MotorkyLegenda se vrátila. MV Agusta a její objevitelský Explorer 9.5

Legenda se vrátila. MV Agusta a její objevitelský Explorer 9.5

Jak sama věhlasná firma říká, sny se dají měřit na cc. Od tohoto motta vznikl právě model Lucky Explorer 9,5. Obří mašina, která nás doveze až na konec světa, a to s maximálním stylem. Výrobci si dali záležet na tom, aby mašina ukázala všechny prvotřídní prvky, kterými byla obdařena. Tento cestovní dravec s klidem překonal hranici 200 kg. Svou ergonomií nás dostane. 

9.5 se v katalogu objevuje po boku svého slabšího sourozence modelu 5.5. Ten sice vypadá podobně majestátně, disponuje však menším motorem a pochopitelně cca třetinou výkonu. Dnes se tedy budeme věnovat modelu, který kromě perfektního komfortu a skvělého designu nabízí sílu, které je schopná prohnat tuto mašinu až za hranice 200 km/h. MV Agusta sice proslula závodními stroji, které berou dech, dokáže ovšem vytvořit i cestovní koráb, který strčí hravě do kapsy veškerou konkurenci. Pojďme se na tento zázrak italské techniky podívat pořádně zblízka. 

Design 

Italové si vždycky potrpěli na ojedinělost a kvalitu. O detailech se ani nebudeme zmiňovat. Všichni víme, že právě tato značka vyniká v této oblasti vysoce nad ostatní. Jde ovšem podobným stylem vybudovat i cestovní enduro, které je zaměřeno převážně na výkon, pohodlí při jízdě a také praktičnost? Podle všeho je to sice vzdálený cíl, ne však pro MV Agusta. Zároveň se firma drží prvků, které jejich cestovní stroje proslavily. Postranní sání, linie blatníku, maska v čele s plexisklem. To vše a mnohem více najdeme v obdobném tvaru i na prvním kousku tohoto modelu. 

Specifikace 

Kola dostala pochopitelně ikonický výplet. Bez něj by motorka nabrala nepatrně na váze, a hlavně by nebyla tak pružná v terénu. Přední 21 palců, zadní 18 palců. Výška sedla se pohybuje od 850 mm do 870 mm. Suchá hmotnost se vyšplhala až na 208 kg. O brzdění se starají přední dva disky 320 mm a zadní disk 265 mm. přední vidlice musí odolat pořádným nárazům. Průměr 48 mm a zdvih 220 mm tomu pomohou. 

Motor 

Konečně srdce stroje. Tříválec o obsahu 931 cc. Výkon se vyšplhal na 91 kW, točivý moment až na 102 Nm. Maximálně se s tímto motocyklem projedeme 240 km/h. To už je slušná jízda. 

Verdikt 

Elegantní, závodní, dravý. Model MV Agusta Lucky Explorer 9,5 jde popsat mnoha slovy. Verze 2023 nás vyjde na 550 000 korun. Hodně peněz za strašně moc muziky. 

Doporučujeme

Kia v Miláně ukázala koncept, který spojuje realitu s virtuálnem

Na letošním Milan Design Week zaujala Kia nejen uměleckou instalací, ale především futuristickým konceptem Vision Meta Turismo. Elektrický sportovní vůz inspirovaný gamingem naznačuje, jak by mohla vypadat budoucnost řízení pro generaci vyrůstající na videohrách.

Digitální luxus na steroidech. Nová sedmičková řada BMW připomíná herní kokpit budoucnosti

Modernizované BMW řady 7 pro rok 2027 sice na první pohled nepůsobí revolučně, ale uvnitř se odehrála technologická transformace, která má blíž k high-end gaming setupu než ke klasickému autu. Displeje, AI asistenti i „4D zvuk“ posouvají zážitek z jízdy do nové dimenze.

Porsche chystá Toy Story 911. Vzniknou tři speciální vozy inspirované Woodym, Buzzem a Jessie

Porsche znovu spojilo síly s Disney a Pixar, tentokrát kvůli filmu Toy Story 5. Výsledkem mají být tři unikátní vozy 911 inspirované hlavními postavami Woodym, Buzzem Rakeťákem a Jessie, které po premiéře zamíří do charitativního prodeje.

Nissan Pathfinder 2026 prošel modernizací. Na špičku to ale stále nestačí

Oblíbené rodinné SUV od Nissanu vstupuje do modelového roku 2026 s faceliftem a modernější výbavou. V silné konkurenci třířadých SUV však Pathfinder zůstává spíše racionální volbou než lídrem segmentu.

Brabus Urban E First Edition ukazuje, jak vypadá luxusní elektrická motorka do města

Německý úpravce Brabus, známý hlavně díky extrémním Mercedesům a dalším luxusním autům, rozšířil záběr i na jednostopá vozidla. Na milánském designovém týdnu představil spolu s francouzským výrobcem DAB Motors trojici elektrických motorek, které sázejí na výrazný design, karbonové detaily a prémiové zpracování.

Luxus do terénu. Lexus GX550 zůstává silný i pro rok 2027

Robustní off-road s prémiovým komfortem pokračuje beze změn. Lexus sází na osvědčenou kombinaci výkonu, schopností v terénu a luxusu, která nemá v segmentu mnoho konkurentů.

Ford Mustang Dark Horse SC nabídne 795 koní. Nová vrcholná verze míří těsně pod Mustang GTD

Ford odhalil finální výkon Mustangu Dark Horse SC a je to pořádná porce. Přeplňovaný osmiválec dává 795 koní a 895 Nm točivého momentu, takže novinka zaostává za exkluzivním Mustangem GTD jen o 20 koní.

Audi hledá způsob, jak zachránit pětiválec v RS3

Přísnější emisní normy v Evropě ohrožují jeden z nejcharakterističtějších motorů současnosti. Audi ale boj nevzdává a zvažuje hybridní řešení, které by mohlo ikonický pětiválec udržet při životě.

Sony a Honda nekončí. Po krachu elektromobilu Afeela míří společný projekt k AI a infotainmentu

Společný podnik Sony Honda Mobility po konci projektu Afeela nezaniká. Místo vlastního elektromobilu se má nově soustředit na vývoj palubního softwaru, umělé inteligence a audio technologií, které by se mohly objevit v budoucích modelech Hondy.

Mugen proměnil elektrickou Hondu v ostrý mikro-hatchback

Na první pohled nenápadný městský elektromobil, na druhý agresivní stylovka, která budí respekt. Úpravce Mugen se pustil do Hondy Super-ONE ještě před jejím oficiálním uvedením na trh a výsledek rozhodně nepřehlédnete.

Nissan Xterra se vrátí pod 40 tisíc dolarů. Míří proti Broncu i 4Runneru

Nissan oživuje jméno Xterra a podle prvních informací chce novinku poslat na trh s cenou pod 40 tisíc dolarů. To by z návratu udělalo jednu z nejzajímavějších nabídek mezi poctivými terénními SUV, zvlášť když má jít o vůz s rámovou konstrukcí, šestiválcem a výrobou v USA.

MG U9 cílí spíš na rodiny než na stavbu

MG vstoupilo do třídy pick-upů s modelem U9 a od začátku je jasné, že nechce hrát úplně stejnou hru jako tradiční rivalové. Novinka sází na velikost, výbavu a civilnější chování na silnici. Pořád umí utáhnout 3,5 tuny a pořád je to poctivý dieselový vůz s rámem, jenže celkové naladění míří víc k rodinnému používání než k těžké dřině na stavbě.

Rolls-Royce Project Nightingale. Elektrická aristokracie v limitované edici

Britská značka Rolls-Royce vstupuje do nové éry. Její první coachbuilt elektromobil Project Nightingale spojuje tradiční řemeslo s futuristickým designem a exkluzivitou, jakou si může dovolit jen stovka vyvolených zákazníků.

Nissan Juke bude poprvé čistě elektrický

Nissan ukázal třetí generaci modelu Juke a tentokrát jde rovnou do elektřiny. Novinka dorazí do Evropy na jaře 2027 a už první fotografie dávají najevo, že to nebude auto pro nenápadné řidiče. Juke zůstává věrný své pověsti provokatéra, jen místo benzinové hravosti teď sází na ostré tvary, elektrický pohon a snahu zaujmout i v době, kdy crossoverů je na trhu až příliš.

Nissan oživil legendu. Nový GT-R je na cestě

Japonská automobilka Nissan potvrdila vývoj nové generace ikonického modelu GT-R. A nejen to. Ve hře jsou i další sportovní vozy, které by mohly rozšířit nabídku značky a vrátit jí ještě výraznější sportovní identitu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama