-7.3 C
Czech
Úterý 13. ledna 2026
SupersportyShelby Super Snake 2026. Víc síly než Mustang GTD za polovinu ceny

Shelby Super Snake 2026. Víc síly než Mustang GTD za polovinu ceny

Reklama

Americká legenda se vrací ve velkém stylu. Shelby Super Snake pro modelový rok 2026 znovu dokazuje, že extrémní výkon nemusí nutně znamenat astronomickou cenu. Upravený Mustang GT od Shelby American totiž dokáže v nejsilnější konfiguraci nabídnout 830 koní, tedy dokonce o něco více než exkluzivní Mustang GTD, a to za méně než polovinu jeho ceny.

Základem Super Snake je atmosférický pětilitrový vidlicový osmiválec Coyote, který v sériovém Mustangu GT produkuje 480 koní. Shelby však nabízí volitelný mechanický kompresor Whipple, díky němuž výkon dramaticky vzroste až na impozantních 830 koní. Důležité je, že motor zvládne tento výkon na běžný benzin s oktanovým číslem 93, bez nutnosti používat speciální paliva nebo závodní směsi. Pro zájemce, kteří preferují konzervativnější přístup, existuje i varianta bez kompresoru se sériovým výkonem 480 koní, i když je zřejmé, že většina zákazníků sáhne po přeplňované verzi.

Nejen výkon stojí za zmínku 

Shelby si je vědom toho, že samotná čísla na papíře nestačí, a proto Super Snake dostal řadu technických úprav. Patří mezi ně výrazně účinnější chladicí systém s novým chladičem a výměníkem tepla, který má zajistit stabilní provoz i při vysokém zatížení. Vůz je dále vybaven výfukem Borla, který nejen zlepšuje průchodnost spalin, ale také podtrhuje charakter osmiválce, a také lepšími pneumatikami a většími brzdovými kotouči. Brzdové třmeny sice zůstávají sériové, ale celková brzdná soustava je dimenzována na výrazně vyšší výkony než u standardního Mustangu GT.

Bez ohledu na zvolenou konfiguraci motoru dostává Super Snake stejný agresivní vizuální balíček jako dražší verze Super Snake R. Ten zahrnuje odlehčenou kapotu, rozšířené karbonové blatníky v rámci širokého bodykitu, lehká hořčíková kola a výrazné aerodynamické prvky. Dominantním prvkem je masivní zadní křídlo, které zvyšuje přítlak ve vysokých rychlostech. Podvozek byl zároveň přepracován a nově naladěn tak, aby zvládal nejen výrazně vyšší výkon motoru, ale i dodatečné aerodynamické zatížení.

Verdikt 

Základní cena Shelby Super Snake 2026 činí v přepočtu přibližně 4,2 milionu korun, což sice představuje výrazný nárůst oproti běžnému Mustangu GT, na němž je vůz postaven, ale zároveň je to částka zhruba o 1,2 milionu korun nižší než u verze Super Snake R a asi o polovinu nižší než u extrémního Mustangu GTD. Dalším faktorem, který zvyšuje atraktivitu i exkluzivitu tohoto modelu, je jeho omezená výroba. Shelby American plánuje vyrobit pouze 300 kusů určených pro americký trh.

Shelby Super Snake 2026 tak představuje esenci tradiční americké filozofie výkonných vozů: maximální výkon, dramatický a nekompromisní vzhled a relativně rozumná cena vzhledem k nabízeným parametrům.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Honda ukázala novou elektrickou rodinu 0 a první auta mají dorazit v roce 2026

Honda dělá za dosavadními elektromobily tlustou čáru a startuje znovu. Na CES 2025 v Las Vegas vystavila dvojici prototypů Honda 0 Saloon a Honda 0 SUV, které mají být základem nové elektrické rodiny s jednoduchým názvem 0. A pokud se značka bude držet vlastních slov, na silnicích se začnou objevovat už v roce 2026, nejdřív v Severní Americe a následně i v Evropě.

Honda Super One míří do měst jako hravý elektromobil

Honda chystá nejmenší elektromobil pro Austrálii i městský provoz, který nechce být jen tichým dopravním spotřebičem. Super One sází na malý půdorys, svižné reakce a trik, který z elektrického pohonu dělá řidičskou hračku. Současně se začínají objevovat první konkrétní údaje o rozměrech a ceně u vybraných trhů.

První Volkswagen s prodlužovačem dojezdu. Obří SUV mění pravidla hry

Skládačka elektrifikace značky Volkswagen je konečně kompletní. Německý výrobce totiž představil svůj vůbec první elektromobil vybavený benzinovým motorem sloužícím výhradně jako prodlužovač dojezdu. Novinka nese označení Volkswagen ID. Era 9X a pochází z Číny, kde vznikla v rámci společného podniku VW–SAIC. Do sériové podoby převádí loňský koncept ID. Era téměř bez kompromisů.

Kia konečně představila tři elektromobily ve verzi GT

Automobilka Kia na autosalonu v Bruselu představila hned tři nové elektromobily v ostře laděném provedení GT. Konkrétně jde o modely Kia EV3, Kia EV4 a Kia EV5. Přestože novinky působí velmi atraktivně, jejich budoucnost pravděpodobně zůstane situovaná pouze v Evropě. Vadí to snad někomu? 

Největší Škoda dorazí v roce 2026 jako nové sedmimístné elektrické SUV

Škoda chystá největší model posledních let. Do nabídky má přijet sedmimístné rodinné SUV na elektřinu, které naváže na koncept Vision 7S. Pokud se plán potvrdí, značka si tím otevře úplně novou kategorii a zároveň posune svůj elektrický program o kus dál.

Volvo EX60 2027 nabídne nejdelší dojezd v historii značky a revoluční techniku pod karoserií

Švédská automobilka Volvo se chystá výrazně posunout hranice elektromobility. Připravované elektrické SUV EX60, které by se mělo oficiálně představit v průběhu roku 2026 a na trh vstoupit jako modelový rok 2027, slibuje největší dojezd ze všech dosavadních elektrických vozů značky. Podle prvních informací nabídne přibližně 640 kilometrů na jedno nabití.

Ford přiveze Formuli 1 do Detroitu

Formule 1 byla po desetiletí především evropskou záležitostí. Nové monoposty se tradičně odhalovaly pod zataženou oblohou Silverstonu nebo na legendárním asfaltu Fiorana v Itálii. Letos se ale pozornost světa F1 přesune jinam.15. ledna se zraky fanoušků upřou do Detroitu, kolébky amerických muscle cars. Právě zde tým Red Bull Racing představí svůj vůz pro sezonu 2026.

Afeela odhalila prototyp SUV. Sedan půjde do výroby

Nová automobilová značka Afeela, vzniklá spojením technologického giganta Sony a automobilky Honda, na veletrhu CES v Las Vegas poprvé ukázala svůj druhý model. Stylové SUV, zatím označované jako Prototype 2026, naznačuje, jakým směrem se chce značka ubírat po uvedení sedanu Afeela 1.

Mitsubishi chystá návrat legendy. Nový Montero se blíží

Automobilka Mitsubishi v posledních letech patřila spíše k tišším hráčům světového průmyslu. Značka, která byla kdysi synonymem technické odolnosti, dnes na mnoha trzích působí nenápadně. To by se ale mohlo velmi brzy změnit. Nově zveřejněné teaser video totiž naznačuje návrat jednoho z nejslavnějších modelů značky, a to rovnou Mitsubishi Montero, známého mimo jiné také jako Mitsubishi Pajero.

RB17 se ukazuje ve finální podobě

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Chevrolet Corvette C8 přesunula motor doprostřed a změnila skoro všechno

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama