VolkswagenKlasika pro početné rodiny. Golf Variant se stal vlajkovou lodí společnosti VW

Klasika pro početné rodiny. Golf Variant se stal vlajkovou lodí společnosti VW

Značka VW už sice nestojí za svým jménem, stále ale produkuje velice oblíbené a schopné vozy. Jedním takovým je i Golf Variant. Z tohoto matadora se stala chlouba a vlajková loď celé společnosti z Wolfsburgu. Všechny vlastnosti oblíbeného modelu Golf, prostor modelu Passat. Golf Variant zkrátka potěší všechny, kteří touží po pohodlí a zábavě v jednom. 

Designem se posouváme do zcela nových vod. VW sice zachoval všechny ikonické rysy, navíc nám ale dopřál zcela svěží a neokoukanou tvář. Golf Variant nás překvapí množstvím detailů, které nalezneme jak na straně exteriéru, tak na straně interiéru. Pokud jsme ochotní zainvestovat, čeká na nás i pořádná porce koní. V základu moc síly nehledejme. Tento obchodní tah už známe. VW tuto hru nehraje sám. Podobně smýšlí většina automobilových firem. 

Cenově se tedy pohybujeme na poměrně přijatelné hranici, nepočítejme ale s nějakou závratnou porcí koní. Výkon pro denní užívání, pokud nejsme nějak nároční, nás vyjde na cca 660 000 korun. Ten nejvyšší, který se pohybuje kolem hodnoty 310 koní, nám sáhne do peněženky výrazně hlouběji. I přes vysokou cenu je třeba si připomenout, že si neplatíme pouze značku. Golf Variant je úžasně spolehlivé a praktické vozidlo, které nás jen tak neopustí. Pojďme se na něj potívat pořádně zblízka. 

Design 

Vzhledem se VW odhodlal nabourat dosavadní smýšlení o moderním designu. Za zřetelnou sportovní dynamiku můžeme vděčit převážně přední části. Ta nás odrovná svým rozestavěním LED světlometů a středové lišty. Z boku nás překvapí převážně nová linie. Přední část se shoduje s klasickým Golfem. Postupně ale linie vozu klesá a zakončuje se ve stylu shooting brake. Exteriér nás rozhodně nezklame. 

V kabině jako doma. Pohodlí se dostalo na zcela novou úroveň. Díky skvělé ergonomii palubní desky a skvěle tvarovaným sedadlům máme vše na dosah ruky. Co se místa týče, po sklopení sedadel nám Golf Variant poskytne až 1642 litrů kapacity. Tomu už se nedá říct ne. 

Motor 

Výbava Life s výkonem 110 koní nás vyjde na cca 667 000 korun. Alltrack nabízí až 200 koní, zaplatíme za něj ovšem až 1,13 milionu korun. Nejvyšší výbava R sice nabízí až 320 koní, její pořizovací cena ale startuje na 1,37 milionu korun. To už je skutečně hodně peněz. 

Verdikt 

Golf Variant se nám ukázal v tom nejlepším světle. Nabízí prostor, komfort i výkon. Pokud je nás doma vícero a potřebujeme svižné a praktické auto, neváhejme. 

Doporučujeme

Range Rover slaví 250 let Ameriky. Připravil tři luxusní edice inspirované přírodou USA

Range Rover připomíná 250. výročí americké nezávislosti speciální kolekcí From Sea to Sea. Trojice provedení Desert Ember, Summit Frost a Ocean Crest vznikne výhradně pro zákazníky ve Spojených státech a nabídne výrazné barvy, luxusní interiéry i osmiválec o výkonu přes 500 koní.

Genesis konečně vstupuje mezi hybridy. GV80 nabídne vyšší výkon i nižší spotřebu

Luxusní značka Genesis představuje svůj vůbec první hybridní model. Elektrifikované SUV GV80 slibuje nejen výrazně nižší spotřebu, ale také vyšší výkon a točivý moment než čistě benzinová verze.

Bentley mění pojetí luxusu. Jeho první elektrické SUV nabídne sedadla ze 100% merino vlny

Luxusní interiér nemusí automaticky znamenat kůži. Bentley u připravovaného elektrického SUV Torcal nabídne čalounění vyrobené ze 100% merino vlny. Britská automobilka zároveň využije ořechové dřevo, recyklovaný papír nebo speciálně opracovaný hliník. Kompletní podobu svého prvního elektrického SUV odhalí 23. září.

BYD Da Han EV nabídne přes 1000 kilometrů dojezdu a výkon 570 kW

BYD přiváží nový vlajkový elektrický sedan Da Han EV. Více než 5,2 metru dlouhá novinka nabídne pohon zadních nebo všech kol, vzduchové odpružení a u nejúspornější verze deklarovaný dojezd 1 008 kilometrů. Jde však o hodnotu podle čínského cyklu CLTC, nikoliv evropského WLTP.

Genesis GV90 míří na vrchol luxusních SUV. Nabídne 123kWh baterii i otočná sedadla

Genesis odhalil své dosud největší a nejluxusnější SUV. Elektrický GV90 nabídne baterii s kapacitou 123,5 kWh, výkon až 490 kW a v nejvyšší verzi také netradiční dveře bez klasicky viditelného středového sloupku. Dojezd má podle interních testů výrobce dosahovat přibližně 500 kilometrů.

Návrat osmiválcového AMG C63 se nekoná. Mercedes má pro fanoušky špatnou zprávu

Mercedes modernizoval třídu C, fanoušci AMG však důvod k velkým oslavám nemají. Spekulovaný návrat osmiválce do modelu C63 se neuskuteční. Německá automobilka přitom potvrdila, že motor V8 hodlá vyrábět minimálně do roku 2035. Problém tedy není v samotném osmiválci, ale především v ekonomice jeho zástavby do současné generace.

Toyota Tundra a Sequoia míří do terénu. Paket Trailhunter přidává výbavu pro pořádné dobrodružství

Toyota rozšiřuje nabídku terénně zaměřených verzí Trailhunter. U modelů Tundra a Sequoia pro rok 2027 však nejde o samostatný vrchol nabídky, nýbrž o paket dostupný pro relativně základní výbavu SR5. Zákazníci tak dostanou schopnější techniku do terénu bez nutnosti kupovat nejdražší varianty.

První elektrické Ferrari se prodalo za šílenou částku. Nový majitel zaplatil 840 milionů korun

Elektrická budoucnost Ferrari začala aukčním rekordem. Úplně první vyrobený exemplář modelu Luce se během Monterey Car Week vydražil za neuvěřitelných 40 milionů dolarů, tedy přibližně 840 milionů korun. Extrémní částka ale rozhodně nenaznačuje, kolik budou za nový elektromobil platit běžní zákazníci. Výtěžek totiž míří na charitu.

Genesis chystá pekelné SUV. Luxusní GV90 má nabídnout 666 koní

Genesis připravuje dosud nejambicióznější model své historie. Vlajkové SUV GV90 má nabídnout čistě elektrický pohon, výkon 666 koní, obrovskou baterii a více než pětimetrovou karoserii. Korejská značka se s ním pustí přímo proti nejluxusnějším evropským konkurentům.

Aston Martin stvořil dvanáctiválcové monstrum. Valen má 838 koní a stojí desítky milionů

Aston Martin pokračuje v sérii extrémně exkluzivních supersportů z divize Q. Nový Valen přináší 838 koní, karbonovou karoserii, titanový výfuk a maximální rychlost přes 340 km/h. Britové tvrdí, že jde o nejvýkonnější sériové auto s motorem vpředu na světě.

Land Rover chystá silniční Defender inspirovaný Dakarem

Land Rover navazuje na vítězství Defenderu v kategorii Stock na Rallye Dakar 2026 limitovanou silniční edicí. Nový Defender Dakar má vzhledem i technikou připomínat závodní speciál D7X-R, zároveň ale nebude svázán pravidly soutěžního vozu a nabídne vyšší výkon.

Lamborghini vrací legendární označení SV. Revuelto dostalo 1050 koní a obří přítlak

Lamborghini znovu vytahuje ze své historie slavná písmena SV. Nové Revuelto Super Veloce se stává nejvýkonnějším sériovým Lamborghini všech dob a vedle 1050 koní přidává výrazně přepracovanou aerodynamiku, závodní podvozek i nový jízdní režim.

Honda Prelude sází na podvozek a úsporný hybrid

Honda Prelude se po zhruba čtvrt století vrací do Evropy jako dvoudveřové hybridní kupé. Vzhledem a některými podvozkovými prvky připomíná sportovní vůz, jeho skutečné zaměření je ale civilnější. Nabízí systémový výkon 135 kW, komfortní charakter a podle měření WLTP kombinovanou spotřebu 5,2 litru na 100 kilometrů.

Kia Sportage Hybrid 2026 dostala nový vzhled a více výkonu. Jedna důležitá hodnota se ale zhoršila

Kia Sportage Hybrid vstupuje do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou přídí, vyšším výkonem a bohatší výbavou. Korejské SUV se zároveň dočkalo rozšíření nabídky jednotlivých verzí. Modernizace má ale také odvrácenou stranu. Pohon všech kol je méně úsporný a vrcholné provedení citelně zdražilo.

Ferrari CZ26 je unikát pro jediného zákazníka. Pod radikální karoserií ukrývá techniku SF90

Ferrari představilo v Monterey další automobilový unikát, který na silnici jen tak nepotkáte. CZ26 vzniklo v jediném exempláři pro amerického zákazníka a přestože technicky vychází z hybridního SF90 Stradale, jeho radikálně přepracovaná karoserie i interiér dávají původ vozu pořádně zabrat.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama