Toyota vytáhla v Monte Carlu novou limitovanou edici GR Yaris. Nese jméno Sébastien Ogier 9× World Champion Edition a připomíná devátý titul slavného jezdce. Auto zatím existuje jako prototyp ve vývoji. Hotová verze má dorazit později, v přísně omezeném počtu.
Premiéra proběhla 22. ledna v Monaku před startem rallye. V té se Ogier znovu chystá na další velký zápis. V Monte Carlu chce útočit na rekordní jedenácté vítězství. Toyota současně naznačila, že novinka nevznikla jen kvůli plakátům, ale i kvůli jízdě.
Základem se stal GR Yaris Aero Performance. Speciální edice k němu přidává funkční aerokit složený ze šesti prvků. Má pomoci přítlaku, ovladatelnosti i chlazení. Výsledek cílí na styl, který Ogierovi sedí, hlavně při práci s pohonem všech kol.
Dva nové režimy čtyřkolky
Největší změny míří do systému AWD. Režim Track nahrazuje nastavení SEB a posílá více síly dozadu. Rozdělení hnacího momentu počítá s poměrem 40 procent na přední nápravu a 60 procent na zadní. Auto tak působí ochotněji na zadku, přitom si nechává oporu i vepředu.
Režim Gravel střídá mód MORIZO. Ten sází na co nejpevnější stopu a stabilitu v zatáčkách. Při akceleraci se přední náprava pevněji propojí se zadní, při brzdění se sevření podle potřeby uvolní. Na vývoji se podílel Akio Toyoda, který používá přezdívku Morizo, a Ogier si tohle nastavení oblíbil.
Černá Gravite a kabina s francouzským podpisem
Toyota připravila i vizuální balíček. Karoserii lakuje do odstínu černá Gravite a přidává matně černá kola. Brzdové třmeny dostaly modrou barvu spojenou s Ogierem. Na masce se objeví francouzská trikolora, stejně jako další detaily navázané na francouzský motiv.
Uvnitř pokračuje stejné téma. Červené, modré a šedé prošívání se objeví na volantu i dalších místech. Volant dostane menší věnec a jiné rozložení ovladačů, které vychází ze závodních zkušeností. Přibude kožená rukojeť vertikální ruční brzdy a také štítek s pořadovým číslem auta v rámci série. Počítá se i se speciální grafikou na digitálním přístrojovém štítu pro režimy SEB a MORIZO.
Limitka má vzniknout v počtu 200 kusů pro celý svět. Sto aut zamíří do Evropy. Cena ani přesná dostupnost zatím nepadly. Toyota jen připomněla, že hlad po podobných edicích bývá velký. A že u GR Yarisu často rozhodují minuty, ne měsíce.