OstatníDlouhé cesty nejsou problém pro Royal Enfield HIMALAYAN

Dlouhé cesty nejsou problém pro Royal Enfield HIMALAYAN

Indická společnost, která se zabývá výrobou dostupných stylových motocyklů, umí vyrobit i slušný cesťák. Himalayan je toho důkazem. Royal Enfield tímto modelem rozšířil své pole působnosti. S dlouhými cestami by se sice popraly i jiné modely jako třeba Classic 350, Himalayan je ovšem zcela odlišný kalibr. Pohodlí je jeho předností a za výkon se také nemusí stydět. 

Cesťák s prvky endura. Firma samotná se o tomto modelu vyjadřuje jako o nejuniverzálnějším, který si z její garáže vůbec můžeme objednat. Jezdce přenese skutečně kamkoli. Cesty po městě, do práce a převážně do drsné přírody nejsou problém. Tento stroj si poradí skutečně se vším. V tomto má společnost Royal Enfield pravdu. Himalayan je objektivně nejpraktičtější ze všech ostatních modelů. Nabízí neskutečné pohodlí a také přijatelně silný motor, který si poradí s téměř každým terénem. Pozadu nezůstává ani design. 

Design cestovního stroje

Výška 1,36 m a délka 2,19 m. Motorka nepůsobí nijak robustním dojmem. Tomu napomáhají i kola, která dostala klasický drátěný výplet. Zadní 17 palců, přední 21 palců. Ovladatelnost je také velice příznivá. Váha se nám u modelu Himalayan vyšplhala na 191 kg, což není nijak závratné číslo. Motorka však díky tomu tolik „nežere“ na dlouhé cestě a zároveň jí nebudou dělat problémy lesní terény. Skvěle vymyšlený stroj. 

Royal Enfield je pochopitelně skvěle odpružený. Bez toho bychom se na cestách nehnuli. Přední teleskopická vidlice 41 mm se zdvihem 200 mm funguje naprosto fantasticky. Motorka krásně kopíruje terén. Zároveň z toho vyplývá, že je spíše stavěna na dlouhé cesty, které se vyznačují nezpevněnou vozovkou. Na klasické silnici nemusí být takovéto odpružení vyhovující. Zároveň je jasné, že alfou i omegou budou brzdy. Kotouče, přední 300 mm, zadní 240 mm, odvádí svou práci opravdu dokonale. 

Motor a výkon 

Výkon je v nehostinných podmínkách velice zásadní faktor. Himalayan dostal od výrobců vzduchem chlazený, čtyřtaktní jednoválec o objemu 411 cc. Výkon tedy nabyl hodnoty téměř 25 koní (18 kW) a krouticí moment 32 Nm. To je dostatečná síla, se kterou se dá pracovat. Není sice nejvyšší, ale jde ruku v ruce s cenou. Tu firma stanovila na 140 000 korun. Za takovou porci spolehlivosti, praktičnosti i krásy je to více než slušná nabídka. Nezbývá než nasednout a jet. 

Doporučujeme

Kia v Miláně ukázala koncept, který spojuje realitu s virtuálnem

Na letošním Milan Design Week zaujala Kia nejen uměleckou instalací, ale především futuristickým konceptem Vision Meta Turismo. Elektrický sportovní vůz inspirovaný gamingem naznačuje, jak by mohla vypadat budoucnost řízení pro generaci vyrůstající na videohrách.

Digitální luxus na steroidech. Nová sedmičková řada BMW připomíná herní kokpit budoucnosti

Modernizované BMW řady 7 pro rok 2027 sice na první pohled nepůsobí revolučně, ale uvnitř se odehrála technologická transformace, která má blíž k high-end gaming setupu než ke klasickému autu. Displeje, AI asistenti i „4D zvuk“ posouvají zážitek z jízdy do nové dimenze.

Porsche chystá Toy Story 911. Vzniknou tři speciální vozy inspirované Woodym, Buzzem a Jessie

Porsche znovu spojilo síly s Disney a Pixar, tentokrát kvůli filmu Toy Story 5. Výsledkem mají být tři unikátní vozy 911 inspirované hlavními postavami Woodym, Buzzem Rakeťákem a Jessie, které po premiéře zamíří do charitativního prodeje.

Nissan Pathfinder 2026 prošel modernizací. Na špičku to ale stále nestačí

Oblíbené rodinné SUV od Nissanu vstupuje do modelového roku 2026 s faceliftem a modernější výbavou. V silné konkurenci třířadých SUV však Pathfinder zůstává spíše racionální volbou než lídrem segmentu.

Brabus Urban E First Edition ukazuje, jak vypadá luxusní elektrická motorka do města

Německý úpravce Brabus, známý hlavně díky extrémním Mercedesům a dalším luxusním autům, rozšířil záběr i na jednostopá vozidla. Na milánském designovém týdnu představil spolu s francouzským výrobcem DAB Motors trojici elektrických motorek, které sázejí na výrazný design, karbonové detaily a prémiové zpracování.

Luxus do terénu. Lexus GX550 zůstává silný i pro rok 2027

Robustní off-road s prémiovým komfortem pokračuje beze změn. Lexus sází na osvědčenou kombinaci výkonu, schopností v terénu a luxusu, která nemá v segmentu mnoho konkurentů.

Ford Mustang Dark Horse SC nabídne 795 koní. Nová vrcholná verze míří těsně pod Mustang GTD

Ford odhalil finální výkon Mustangu Dark Horse SC a je to pořádná porce. Přeplňovaný osmiválec dává 795 koní a 895 Nm točivého momentu, takže novinka zaostává za exkluzivním Mustangem GTD jen o 20 koní.

Audi hledá způsob, jak zachránit pětiválec v RS3

Přísnější emisní normy v Evropě ohrožují jeden z nejcharakterističtějších motorů současnosti. Audi ale boj nevzdává a zvažuje hybridní řešení, které by mohlo ikonický pětiválec udržet při životě.

Sony a Honda nekončí. Po krachu elektromobilu Afeela míří společný projekt k AI a infotainmentu

Společný podnik Sony Honda Mobility po konci projektu Afeela nezaniká. Místo vlastního elektromobilu se má nově soustředit na vývoj palubního softwaru, umělé inteligence a audio technologií, které by se mohly objevit v budoucích modelech Hondy.

Mugen proměnil elektrickou Hondu v ostrý mikro-hatchback

Na první pohled nenápadný městský elektromobil, na druhý agresivní stylovka, která budí respekt. Úpravce Mugen se pustil do Hondy Super-ONE ještě před jejím oficiálním uvedením na trh a výsledek rozhodně nepřehlédnete.

Nissan Xterra se vrátí pod 40 tisíc dolarů. Míří proti Broncu i 4Runneru

Nissan oživuje jméno Xterra a podle prvních informací chce novinku poslat na trh s cenou pod 40 tisíc dolarů. To by z návratu udělalo jednu z nejzajímavějších nabídek mezi poctivými terénními SUV, zvlášť když má jít o vůz s rámovou konstrukcí, šestiválcem a výrobou v USA.

MG U9 cílí spíš na rodiny než na stavbu

MG vstoupilo do třídy pick-upů s modelem U9 a od začátku je jasné, že nechce hrát úplně stejnou hru jako tradiční rivalové. Novinka sází na velikost, výbavu a civilnější chování na silnici. Pořád umí utáhnout 3,5 tuny a pořád je to poctivý dieselový vůz s rámem, jenže celkové naladění míří víc k rodinnému používání než k těžké dřině na stavbě.

Rolls-Royce Project Nightingale. Elektrická aristokracie v limitované edici

Britská značka Rolls-Royce vstupuje do nové éry. Její první coachbuilt elektromobil Project Nightingale spojuje tradiční řemeslo s futuristickým designem a exkluzivitou, jakou si může dovolit jen stovka vyvolených zákazníků.

Nissan Juke bude poprvé čistě elektrický

Nissan ukázal třetí generaci modelu Juke a tentokrát jde rovnou do elektřiny. Novinka dorazí do Evropy na jaře 2027 a už první fotografie dávají najevo, že to nebude auto pro nenápadné řidiče. Juke zůstává věrný své pověsti provokatéra, jen místo benzinové hravosti teď sází na ostré tvary, elektrický pohon a snahu zaujmout i v době, kdy crossoverů je na trhu až příliš.

Nissan oživil legendu. Nový GT-R je na cestě

Japonská automobilka Nissan potvrdila vývoj nové generace ikonického modelu GT-R. A nejen to. Ve hře jsou i další sportovní vozy, které by mohly rozšířit nabídku značky a vrátit jí ještě výraznější sportovní identitu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama