ElektroChevrolet Silverado EV Trail Boss 2026. Elektrický obr v terénním kabátě

Chevrolet Silverado EV Trail Boss 2026. Elektrický obr v terénním kabátě

Chevrolet rozšiřuje nabídku elektrických pick-upů a pro rok 2026 přivádí na scénu novou verzi Silverado EV Trail Boss. Jméno naznačuje terénního drsňáka, realita je ale o něco umírněnější – spíše než do extrémních podmínek míří Trail Boss na zákazníky, kteří chtějí robustní, stylový a dobře vybavený vůz, se kterým se dostanou nejen na chatu, ale i k jezeru nebo na cyklostezku.

Trail Boss nahrazuje dosavadní vrcholnou verzi RST a stojí nad základním provedením Work Truck a střední variantou LT. K dispozici je pouze se dvěma většími bateriovými balíčky – Extended s dojezdem 660 km (EPA) a Max, který podle GM zvládne až 770 km.

Výkon se přitom drží pořádně vysoko. Extended nabídne 625 koní a 1050 Nm točivého momentu, verze Max dokonce až 725 koní v režimu Wide Open Watts, který na krátkou dobu odemkne plný potenciál. Hmotnost vozu přitom přesahuje 4 tuny, ale i tak se dá očekávat zrychlení z 0 na 100 km/h těsně nad 4 sekundy.

Dobíjení a využití energie

Chevrolet se chlubí masivní kapacitou baterií – až 205 kWh. Díky tomu Trail Boss překonává konkurenty jako Ford Lightning nebo Rivian R1T. Na rychlonabíječce 350 kW zvládne za 10 minut doplnit energii na 160 kilometrů jízdy. Elektrická energie navíc nemusí sloužit jen k pohybu. Trail Boss poskytne až 10,2 kW externího napájení, takže přes víkend zvládne rozsvítit kemp, nabít kola nebo napájet gril.

Terénní výbava a režimy

Trail Boss dostal do vínku 18palcová kola obutá do pneumatik Goodyear Wrangler All-Terrain, zvýšený podvozek o 5 cm a přepracovanou příď s lepším nájezdovým úhlem. Nechybí červené tažné háky a loga Trail Boss na každém kroku.

Podstatnější je ale software. Vedle standardního Off-Road režimu přibyl i Terrain mode, který jemněji dávkuje výkon, využívá brzd pro lepší trakci a povoluje větší úhel natočení zadních kol. Chevrolet však sám přiznává, že Trail Boss je spíš „adventure truck“ než čistokrevný off-roader. Dostane vás k základnímu táboru, nikoli na vrchol hory. Náhradní kolo tu mimochodem nehledejte.

Verdikt 

Chevrolet Silverado EV Trail Boss není specialista na skalnaté cesty, ale spíš spolehlivý parťák pro víkendové dobrodružství. Nabízí obrovský dojezd, spoustu výkonu, schopnost napájet vybavení a přitom si zachovává komfort a prostornost rodinného SUV. Pokud hledáte elektrický pick-up, který zvládne cestu na chatu i s těžkým přívěsem, Trail Boss by rozhodně měl být na vašem seznamu.

Doporučujeme

Range Rover slaví 250 let Ameriky. Připravil tři luxusní edice inspirované přírodou USA

Range Rover připomíná 250. výročí americké nezávislosti speciální kolekcí From Sea to Sea. Trojice provedení Desert Ember, Summit Frost a Ocean Crest vznikne výhradně pro zákazníky ve Spojených státech a nabídne výrazné barvy, luxusní interiéry i osmiválec o výkonu přes 500 koní.

Genesis konečně vstupuje mezi hybridy. GV80 nabídne vyšší výkon i nižší spotřebu

Luxusní značka Genesis představuje svůj vůbec první hybridní model. Elektrifikované SUV GV80 slibuje nejen výrazně nižší spotřebu, ale také vyšší výkon a točivý moment než čistě benzinová verze.

Bentley mění pojetí luxusu. Jeho první elektrické SUV nabídne sedadla ze 100% merino vlny

Luxusní interiér nemusí automaticky znamenat kůži. Bentley u připravovaného elektrického SUV Torcal nabídne čalounění vyrobené ze 100% merino vlny. Britská automobilka zároveň využije ořechové dřevo, recyklovaný papír nebo speciálně opracovaný hliník. Kompletní podobu svého prvního elektrického SUV odhalí 23. září.

BYD Da Han EV nabídne přes 1000 kilometrů dojezdu a výkon 570 kW

BYD přiváží nový vlajkový elektrický sedan Da Han EV. Více než 5,2 metru dlouhá novinka nabídne pohon zadních nebo všech kol, vzduchové odpružení a u nejúspornější verze deklarovaný dojezd 1 008 kilometrů. Jde však o hodnotu podle čínského cyklu CLTC, nikoliv evropského WLTP.

Genesis GV90 míří na vrchol luxusních SUV. Nabídne 123kWh baterii i otočná sedadla

Genesis odhalil své dosud největší a nejluxusnější SUV. Elektrický GV90 nabídne baterii s kapacitou 123,5 kWh, výkon až 490 kW a v nejvyšší verzi také netradiční dveře bez klasicky viditelného středového sloupku. Dojezd má podle interních testů výrobce dosahovat přibližně 500 kilometrů.

Návrat osmiválcového AMG C63 se nekoná. Mercedes má pro fanoušky špatnou zprávu

Mercedes modernizoval třídu C, fanoušci AMG však důvod k velkým oslavám nemají. Spekulovaný návrat osmiválce do modelu C63 se neuskuteční. Německá automobilka přitom potvrdila, že motor V8 hodlá vyrábět minimálně do roku 2035. Problém tedy není v samotném osmiválci, ale především v ekonomice jeho zástavby do současné generace.

Toyota Tundra a Sequoia míří do terénu. Paket Trailhunter přidává výbavu pro pořádné dobrodružství

Toyota rozšiřuje nabídku terénně zaměřených verzí Trailhunter. U modelů Tundra a Sequoia pro rok 2027 však nejde o samostatný vrchol nabídky, nýbrž o paket dostupný pro relativně základní výbavu SR5. Zákazníci tak dostanou schopnější techniku do terénu bez nutnosti kupovat nejdražší varianty.

První elektrické Ferrari se prodalo za šílenou částku. Nový majitel zaplatil 840 milionů korun

Elektrická budoucnost Ferrari začala aukčním rekordem. Úplně první vyrobený exemplář modelu Luce se během Monterey Car Week vydražil za neuvěřitelných 40 milionů dolarů, tedy přibližně 840 milionů korun. Extrémní částka ale rozhodně nenaznačuje, kolik budou za nový elektromobil platit běžní zákazníci. Výtěžek totiž míří na charitu.

Genesis chystá pekelné SUV. Luxusní GV90 má nabídnout 666 koní

Genesis připravuje dosud nejambicióznější model své historie. Vlajkové SUV GV90 má nabídnout čistě elektrický pohon, výkon 666 koní, obrovskou baterii a více než pětimetrovou karoserii. Korejská značka se s ním pustí přímo proti nejluxusnějším evropským konkurentům.

Aston Martin stvořil dvanáctiválcové monstrum. Valen má 838 koní a stojí desítky milionů

Aston Martin pokračuje v sérii extrémně exkluzivních supersportů z divize Q. Nový Valen přináší 838 koní, karbonovou karoserii, titanový výfuk a maximální rychlost přes 340 km/h. Britové tvrdí, že jde o nejvýkonnější sériové auto s motorem vpředu na světě.

Land Rover chystá silniční Defender inspirovaný Dakarem

Land Rover navazuje na vítězství Defenderu v kategorii Stock na Rallye Dakar 2026 limitovanou silniční edicí. Nový Defender Dakar má vzhledem i technikou připomínat závodní speciál D7X-R, zároveň ale nebude svázán pravidly soutěžního vozu a nabídne vyšší výkon.

Lamborghini vrací legendární označení SV. Revuelto dostalo 1050 koní a obří přítlak

Lamborghini znovu vytahuje ze své historie slavná písmena SV. Nové Revuelto Super Veloce se stává nejvýkonnějším sériovým Lamborghini všech dob a vedle 1050 koní přidává výrazně přepracovanou aerodynamiku, závodní podvozek i nový jízdní režim.

Honda Prelude sází na podvozek a úsporný hybrid

Honda Prelude se po zhruba čtvrt století vrací do Evropy jako dvoudveřové hybridní kupé. Vzhledem a některými podvozkovými prvky připomíná sportovní vůz, jeho skutečné zaměření je ale civilnější. Nabízí systémový výkon 135 kW, komfortní charakter a podle měření WLTP kombinovanou spotřebu 5,2 litru na 100 kilometrů.

Kia Sportage Hybrid 2026 dostala nový vzhled a více výkonu. Jedna důležitá hodnota se ale zhoršila

Kia Sportage Hybrid vstupuje do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou přídí, vyšším výkonem a bohatší výbavou. Korejské SUV se zároveň dočkalo rozšíření nabídky jednotlivých verzí. Modernizace má ale také odvrácenou stranu. Pohon všech kol je méně úsporný a vrcholné provedení citelně zdražilo.

Ferrari CZ26 je unikát pro jediného zákazníka. Pod radikální karoserií ukrývá techniku SF90

Ferrari představilo v Monterey další automobilový unikát, který na silnici jen tak nepotkáte. CZ26 vzniklo v jediném exempláři pro amerického zákazníka a přestože technicky vychází z hybridního SF90 Stradale, jeho radikálně přepracovaná karoserie i interiér dávají původ vozu pořádně zabrat.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama