MercedesElektrické SUV nemusí být nudné. Mercedes-Benz EQB se povedl náramně

Elektrické SUV nemusí být nudné. Mercedes-Benz EQB se povedl náramně

Čas benzínových a naftových vozidel pomalu končí, minimálně v Evropě bude za pár let možné koupit pouze auto s elektrickým pohonem. Co ale dělat s klasikami, které brázdí silnice už řadu let? Na to se snaží odpovědět Mercedes. SUV s názvem EQB je povedený, ale hlavně šetrný.

Dnes se zaměříme na verzi Mercedes-Benz EQB 350 4Matic, která společně s verzí 300 4Matic tvoří základní set-up tohoto modelu. Jde o parádní SUV s dokonalým designem. To, že je poháněno elektřinou, by mohl prozradit akorát gril, který je, jako u všech EV, neprůstupný. Chybí motor, a tudíž není co chladit. Dejme si však ruku na srdce, 90% vzhledu stále tvoří právě gril a jeho provedení.

Prostor, který si koupíme je nepopsatelný. Tohle je opravdu koráb silnic. Nejenže nám dává k dispozici až 7 sedadel, ale při variantě bez 3 řady máme v kufru tolik místa, že na dovolenou vezmeme celý dům. Ideální pro vícečlennou rodinu i se čtyřnohým kamarádem. Konkrétní objem zavazadlového prostoru je 1710l.

Není design jako design

Tady návrháři jasně věděli, co zákazníci firmy Mercedes chtějí a potřebují. EQB je obří vůz se sekanými a hranatými tvary. Nikde není kompromis. Tohle auto sice pohání elektřina, ale na vážnosti mu to neubírá. Jasný signál byl vyslán do přední části, kde nad nemalým znakem Mercedes spojuje obě světlá nádherná LED lišta. Tohle se stalo módou, která se jen tak nevytratí.

Interiér nás okouzlí, ale zároveň uvede do rozpaků. Marně bychom hledali prvky dřeva a pravé kůže. Nový interiér spíše připomíná raketu budoucnosti. Masivní volant je jediný záchytný bod, který je nám znám, jinak je celá palubní deska jedna velká obrazovka, kde je sice všechno přehledné, ale budeme si muset dlouho zvykat. Vyzdvihnout se ale musí pohodlí. EQB je skutečně nadmíru prostorné a to nejen na místě řidiče, ale i ve druhé řadě. Sedačky jsou navrženy přesně tak, aby nás nepřekvapila žádná dlouhá cesta.

Výkon a dojezd

Když je řeč o cestování, jak daleko nás 350 vlastně doveze? Nejde o nejlepší číslo, se kterým máme možnost se potkat, ale i tak 419km stále solidní údaj. Přičtěme si váhu 2175kg a buďme za dojezd rádi. S výkonem se tohle SUV drží standardů. Dva motory vyprodukují 215kW s krouticím momentem až 520Nm. Ideální rodinný vůz, jak jsme již ostatně řekli.

A jak je na tom tohle auto s dostupností? Přiznejme si, že nijak slavně. Tuhle krásu a šetrnost si pořídíme za 1,55 milionu korun. Nižší verze 300 4Matic nás vyjde na 1,48 milionu korun. Nové elektrické vozítko prostě není pro každého, ale i tak si své fanoušky, nejen v Evropě, najde.

Doporučujeme

Denza Z9 GT míří do Evropy i do Česka

Čínská značka Denza se chystá vstoupit na evropský trh a spolu s ním dorazí i do Česka. Jejím tahákem má být model Z9 GT, velký elektrický fastback, který míří vysoko. Ne na běžné rodinné elektromobily, ale rovnou na německou prémiovou trojku a také na Porsche. Ambice nejsou malé a auto tomu odpovídá už na první pohled. Je dlouhé, nízké, výrazné a dává jasně najevo, že nechce stát někde bokem.

Legenda oslavila 125 let. Indian Motorcycle představil limitovanou edici

Americká motocyklová ikona Indian Motorcycle si připomíná 125 let existence ve velkém stylu. Představila exkluzivní kolekci čtyř limitovaných modelů, které spojují historický odkaz značky s moderní technologií a prémiovým zpracováním. Nechybí ani speciální řada oblečení pro nejvěrnější fanoušky.

Nissan Rogue 2027 přichází jako hybrid. Nová generace chce být králem segmentu

Nissan odhalil novou generaci modelu Rogue. Ta poprvé přinese technologii e-Power na americký trh. Modernizované SUV chce zamíchat kartami mezi hybridními bestsellery a zaútočit na zavedené rivaly.

Toyota Tundra přidává na síle i hluku. Balíček TRD Performance posunul tento pickup na novou úroveň

Toyota tiše vylepšila svůj velký pickup Toyota Tundra. Nový balíček TRD Performance přináší vyšší výkon, ostřejší reakce a výraznější zvukový projev. Otázkou ale zůstává, zda je víc vždy lépe.

Subaru E-Outback je rychlý elektromobil, který nezapomněl na terén

Subaru posílá do Evropy elektrický E-Outback a dává jasně najevo, že z něj nechce mít jen další tiché SUV do města. Novinka navazuje na známé jméno, ale technicky i charakterem míří jinam. Na uzavřeném polygonu nedaleko Berlína ukázala, že umí být velmi rychlá na asfaltu a zároveň překvapivě jistá mimo něj. Právě v tom se snaží navázat na pověst modelů, které se nebojí bláta, štěrku ani rozbitých cest.

Toyota Land Cruiser 2027. Ikona terénu nešetřila na komfortu

Ikona terénu zůstává věrná své filozofii. Toyota Land Cruiser pro rok 2027 přichází jen s drobným zdražením, zato rozšiřuje výbavu o prvky, které potěší nejen dobrodruhy, ale i posádku na dlouhých cestách.

Rezvani Tank dorazil s výkonem až 1 000 koní a neprůstřelnou karoserií

Rezvani posunulo svůj nejvýstřednější model ještě dál. Nový Tank pro modelový rok 2026 znovu vychází z Jeepu Wrangler, ale původní dárce pod nánosem úprav skoro nejde poznat. Výsledkem je extrémní terénní stroj, který může mít tisíc koní, pancéřování a výbavu připomínající spíš vozidlo pro krizové situace než běžné SUV.

Hyundai Boulder. Drsný koncept, který míří na Bronco i Wrangler

Novinka z autosalonu v New Yorku naznačuje, že Hyundai chce výrazně promluvit do terénního segmentu. Koncept Boulder kombinuje robustní techniku, odvážný design a ambice proniknout i mezi středně velké pick-upy.

Mercedes EQS dostane řízení po drátech a nový volant

Vrcholný elektrický sedan od Mercedesu míří do další modernizace. Největší změnou bude technologie steer by wire a volant typu yoke, který se obejde bez klasického horního věnce. Automobilka tím posouvá EQS ještě hlouběji do světa digitálního řízení a futuristického pojetí interiéru.

Porsche chystá další 911. Tajemná novinka pořádně zatopí konkurenci 

Legendární německá značka láká na odhalení nové verze modelu 911, která má být zaměřená především na emoce za volantem. Detaily zatím tají, ale indicie naznačují velmi zajímavý směr.

Elektrické Porsche Cayenne ukazuje, kam až může zajít výkon SUV

Nová generace Porsche Cayenne Electric posouvá hranice toho, co dnes čekáme od luxusního SUV. Extrémní výkon, špičkový podvozek i každodenní použitelnost. Tohle není jen evoluce, ale revoluce.

Nissan GT-R se vrátí jako hybrid do roku 2030

Nissan se nevzdává jména GT-R ani po konci generace R35. Japonská automobilka pracuje na nástupci, který by měl dorazit ještě před koncem dekády. Nový model s interním označením R36 má být kompletně novým autem, dostane novou platformu a podle dosavadních plánů také elektrifikovaný pohon. Vypadá to přitom, že slavný šestiválec zcela nezmizí.

Volkswagen Atlas 2027 se ukázal v nové generaci, přidává luxus i výkon

Volkswagen posílá na trh druhou generaci svého největšího SUV pro Severní Ameriku a dává jí jasně najevo ambicióznější postavení. Nový Atlas pro modelový rok 2027 přichází s uhlazenějším designem, výrazně přepracovanou kabinou a silnějším dvoulitrovým motorem. První vozy mají dorazit k dealerům na podzim.

Ford Maverick obhájil titul nejlepšího pick-upu roku

Ford Maverick znovu potvrdil, že i malý pick-up může v Americe hrát velkou roli. Pro modelový rok 2026 získal titul MotorTrend Truck of the Year a navázal tak na silný nástup z předchozích let. V době, kdy pick-upy dál rostou, těžknou a bobtnají do stále větších rozměrů, sází Maverick na úplně jiný recept. Zůstává kompaktní, praktický a použitelný i pro lidi, kteří s ním nechtějí tahat jen přívěs, ale hlavně normálně žít každý den.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama