BMWNová doba si žádá nové přístupy. Tomu rozumí model CE 04 od...

Nová doba si žádá nové přístupy. Tomu rozumí model CE 04 od BMW

Elektrický skútr CE 04 od firmy BMW reprezentuje svěží moderní přístup k řešení městské dopravy. Má dnes lidi čím oslovit? Model CE 04 jako takový patří k velice odvážným počinům firmy, která je známá především pro své dravé a po benzínu žíznící motory. Co se ale stane, když si svět žádá změnu? Jako zkušená firma musí toto přání reflektovat, a proto připravila CE 04. 

Skútr, který si je podobný s konkurencí skutečně možná pouze v základních rysech. Ostatní pravidla nechává za zády a soustředí se pouze na moderní a neokoukaný přístup. Výrobci a vývojáři si dali pečlivě záležet například na designu. Ten musel zajistit dvě věci. Tou první je úspěch u mladé generace a druhou volnost pohybu. Skútr BMW CE 04 nemá v ničem omezovat touhu zkrátka nasednout a jet. Proto se vyznačuje plochým sedacím místem bez jakýchkoli omezení a zbytečných záhybů. Výkonnostně rovněž nezklame, a navíc máme tu jistotu, že životní prostředí zatížíme o něco méně než ostatní. Odzvonilo dobám, kdy jsme rušili sousedy za chladného rána startováním. Pojďme se podávat na model, který vše mění. 

Design 

Vzhled nového modelu CE 04 se nesetkává s žádnou podobnou předlohou napříč světem. Firmě BMW se podařilo vytvořit originál ve všech směrech. Přední strana se nevyznačuje přehnanou velikostí. Maska nese LED světlomet, štítek proti slunečnímu záření a boční malý znak firmy BMW. Ten pravý zážitek přichází z profilu. Ten se celkově protáhl, což je patrní právě na sedle. Pod ním se ukrývá baterie a úložný prostor, do které schováme třeba helmu. Kola nabrala průměr až 15palců. 

Specifikace 

Vzhledem k faktu, že se bavíme o elektrickém skútru, musíme si připočíst hmotnost baterie. Celkově se tedy dostáváme na 231 kg. To už je váha, kterou lze pocítit. Maximálně se s CE 04 projedeme 120 km/h a dojezd se ustálil na 130 km. 

Motor 

Elektromotor nabízí celou řadu výkonů. S omezením se můžeme dostat na 11 kW, dále na 15 kW, a nakonec na největší číslo 31 kW. Točivý moment se dostal na hodnotu 62 Nm. 

Verdikt 

Za nás platí, že fantazii se meze nekladou a na světě žije mnoho odvážných lidí. Pro vývojáře BMW platí oboje. Vyrobili elektrický skútr, který si na 65 min nabijeme na 80 % a vyjde nás na 320 000 korun. Je to sice hodně peněz, své podporovatele si ale tohle BMW určitě najde. 

Doporučujeme

Není to iPhone. První elektrické Ferrari rozdělilo fanoušky

Od prvního elektrického Ferrari se čekala revoluce. Místo nadšení ale přišly rozpaky. Nový model Luce ukázal, jak snadno může automobilka při honbě za budoucností ztratit vlastní identitu.

Renault 5 Turbo 3E vrací legendu jako elektrickou střelu

Renault 5 Turbo 3E není obyčejná sportovní verze nové pětky. Francouzská značka z něj dělá limitovanou elektrickou hračku s výkonem až 555 koní, pohonem zadních kol a čísly, která míří spíš do světa supersportů než malých hatchbacků. Vznikne jen 1980 kusů, což odkazuje na rok, kdy přišel původní Renault 5 Turbo.

AC Cobra GT Coupé vrací slavné tvary pod pevnou střechu

Britská značka AC Cars rozšiřuje novodobou řadu Cobra o uzavřené kupé. Novinka navazuje na roadster, ale míří dál než jen na nostalgii po šedesátých letech. Má pevnou střechu, karbonovou karoserii, pětilitrový osmiválec od Fordu a ambici otevřít značce dveře na další trhy.

BMW pickup X10 zůstává jen internetovým snem

Internet znovu obchází představa, jak by mohl vypadat pickup od BMW. Nejčastěji se mluví o neoficiálním konceptu X10, velkém luxusním voze s korbou, agresivním postojem a ambicí vstoupit do světa, kam se Mnichov dlouhodobě nehrne. Důležité je jedno: BMW takový model nepotvrdilo a X10 není sériové auto.

Škoda Karoq dostane nástupce se spalovacími motory

Škoda Auto připravuje druhou generaci SUV Karoq. Dorazit má příští rok a na rozdíl od nových elektromobilů značky zůstane u spalovacích motorů, které doplní hybridní technika. Jak bude vůz vypadat, automobilka zatím neukázala. První neoficiální vizualizace ale naznačuje, jak by mohl oblíbený model navázat na současný designový směr Modern Solid.

Lotus nechce spoléhat jen na elektromobily

Lotus ještě nedávno vypadal jako značka, která spalovací motory definitivně odloží. Když v roce 2022 přišla Emira, automobilka ji označovala za svůj poslední sériový vůz se spalovacím motorem. Po ní měly následovat už jen elektromobily. Jenže realita trhu je pomalejší, než Lotus čekal, a značka teď mění směr.

Ferrari Luce je tu. První elektrické Ferrari mění pravidla hry 

Více než tisíc koní, futuristický design, interiér připomínající luxusní technologický produkt a nulové emise. Ferrari konečně odhalilo model Luce, svůj první sériový elektromobil. A už nyní je jasné, že jde o jeden z nejodvážnějších automobilů v historii značky z Maranella.

BMW představilo exkluzivní speciál pro Isle of Man TT

BMW odhalilo mimořádně limitovanou edici superbiku M1000RR Isle of Man TT, která vzdává hold slavné historii značky na legendárním závodě Tourist Trophy. Výroba bude omezena na pouhých 115 motocyklů pro celý svět. Cena? V přepočtu téměř 1,3 milionu korun.

Cupra Tindaya půjde do výroby

Cupra potvrdila sériovou budoucnost konceptu Tindaya. Výrazné SUV, které se loni ukázalo na přehlídce mobility v Mnichově, se během několika let promění v produkční model. Pro značku má jít o novou vlajkovou loď a zároveň o další krok k prémiovějšímu postavení.

Xiaomi YU7 GT překonalo na Nürburgringu Audi RS Q8

Xiaomi už nechce být jen technologickou firmou, která vyrábí telefony a chytrou elektroniku. S modelem YU7 GT ukazuje, že chce mluvit i do světa rychlých aut. Elektrické SUV se vydalo na Nürburgring a jeho čas stačil na překonání dosavadního rekordu Audi RS Q8 performance.

Brabus Bodo vzdává poctu zakladateli značky

Brabus ukázal limitované kupé Bodo, které vzniklo jako pocta zakladateli firmy Bodo Buschmannovi. Nejde o běžnou úpravu Mercedesu, jak by se u této značky dalo čekat, ale o výrazně přepracované gran turismo na základech Aston Martinu Vanquish.

Stellantis chystá automobilovou ofenzivu. Jeep a Ram povedou plán za 60 miliard eur

Automobilový gigant Stellantis odhalil ambiciózní strategii do roku 2030. Koncern investuje desítky miliard eur do nových platforem, elektromobilů i autonomních technologií a na trh uvede více než 60 nových modelů. Klíčovou roli přitom dostanou značky Jeep, Ram, Peugeot a Fiat.

Toyota chystá pouštní monstrum. Nová Tundra TRD Hammer chce zastínit i Ford Raptor

Toyota se chystá vstoupit do nejostřejší ligy amerických pick-upů. Nová Tundra TRD Hammer má nabídnout širší karoserii, extrémní podvozek pro rychlou jízdu v terénu a výkon, který zamíří přímo proti Fordu F-150 Raptor. Japonci tak poprvé vážně zaútočí na segment vysokovýkonných off-roadových trucků, kterému dosud dominovaly americké značky.

iCaur V27 nabídne v Česku elektropohon bez strachu z dojezdu

Čínská značka iCaur chystá vstup do Česka s modelem V27. Velké hranaté SUV s dobrodružným vzhledem připomíná klasické offroady, technikou ale míří spíš na zákazníky, kteří chtějí pohodlné auto na dlouhé cesty a občasný výlet mimo asfalt.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama