ŠkodaZbrusu nový Kodiaq. Škoda si pro veřejnost připravuje skutečnou střelu

Zbrusu nový Kodiaq. Škoda si pro veřejnost připravuje skutečnou střelu

Škoda postupně odhaluje více a více informací o zbrusu novém modelu Kodiaq. Bude větší, výkonnější a více osobitý. Zatím se po zkušebních okruzích prohání v záhadném maskování. Automobilka si dává veliký pozor na to, aby se do světa nedostaly informace, které si šetří až na veliké finále. I tak jsme ale posbírali postřehy, které nám pomohou zvládnout dlouhé čekání. 

Kodiaq se pravděpodobně dostane na trh už v lednu roku 2024. Na nový Superb, který vzniká s Kodiaqem bok po boku, si budeme muset ještě počkat. Málokdo by ale hádal, že úspěch dosavadního vozu s názvem obávaného medvěda zajistí i samostatný vývoj. Kodiaq je totiž tak populární, že VW dalo zelenou jedinečnosti a vlastním prvkům, bez ohledu na vývoj nových SUV z firmy lidových aut. Škoda zase jednou zazářila. 

Design 

Vzhled přeci jen nelze popisovat do detailů, protože právě ty firma zarytě ukrývá. I tak se dá ale přes kamufláž poznat několik odlišností. Například přední část by se měla zvětšit a nabrat více robustních kontur. Zároveň je známé, že nový Kodiaq naroste do délky. To s sebou nese výhody, co se týče prostoru. Kufr poskytne větší kapacitu, a i třetí řada sedadel rázem nabídne více pohodlí. Celkově lze tedy říct, že novinka bude jasně vyhovovat početným rodinám. 

O interiéru toho nelze říci mnoho. Právě ten by měl být onou třešničkou na dortu. Víme ale, že přidaná dodá vozu více kapacity kufru. K dobru se nám tedy přičte přes 70 litrů. Dostaneme tedy přes 900 litrů prostoru v klasické verzi. Konečně by mohla být delší cesta i pro třetí řadu pasažérů více snesitelná. 

Technologie

Škoda jasně deklaruje, že nový Kodiaq poskytne uživatelům větší technologický komfort. Ozývají se sice hlasy, které množství funkcí odsuzují, my si ale myslíme, že pohodlnější jízda díky kvalitním technologiím nebude na (Š)kodu. Kodiaq bude myslet i na lidi, kteří preferují fyzická tlačítka místo digitálního ovládání. Vedle tedy nešlápne nikdo. 

Motorizace 

Budeme se moct těšit na celou škálu motorů. Benzín, diesel, přibýt by měl i hybrid. dvoulitrový nafťák dodá řidiči 110 kW nebo 142 kW. Benzín umí 110 kW a 150 kW. 

Verdikt 

Podle všeho to vypadá, že Kodiaq pořádně zatopí konkurenci. Nezbývá než čekat na velkolepé představení a následné první dojmy. 

Doporučujeme

Jeep rozdává Wrangler zdarma. Má to ale jeden háček

Automobilka Jeep rozjela jednu z nejbláznivějších marketingových kampaní posledních let. Pokud americká fotbalová reprezentace vyhraje mistrovství světa 2026, značka rozdá až stovku nových Wranglerů zdarma. Šanci ale mají jen lidé se jménem George Washington.

Toyota chystá malý sporťák

Toyota znovu přiživila naděje fanoušků na návrat kompaktního sportovního auta s motorem uprostřed. V zákulisí vzniká projekt, který může nést slavné jméno MR2, případně Celica. Jisté zatím není ani obchodní označení, ani finální podoba sériového vozu. Jasnější je technika, kterou Toyota postupně testuje v motorsportu.

Rivian R3X dorazí později, než se čekalo. Sportovní elektromobil si dává načas

Americká automobilka Rivian musí mírnit očekávání fanoušků. Atraktivní elektrický hatchback R3X, který zaujal odvážným retro designem i příslibem vysokého výkonu, se na trh dostane až za několik let. Šéf společnosti RJ Scaringe potvrdil, že automobilka stále pracuje na finální podobě vozu a výroba pravděpodobně odstartuje až po spuštění nové továrny v Georgii.

BMW ukázalo elektrickou budoucnost M3

BMW posunulo novou generaci M3 zase o kus blíž realitě. Na okruhu v Le Mans představilo koncept M Concept Neue Klasse, který není jen odvážným designovým cvičením pro autosalon. Mnichovská automobilka ho bere jako velmi konkrétní předobraz elektrické sportovní limuzíny, která se má dostat do výroby v roce 2027.

Honda chystá revoluci. Accord dostane futuristický design, Passport přitvrdí v terénu

Honda připravuje výrazné změny pro dva klíčové modely své nabídky. Sedan Accord má v roce 2027 projít zásadní modernizací s odvážnějším designem, zatímco SUV Passport TrailSport zamíří ještě hlouběji do terénu. Japonci tak reagují na rostoucí tlak konkurence i proměňující se vkus zákazníků.

Nové Audi Q7 odhaleno. Luxusní SUV přichází s výkonem téměř 600 koní a futuristickými technologiemi

Audi představilo třetí generaci modelu Q7 a dává jasně najevo, že ve světě luxusních SUV nechce ztratit pozici. Novinka přináší výrazně vyšší výkon, modernější design, technologickou výbavu připomínající koncepty budoucnosti i vrcholnou verzi SQ7 s osmiválcem o výkonu 591 koní.

Nissan odmítá downsizing. Svého V6 se zbavit nechce 

Zatímco konkurence sází u pick-upů na přeplňované čtyřválce, Nissan jde proti proudu. Japonská značka otevřeně potvrzuje, že atmosférický šestiválec zůstává klíčovou součástí identity modelu Frontier, a podle automobilky právě to přitahuje nové zákazníky.

Chrysler chystá velký návrat. Nové SUV Airflow má zachránit legendární americkou značku

Chrysler po letech přešlapování konečně odhaluje směr své budoucnosti. Nový crossover Airflow má být klíčovým modelem, který vrátí slavnou americkou značku zpět do hry. Moderní design, spalovací i elektrické pohony a cenovka pod hranicí 40 tisíc dolarů naznačují, že Stellantis s Chryslerem stále počítá.

První De Tomaso P72 je hotové

De Tomaso po letech čekání ukázalo první zákaznický exemplář supersportu P72. Auto, které se světu poprvé představilo už v roce 2019, se dostává k prvním majitelům výrazně později, než se původně čekalo. Výsledek ale působí přesně tak, jak značka slibovala: jako staromilský šperk na kolech, který odmítá digitální sterilitu moderních supersportů.

Mitsubishi vrací legendu. Nový model Pajero dorazí už letos a míří zpět do terénu

Mitsubishi oficiálně potvrdilo návrat jednoho z nejslavnějších off-roadů historie. Nová generace modelu Pajero bude představena už letos na podzim a podle prvních informací půjde o poctivé terénní SUV s rámovou konstrukcí, výrazným designem a technikou odvozenou od pick-upu Triton.

Vzácný Koenigsegg One:1 míří do aukce

Koenigsegg One:1 patří k autům, u nichž samotná čísla stačí na titulky. Švédský hypersport měl už při premiéře výkon přes jeden megawatt, extrémní poměr výkonu a hmotnosti a pověst stroje, který posunul hranice automobilového inženýrství. Teď se jeden z pouhých šesti zákaznických kusů objeví v aukci RM Sotheby's a odhad ceny se pohybuje mezi osmi a deseti miliony eur.

Nový Volkswagen Atlas 2027. Větší dravost, nižší spotřeba a interiér jako futuristický lounge

Volkswagen představil druhou generaci svého největšího SUV Atlas a změn je víc, než se na první pohled zdá. Modernější design, přepracovaný motor s lepší spotřebou, extravagantní ambientní osvětlení i výrazně luxusnější kabina ukazují, že německá automobilka chce s Atlasem zamířit mnohem výš než doposud.

Audi Nuvolari. Německá raketa s téměř tisícem koní míří mezi supersportovní elitu

Audi překvapilo automobilový svět modelem, který nikdo nečekal. Nový hypersport Nuvolari nepřichází jako nástupce legendárního R8, ale jako samostatný manifest technické odvahy a designové extravagance. S výkonem 987 koní, desetitisícovým omezovačem a výrobou omezenou na pouhých 499 kusů míří přímo na vrchol automobilové hierarchie.

Honda Transalp s E-Clutch usnadňuje jízdu bez ztráty řazení

Honda XL750 Transalp dostala automatickou spojku E-Clutch a posouvá se tím blíž jezdcům, kteří chtějí pohodlnější ovládání bez přechodu na plný automat. Motorka si dál nechává klasickou nožní řadičku, ale spojku při rozjezdu, zastavení i běžném řazení řeší sama. Jezdec může páčku kdykoli použít ručně, systém se na chvíli odpojí a pak se znovu aktivuje.

Ford Bronco Filson. Dorazil luxusní offroad pro moderní dobrodruhy dostal sílu Raptoru

Americká legenda dostává novou podobu. Ford představil Bronco Filson Edition pro modelový rok 2027 a vsadil na kombinaci silného šestiválce, offroadové techniky a módního outdoorového stylu. Novinka navazuje na slavné edice Eddie Bauer z devadesátých let, ale tentokrát míří na generaci dobrodruhů, kteří chtějí stejně dobře vypadat před horskou chatou i v centru města.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama