VolkswagenKlasika pro početné rodiny. Golf Variant se stal vlajkovou lodí společnosti VW

Klasika pro početné rodiny. Golf Variant se stal vlajkovou lodí společnosti VW

Značka VW už sice nestojí za svým jménem, stále ale produkuje velice oblíbené a schopné vozy. Jedním takovým je i Golf Variant. Z tohoto matadora se stala chlouba a vlajková loď celé společnosti z Wolfsburgu. Všechny vlastnosti oblíbeného modelu Golf, prostor modelu Passat. Golf Variant zkrátka potěší všechny, kteří touží po pohodlí a zábavě v jednom. 

Designem se posouváme do zcela nových vod. VW sice zachoval všechny ikonické rysy, navíc nám ale dopřál zcela svěží a neokoukanou tvář. Golf Variant nás překvapí množstvím detailů, které nalezneme jak na straně exteriéru, tak na straně interiéru. Pokud jsme ochotní zainvestovat, čeká na nás i pořádná porce koní. V základu moc síly nehledejme. Tento obchodní tah už známe. VW tuto hru nehraje sám. Podobně smýšlí většina automobilových firem. 

Cenově se tedy pohybujeme na poměrně přijatelné hranici, nepočítejme ale s nějakou závratnou porcí koní. Výkon pro denní užívání, pokud nejsme nějak nároční, nás vyjde na cca 660 000 korun. Ten nejvyšší, který se pohybuje kolem hodnoty 310 koní, nám sáhne do peněženky výrazně hlouběji. I přes vysokou cenu je třeba si připomenout, že si neplatíme pouze značku. Golf Variant je úžasně spolehlivé a praktické vozidlo, které nás jen tak neopustí. Pojďme se na něj potívat pořádně zblízka. 

Design 

Vzhledem se VW odhodlal nabourat dosavadní smýšlení o moderním designu. Za zřetelnou sportovní dynamiku můžeme vděčit převážně přední části. Ta nás odrovná svým rozestavěním LED světlometů a středové lišty. Z boku nás překvapí převážně nová linie. Přední část se shoduje s klasickým Golfem. Postupně ale linie vozu klesá a zakončuje se ve stylu shooting brake. Exteriér nás rozhodně nezklame. 

V kabině jako doma. Pohodlí se dostalo na zcela novou úroveň. Díky skvělé ergonomii palubní desky a skvěle tvarovaným sedadlům máme vše na dosah ruky. Co se místa týče, po sklopení sedadel nám Golf Variant poskytne až 1642 litrů kapacity. Tomu už se nedá říct ne. 

Motor 

Výbava Life s výkonem 110 koní nás vyjde na cca 667 000 korun. Alltrack nabízí až 200 koní, zaplatíme za něj ovšem až 1,13 milionu korun. Nejvyšší výbava R sice nabízí až 320 koní, její pořizovací cena ale startuje na 1,37 milionu korun. To už je skutečně hodně peněz. 

Verdikt 

Golf Variant se nám ukázal v tom nejlepším světle. Nabízí prostor, komfort i výkon. Pokud je nás doma vícero a potřebujeme svižné a praktické auto, neváhejme. 

Doporučujeme

Kia v Miláně ukázala koncept, který spojuje realitu s virtuálnem

Na letošním Milan Design Week zaujala Kia nejen uměleckou instalací, ale především futuristickým konceptem Vision Meta Turismo. Elektrický sportovní vůz inspirovaný gamingem naznačuje, jak by mohla vypadat budoucnost řízení pro generaci vyrůstající na videohrách.

Digitální luxus na steroidech. Nová sedmičková řada BMW připomíná herní kokpit budoucnosti

Modernizované BMW řady 7 pro rok 2027 sice na první pohled nepůsobí revolučně, ale uvnitř se odehrála technologická transformace, která má blíž k high-end gaming setupu než ke klasickému autu. Displeje, AI asistenti i „4D zvuk“ posouvají zážitek z jízdy do nové dimenze.

Porsche chystá Toy Story 911. Vzniknou tři speciální vozy inspirované Woodym, Buzzem a Jessie

Porsche znovu spojilo síly s Disney a Pixar, tentokrát kvůli filmu Toy Story 5. Výsledkem mají být tři unikátní vozy 911 inspirované hlavními postavami Woodym, Buzzem Rakeťákem a Jessie, které po premiéře zamíří do charitativního prodeje.

Nissan Pathfinder 2026 prošel modernizací. Na špičku to ale stále nestačí

Oblíbené rodinné SUV od Nissanu vstupuje do modelového roku 2026 s faceliftem a modernější výbavou. V silné konkurenci třířadých SUV však Pathfinder zůstává spíše racionální volbou než lídrem segmentu.

Brabus Urban E First Edition ukazuje, jak vypadá luxusní elektrická motorka do města

Německý úpravce Brabus, známý hlavně díky extrémním Mercedesům a dalším luxusním autům, rozšířil záběr i na jednostopá vozidla. Na milánském designovém týdnu představil spolu s francouzským výrobcem DAB Motors trojici elektrických motorek, které sázejí na výrazný design, karbonové detaily a prémiové zpracování.

Luxus do terénu. Lexus GX550 zůstává silný i pro rok 2027

Robustní off-road s prémiovým komfortem pokračuje beze změn. Lexus sází na osvědčenou kombinaci výkonu, schopností v terénu a luxusu, která nemá v segmentu mnoho konkurentů.

Ford Mustang Dark Horse SC nabídne 795 koní. Nová vrcholná verze míří těsně pod Mustang GTD

Ford odhalil finální výkon Mustangu Dark Horse SC a je to pořádná porce. Přeplňovaný osmiválec dává 795 koní a 895 Nm točivého momentu, takže novinka zaostává za exkluzivním Mustangem GTD jen o 20 koní.

Audi hledá způsob, jak zachránit pětiválec v RS3

Přísnější emisní normy v Evropě ohrožují jeden z nejcharakterističtějších motorů současnosti. Audi ale boj nevzdává a zvažuje hybridní řešení, které by mohlo ikonický pětiválec udržet při životě.

Sony a Honda nekončí. Po krachu elektromobilu Afeela míří společný projekt k AI a infotainmentu

Společný podnik Sony Honda Mobility po konci projektu Afeela nezaniká. Místo vlastního elektromobilu se má nově soustředit na vývoj palubního softwaru, umělé inteligence a audio technologií, které by se mohly objevit v budoucích modelech Hondy.

Mugen proměnil elektrickou Hondu v ostrý mikro-hatchback

Na první pohled nenápadný městský elektromobil, na druhý agresivní stylovka, která budí respekt. Úpravce Mugen se pustil do Hondy Super-ONE ještě před jejím oficiálním uvedením na trh a výsledek rozhodně nepřehlédnete.

Nissan Xterra se vrátí pod 40 tisíc dolarů. Míří proti Broncu i 4Runneru

Nissan oživuje jméno Xterra a podle prvních informací chce novinku poslat na trh s cenou pod 40 tisíc dolarů. To by z návratu udělalo jednu z nejzajímavějších nabídek mezi poctivými terénními SUV, zvlášť když má jít o vůz s rámovou konstrukcí, šestiválcem a výrobou v USA.

MG U9 cílí spíš na rodiny než na stavbu

MG vstoupilo do třídy pick-upů s modelem U9 a od začátku je jasné, že nechce hrát úplně stejnou hru jako tradiční rivalové. Novinka sází na velikost, výbavu a civilnější chování na silnici. Pořád umí utáhnout 3,5 tuny a pořád je to poctivý dieselový vůz s rámem, jenže celkové naladění míří víc k rodinnému používání než k těžké dřině na stavbě.

Rolls-Royce Project Nightingale. Elektrická aristokracie v limitované edici

Britská značka Rolls-Royce vstupuje do nové éry. Její první coachbuilt elektromobil Project Nightingale spojuje tradiční řemeslo s futuristickým designem a exkluzivitou, jakou si může dovolit jen stovka vyvolených zákazníků.

Nissan Juke bude poprvé čistě elektrický

Nissan ukázal třetí generaci modelu Juke a tentokrát jde rovnou do elektřiny. Novinka dorazí do Evropy na jaře 2027 a už první fotografie dávají najevo, že to nebude auto pro nenápadné řidiče. Juke zůstává věrný své pověsti provokatéra, jen místo benzinové hravosti teď sází na ostré tvary, elektrický pohon a snahu zaujmout i v době, kdy crossoverů je na trhu až příliš.

Nissan oživil legendu. Nový GT-R je na cestě

Japonská automobilka Nissan potvrdila vývoj nové generace ikonického modelu GT-R. A nejen to. Ve hře jsou i další sportovní vozy, které by mohly rozšířit nabídku značky a vrátit jí ještě výraznější sportovní identitu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama