Toyota rozšiřuje nabídku svého velkého pick-upu Tundra o zcela novou výbavu Trailhunter. Novinka je určena především milovníkům overlandingu a dlouhých výprav mimo asfalt. Kromě nové verze přichází modernizovaný modelový rok 2027 také s větším displejem a dalšími technologickými vylepšeními.
Toyota pokračuje v rozšiřování své rodiny modelů Trailhunter. Po pick-upech Tacoma a SUV 4Runner přichází nyní tato speciální výbava také do největšího pick-upu značky, modelu Tundra. Novinka cílí na zákazníky, kteří chtějí vyrazit na dlouhé expedice do přírody, ale nepotřebují extrémně sportovně zaměřenou verzi TRD Pro.
Na rozdíl od vrcholného provedení TRD Pro není Trailhunter navržen pro rychlou jízdu pouští nebo náročné závodní tempo. Jeho hlavním posláním jsou dlouhé cesty mimo zpevněné silnice, kde hraje hlavní roli odolnost, praktičnost a komfort.
Úspěch je v detailech
Základem nové verze je výbava SR5, kterou Toyota doplnila o řadu terénních úprav. Nechybí zvýšený podvozek Old Man Emu, pneumatiky Michelin LTX Trail obuté na exkluzivních 18palcových bronzových kolech nebo robustní ocelové tažné háky vpředu. O lepší ochranu vozu se starají rozšířené kryty podvozku, zatímco uzávěrka zadního diferenciálu a systém Multi-Terrain Select pomáhají zvládat jízdu na štěrku, písku i blátě.
Designově se Trailhunter od ostatních verzí odlišuje specifickými logy, unikátními koly i drsněji působícími detaily karoserie. Ty zároveň navazují na modernizovanou příď modelu Tundra pro modelový rok 2027. Automobilka také vylepšila LED světelnou lištu umístěnou v masce chladiče a nově nabídne i přídavná mlhová světla Rigid, která zlepší viditelnost při nočních výpravách do terénu.
Rather than going all-in with another premium off-road trim, Toyota made a Trailhunter package for the Tundra SR5. https://t.co/CoBdk3IKQY
— The Drive (@thedrive) July 21, 2026
Modernizace se ale netýká pouze nové varianty Trailhunter. Všechny modely Tundra pro rok 2027 dostanou už v základní výbavě 14palcový infotainment s nejnovějším multimediálním systémem Toyoty a podporou připojení prostřednictvím sítě 5G. Standardem bude nově také palubní kamera Driver Recorder.
Motorizace
Toyota zatím oficiálně nepotvrdila použitou motorizaci, očekává se však nasazení standardního přeplňovaného vidlicového šestiválce o objemu 3,4 litru. Ten nabízí výkon 389 koní a točivý moment 649 Nm. Výkonnější hybridní soustava i-Force Max by měla zůstat vyhrazena především dražším verzím.
Verdikt
Ceny modernizované Tundry ani nové verze Trailhunter zatím Toyota nezveřejnila. Podrobnější informace by měla automobilka oznámit v následujících měsících. Už nyní je ale jasné, že Trailhunter rozšíří nabídku o atraktivní alternativu pro řidiče, kteří hledají schopný expediční pick-up připravený na dobrodružství přímo z výroby.