3.3 C
Czech
Pátek 6. února 2026
OstatníDlouhé cesty nejsou problém pro Royal Enfield HIMALAYAN

Dlouhé cesty nejsou problém pro Royal Enfield HIMALAYAN

Reklama

Indická společnost, která se zabývá výrobou dostupných stylových motocyklů, umí vyrobit i slušný cesťák. Himalayan je toho důkazem. Royal Enfield tímto modelem rozšířil své pole působnosti. S dlouhými cestami by se sice popraly i jiné modely jako třeba Classic 350, Himalayan je ovšem zcela odlišný kalibr. Pohodlí je jeho předností a za výkon se také nemusí stydět. 

Cesťák s prvky endura. Firma samotná se o tomto modelu vyjadřuje jako o nejuniverzálnějším, který si z její garáže vůbec můžeme objednat. Jezdce přenese skutečně kamkoli. Cesty po městě, do práce a převážně do drsné přírody nejsou problém. Tento stroj si poradí skutečně se vším. V tomto má společnost Royal Enfield pravdu. Himalayan je objektivně nejpraktičtější ze všech ostatních modelů. Nabízí neskutečné pohodlí a také přijatelně silný motor, který si poradí s téměř každým terénem. Pozadu nezůstává ani design. 

Design cestovního stroje

Výška 1,36 m a délka 2,19 m. Motorka nepůsobí nijak robustním dojmem. Tomu napomáhají i kola, která dostala klasický drátěný výplet. Zadní 17 palců, přední 21 palců. Ovladatelnost je také velice příznivá. Váha se nám u modelu Himalayan vyšplhala na 191 kg, což není nijak závratné číslo. Motorka však díky tomu tolik „nežere“ na dlouhé cestě a zároveň jí nebudou dělat problémy lesní terény. Skvěle vymyšlený stroj. 

Royal Enfield je pochopitelně skvěle odpružený. Bez toho bychom se na cestách nehnuli. Přední teleskopická vidlice 41 mm se zdvihem 200 mm funguje naprosto fantasticky. Motorka krásně kopíruje terén. Zároveň z toho vyplývá, že je spíše stavěna na dlouhé cesty, které se vyznačují nezpevněnou vozovkou. Na klasické silnici nemusí být takovéto odpružení vyhovující. Zároveň je jasné, že alfou i omegou budou brzdy. Kotouče, přední 300 mm, zadní 240 mm, odvádí svou práci opravdu dokonale. 

Motor a výkon 

Výkon je v nehostinných podmínkách velice zásadní faktor. Himalayan dostal od výrobců vzduchem chlazený, čtyřtaktní jednoválec o objemu 411 cc. Výkon tedy nabyl hodnoty téměř 25 koní (18 kW) a krouticí moment 32 Nm. To je dostatečná síla, se kterou se dá pracovat. Není sice nejvyšší, ale jde ruku v ruce s cenou. Tu firma stanovila na 140 000 korun. Za takovou porci spolehlivosti, praktičnosti i krásy je to více než slušná nabídka. Nezbývá než nasednout a jet. 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Mercedes-AMG plánuje třetí elektromobil, SUV kupé rozšíří nabídku v roce 2027

Mercedes-AMG pokračuje v zásadní proměně své modelové strategie a dál urychluje přechod k elektromobilitě. Výkonná divize značky Mercedes-Benz se v následujících letech chystá uvést hned několik plně elektrických modelů, které mají nejen nahradit současné spalovací vozy, ale zároveň posunout hranice výkonu, techniky a image značky. Nejnovější potvrzenou novinkou je elektrické SUV kupé.

Nové BMW i3 je téměř připravené. Předsériová výroba běží, odhalení se blíží

Elektrický sedan BMW i3 pro modelový rok 2027 je už velmi blízko sériové výrobě. Automobilka potvrdila, že první předsériové vozy už sjely z výrobní linky v mnichovském závodě, což znamená, že samotný vývoj modelu je v podstatě u konce. V tuto chvíli se BMW soustředí především na dolaďování výrobních procesů, aby byl start ostré produkce co nejplynulejší.

Americké úřady řeší vážnou závadu převodovky u modelu Ford F-150

Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zahájil nové vyšetřování, které se týká téměř 1,3 milionu pickupů Ford F-150. Důvodem je podezření na závažnou závadu automatické převodovky, která může vést k náhlému podřazení o několik stupňů a v krajním případě až k dočasnému zablokování zadních kol.

Lamborghini Temerario zrychlilo na hranici, kam se spalovací auta moc nedostávají

Lamborghini Temerario zajelo 402 metrů za 9,58 sekundy a v cíli ukázalo zhruba 239 km/h. V přímce tak posunulo rekord mezi auty se spalovacím motorem, i když na světě existují elektromobily, které umějí být ještě rychlejš

Honda Pilot 2026. Decentní modernizace stačí na udržení pozic mezi velkými SUV

V segmentu velkých SUV se v posledních letech dějí velké věci. Nové platformy, hybridní pohony i odvážný design posouvají konkurenci výrazně vpřed. Honda však zvolila jinou cestu. Pilot zůstává především solidní, spolehlivou a poněkud konzervativní volbou. Pro rok 2026 Japonci přicházejí s modernizací, která nepřináší revoluci, ale dělá přesně tolik, aby si model udržel své místo ve středu pole.

Jaguar slibuje elektrické GT, jaké tu ještě nebylo. Odhalení přijde v létě

Už je to více než rok, co Jaguar šokoval automobilový svět radikálním konceptem Type 00 a symbolicky „resetoval“ celou svou značku. Výrazné proporce, kontroverzní marketing i jasný odklon od minulosti rozpoutaly bouřlivé debaty. Sériové verze jsme se ale zatím nedočkali. Automobilka nyní čekání krátí novými upoutávkami před plným odhalením, které je naplánováno na konec léta.

Luxus mimo asfalt. Bentley představilo off-roadovou Bentaygu

Britská značka Bentley představila nový off-roadový koncept vycházející z modelu Bentayga Speed. Studie vznikla s cílem „vyvolat zpětnou vazbu“ a otestovat reakce zákazníků na myšlenku výrazně terénněji zaměřeného luxusního SUV. Podle automobilky by právě tento koncept mohl naznačovat směr budoucí sériové verze.

Mercedes-Benz S-Class pro rok 2027. Luxusní ikona je tady

Mercedes-Benz S-Class patří už více než sedm desetiletí k absolutní špičce luxusních sedanů. Pro mnoho zákazníků po celém světě je synonymem technického pokroku, komfortu a prestiže. Přestože se v posledních letech objevila silná konkurence v podobě modelů od BMW nebo Genesis. S-Class si i nadále drží pozici měřítka svého segmentu a podle všeho se jí Mercedes vzdát nehodlá ani s příchodem modelového roku 2027.

Hyundai chystá konec pick-upu Santa Cruz. Místo něj plánuje větší a poctivější truck

Model Hyundai Santa Cruz měl být pro korejskou značku vstupenkou do světa pick-upů a odpovědí na rostoucí popularitu kompaktních užitkových vozů pro volný čas. Realita trhu však byla výrazně méně optimistická. Podle dostupných informací se Hyundai chystá výrobu Santa Cruz postupně ukončit a nahradit jej zcela novým, výrazně větším modelem.

Ineos Grenadier pro rok 2026 změnil řízení a přidal povinnou elektroniku

Ineos Grenadier vstupuje do modelového roku 2026 s úpravami, které míří hlavně na každodenní použitelnost. Největší zásah potkal řízení a s ním i schopnost otočit se bez pocitu, že je potřeba půlka parkoviště. K tomu přibyly nové asistenční systémy, výkonnější klimatizace a pár detailů v kabině i na karoserii.

Bentley Continental GT S míří do éry hybridů. Více výkonu než W12 a desítky kilometrů na elektřinu

Bentley Continental GT S vstupuje do nové éry s hybridním pohonem, který nabízí vyšší výkon než někdejší dvanáctiválec W12 a zároveň možnost jízdy čistě na elektřinu. Nová verze spojuje tradiční luxus britské značky s moderní technikou, výrazně sportovnějším naladěním a ambicí oslovit zákazníky, kteří chtějí výkon, komfort i částečně bezemisní provoz.

Bertone Runabout jde do výroby s pop up světly a kompresorovým šestiválcem

Bertone posílá do výroby moderní Runabout, retro dvoumístný sportovní vůz, který se hlásí k ikonickému konceptu z roku 1969. V nabídce budou dvě karosářské varianty a pod slupkou pracuje technika spojená se jmény Lotus a Toyota. Produkce je přísně limitovaná na 25 kusů a každý vyjde na 390 tisíc eur.

Genesis ukázal pouštní monstrum X Skorpio s výkonem 1 100 koní

Genesis vytáhl koncept, který vypadá jako kříženec superauta a závodního pre runneru a má ambice jezdit tam, kde běžné luxusní SUV končí. Jmenuje se X Skorpio, dostal osmiválec 6,7 litru s výkonem 1 100 koní a točivým momentem 850 lb ft a poprvé se předvedl v poušti Rub’ al Khali ve Spojených arabských emirátech.

Honda Prelude 2026. Sympatický návrat legendy

Návrat sportovního dvoudveřového kupé si dnes zaslouží potlesk pokaždé, a o to víc, když za ním stojí Honda a slavné jméno Prelude. Přesto se nad šestou generací tohoto modelu od samého začátku vznášely pochybnosti. A po prvních jízdách je jasné proč. Nová Honda Prelude modelového roku 2026 přichází výhradně jako hybrid s pohonem předních kol, bez možnosti manuální převodovky.

Chevrolet Bolt 2027 se vrací, ale GM má mluvit o dalším konci

Chevrolet znovu rozjíždí Bolt a slibuje dostupný elektromobil s delším dojezdem a rychlejším nabíjením. Zároveň se ve vzduchu vznáší otázka, jak dlouho novinka vydrží. Podle reportu má GM počítat s tím, že výrobu Boltu ukončí znovu, tentokrát do roku 2028. Do stejné mozaiky zapadá přesun výroby dalších modelů kvůli clům.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama