OstatníToyota Tundra přidává na síle i hluku. Balíček TRD Performance posunul tento...

Toyota Tundra přidává na síle i hluku. Balíček TRD Performance posunul tento pickup na novou úroveň

Ostatní
1 min.
Počet přečtení článku: 24774
Zdroje:Car and Driver, YouTube, X, Foto: Toyota
Autor: Matouš Klíma

Toyota tiše vylepšila svůj velký pickup Toyota Tundra. Nový balíček TRD Performance přináší vyšší výkon, ostřejší reakce a výraznější zvukový projev. Otázkou ale zůstává, zda je víc vždy lépe.

Japonská automobilka Toyota nepřistoupila k žádnému velkému marketingovému oznámení, přesto přichází s novinkou, která potěší milovníky výkonu. Model Toyota Tundra pro rok 2026 dostala v rámci paketu TRD Performance zajímavé technické vylepšení, které posouvá jeho schopnosti zase o kus dál.

Motorizace 

Základem je přepracované naladění přeplňovaného šestiválce o objemu 3,4 litru. Ve spojení s úpravami sání a výfuku přidává hybridní verze výkon navíc, celkově nyní nabídne až 466 koní. Točivý moment zůstává beze změny, ale přichází dříve, což se pozitivně projevuje na pružnosti a reakci motoru.

Na první pohled přitom změny téměř nepoznáte. Design zůstává věrný robustnímu stylu verze TRD Pro, jen drobný badge TRD Performance na zádi naznačuje, že nejde o standardní provedení. Pod kapotou však najdeme dvojici upravených airboxů a nově řešený výfukový systém typu cat-back, který pomáhá motoru „lépe dýchat“.

A právě výfuk je jedním z nejdiskutovanějších prvků. Zatímco výkonové parametry jdou nahoru, zvukový projev může být pro někoho až příliš výrazný. Při plné akceleraci je agresivní a hlasitý, při dálniční jízdě se však dostavuje monotónní dunění, které může být na delších trasách únavné. Paradoxem zůstává i to, že Toyota nadále přidává umělý zvuk motoru do kabiny, a to bez možnosti jeho vypnutí.

Chyby se najdou vždycky 

Slabší stránkou zůstává desetistupňová automatická převodovka, která ani po této modernizaci nepůsobí zcela hladce. Řazení je podle Car and Driver místy neklidné a zejména při plném zatížení postrádá kultivovanost, na jakou jsme zvyklí u některých amerických konkurentů.

Zajímavostí modelového roku 2026 jsou také nová sedadla IsoDynamic, která se poprvé objevují i v Tundře. Nabízejí vyšší komfort a lepší pohlcování nerovností, aniž by výrazně omezovala prostor pro cestující.

Verdikt 

Toyota Tundra s paketem TRD Performance ukazuje, že i relativně nenápadné úpravy mohou změnit charakter vozu, ale zároveň potvrzuje, že hranice mezi sportovním projevem a každodenní použitelností je velmi tenká. Zatímco výkon navíc potěší, výraznější zvuk a méně kultivovaný projev mohou být pro část zákazníků spíše na obtíž než výhodou.

Doporučujeme

Mercedes-Maybach S580 po modernizaci. Luxusní limuzína posouvá komfort na novou úroveň

Mercedes-Maybach představil modernizovanou podobu své vrcholné limuzíny S580. Novinka přináší výraznější design, modernější technologie i ještě vyšší úroveň komfortu pro posádku. Přestože jde o evoluci známého modelu, změn je více, než se na první pohled zdá.

Brabus BODO přináší tisíc koní a dvanáctiválec od Aston Martinu

Brabus poprvé postavil vlastní automobil, který nevystupuje jen jako upravený model jiné značky. Kupé BODO používá technický základ Aston Martinu Vanquish, dostalo však novou karbonovou karoserii, přepracovaný motor a vlastní identitu. Vznikne pouze 77 kusů a cena se pohybuje kolem 1,37 milionu eur včetně německé daně.

Denza Z nabízí přes 1600 koní a bleskové nabíjení

Čínská značka Denza ukázala na Festivalu rychlosti v Goodwoodu elektrický supersport Z. Novinka vznikne jako kupé, otevřený Spider a ostřejší verze Racing. Všechny varianty sázejí na extrémní výkon, pohon všech kol a moderní podvozek. První krátké jízdy ale ukázaly, že samotná čísla ještě nezaručí dokonalý zážitek za volantem.

Volkswagen chystá radikální řez. Až polovina modelů může definitivně skončit

Koncern Volkswagen oznámil jedno z nejzásadnějších opatření ve své novodobé historii. V rámci rozsáhlé restrukturalizace chce okamžitě výrazně zredukovat nabídku modelů i jejich výbav. Ve hře je konec až poloviny současného portfolia napříč jednotlivými značkami.

McLaren oživil svůj první supersport. Legendární M6GT se po více než půlstoletí vrací na scénu

Historie se vrací k životu. Divize McLaren Special Operations postavila zcela nový exemplář legendárního modelu M6GT, který měl být vůbec prvním silničním vozem britské značky. Projekt Bruce McLarena však v 70. letech ukončila jeho tragická smrt. Nyní se automobilka rozhodla dokončit sen svého zakladatele.

Bentley odhalilo jméno svého prvního elektromobilu. Luxusní SUV ponese označení Torcal

Britská automobilka Bentley konečně odhalila jméno svého historicky prvního elektromobilu. Nový model ponese označení Torcal a veřejnosti se představí už letos v září. Luxusní SUV bude menší než Bentayga a podle všeho nabídne špičkové technologie sdílené s připravovaným elektrickým Porsche Cayenne.

BMW ruší jednu z nejpraktičtějších funkcí X5. Fanoušci rozhodnutí nechápou

Nová generace BMW X5 přináší zásadní změnu, která překvapila dlouholeté příznivce modelu. Poprvé od uvedení vozu v roce 1999 mizí charakteristické dělené páté dveře. Automobilka tvrdí, že za rozhodnutím stojí praktičnost i nový design, řada majitelů však vidí důvod úplně jinde.

McMurtry Spéirling Pure míří do výroby. Elektrický hypersport stojí přes 27 milionů korun

Britská automobilka McMurtry Automotive představila sériovou verzi svého revolučního hypersportu Spéirling Pure. Novinka nabízí výkon 986 koní, zrychlení na 97 km/h za pouhých 1,55 sekundy a unikátní ventilátorový systém, který vytváří přítlak přes dvě tuny i při nulové rychlosti. Vyrobeno bude pouze sto kusů.

Audi mění strategii. Jedno auto pro celý svět už podle značky nedává smysl

Automobilový průmysl se mění rychleji než kdy dřív a Audi na to reaguje zásadní změnou své filozofie. Podle technického ředitele značky Rouvena Mohra už dnes není možné navrhnout jeden model, který by stejně dobře vyhovoval zákazníkům v Evropě, Severní Americe i Číně. Místo univerzálních vozů proto automobilka sází na vývoj modelů přizpůsobených jednotlivým trhům.

Malý jako Mini, pracovitý jako pick-up. Elektrický Telo MT1 se blíží sériové výrobě

Americký startup Telo tvrdí, že ještě letos dodá první zákaznické vozy svého netradičního elektrického pick-upu MT1. Přestože má rozměry srovnatelné s městským Mini, nabízí ložnou plochu známou z podstatně větších pick-upů, dojezd až 560 kilometrů a výkon až 500 koní.

Jaguar XJ220 pro 21. století. Slavný designér ukázal, jak by legenda vypadala dnes

Jeden z nejslavnějších automobilových designérů současnosti se vrátil ke svému odkazu. Ian Callum, který po téměř dvě desetiletí určoval podobu vozů Jaguar, odhalil moderní interpretaci legendárního supersportu XJ220 i jeho závodní verze. Zatím jde pouze o designovou studii, ale automobilový svět už spekuluje, že by se mohla proměnit ve skutečnost.

Bugatti vytvořilo umělecké dílo na kolech. Unikátní Mistral Blanc Éternel zdobí pravý porcelán

Bugatti představilo další výjimečný vůz z programu Sur Mesure. Jedinečný model Mistral Blanc Éternel navazuje na slavný Veyron L'Or Blanc z roku 2011 a zaujme nejen výrazným černo-bílým designem, ale také ručně vyráběnými porcelánovými detaily v exteriéru i interiéru.

Honda představila exkluzivní Prelude Limited Edition. Elegantní kupé okouzlí unikátní červenou kombinací

Honda odhalila limitovanou edici modelu Prelude, která bude určena výhradně pro japonský trh. Novinka sází na výrazný tmavě červený lak, luxusní vínový interiér a překvapivě příznivou cenu.

Mitsubishi Eclipse Sportback vrací slavné jméno na elektromobil

Mitsubishi znovu sahá po jménu Eclipse, které kdysi patřilo sportovně laděnému kupé. Tentokrát ho dostane čistě elektrický model Eclipse Sportback. Fanoušci původního auta ale musí brzdit očekávání: nejde o návrat kupé, nýbrž o elektrický crossover se sportovněji střiženou siluetou.

Alpine a Lacoste postavily závodní A290 do tlamy krokodýla

Alpine a Lacoste spojily síly v projektu, který je napůl módní kolekcí a napůl automobilovým divadlem. Výsledkem není nová sériová verze malého elektrického hatchbacku, ale jedinečný koncept postavený na závodní Alpine A290 Rallye. Francouzské značky jím chtějí ukázat, že sportovní výkon a elegance se nemusí vylučovat.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama