KiaNovou Kiu Proceed si zamilujete. Korejci se poučili z chyb, novinka má...

Novou Kiu Proceed si zamilujete. Korejci se poučili z chyb, novinka má úspěch

Kia Proceed. Oblíbená verze hatchbacku, která se pyšnila tím, že tak trochu připomíná svým stylem coupé. I tak ale mělo auto mouchy. Jihokorejská automobilka se však teď z chybiček poučila a na silnice posílá krásné a jednoduché autíčko. Zkrátka si ho zamilujete.

Možná bychom byli překvapení, co se to vlastně Korejcům povedlo. Přestože očekáváme poměrně prostorné auto, nenechme se napálit. Proceed je sice konečně pěti dveřová, ale prostorná zase tolik není. Se svými 18 palcovými koly a svéráznou barvou budí spíše dojem namydleného blesku a tak to také výrobci zamýšleli. Rodinu na dovolenou ovšem v pohodě vezmeme.

Kia dala své lásce zvané Proceed zbrusu nové logo a udělala dobře. Nic proti starší verzi, ale nový vzhled nápisu Kia je přeci jen futurističtější a zajímavější. Celkově si ve fabrice prohráli se vzhledem, který stále více dohání sportovní rivaly. Nízký podvozek, vylepšený a hezčí gril, nebo třeba vyladěná světla. To všechno na novém modelu najdeme.

Motor je základ auta

Jak se dalo očekávat, motory v Proceed najdeme napříč nabídkou Hyundai a Kia. Na výběr máme pouze ze dvou možností. 1,5 litr a 1,6 litr benzín ve čtyř-cylindru. Varianty pouze GT-Line Plus a GT.

Co se týče například verze s motorem 1,5 litru, koníčků tam najdeme hnedle 158 s výkonem 118kW. Krouticí moment 253Nm. Čísla zase nejsou tak závratná, ale při váze 1 880kg jde o vcelku živé autíčko. Na okruhu bychom asi byli zbyteční, ale když chvátáme do práce, proč ne. Z 0 na 100 za pěkných 8,5s.

GT je přeci jen o něco silnější. Motor 1,6 a koní dokonce 201. Krouticí moment vzrostl na 265Nm. Převodovka je pouze ve variantě automat se 7 stupni. Zrychlení z 0 na 100 je na hodnotě 7,5s. To je přeci jen o něco lepší, než u GT-Line.

Vzhled prodává

Přestože Kia neměla nikdy nějak zapamatovatelný styl, novou Proceed si zamilujeme na první pohled. Jednoduchá, sportovní, nic není navíc. Zkrátka příjemné nerušivé auto, které vypadá spíše jako business závodník.

Interiér je rovněž klasický. Jednoduchý, nepřeplácaný a se sportovními sedačky v čele aspiruje na zatím jeden z nejpovedenějších, který Kia představila. Veliká dotyková obrazovka představuje hezký středobod, kam se sbíhají všechny pomyslné desénové čáry. Jednoduše povedený kousek.

Podle typu auta a motoru se cena pohybuje od   680 000 Kč až do 804 000 Kč. To vlastně není úplně málo, ale v poměru s výkonem je Proceed skvělý pomocník a určitě si zaslouží naši pozornost.

Doporučujeme

Honda Transalp s E-Clutch usnadňuje jízdu bez ztráty řazení

Honda XL750 Transalp dostala automatickou spojku E-Clutch a posouvá se tím blíž jezdcům, kteří chtějí pohodlnější ovládání bez přechodu na plný automat. Motorka si dál nechává klasickou nožní řadičku, ale spojku při rozjezdu, zastavení i běžném řazení řeší sama. Jezdec může páčku kdykoli použít ručně, systém se na chvíli odpojí a pak se znovu aktivuje.

Ford Bronco Filson. Dorazil luxusní offroad pro moderní dobrodruhy dostal sílu Raptoru

Americká legenda dostává novou podobu. Ford představil Bronco Filson Edition pro modelový rok 2027 a vsadil na kombinaci silného šestiválce, offroadové techniky a módního outdoorového stylu. Novinka navazuje na slavné edice Eddie Bauer z devadesátých let, ale tentokrát míří na generaci dobrodruhů, kteří chtějí stejně dobře vypadat před horskou chatou i v centru města.

Honda chystá nový model V3R s elektrickým kompresorem

Honda odhalila další detaily o futuristickém modelu V3R 900 E-Compressor a svět motorek zbystřil. Japonská značka slibuje výkon dvanáctistovky v kompaktním balení devítistovky, navíc s technologií, která v sériové produkci zatím nemá obdoby. A podle patentů může být tohle teprve začátek.

Luxus na startovním roštu. Gucci vstupuje do formule 1

Formule 1 už dávno není jen motorsportem. Je globální módní a společenskou událostí, kde se vedle jezdců předvádějí celebrity, miliardáři i luxusní značky. Teď do tohoto světa oficiálně vstupuje i Gucci, který se od sezony 2027 stane titulárním partnerem stáje Alpine.

Rezvani Fortress je auto do nepohody. Obrněný monster pickup nabídne kouřovou clonu i elektrické kliky

Americká značka Rezvani znovu posouvá hranice automobilové extravagance. Nový model Fortress kombinuje techniku Fordu F-150 Raptor R s vojenskou výbavou, balistickou ochranou a designem připomínajícím sci-fi filmy. Výsledkem je jeden z nejšílenějších pickupů současnosti.

Není to iPhone. První elektrické Ferrari rozdělilo fanoušky

Od prvního elektrického Ferrari se čekala revoluce. Místo nadšení ale přišly rozpaky. Nový model Luce ukázal, jak snadno může automobilka při honbě za budoucností ztratit vlastní identitu.

Renault 5 Turbo 3E vrací legendu jako elektrickou střelu

Renault 5 Turbo 3E není obyčejná sportovní verze nové pětky. Francouzská značka z něj dělá limitovanou elektrickou hračku s výkonem až 555 koní, pohonem zadních kol a čísly, která míří spíš do světa supersportů než malých hatchbacků. Vznikne jen 1980 kusů, což odkazuje na rok, kdy přišel původní Renault 5 Turbo.

AC Cobra GT Coupé vrací slavné tvary pod pevnou střechu

Britská značka AC Cars rozšiřuje novodobou řadu Cobra o uzavřené kupé. Novinka navazuje na roadster, ale míří dál než jen na nostalgii po šedesátých letech. Má pevnou střechu, karbonovou karoserii, pětilitrový osmiválec od Fordu a ambici otevřít značce dveře na další trhy.

BMW pickup X10 zůstává jen internetovým snem

Internet znovu obchází představa, jak by mohl vypadat pickup od BMW. Nejčastěji se mluví o neoficiálním konceptu X10, velkém luxusním voze s korbou, agresivním postojem a ambicí vstoupit do světa, kam se Mnichov dlouhodobě nehrne. Důležité je jedno: BMW takový model nepotvrdilo a X10 není sériové auto.

Škoda Karoq dostane nástupce se spalovacími motory

Škoda Auto připravuje druhou generaci SUV Karoq. Dorazit má příští rok a na rozdíl od nových elektromobilů značky zůstane u spalovacích motorů, které doplní hybridní technika. Jak bude vůz vypadat, automobilka zatím neukázala. První neoficiální vizualizace ale naznačuje, jak by mohl oblíbený model navázat na současný designový směr Modern Solid.

Lotus nechce spoléhat jen na elektromobily

Lotus ještě nedávno vypadal jako značka, která spalovací motory definitivně odloží. Když v roce 2022 přišla Emira, automobilka ji označovala za svůj poslední sériový vůz se spalovacím motorem. Po ní měly následovat už jen elektromobily. Jenže realita trhu je pomalejší, než Lotus čekal, a značka teď mění směr.

Ferrari Luce je tu. První elektrické Ferrari mění pravidla hry 

Více než tisíc koní, futuristický design, interiér připomínající luxusní technologický produkt a nulové emise. Ferrari konečně odhalilo model Luce, svůj první sériový elektromobil. A už nyní je jasné, že jde o jeden z nejodvážnějších automobilů v historii značky z Maranella.

BMW představilo exkluzivní speciál pro Isle of Man TT

BMW odhalilo mimořádně limitovanou edici superbiku M1000RR Isle of Man TT, která vzdává hold slavné historii značky na legendárním závodě Tourist Trophy. Výroba bude omezena na pouhých 115 motocyklů pro celý svět. Cena? V přepočtu téměř 1,3 milionu korun.

Cupra Tindaya půjde do výroby

Cupra potvrdila sériovou budoucnost konceptu Tindaya. Výrazné SUV, které se loni ukázalo na přehlídce mobility v Mnichově, se během několika let promění v produkční model. Pro značku má jít o novou vlajkovou loď a zároveň o další krok k prémiovějšímu postavení.

Xiaomi YU7 GT překonalo na Nürburgringu Audi RS Q8

Xiaomi už nechce být jen technologickou firmou, která vyrábí telefony a chytrou elektroniku. S modelem YU7 GT ukazuje, že chce mluvit i do světa rychlých aut. Elektrické SUV se vydalo na Nürburgring a jeho čas stačil na překonání dosavadního rekordu Audi RS Q8 performance.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama