Automobilka Audi prochází v posledních letech zásadní proměnou a model RS5 je jedním z důkazů, že sportovní divize rozhodně neztrácí dech. Třetí generace Audi RS5 pro rok 2027 totiž přináší nejen radikální změny v designu a technice, ale především plug-in hybridní pohon s kombinovaným výkonem 630 koní. Novinka tak výrazně posouvá hranici výkonu i technologické vyspělosti v rámci celé modelové řady.
Nové Audi RS5 stojí na poslední generaci platformy se spalovacím motorem, kterou sdílí s modely A5 a S5. Po ukončení výroby sedanu A4 se právě tato čtyřdveřová karoserie ve stylu liftbacku stala hlavním formátem střední třídy značky. Audi zároveň opustilo označení „Sportback“, ale charakter praktického sportovního hatchbacku zůstává zachován. Označení RS tak nadále představuje absolutní vrchol nabídky.
Motorizace
Největší novinkou je bezpochyby plug-in hybridní pohonná soustava. Základem zůstává dvakrát přeplňovaný vidlicový šestiválec o objemu 2,9 litru, který prošel výraznou modernizací a nově nabízí výkon 503 koní. Spolupracuje s elektromotorem o výkonu 174 koní, což dohromady znamená systémových 630 koní a přibližně 824 Nm točivého momentu. Audi uvádí zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,6 sekundy, přičemž reálné hodnoty mohou být ještě o něco lepší.
Elektromotor napájí baterie s kapacitou 22 kWh, která by měla umožnit čistě elektrický dojezd zhruba 70 kilometrů podle metodiky WLTP. Palubní nabíječka o výkonu 11 kW zvládne plné dobití přibližně za dvě a půl hodiny. Samozřejmostí je modernizovaná osmistupňová automatická převodovka a nová generace pohonu všech kol Quattro. Ta využívá přepracovaný mezinápravový diferenciál schopný poslat až 85 procent výkonu na zadní nápravu.
Vzhled hraje roli
Design nové generace působí výrazně agresivněji než dříve. Dominantní maska chladiče, rozšířená karoserie a výrazné blatníky dávají jasně najevo, že jde o vrcholnou sportovní variantu. RS5 je navíc o více než sedm centimetrů širší než běžné A5 a nabízí detaily jako ducktail spoiler, mohutné koncovky výfuku či digitálně nastavitelné světelné podpisy s motivem šachovnicové vlajky.
Interiér odpovídá současnému trendu digitalizace. Řidič má před sebou 11,9palcový digitální přístrojový štít, doplněný o 14,5palcový centrální displej a další obrazovku pro spolujezdce. Nechybí ani head-up displej a standardně dodávaná masážní sedadla s prošívaným vzorem. Základní provedení je bez kůže, nicméně Audi nabídne i luxusnější kožené varianty s ventilací.
Verdikt
Prodej nového Audi RS5 odstartuje letos v létě. Už teď je ale jasné, že RS5 vstupuje do nové éry elektrifikovaného výkonu, která kombinuje tradiční charakter modelů RS s moderní hybridní technologií.