KiaNovou Kiu Proceed si zamilujete. Korejci se poučili z chyb, novinka má...

Novou Kiu Proceed si zamilujete. Korejci se poučili z chyb, novinka má úspěch

Kia Proceed. Oblíbená verze hatchbacku, která se pyšnila tím, že tak trochu připomíná svým stylem coupé. I tak ale mělo auto mouchy. Jihokorejská automobilka se však teď z chybiček poučila a na silnice posílá krásné a jednoduché autíčko. Zkrátka si ho zamilujete.

Možná bychom byli překvapení, co se to vlastně Korejcům povedlo. Přestože očekáváme poměrně prostorné auto, nenechme se napálit. Proceed je sice konečně pěti dveřová, ale prostorná zase tolik není. Se svými 18 palcovými koly a svéráznou barvou budí spíše dojem namydleného blesku a tak to také výrobci zamýšleli. Rodinu na dovolenou ovšem v pohodě vezmeme.

Kia dala své lásce zvané Proceed zbrusu nové logo a udělala dobře. Nic proti starší verzi, ale nový vzhled nápisu Kia je přeci jen futurističtější a zajímavější. Celkově si ve fabrice prohráli se vzhledem, který stále více dohání sportovní rivaly. Nízký podvozek, vylepšený a hezčí gril, nebo třeba vyladěná světla. To všechno na novém modelu najdeme.

Motor je základ auta

Jak se dalo očekávat, motory v Proceed najdeme napříč nabídkou Hyundai a Kia. Na výběr máme pouze ze dvou možností. 1,5 litr a 1,6 litr benzín ve čtyř-cylindru. Varianty pouze GT-Line Plus a GT.

Co se týče například verze s motorem 1,5 litru, koníčků tam najdeme hnedle 158 s výkonem 118kW. Krouticí moment 253Nm. Čísla zase nejsou tak závratná, ale při váze 1 880kg jde o vcelku živé autíčko. Na okruhu bychom asi byli zbyteční, ale když chvátáme do práce, proč ne. Z 0 na 100 za pěkných 8,5s.

GT je přeci jen o něco silnější. Motor 1,6 a koní dokonce 201. Krouticí moment vzrostl na 265Nm. Převodovka je pouze ve variantě automat se 7 stupni. Zrychlení z 0 na 100 je na hodnotě 7,5s. To je přeci jen o něco lepší, než u GT-Line.

Vzhled prodává

Přestože Kia neměla nikdy nějak zapamatovatelný styl, novou Proceed si zamilujeme na první pohled. Jednoduchá, sportovní, nic není navíc. Zkrátka příjemné nerušivé auto, které vypadá spíše jako business závodník.

Interiér je rovněž klasický. Jednoduchý, nepřeplácaný a se sportovními sedačky v čele aspiruje na zatím jeden z nejpovedenějších, který Kia představila. Veliká dotyková obrazovka představuje hezký středobod, kam se sbíhají všechny pomyslné desénové čáry. Jednoduše povedený kousek.

Podle typu auta a motoru se cena pohybuje od   680 000 Kč až do 804 000 Kč. To vlastně není úplně málo, ale v poměru s výkonem je Proceed skvělý pomocník a určitě si zaslouží naši pozornost.

Doporučujeme

Toyota Land Cruiser 2027. Ikona terénu nešetřila na komfortu

Ikona terénu zůstává věrná své filozofii. Toyota Land Cruiser pro rok 2027 přichází jen s drobným zdražením, zato rozšiřuje výbavu o prvky, které potěší nejen dobrodruhy, ale i posádku na dlouhých cestách.

Rezvani Tank dorazil s výkonem až 1 000 koní a neprůstřelnou karoserií

Rezvani posunulo svůj nejvýstřednější model ještě dál. Nový Tank pro modelový rok 2026 znovu vychází z Jeepu Wrangler, ale původní dárce pod nánosem úprav skoro nejde poznat. Výsledkem je extrémní terénní stroj, který může mít tisíc koní, pancéřování a výbavu připomínající spíš vozidlo pro krizové situace než běžné SUV.

Hyundai Boulder. Drsný koncept, který míří na Bronco i Wrangler

Novinka z autosalonu v New Yorku naznačuje, že Hyundai chce výrazně promluvit do terénního segmentu. Koncept Boulder kombinuje robustní techniku, odvážný design a ambice proniknout i mezi středně velké pick-upy.

Mercedes EQS dostane řízení po drátech a nový volant

Vrcholný elektrický sedan od Mercedesu míří do další modernizace. Největší změnou bude technologie steer by wire a volant typu yoke, který se obejde bez klasického horního věnce. Automobilka tím posouvá EQS ještě hlouběji do světa digitálního řízení a futuristického pojetí interiéru.

Porsche chystá další 911. Tajemná novinka pořádně zatopí konkurenci 

Legendární německá značka láká na odhalení nové verze modelu 911, která má být zaměřená především na emoce za volantem. Detaily zatím tají, ale indicie naznačují velmi zajímavý směr.

Elektrické Porsche Cayenne ukazuje, kam až může zajít výkon SUV

Nová generace Porsche Cayenne Electric posouvá hranice toho, co dnes čekáme od luxusního SUV. Extrémní výkon, špičkový podvozek i každodenní použitelnost. Tohle není jen evoluce, ale revoluce.

Nissan GT-R se vrátí jako hybrid do roku 2030

Nissan se nevzdává jména GT-R ani po konci generace R35. Japonská automobilka pracuje na nástupci, který by měl dorazit ještě před koncem dekády. Nový model s interním označením R36 má být kompletně novým autem, dostane novou platformu a podle dosavadních plánů také elektrifikovaný pohon. Vypadá to přitom, že slavný šestiválec zcela nezmizí.

Volkswagen Atlas 2027 se ukázal v nové generaci, přidává luxus i výkon

Volkswagen posílá na trh druhou generaci svého největšího SUV pro Severní Ameriku a dává jí jasně najevo ambicióznější postavení. Nový Atlas pro modelový rok 2027 přichází s uhlazenějším designem, výrazně přepracovanou kabinou a silnějším dvoulitrovým motorem. První vozy mají dorazit k dealerům na podzim.

Ford Maverick obhájil titul nejlepšího pick-upu roku

Ford Maverick znovu potvrdil, že i malý pick-up může v Americe hrát velkou roli. Pro modelový rok 2026 získal titul MotorTrend Truck of the Year a navázal tak na silný nástup z předchozích let. V době, kdy pick-upy dál rostou, těžknou a bobtnají do stále větších rozměrů, sází Maverick na úplně jiný recept. Zůstává kompaktní, praktický a použitelný i pro lidi, kteří s ním nechtějí tahat jen přívěs, ale hlavně normálně žít každý den.

Slate Truck se letos dočká finální ceny a prvních dodávek

Elektrický pick-up Slate Truck se po delší odmlce znovu připomněl dvěma důležitými termíny. Automobilka chce finální cenu oznámit na konci června a první auta plánuje doručit zákazníkům zhruba na konci letošního roku. Z původně mimořádně levného projektu se ale mezitím stal model, u něhož se bude pečlivě sledovat hlavně to, kam se nakonec posune skutečná cenovka.

Aston Martin Valhalla ukazuje novou tvář značky

Aston Martin vstupuje s modelem Valhalla do světa, kde se dnes potkávají extrémní výkon, hybridní technika a tlak na emise. Jenže britská značka to tentokrát nepojala jako pouhé cvičení z technických tabulek. Valhalla není jen další hypersport s výkonem přes tisíc koní. Je to auto, které má ukázat, že Aston Martin umí postavit stroj pro okruh i silnici a přitom neztratit vlastní rukopis.

Mercedes-Benz GLC400 Electric. Tichá revoluce, kterou nelze přeslechnout

Nová generace Mercedes-Benz GLC400 4Matic Electric přináší kombinaci dlouhého dojezdu, špičkových technologií a odvážného designu. Elektrické SUV s obří maskou chladiče dokazuje, že i bez spalovacího motoru může mít silný charakter.

Dacia Striker míří na Octavii a posouvá značku výš

Dacia chystá největší kombi své novodobé historie a tentokrát nechce bodovat jen cenou. Nový Striker má délku 4,62 metru, dorazí do výdělečného segmentu C a zamíří na zákazníky, kteří dnes často končí u Škody Octavia Combi nebo podobně laděných rodinných aut. Základní cena má zůstat pod 25 tisíci eur, tedy zhruba pod hranicí 625 tisíc korun.

Yamaha Tricity 300 dostala airbag a zůstává pro řidiče s béčkem

Yamaha posílá do sezony 2026 modernizovaný model Tricity 300. Tříkolový skútr si zachoval hlavní výhodu, kvůli které si získal pozornost i mimo svět motorek. Na jeho řízení stačí řidičské oprávnění skupiny B. Nově ale přidává něco, co v této kategorii zatím působí téměř nečekaně. Airbag pro jezdce.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama