Reklama
4.4 C
Czech
Neděle 29. března 2026
AudiRodinný koráb v luxusním balení. To je Audi S6 Avant 

Rodinný koráb v luxusním balení. To je Audi S6 Avant 

Německá značka Audi je známá pro skvěle řešená SUV, rychlé sedany i rodinné kombíky. Dnes se podíváme na Audi S6 Avant. Kombi, které nás zaujme jak vzhledem, tak svými vlastnostmi. Není divu, že si za tento rodinný vůz nechá automobilka tučně zaplatit. Vězme ale, že cena odpovídá skutečnosti. Po prvním svezení se nám nebude chtít vystoupit. 

Přestože na modelu Audi S6 Avant najdeme mnoho prvků, které stojí za zmínku, nejvíce bude lidi vždycky zajímat výkon. Model S6 Avant dokáže překvapit. Pod kapotou ukrývá tak silný agregát, že si můžeme být jistí, že na silnici nebudeme mít s předjížděním problém. Další vlažností, ve které tento kombík vyniká, že praktičnost. Kapacita kufru nabízí možnost sbalit se na jakkoli dlouhou rodinnou dovolenou. Dobrodružné povahy si mohou po sklopení sedadel v zavazadlovém prostoru s pohodlím i ustlat. 

Cena, jak jsme si již řekli, není právě nejnižší. Kombík začíná na částce 2,27 milionu korun. To je skutečně hodně peněz. Pokud si navíc budeme chtít dopřát nějaký ten luxus navíc, rozhodně si sáhneme pořádně do peněženky. Kdo by snad zatoužil po výkonnější verzi RS 6 Avant, bude si muset připravit v základu 3,37 milionu korun. Pojďme se podívat, co si pro nás za tyto peníze model Audi S6 Avant připravil. 

Design

Vzhled je pro Audi S6 Avant naprosto zásadní. Firma se k designu vyjádřila slovy: „Ať už cestujete služebně nebo s rodinou, Audi S6 Avant Vám každý den ukáže své přednosti. Sportovní designové akcenty vyostřují dynamický charakter vozu.“ Přední maska budí respekt masivní mříží a ostrými LED světlomety. Z boku nás zaujmou až 21palcová kola. Linie se sbíhají do zadní části, kde jsou světlomety propojeny chromovanou lištou. 

Interiér je skutečně království luxusu. Audi si umí vyhrát s liniemi, kvalitními materiály a technologiemi. Vše ovládáme na 12,3palcové obrazovce infotainmentu. Elegance se navíc propojila se sportovním duchem, což kabině skutečně svědčí. Kufr nabízí kapacitu 565 litrů, po sklopení druhé řady se dostaneme na 1680 litrů. 

Motorizace

Pod kapotou najdeme šestilitrový diesel o obsahu 3 litry. Ten dokáže nahnat do kol výkon až 253 kW a točivý moment 700 Nm. Není divu, že se Audi S6 Avant dostane z 0 na 100 za 5,1 s. 

Verdikt

Sice drahé, ale stojí za to. Audi S6 Avant si najde cestičku k srdcím noha lidí, a to jak svým výkonem, tak stylovou praktičností. 

Doporučujeme

Ford posílá na trh limitovaný Mustang EcoBoost s retro grafikou

Ford rozšířil nabídku Mustangu o speciální verzi TLD Signature Edition. Cílí na zákazníky, kterým nestačí běžný EcoBoost a chtějí výraznější styl bez přechodu na osmiválec. Novinka sází na černý lak, bronzové detaily a barevnou grafiku inspirovanou dobou, kdy auta uměla být nápadná už na první pohled.

Infiniti posílí nabídku novým QX65

Infiniti rozšíří nabídku o nový model QX65. Vsadí na siluetu SUV kupé, dvě řady sedadel, standardní pohon všech kol a technický základ z většího QX60. Do prodeje zamíří v létě.

Konec nadějí. Corvette C8 s manuálem nepřijde

Fanoušci klasického řazení mají smůlu. Vedení vývoje modelu Chevrolet Corvette definitivně potvrdilo, že aktuální generace C8 manuální převodovku nikdy nenabídne, a to navzdory spekulacím, které rozvířila společnost Tremec.

Příští Mazda MX-5 má zůstat lehká a bez elektrifikace

Mazda nechce u příští MX-5 měnit to nejdůležitější. Nová generace má dál sázet na nízkou hmotnost, spalovací motor a manuální převodovku. Cíl je jasný. Udržet roadster co nejblíž tomu, proč si ho fanoušci oblíbili.

Subaru chystá elektrickou ofenzivu. Rodinné SUV s výkonem 420 koní debutuje v New Yorku

Japonská automobilka Subaru dál zrychluje svůj nástup do světa elektromobility. Na autosalonu v New Yorku představí zcela nový elektrický SUV model, který slibuje pohon všech kol, výkon 420 koní a důraz na rodinné využití.

Genesis zvažuje luxusní pick-up pro Ameriku

Genesis si pohrává s dalším velkým krokem. Luxusní značka skupiny Hyundai zvažuje vstup mezi pick-upy a míří hlavně na americký trh. Ve hře byl dokonce i elektrický koncept, který vznikl interně, ale nakonec ustoupil jiným projektům. Myšlenka ale nezmizela. Spíš se odložila na později.

Ferrari Purosangue je jiné než běžná SUV

Ferrari vstoupilo do světa vysokých aut po svém. Purosangue sází na čtyři dveře, čtyři plnohodnotná sedadla a atmosférický dvanáctiválec, ale jízdně se drží co nejdál od toho, co si většina lidí pod SUV představí.

Audi mění plán. A2 se vrátí a s ní i největší SUV v historii značky 

Německá automobilka Audi odhalila ambiciózní plány pro rok 2026. Vedle návratu legendárního modelu A2 v elektrické podobě uvede i novou vlajkovou loď Q9 a další klíčové SUV. Čeká nás výrazná proměna celé modelové nabídky.

Mansory přestavěl Mercedes-AMG G 63 na P820 Linea D’Arabo

Mansory znovu sáhl na Mercedes-AMG G 63 a tentokrát z něj udělal verzi s názvem P820 Linea D’Arabo. Novinka stojí na známém základu třídy G, ale z původního auta si nechává hlavně siluetu a technický základ. Zbytek se nese ve stylu, na který je německá tuningová firma zvyklá. Hodně karbonu, hodně nových dílů a ještě víc snahy, aby si vůz nešlo splést s ničím jiným.

Toyota chystá ostrou Tundru TRD Hammer

Toyota je zjevně blízko k tomu, aby poslala do boje vlastní odpověď na Ford F 150 Raptor. V posledních dnech se sešly hned dva silné signály. Automobilka si podala ochrannou známku na jméno TRD Hammer a současně se kolem závodu Mint 400 znovu ukázala Tundra, která působí jako testovací předvoj mnohem ostřejší verze. Vypadá to, že z dávného konceptu se pomalu stává reálný sériový projekt.

BYD chystá v Evropě a Británii ultrarychlé nabíjení

BYD chce letos posunout evropské nabíjení elektromobilů do úplně jiné ligy. Do Evropy míří jeho síť Flash Charging 2.0 s výkonem až 1500 kW a první stanice mají dorazit už během nejbližších týdnů. Británie pak má dostat vlastní první vlnu ještě letos. Pokud plán vyjde, nabíjení se v některých případech přiblíží zastávce na kávu spíš než delšímu čekání u stojanu.

Xiaomi SU7 dostal delší dojezd a podvozek Dragon Chassis

Xiaomi posílá svůj elektrický sedan SU7 do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou technikou. Zachovalo nízkou siluetu a známé tvary, ale pod karoserií přidalo nové baterie, výkonnější elektrickou architekturu, standardní LiDAR a upravený podvozek.

Jaguar šlápl na brzdu. Luxusní modely skončily, aby uvolnily místo elektrické revoluci

Zrušené projekty, hotové prototypy v šuplíku a radikální změna směru. Jaguar zahodil téměř kompletně připravenou modelovou řadu, aby mohl vsadit vše na čistě elektrickou budoucnost. Odvážný tah, který může značku vystřelit zpět na vrchol, nebo ji stát identitu.

Ferrari Amalfi Spider. Italská krása bez střechy a s výkonem 631 koní

Ferrari odhalilo otevřenou verzi modelu Amalfi a znovu dokazuje, že spojení elegance a brutálního výkonu má v Maranellu dlouhou tradici. Nový Spider přidává skládací střechu, aniž by obětoval dynamiku kupé.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama