MotorkyNovinka ze stáje Harley-Davidson. Firma se pochlubila modelem CVO Road Glide 2023

Novinka ze stáje Harley-Davidson. Firma se pochlubila modelem CVO Road Glide 2023

Americká společnost Harley-Davidson opět ukázala, kdo je v tomhle businessu nejlepší. Představila totiž stroj, který nemá obdoby. Masivní CVO Road Glide z kategorie Grand American Touring reprezentuje rok 2023. Lidé se mohou těšit na mnoho technologií, funkcí a abnormální výkon. Jestli nějaká mašina představuje tu pravou svobodu a vítr ve vlasech, tak právě CVO Road Glide. 

Na trh dorazil tento masivní stroj ve dvou barvách a s neskutečným pohodlím za řídítky. Na první pohled si všimneme, že se zapracovalo na ergonomii i aerodynamice. Přední maska, která tvoří základ obřímu světlometu, upoutává pozornost a budí respekt. Nebudeme ochuzeni ani o skvělý zvuk, o který se postará sada reproduktorů. Ta se nově přesunula i na sedlové brašny. Hudbu tak uslyší širé okolí. Co se technologií týče, k dispozici nám je displej, který je ostrý a přehledný. Vše na něm pohodlně nastavíme. 

Cena už tolik přívětivá není. Je sice pravdou, že nám tahle mašina zůstane ve službách pěknou řádku let, i tak ale mnozí na základní výbavu zkrátka nedosáhnou. Firma Harley-Davidson si do začátku řekne téměř 38 000 eur, takže cca 930 000 korun. Za podobnou cenu na nás v prodejnách čeká nový Superb od Škody. Inu, život je o prioritách. Pojďme se podívat, co si pro nás model CVO Road Glide 2023 připravil. 

Design

Firma komentuje filozofii designu takto: „Každá součást modelu CVO Road Glide vychází z legendárních tvarů předchozích modelů. Nový design vznikl v aerodynamickém tunelu a má plynulý vizuální tok od předního blatníku až po zadní boční brašny.“ Je tedy jasné, že aerodynamika hrála při vzniku první housle. Barevně si můžeme zvolit mezi hnědou, která nese stylový název Whiskey Neat, a Dark Platinum. Záleží na nás. 

Specifikace

Za řídítky máme o všem přehled na obrazovce s úhlopříčkou 312 mm. Nabízí nastavitelné pozadí i volič jízdních režimů. Těch má CVO Road Glide v arsenálu více než dost. O zvuk se stará audiosystém Rockford Fosgate Stage 2 o výkonu až 500 kW RMS. 

Provozní hmotnost dosáhla 393 kg. Kola o průměru 19 palců a 18 palců nabízejí pohled na nádherný výplet, což už nebývá zvykem. V rámu je zasazený motor Milwaukee-Eight 121 VVT. Tahle hračka o objemu téměř 2 litry dokáže vyrobit 115 koní a neuvěřitelných 183 Nm točivého momentu.

Verdikt

Drahá, ale po všech stránkách dokonalá motorka. CVO Road Glide právem patří mezi stroje roku. Přejeme mnoho šťastných kilometrů. 

Doporučujeme

Aston Martin míří na virtuální bojiště. Představil extrémní SUV Dreadnought s motorem V12

Aston Martin představil jeden z nejodvážnějších konceptů posledních let. Futuristické SUV Dreadnought spojuje výkon dvanáctiválce, pohon všech kol a vzhled připomínající obrněný bojový speciál. Fanoušci značky však mají smůlu. Vůz vznikl pouze pro videohru Call of Duty: Modern Warfare 4.

Bugatti uzavřelo jednu z nejslavnějších kapitol své historie. Poslední hypersport s motorem W16 míří k majiteli

Po dvaceti letech končí éra legendárního motoru W16. Bugatti dokončilo výrobu posledního silničního vozu s ikonickým šestnáctiválcem, kterým je roadster Mistral. Ten symbolicky uzavírá kapitolu započatou modelem Veyron a otevírá cestu nové generaci hypersportů.

Elektrický Lexus LFA budí emoce ještě před sériovou výrobou

Lexus přivezl na Festival rychlosti v Goodwoodu maskovaný prototyp elektrického sportovního vozu, který má navázat na slavný model LFA. Automobilka počítá s čistě elektrickým pohonem a sériovou verzí, která by se mohla objevit v roce 2027. Přesné technické údaje zatím nezveřejnila. Už první veřejná jízda ale ukázala, že použití jména LFA vyvolává mezi fanoušky výrazné reakce.

Toyota Yaris Cross sází na úsporný hybrid a delší ochranu

Toyota Yaris Cross vstupuje do modelového roku 2026 s upraveným vzhledem a hybridním pohonem o výkonu 130 koní. Malé SUV nabízí automatickou převodovku, pohon předních nebo všech kol a spotřebu, která se podle provedení pohybuje od 4,4 do 5,1 litru na 100 kilometrů. Základní verze Hybrid 130 s pohonem předních kol stojí na českém trhu od 639 000 korun.

Jeep vrací legendární jméno Laredo. Nový Wrangler vzdává hold Divokému západu

Jeep pokračuje v oslavách 85. výročí značky a představuje další limitovanou edici modelu Wrangler. Novinka s označením Laredo po téměř čtyřiceti letech oživuje slavné jméno z minulosti a přidává výrazný retro design inspirovaný Texasem, bohatší výbavu i schopnosti pro jízdu v terénu.

Apollo EVO Caribbean Dragon ukazuje první podobu hypersportu

Apollo představilo na Festivalu rychlosti v Goodwoodu první zákaznický exemplář modelu EVO. Vůz dostal jméno Caribbean Dragon a výraznou modrobílou konfiguraci. Německá značka plánuje vyrobit pouze deset kusů. Každý vznikne podle přání konkrétního majitele a dostane vlastní kombinaci barev, materiálů a povrchových úprav.

Mercedes-Maybach S580 po modernizaci. Luxusní limuzína posouvá komfort na novou úroveň

Mercedes-Maybach představil modernizovanou podobu své vrcholné limuzíny S580. Novinka přináší výraznější design, modernější technologie i ještě vyšší úroveň komfortu pro posádku. Přestože jde o evoluci známého modelu, změn je více, než se na první pohled zdá.

Brabus BODO přináší tisíc koní a dvanáctiválec od Aston Martinu

Brabus poprvé postavil vlastní automobil, který nevystupuje jen jako upravený model jiné značky. Kupé BODO používá technický základ Aston Martinu Vanquish, dostalo však novou karbonovou karoserii, přepracovaný motor a vlastní identitu. Vznikne pouze 77 kusů a cena se pohybuje kolem 1,37 milionu eur včetně německé daně.

Denza Z nabízí přes 1600 koní a bleskové nabíjení

Čínská značka Denza ukázala na Festivalu rychlosti v Goodwoodu elektrický supersport Z. Novinka vznikne jako kupé, otevřený Spider a ostřejší verze Racing. Všechny varianty sázejí na extrémní výkon, pohon všech kol a moderní podvozek. První krátké jízdy ale ukázaly, že samotná čísla ještě nezaručí dokonalý zážitek za volantem.

Volkswagen chystá radikální řez. Až polovina modelů může definitivně skončit

Koncern Volkswagen oznámil jedno z nejzásadnějších opatření ve své novodobé historii. V rámci rozsáhlé restrukturalizace chce okamžitě výrazně zredukovat nabídku modelů i jejich výbav. Ve hře je konec až poloviny současného portfolia napříč jednotlivými značkami.

McLaren oživil svůj první supersport. Legendární M6GT se po více než půlstoletí vrací na scénu

Historie se vrací k životu. Divize McLaren Special Operations postavila zcela nový exemplář legendárního modelu M6GT, který měl být vůbec prvním silničním vozem britské značky. Projekt Bruce McLarena však v 70. letech ukončila jeho tragická smrt. Nyní se automobilka rozhodla dokončit sen svého zakladatele.

Bentley odhalilo jméno svého prvního elektromobilu. Luxusní SUV ponese označení Torcal

Britská automobilka Bentley konečně odhalila jméno svého historicky prvního elektromobilu. Nový model ponese označení Torcal a veřejnosti se představí už letos v září. Luxusní SUV bude menší než Bentayga a podle všeho nabídne špičkové technologie sdílené s připravovaným elektrickým Porsche Cayenne.

BMW ruší jednu z nejpraktičtějších funkcí X5. Fanoušci rozhodnutí nechápou

Nová generace BMW X5 přináší zásadní změnu, která překvapila dlouholeté příznivce modelu. Poprvé od uvedení vozu v roce 1999 mizí charakteristické dělené páté dveře. Automobilka tvrdí, že za rozhodnutím stojí praktičnost i nový design, řada majitelů však vidí důvod úplně jinde.

McMurtry Spéirling Pure míří do výroby. Elektrický hypersport stojí přes 27 milionů korun

Britská automobilka McMurtry Automotive představila sériovou verzi svého revolučního hypersportu Spéirling Pure. Novinka nabízí výkon 986 koní, zrychlení na 97 km/h za pouhých 1,55 sekundy a unikátní ventilátorový systém, který vytváří přítlak přes dvě tuny i při nulové rychlosti. Vyrobeno bude pouze sto kusů.

Audi mění strategii. Jedno auto pro celý svět už podle značky nedává smysl

Automobilový průmysl se mění rychleji než kdy dřív a Audi na to reaguje zásadní změnou své filozofie. Podle technického ředitele značky Rouvena Mohra už dnes není možné navrhnout jeden model, který by stejně dobře vyhovoval zákazníkům v Evropě, Severní Americe i Číně. Místo univerzálních vozů proto automobilka sází na vývoj modelů přizpůsobených jednotlivým trhům.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama