BMWSice drahé, ale dravé. Nové BMW M8, dynamická střela

Sice drahé, ale dravé. Nové BMW M8, dynamická střela

BMW
2 min.
Počet přečtení článku: 2071
Zdroje:BMW, Twitter, Youtube, Instagram, Foto: BMW
Autor: Matouš Klíma

BMW nemá cenu představovat. Tuzemský výrobce tolik populárních aut si pro nás připravil žhavou novinku, která už teď nenechá trh spát. M8 disponuje nemalým množstvím koní, a ještě vyšším krouticím momentem, než jsme byli doposud zvyklí. Tvar coupé propůjčuje tomuto modelu elegantní vzhled, který se mísí s agresivně sportovním vzezřením. Skvělá práce. 

Modelová řada 8 se těší po světě nevídané oblibě. Nesmí chybět v žádné pořádné garáži slavných celebrit. Modely M jsou představiteli té nejtvrdší a nejagresivnější filozofie značky BMW. Rychlost a výkon by mohly vydat za samostatnou kapitolu. Dynamika jízdy se stala synonymem zážitků a adrenalinu. Za volantem se zkrátka nudit nebudeme. Tím si můžeme být naprosto jistí. Asistenční systémy jsou samozřejmostí. Skvělé je ovšem to, že jdou vypnout. 

Design 

Nízké, sportovní. Žádný jiný faktor u modelu M8 nenajdeme. Výrobci se vynasnažili, aby byl první dojem z tohoto vozu nezapomenutelný a věřme tomu, že se jim to povedlo. Dosáhli svého cíle i volbou barvy. BMW nejvíce propaguje speciální lak Daytona Beach Blue. Svou jasností nás dokáže okamžitě uchvátit. Nemějme ale žádný strach. Pokud nejsme fanoušci modré, paleta je dostatečně široká. 

Předek auta je plně v režii ledvinek tolik typických pro BMW. U tohoto sportovního coupé se ale návrháři přidrželi staré klasiky. Bylo by přeci jen trochu bizarní, kdyby se na masce chladiče objevily ony pověstné „bobří zuby“, které se dostaly na většinu nových limuzín i SUV. Nárazník se vyznačuje dokonalou ostrostí a tím dává jasně najevo, o jaký typ závodníka tady půjde. 

Z boku oceníme vzhled kol. Jednoduchý hvězdicový tvar nechává plně vyniknout rudé brzdy. Velikost 20 palců je naprosto dostačující. Ovladatelnost je kupodivu skvělá. Zadní část se může pochlubit karbonovým nárazníkem s koncovkami výfuků. Společně s tenkým spoilerem je nám jasné jediné. Okruh dostane pořádně „nařezáno“. 

Interiér nás okouzlí svým luxusem. U sportovního vozu bychom rozhodně čekalo mnohem více karbonu. U M8 tomu tak ovšem není. Díky této volbě máme k dispozici skvělou kombinaci sportovnosti a pohodlí v našem oblíbeném koženém prostředí. 

Motor 

M8 Competition. Zážehový vidlicový 8válec s výkonem až 625 koní. Krouticí moment 750 Nm. Klasické coupé dostalo výkon 600 koní a stejný počet Nm, jako Competition. Konečně M850i xDrive coupé. Jako jediné působí největším business dojmem. Nabízí 530 koní. 

Verdikt 

3,5 milionu korun v základu je skutečně hodně peněz. Pokud se nám ale zadaří a dostaneme možnost si v tomto BMW sjet, pochopíme, že cena odpovídá zážitkům. 

Doporučujeme

Škoda Epiq útočí na levné elektromobily. Česká novinka chce zatopit konkurenci z Číny

Škoda Auto odhalila svůj dosud nejdostupnější elektromobil a zároveň vůz, který má otevřít novou kapitolu designu mladoboleslavské značky. Nový crossover Epiq sází na moderní vzhled, praktický interiér a cenovou dostupnost. Volkswagen Group tím vysílá jasný signál: boj o evropský trh s levnými elektromobily právě začíná.

BMW M3 CS Handschalter dostalo manuál na rozloučenou

BMW chystá rozlučku se současnou M3 ve stylu, který dnes působí skoro nepatřičně. Nové BMW M3 CS Handschalter dostane šestistupňový manuál, pohon zadních kol a velmi omezenou výrobu. Jenže evropské fanoušky tahle zpráva spíš potrápí. Auto míří pouze do USA a Kanady.

Jaguar Type 01 odhalil finální tvary. Luxusní elektrický grand tourer chce změnit budoucnost značky

Jaguar pokračuje v radikální transformaci směrem k čistě elektrické budoucnosti. Připravovaný model Type 01 se nyní ukázal bez těžkého maskování a naznačil, že britská automobilka míří do segmentu ultraluxusních elektrických GT. Extravagantní sedan s téměř tisícikoňovým výkonem má být nejdůležitějším Jaguarem posledních desetiletí.

Čínský luxus míří výš v Česku i doma

Čínské automobilky už neútočí jen cenou a výbavou. Stále častěji míří i do míst, kde dlouho vládly evropské luxusní značky. Ukazuje to Hongqi s limuzínou Guoya pro český trh i Maextro S800, které v Číně poráží Mercedes, BMW, Audi nebo Porsche.

Ford F-150 míří oficiálně do Evropy. Americký pickup s osmiválcem jde proti současným trendům

Legendární Ford F-150 se po letech neoficiálních dovozů konečně začne prodávat v Evropě. Americký bestseller dorazí v roce 2026 ve verzi XLT s atmosférickým osmiválcem pod kapotou. V době downsizingu a elektrifikace tak Ford přiváží na evropské silnice obří pickup postavený přesně podle tradiční americké receptury.

Volkswagen ID. Polo přiváží malý elektromobil s velkým kufrem

Volkswagen připravuje čistě elektrické ID. Polo. Malý hatchback má nabídnout dojezd až 454 kilometrů, kufr o objemu 441 litrů a ovládání, které se vrací blíž k tomu, co řidiči znají z klasických aut.

Alpina chystá luxusní osmiválcový sedan. Zařadí se mezi řadu 7 a Rolls-Royce

Značka Alpina se po převzetí automobilkou BMW vrací ve velkém stylu. Prvním modelem nové éry nebude extravagantní koncept z Villa d’Este, ale luxusní sedan vycházející z BMW řady 7. Mnichovská automobilka slibuje kombinaci mohutného osmiválce, mimořádného komfortu a exkluzivity, která má vyplnit prostor mezi vrcholnými modely BMW a světem Rolls-Royce.

Honda obrací zpět k hybridům

Honda mění tempo. Po velkých elektrických slibech ukázala nový hybridní sedan a prototyp SUV značky Acura, které naznačují praktičtější budoucnost. Čistě elektrické sny zatím ustupují stranou a automobilka znovu sází na úsporné spalovací motory s elektřinou.

Nissan Z se chystá do Evropy s novou tváří

Nissan Z se po letech čekání může konečně podívat do Evropy. Sportovní kupé s šestiválcem mělo původně zůstat mimo zdejší trh, jenže automobilka teď hledá cestu, jak ho přes emise a hlukové limity dostat i k evropským zákazníkům.

Renault ukázal malý hranatý Bridger

Renault představil koncept malého SUV Bridger, který sází na hranaté tvary, rezervu na zadních dveřích a dobrodružný výraz. Do sériové výroby ale nezamíří hned a český trh zatím v plánech nefiguruje.

Mercedes-Benz odhalil svůj nejextrémnější model. Nové AMG Mythos míří na okruh i do sbírek milionářů

Mercedes-Benz postupně odkrývá podobu svého nového supersportu z exkluzivní divize Mythos. Ostré kupé od AMG dostalo agresivnější aerodynamiku, výrazně širší karoserii a techniku zaměřenou na maximální výkon. Automobilka slibuje jeden z nejradikálnějších silničních modelů posledních let.

Lynk & Co ukázal koncept Time to Shine

Lynk & Co představil na autosalonu v Pekingu koncept Time to Shine. Čínsko-švédská značka jím slaví deset let na trhu a zároveň ukazuje, kam by se mohla posunout její budoucí auta. Studie má podobu nízkého gran turisma s uspořádáním 2+2 a výrazně sportovními proporcemi.

Hyundai Ioniq 6 po faceliftu dorazil do Česka

Hyundai Ioniq 6 prošel modernizací a už je na českém trhu. Elektrický sedan si zachoval proudnicovou karoserii, dlouhý dojezd a 800voltovou techniku, ale dostal výrazně přepracovanou příď, upravený interiér a nově také sportovně laděnou výbavu N Line.

Honda mění strategii. Místo elektromobilů vsadí na novou generaci hybridů

Japonská automobilka Honda přehodnocuje své plány v oblasti elektromobility. Po zrušení několika očekávaných elektrických modelů nyní soustředí pozornost na vývoj nové generace hybridních vozů. Už v roce 2028 mají dorazit dva klíčové modely, futuristický sedan značky Honda a nové SUV luxusní divize Acura.

Jeep Avenger dostal facelift a nový benzínový základ

Jeep Avenger prošel po třech letech na trhu modernizací. Malé SUV, navržené a vyráběné v Evropě, si zachovává širokou nabídku pohonů a přidává několik viditelných i praktických novinek. Jeep chce navázat na úspěch modelu, který se stal evropským Autem roku 2023 a v Itálii patří mezi nejprodávanější SUV.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama