OstatníUSA nově brázdí pickup značky Honda. Konečně, model 2023 Ridgeline

USA nově brázdí pickup značky Honda. Konečně, model 2023 Ridgeline

USA jsou velice specifickým místem pro obchodování zahraničních automobilek. Musejí se totiž zcela přizpůsobit tamním zákazníkům. Ti vyžadují po autech pohon všech kol, prostornost a masivní vzhled. netřeba dodávat, že na své si tam přijde i Honda, která postavila pro rok 2023 novou generaci pickupu Ridgeline. Masivní truck, který ovšem respektuje japonské zvyky. 

Vedle klasické verze, která je sama o sobě výrazná a povedená, so postaví verze HPD. Tato zkratka stojí za celým názvem Honda Performance Development. Tahle výbava jasně signalizuje, že je připravená na jakkoli náročný terén. Nabízí několik designových detailů navíc, o tom ale někdy jindy. Design je ovšem velice zajímavou kapitolou. Přestože se jedná o masivní truck, který musí uspokojit náročného zákazníka z USA, hlavně interiér si drží vcelku minimalistickou japonskou tvář. Stále platí, že za v přepočtu cca milion korun dostaneme neskutečně schopný pickup, který potěší a je připraven na náročné výzvy. 

Design 

Exteriér si drží přísný pohled robustního amerického pickupu. Přední část musí na první dobrou zaujmout svým masivním grilem. Maska chladiče se zkrátka dostala do popředí všeho designového. Mříž se znakem uprostřed je plynule propojena s LED světlomety chromovanou lištou. Nárazník skvěle plní funkci odvodu vzduchu za přední kola. Navíc díky němu nemusíme mít strach vyrazit i do kamenitých terénů. Tahle bestie se o auto a jeho lak bezpečně postará. 

Po stranách se blýskají 18palcová kola, která jsou u verze HPD navíc vylepšena zlatavou barvou bronzu. Linie celého profilu dodávají modelu Ridgeline na délce a krásně ho po Japonsku činí elegantnějším. Konec je ozdoben dvěma masivními chromovanými koncovkami výfuku, které zde ovšem rozhodně nejsou pro parádu. Celá kabina se směle oděla do kůže, která se svým prošíváním patří k hlavním ukazatelům kvality. 8palcový displej působí u podobně velikých automobilů jako zjevení. Je stylový a jednoduše se ovládá. 

Motor 

Konečně výkon, který nám pomůže na jakkoli namáhavé cestě. 3,5litorvý šestiválec nám nabídne k dobru cca 280 koní a 350 Nm točivého momentu. I to zajišťuje Hondě Ridgeline tažnou kapacitu přes dvě tuny. 

Verdikt 

Jak jsme již řekli, v USA se nabízí tento model v cenově v rozmezí 39 000 až 46 000 dolarů. V přepočtu se jedná o cca 900 000 až 1,05 milionu korun. To se v porovnání s konkurencí vcelku vyplatí. 

Doporučujeme

Mitsubishi vrací legendu. Nový model Pajero dorazí už letos a míří zpět do terénu

Mitsubishi oficiálně potvrdilo návrat jednoho z nejslavnějších off-roadů historie. Nová generace modelu Pajero bude představena už letos na podzim a podle prvních informací půjde o poctivé terénní SUV s rámovou konstrukcí, výrazným designem a technikou odvozenou od pick-upu Triton.

Vzácný Koenigsegg One:1 míří do aukce.

Koenigsegg One:1 patří k autům, u nichž samotná čísla stačí na titulky. Švédský hypersport měl už při premiéře výkon přes jeden megawatt, extrémní poměr výkonu a hmotnosti a pověst stroje, který posunul hranice automobilového inženýrství. Teď se jeden z pouhých šesti zákaznických kusů objeví v aukci RM Sotheby's a odhad ceny se pohybuje mezi osmi a deseti miliony eur.

Nový Volkswagen Atlas 2027. Větší dravost, nižší spotřeba a interiér jako futuristický lounge

Volkswagen představil druhou generaci svého největšího SUV Atlas a změn je víc, než se na první pohled zdá. Modernější design, přepracovaný motor s lepší spotřebou, extravagantní ambientní osvětlení i výrazně luxusnější kabina ukazují, že německá automobilka chce s Atlasem zamířit mnohem výš než doposud.

Audi Nuvolari. Německá raketa s téměř tisícem koní míří mezi supersportovní elitu

Audi překvapilo automobilový svět modelem, který nikdo nečekal. Nový hypersport Nuvolari nepřichází jako nástupce legendárního R8, ale jako samostatný manifest technické odvahy a designové extravagance. S výkonem 987 koní, desetitisícovým omezovačem a výrobou omezenou na pouhých 499 kusů míří přímo na vrchol automobilové hierarchie.

Honda Transalp s E-Clutch usnadňuje jízdu bez ztráty řazení

Honda XL750 Transalp dostala automatickou spojku E-Clutch a posouvá se tím blíž jezdcům, kteří chtějí pohodlnější ovládání bez přechodu na plný automat. Motorka si dál nechává klasickou nožní řadičku, ale spojku při rozjezdu, zastavení i běžném řazení řeší sama. Jezdec může páčku kdykoli použít ručně, systém se na chvíli odpojí a pak se znovu aktivuje.

Ford Bronco Filson. Dorazil luxusní offroad pro moderní dobrodruhy dostal sílu Raptoru

Americká legenda dostává novou podobu. Ford představil Bronco Filson Edition pro modelový rok 2027 a vsadil na kombinaci silného šestiválce, offroadové techniky a módního outdoorového stylu. Novinka navazuje na slavné edice Eddie Bauer z devadesátých let, ale tentokrát míří na generaci dobrodruhů, kteří chtějí stejně dobře vypadat před horskou chatou i v centru města.

Honda chystá nový model V3R s elektrickým kompresorem

Honda odhalila další detaily o futuristickém modelu V3R 900 E-Compressor a svět motorek zbystřil. Japonská značka slibuje výkon dvanáctistovky v kompaktním balení devítistovky, navíc s technologií, která v sériové produkci zatím nemá obdoby. A podle patentů může být tohle teprve začátek.

Luxus na startovním roštu. Gucci vstupuje do formule 1

Formule 1 už dávno není jen motorsportem. Je globální módní a společenskou událostí, kde se vedle jezdců předvádějí celebrity, miliardáři i luxusní značky. Teď do tohoto světa oficiálně vstupuje i Gucci, který se od sezony 2027 stane titulárním partnerem stáje Alpine.

Rezvani Fortress je auto do nepohody. Obrněný monster pickup nabídne kouřovou clonu i elektrické kliky

Americká značka Rezvani znovu posouvá hranice automobilové extravagance. Nový model Fortress kombinuje techniku Fordu F-150 Raptor R s vojenskou výbavou, balistickou ochranou a designem připomínajícím sci-fi filmy. Výsledkem je jeden z nejšílenějších pickupů současnosti.

Není to iPhone. První elektrické Ferrari rozdělilo fanoušky

Od prvního elektrického Ferrari se čekala revoluce. Místo nadšení ale přišly rozpaky. Nový model Luce ukázal, jak snadno může automobilka při honbě za budoucností ztratit vlastní identitu.

Renault 5 Turbo 3E vrací legendu jako elektrickou střelu

Renault 5 Turbo 3E není obyčejná sportovní verze nové pětky. Francouzská značka z něj dělá limitovanou elektrickou hračku s výkonem až 555 koní, pohonem zadních kol a čísly, která míří spíš do světa supersportů než malých hatchbacků. Vznikne jen 1980 kusů, což odkazuje na rok, kdy přišel původní Renault 5 Turbo.

AC Cobra GT Coupé vrací slavné tvary pod pevnou střechu

Britská značka AC Cars rozšiřuje novodobou řadu Cobra o uzavřené kupé. Novinka navazuje na roadster, ale míří dál než jen na nostalgii po šedesátých letech. Má pevnou střechu, karbonovou karoserii, pětilitrový osmiválec od Fordu a ambici otevřít značce dveře na další trhy.

BMW pickup X10 zůstává jen internetovým snem

Internet znovu obchází představa, jak by mohl vypadat pickup od BMW. Nejčastěji se mluví o neoficiálním konceptu X10, velkém luxusním voze s korbou, agresivním postojem a ambicí vstoupit do světa, kam se Mnichov dlouhodobě nehrne. Důležité je jedno: BMW takový model nepotvrdilo a X10 není sériové auto.

Škoda Karoq dostane nástupce se spalovacími motory

Škoda Auto připravuje druhou generaci SUV Karoq. Dorazit má příští rok a na rozdíl od nových elektromobilů značky zůstane u spalovacích motorů, které doplní hybridní technika. Jak bude vůz vypadat, automobilka zatím neukázala. První neoficiální vizualizace ale naznačuje, jak by mohl oblíbený model navázat na současný designový směr Modern Solid.

Lotus nechce spoléhat jen na elektromobily

Lotus ještě nedávno vypadal jako značka, která spalovací motory definitivně odloží. Když v roce 2022 přišla Emira, automobilka ji označovala za svůj poslední sériový vůz se spalovacím motorem. Po ní měly následovat už jen elektromobily. Jenže realita trhu je pomalejší, než Lotus čekal, a značka teď mění směr.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama