MercedesElektrické SUV nemusí být nudné. Mercedes-Benz EQB se povedl náramně

Elektrické SUV nemusí být nudné. Mercedes-Benz EQB se povedl náramně

Čas benzínových a naftových vozidel pomalu končí, minimálně v Evropě bude za pár let možné koupit pouze auto s elektrickým pohonem. Co ale dělat s klasikami, které brázdí silnice už řadu let? Na to se snaží odpovědět Mercedes. SUV s názvem EQB je povedený, ale hlavně šetrný.

Dnes se zaměříme na verzi Mercedes-Benz EQB 350 4Matic, která společně s verzí 300 4Matic tvoří základní set-up tohoto modelu. Jde o parádní SUV s dokonalým designem. To, že je poháněno elektřinou, by mohl prozradit akorát gril, který je, jako u všech EV, neprůstupný. Chybí motor, a tudíž není co chladit. Dejme si však ruku na srdce, 90% vzhledu stále tvoří právě gril a jeho provedení.

Prostor, který si koupíme je nepopsatelný. Tohle je opravdu koráb silnic. Nejenže nám dává k dispozici až 7 sedadel, ale při variantě bez 3 řady máme v kufru tolik místa, že na dovolenou vezmeme celý dům. Ideální pro vícečlennou rodinu i se čtyřnohým kamarádem. Konkrétní objem zavazadlového prostoru je 1710l.

Není design jako design

Tady návrháři jasně věděli, co zákazníci firmy Mercedes chtějí a potřebují. EQB je obří vůz se sekanými a hranatými tvary. Nikde není kompromis. Tohle auto sice pohání elektřina, ale na vážnosti mu to neubírá. Jasný signál byl vyslán do přední části, kde nad nemalým znakem Mercedes spojuje obě světlá nádherná LED lišta. Tohle se stalo módou, která se jen tak nevytratí.

Interiér nás okouzlí, ale zároveň uvede do rozpaků. Marně bychom hledali prvky dřeva a pravé kůže. Nový interiér spíše připomíná raketu budoucnosti. Masivní volant je jediný záchytný bod, který je nám znám, jinak je celá palubní deska jedna velká obrazovka, kde je sice všechno přehledné, ale budeme si muset dlouho zvykat. Vyzdvihnout se ale musí pohodlí. EQB je skutečně nadmíru prostorné a to nejen na místě řidiče, ale i ve druhé řadě. Sedačky jsou navrženy přesně tak, aby nás nepřekvapila žádná dlouhá cesta.

Výkon a dojezd

Když je řeč o cestování, jak daleko nás 350 vlastně doveze? Nejde o nejlepší číslo, se kterým máme možnost se potkat, ale i tak 419km stále solidní údaj. Přičtěme si váhu 2175kg a buďme za dojezd rádi. S výkonem se tohle SUV drží standardů. Dva motory vyprodukují 215kW s krouticím momentem až 520Nm. Ideální rodinný vůz, jak jsme již ostatně řekli.

A jak je na tom tohle auto s dostupností? Přiznejme si, že nijak slavně. Tuhle krásu a šetrnost si pořídíme za 1,55 milionu korun. Nižší verze 300 4Matic nás vyjde na 1,48 milionu korun. Nové elektrické vozítko prostě není pro každého, ale i tak si své fanoušky, nejen v Evropě, najde.

Doporučujeme

Nissan odmítá downsizing. Svého V6 se zbavit nechce 

Zatímco konkurence sází u pick-upů na přeplňované čtyřválce, Nissan jde proti proudu. Japonská značka otevřeně potvrzuje, že atmosférický šestiválec zůstává klíčovou součástí identity modelu Frontier, a podle automobilky právě to přitahuje nové zákazníky.

Chrysler chystá velký návrat. Nové SUV Airflow má zachránit legendární americkou značku

Chrysler po letech přešlapování konečně odhaluje směr své budoucnosti. Nový crossover Airflow má být klíčovým modelem, který vrátí slavnou americkou značku zpět do hry. Moderní design, spalovací i elektrické pohony a cenovka pod hranicí 40 tisíc dolarů naznačují, že Stellantis s Chryslerem stále počítá.

První De Tomaso P72 je hotové

De Tomaso po letech čekání ukázalo první zákaznický exemplář supersportu P72. Auto, které se světu poprvé představilo už v roce 2019, se dostává k prvním majitelům výrazně později, než se původně čekalo. Výsledek ale působí přesně tak, jak značka slibovala: jako staromilský šperk na kolech, který odmítá digitální sterilitu moderních supersportů.

Mitsubishi vrací legendu. Nový model Pajero dorazí už letos a míří zpět do terénu

Mitsubishi oficiálně potvrdilo návrat jednoho z nejslavnějších off-roadů historie. Nová generace modelu Pajero bude představena už letos na podzim a podle prvních informací půjde o poctivé terénní SUV s rámovou konstrukcí, výrazným designem a technikou odvozenou od pick-upu Triton.

Vzácný Koenigsegg One:1 míří do aukce.

Koenigsegg One:1 patří k autům, u nichž samotná čísla stačí na titulky. Švédský hypersport měl už při premiéře výkon přes jeden megawatt, extrémní poměr výkonu a hmotnosti a pověst stroje, který posunul hranice automobilového inženýrství. Teď se jeden z pouhých šesti zákaznických kusů objeví v aukci RM Sotheby's a odhad ceny se pohybuje mezi osmi a deseti miliony eur.

Nový Volkswagen Atlas 2027. Větší dravost, nižší spotřeba a interiér jako futuristický lounge

Volkswagen představil druhou generaci svého největšího SUV Atlas a změn je víc, než se na první pohled zdá. Modernější design, přepracovaný motor s lepší spotřebou, extravagantní ambientní osvětlení i výrazně luxusnější kabina ukazují, že německá automobilka chce s Atlasem zamířit mnohem výš než doposud.

Audi Nuvolari. Německá raketa s téměř tisícem koní míří mezi supersportovní elitu

Audi překvapilo automobilový svět modelem, který nikdo nečekal. Nový hypersport Nuvolari nepřichází jako nástupce legendárního R8, ale jako samostatný manifest technické odvahy a designové extravagance. S výkonem 987 koní, desetitisícovým omezovačem a výrobou omezenou na pouhých 499 kusů míří přímo na vrchol automobilové hierarchie.

Honda Transalp s E-Clutch usnadňuje jízdu bez ztráty řazení

Honda XL750 Transalp dostala automatickou spojku E-Clutch a posouvá se tím blíž jezdcům, kteří chtějí pohodlnější ovládání bez přechodu na plný automat. Motorka si dál nechává klasickou nožní řadičku, ale spojku při rozjezdu, zastavení i běžném řazení řeší sama. Jezdec může páčku kdykoli použít ručně, systém se na chvíli odpojí a pak se znovu aktivuje.

Ford Bronco Filson. Dorazil luxusní offroad pro moderní dobrodruhy dostal sílu Raptoru

Americká legenda dostává novou podobu. Ford představil Bronco Filson Edition pro modelový rok 2027 a vsadil na kombinaci silného šestiválce, offroadové techniky a módního outdoorového stylu. Novinka navazuje na slavné edice Eddie Bauer z devadesátých let, ale tentokrát míří na generaci dobrodruhů, kteří chtějí stejně dobře vypadat před horskou chatou i v centru města.

Honda chystá nový model V3R s elektrickým kompresorem

Honda odhalila další detaily o futuristickém modelu V3R 900 E-Compressor a svět motorek zbystřil. Japonská značka slibuje výkon dvanáctistovky v kompaktním balení devítistovky, navíc s technologií, která v sériové produkci zatím nemá obdoby. A podle patentů může být tohle teprve začátek.

Luxus na startovním roštu. Gucci vstupuje do formule 1

Formule 1 už dávno není jen motorsportem. Je globální módní a společenskou událostí, kde se vedle jezdců předvádějí celebrity, miliardáři i luxusní značky. Teď do tohoto světa oficiálně vstupuje i Gucci, který se od sezony 2027 stane titulárním partnerem stáje Alpine.

Rezvani Fortress je auto do nepohody. Obrněný monster pickup nabídne kouřovou clonu i elektrické kliky

Americká značka Rezvani znovu posouvá hranice automobilové extravagance. Nový model Fortress kombinuje techniku Fordu F-150 Raptor R s vojenskou výbavou, balistickou ochranou a designem připomínajícím sci-fi filmy. Výsledkem je jeden z nejšílenějších pickupů současnosti.

Není to iPhone. První elektrické Ferrari rozdělilo fanoušky

Od prvního elektrického Ferrari se čekala revoluce. Místo nadšení ale přišly rozpaky. Nový model Luce ukázal, jak snadno může automobilka při honbě za budoucností ztratit vlastní identitu.

Renault 5 Turbo 3E vrací legendu jako elektrickou střelu

Renault 5 Turbo 3E není obyčejná sportovní verze nové pětky. Francouzská značka z něj dělá limitovanou elektrickou hračku s výkonem až 555 koní, pohonem zadních kol a čísly, která míří spíš do světa supersportů než malých hatchbacků. Vznikne jen 1980 kusů, což odkazuje na rok, kdy přišel původní Renault 5 Turbo.

AC Cobra GT Coupé vrací slavné tvary pod pevnou střechu

Britská značka AC Cars rozšiřuje novodobou řadu Cobra o uzavřené kupé. Novinka navazuje na roadster, ale míří dál než jen na nostalgii po šedesátých letech. Má pevnou střechu, karbonovou karoserii, pětilitrový osmiválec od Fordu a ambici otevřít značce dveře na další trhy.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama