0.9 C
Czech
Středa 17. prosince 2025
OstatníFord Mustang konečně v Čechách. Tohle není auto pro začátečníky 

Ford Mustang konečně v Čechách. Tohle není auto pro začátečníky 

Reklama

Firma Ford už svůj nejnovější model Mustang na rok 2024 představila před rokem. Až nyní se ale konečně dostává i k českým zákazníkům. Na první pohled je jasné, že i když se drží předlohy vozů Mustang, novinka nabízí mnoho neokoukaných detailů. Pod kapotou navíc najdeme motor, který se rozhodně nebojí žádných výzev. Na okruhu bude Ford Mustang určitě kralovat. 

Před několika měsíci jsme referovali pouze o tom, co bude nejnovější Ford Mustang nabízet a za kolik se přibližně bude pohybovat. Nyní jsme konečně moudřejší. Exteriér odhalil všechna svá tajemství, stejně jako interiér. Technologie patří k absolutní špičce v oboru a výkon, který dokáže této 7. generaci poskytnout robustní osmiválec, je jednoduše zarážející. Přestože může Ford Mustang pochopitelně i do běžného provozu, na okruhu mu to sluší nejvíce. Výrobci ho navíc vybavili vším, co dobré závodní auto potřebuje.

Cena není právě nejnižší. Ford Mustang patří k těm nejlepším sporťákům na trhu a tomu musí pochopitelně odpovídat jeho cenovka. Základní verzi GT si proto pořídíme za cca 1,6 milionu korun. Pokud si ale budeme myslet na dramatičtější verzi modelu Ford Mustang, rozhodně sáhneme po Dark Horse. Ta nás už ale vyjde na cca 1,87 milionu korun. Všechny prvky navíc, jako například barva, se pořádně prodraží. Ford ale slibuje, že všechno stojí za to. Pojďme se tedy podívat, co si pro nás 7. generace Fordu Mustang 2024 připravila. 

Design

Přední maska nabízí pohled na robustní mříž se znakem běžícího koně. LED světlomety prozáří i tu nejčernější tmu. Z boku náš pohled spočine na 1ípalcových kolech a elegantní linii karoserie. Zadní část se pyšní rudými světlomety rozdělenými do 3 sekvencí. Třešničkou na dortu jsou masivní koncovky výfuku. Ford Mustang se umí ozvat. 

Interiér kombinuje sportovnost i eleganci luxusních vozů. Ford komentuje základní prvky takto: „Sportovně laděný volant s kompaktním designem zajišťuje efektivní ovládání. Prémiová kožená sedadla a jemné čalounění.“

Motorizace

Pod kapotou se ukrývá svalnatý osmiválec o obsahu 5 litrů. Jedná se o 4. generaci V8 Coyote. Nabízí výkon 453 koní a krouticí moment 540 Nm. Z 0 na 100 se Ford Mustang podívá za 4,4 s. 

Verdikt

Za nás se jedná o skutečně dravý kousek, který umí předvést opravdovou sílu. Ford odvedl skvělou práci. 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Nissan Hyper Punk ukázal SUV pro influencery

Nissan odhalil koncept Hyper Punk jako kompaktní crossover s ostrou karoserií z mnohoúhelníků a obřími koly. V kabině škrtá tlačítka a sází na obrazovky, kamery a umělou inteligenci. Auto míří na tvůrce digitálního obsahu a poprvé se ukáže na tokijském autosalonu.

Mazda CX-50 Meridian Edition. Terénní styl spíš na efekt než do akce

Mazda se už několik let pohybuje na hraně v segmentu kompaktních SUV. Vedle zavedeného modelu CX-5 totiž nabízí také CX-50, který se na první pohled jeví jako velmi podobné auto. Rozměrově jsou si oba vozy blízké, jízdně patří k tomu nejlepšímu ve třídě a CX-5 je navíc o něco levnější. Přesto Mazda tvrdí, že mezi nimi existuje zásadní rozdíl. Nikoli v technice, ale v charakteru.

Tata Sierra v Indii odhalila ceny, výbavy i motory

Tata vrací do hry jméno Sierra a rovnou ukazuje, že míří vysoko. Nové SUV nabídne pět výbav, několik motorů a širokou paletu převodovek. Startuje zhruba na 330 tisících korun, objednávky se rozjedou v polovině prosince a první vozy dorazí začátkem roku 2026.

Cadillac CT5 pro Čínu dostal balíček V Performance

SAIC GM ukázal na autosalonu v Kantonu Cadillac CT5 pro rok 2026 s novým balíčkem V Performance. Přidává matně šedý lak Hurricane, červené brzdy Brembo a pár detailů navíc. Technika zůstává stejná, balíček míří na zájemce o sportovní vzhled bez zásahu do výkonu.

Peugeot Inception Concept je k vidění v Praze

Peugeot přivezl do Prahy koncept Inception a ukazuje ho jako ochutnávku své elektrické budoucnosti. Vůz stojí na platformě STLA Large a hraje hlavně na technologie. Zmizel klasický volant a nastupuje ovládání Hypersquare. Auto má být zároveň manifest i pojízdná laboratoř.

Peugeot Polygon sází na volant budoucnosti

Peugeot vytáhl koncept Polygon a ukázal, kam chce posunout řízení i celý i-Cockpit. Auto vypadá jako výkladní skříň designu, ale hlavní zpráva míří jinam. Do hry vstupuje Hypersquare a řízení steer by wire. Peugeot tvrdí, že změna začne už v roce 2027.

Konečně dorazil Opel Astra 2026. Modernizace potěší všechny fanoušky

Opel představil modernizovanou Astru pro modelový rok 2026 a ukazuje tím, že tradiční hatchbacky a kombi mají na evropském trhu stále své pevné místo. Astra je už léta jedním z nejdůležitějších kompaktních modelů koncernu Stellantis a konkurentem Volkswagenu Golf. Nyní přichází s výrazným faceliftem a technickými inovacemi, které ji posouvají do další éry.

Toyota chystá návrat legendárního MR2. Novinka by mohla nést označení GR

Sportovní divize Gazoo Racing získává v nabídce Toyoty stále výraznější roli a zdá se, že další krok bude mít podobu skutečného návratu ikonického modelu MR2. Na povrch se dostávají nové informace, podle kterých by plánovaný sportovní vůz mohl být prodáván už přímo pod značkou GR, nikoli výhradně s klasickým logem Toyota.

Toyota Mirai pokračuje i v roce 2026

Vodíkové auto slibuje rychlé doplnění energie a dlouhý dojezd. Toyota Mirai tuhle kartu hraje dál i pro modelový rok 2026. Praxe ale ukazuje, že největší roli nehraje volant ani výkon. Rozhoduje stojan, tlak a to, jestli z něj vůbec natankujete.

Nový Mercedes-Benz GLB 2026 je konečně k mání 

Mercedes-Benz pokračuje v omlazování své kompaktní modelové řady a po letošní premiéře nové generace CLA přichází na řadu GLB. A byť zvenku stále působí robustně a hranatě, technicky se jedná o úplně nový vůz. Designéři navíc dali přednost sjednocenému stylu, takže rozdíly mezi elektrickou a spalovací verzí jsou na pohled minimální, což je trend, který nyní sledujeme i u dalších prémiových značek.

Lexus LFA se vrací, tentokrát ale v elektrické podobě 

Jméno Lexus LFA v automobilovém světě vyvolává respekt i emoce. Superauto, které se vyrábělo pouhé dva roky a vzniklo jen v 500 exemplářích, zanechalo v roce 2012 hlubokou stopu. Jeho vysokootáčkový desetiválec vyvíjený ve spolupráci s Yamahou se stal legendou, kterou mnozí fanoušci dodnes považují za jeden z nejlepších motorů všech dob. A teď se LFA vrací. Ovšem jinak, než většina z nás doufala.

Vrátí se legenda? Kia ukázala nový koncept

Kia rozvířila vody automobilového světa sérií tajemných teaserů. Korejská automobilka zveřejnila krátké video a několik fotografií zcela nového konceptu, které okamžitě rozpoutaly spekulace, zda se náhodou nechystá návrat ikonického modelu Stinger.

2026 Subaru Forester Wilderness. Terénní verze, která nezklame 

Subaru přichází s novou generací modelu Forester Wilderness a tentokrát nejde jen o pár stylových plastů navíc. Pod vrstvou ochranného lemování se skrývá technicky výrazně přepracovaný vůz, který dokáže zvládnout mnohem víc než jen cestu na chalupu.

Toyota chystá automobilovou senzaci. Nástupce Lexusu LFA a nový GR GT už klepou na dveře

Čekání na největší sportovní novinku Toyoty posledních let je u konce. Japonská automobilka oficiálně potvrdila datum globální premiéry svých nových špičkových sportovních modelů a zároveň zveřejnila tajemný teaser, který mezi fanoušky vyvolal doslova automobilovou horečku. V temnotě zahalený obrázek ukazuje hned tři vozy a dva z nich už odborníci dokázali identifikovat.

Plug-in hybrid do 911 nepatří. Porsche trvá na zachování původního DNA

Zvětšování rozměrů s přibývajícími generacemi je trend, kterému se nevyhnula ani legenda jménem Porsche 911. Dnešní model je prostornější, bezpečnější, komfortnější a modernější než jeho předchůdci. Nově navíc také elektrifikovaný. Přesto však Porsche odmítá kvůli větší baterii a plug-in hybridní technologii zásadně měnit tvar či proporce svého ikonického sportovního vozu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama