Reklama
3.6 C
Czech
Sobota 28. března 2026
BMWBMW X7 nemá konkurenci. Je to luxusní klasika, která nezklame 

BMW X7 nemá konkurenci. Je to luxusní klasika, která nezklame 

Německá automobilka BMW, známá svou precizností, opět překonala sama sebe. Odpovědí na přání zákazníků po luxusním a dominantním SUV je model X7. Svou mohutnou přídí, obřími výfuky a impozantní siluetou si vynucuje na silnici respekt. Je pochopitelné, že takto luxusní SUV, které s sebou nese jen to nejlepší z know-how BMW, nebude zadarmo. 

BMW X7 nabízí širokou škálu variant, aby uspokojilo potřeby každého řidiče. Vše má ovšem svou cenu. Zatímco základní verze poskytuje luxus a pohodlí za cca 2,66 milionu korun, verze M posouvá hranice výkonu, dynamiky a hodnoty ještě dále. Za příplatek přibližně půl milionu korun získáte nejen výraznější design a vyšší výkon, ale také zážitky z jízdy srovnatelné se sportovním vozem. Pokud preferujete elegantní a zároveň výkonný dieselový motor, můžete si vybrat variantu za zhruba 2,7 milionu korun. Pojďme se na X7 podívat zblízka. 

Design

Exkluzivní design X7 je okamžitě rozpoznatelný díky jeho ikonickým ledvinkám. Dynamický profil s výraznou linií a velkými koly z lehkých slitin podtrhuje sportovní charakter tohoto modelu. Zadní část s dvojitými koncovkami výfuku a moderními LED světly působí velice elegantně. Celkově je X7 ukázkou dokonalé harmonie mezi stylem a funkčností.

Interiér X7 je dokonalou symbiózou luxusu a moderních technologií. Prostorná kabina nabízí dostatek místa pro všechny cestující a je vybavena nejnovějšími systémy a funkcemi. Velký zakřivený displej a intuitivní systém BMW iDrive zajišťují pohodlné a bezpečné řízení. Kvalitní materiály a precizní zpracování podtrhují prémiový charakter tohoto vozidla. Objem kufru je až 750 l v základní rozložení. 

Motorizace 

Pod kapotou BMW X7 najdeme buď třílitrový šestiválec s výkonem 381 koní a točivým momentem 520 Nm, nebo dieselový motor s výkonem 340 koní a točivým momentem 700 Nm. Pro ty, kteří hledají vrcholný zážitek z jízdy, je tu verze M s výkonným 4,4litrovým osmiválcem, který nabízí ohromujících 530 koní a 750 Nm točivého momentu.

Verdikt 

BMW X7 není jen dopravní prostředek. Je to symbol síly a prestiže. Je určen pro ty, kteří hledají to nejlepší, co automobilový průmysl nabízí. Kombinuje luxus, výkon a nejmodernější technologie, čímž vytváří jedinečný zážitek z jízdy. BMW zkrátka ví, jak vyrábět pořádné vozy. 

Doporučujeme

Ford posílá na trh limitovaný Mustang EcoBoost s retro grafikou

Ford rozšířil nabídku Mustangu o speciální verzi TLD Signature Edition. Cílí na zákazníky, kterým nestačí běžný EcoBoost a chtějí výraznější styl bez přechodu na osmiválec. Novinka sází na černý lak, bronzové detaily a barevnou grafiku inspirovanou dobou, kdy auta uměla být nápadná už na první pohled.

Infiniti posílí nabídku novým QX65

Infiniti rozšíří nabídku o nový model QX65. Vsadí na siluetu SUV kupé, dvě řady sedadel, standardní pohon všech kol a technický základ z většího QX60. Do prodeje zamíří v létě.

Konec nadějí. Corvette C8 s manuálem nepřijde

Fanoušci klasického řazení mají smůlu. Vedení vývoje modelu Chevrolet Corvette definitivně potvrdilo, že aktuální generace C8 manuální převodovku nikdy nenabídne, a to navzdory spekulacím, které rozvířila společnost Tremec.

Příští Mazda MX-5 má zůstat lehká a bez elektrifikace

Mazda nechce u příští MX-5 měnit to nejdůležitější. Nová generace má dál sázet na nízkou hmotnost, spalovací motor a manuální převodovku. Cíl je jasný. Udržet roadster co nejblíž tomu, proč si ho fanoušci oblíbili.

Subaru chystá elektrickou ofenzivu. Rodinné SUV s výkonem 420 koní debutuje v New Yorku

Japonská automobilka Subaru dál zrychluje svůj nástup do světa elektromobility. Na autosalonu v New Yorku představí zcela nový elektrický SUV model, který slibuje pohon všech kol, výkon 420 koní a důraz na rodinné využití.

Genesis zvažuje luxusní pick-up pro Ameriku

Genesis si pohrává s dalším velkým krokem. Luxusní značka skupiny Hyundai zvažuje vstup mezi pick-upy a míří hlavně na americký trh. Ve hře byl dokonce i elektrický koncept, který vznikl interně, ale nakonec ustoupil jiným projektům. Myšlenka ale nezmizela. Spíš se odložila na později.

Ferrari Purosangue je jiné než běžná SUV

Ferrari vstoupilo do světa vysokých aut po svém. Purosangue sází na čtyři dveře, čtyři plnohodnotná sedadla a atmosférický dvanáctiválec, ale jízdně se drží co nejdál od toho, co si většina lidí pod SUV představí.

Audi mění plán. A2 se vrátí a s ní i největší SUV v historii značky 

Německá automobilka Audi odhalila ambiciózní plány pro rok 2026. Vedle návratu legendárního modelu A2 v elektrické podobě uvede i novou vlajkovou loď Q9 a další klíčové SUV. Čeká nás výrazná proměna celé modelové nabídky.

Mansory přestavěl Mercedes-AMG G 63 na P820 Linea D’Arabo

Mansory znovu sáhl na Mercedes-AMG G 63 a tentokrát z něj udělal verzi s názvem P820 Linea D’Arabo. Novinka stojí na známém základu třídy G, ale z původního auta si nechává hlavně siluetu a technický základ. Zbytek se nese ve stylu, na který je německá tuningová firma zvyklá. Hodně karbonu, hodně nových dílů a ještě víc snahy, aby si vůz nešlo splést s ničím jiným.

Toyota chystá ostrou Tundru TRD Hammer

Toyota je zjevně blízko k tomu, aby poslala do boje vlastní odpověď na Ford F 150 Raptor. V posledních dnech se sešly hned dva silné signály. Automobilka si podala ochrannou známku na jméno TRD Hammer a současně se kolem závodu Mint 400 znovu ukázala Tundra, která působí jako testovací předvoj mnohem ostřejší verze. Vypadá to, že z dávného konceptu se pomalu stává reálný sériový projekt.

BYD chystá v Evropě a Británii ultrarychlé nabíjení

BYD chce letos posunout evropské nabíjení elektromobilů do úplně jiné ligy. Do Evropy míří jeho síť Flash Charging 2.0 s výkonem až 1500 kW a první stanice mají dorazit už během nejbližších týdnů. Británie pak má dostat vlastní první vlnu ještě letos. Pokud plán vyjde, nabíjení se v některých případech přiblíží zastávce na kávu spíš než delšímu čekání u stojanu.

Xiaomi SU7 dostal delší dojezd a podvozek Dragon Chassis

Xiaomi posílá svůj elektrický sedan SU7 do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou technikou. Zachovalo nízkou siluetu a známé tvary, ale pod karoserií přidalo nové baterie, výkonnější elektrickou architekturu, standardní LiDAR a upravený podvozek.

Jaguar šlápl na brzdu. Luxusní modely skončily, aby uvolnily místo elektrické revoluci

Zrušené projekty, hotové prototypy v šuplíku a radikální změna směru. Jaguar zahodil téměř kompletně připravenou modelovou řadu, aby mohl vsadit vše na čistě elektrickou budoucnost. Odvážný tah, který může značku vystřelit zpět na vrchol, nebo ji stát identitu.

Ferrari Amalfi Spider. Italská krása bez střechy a s výkonem 631 koní

Ferrari odhalilo otevřenou verzi modelu Amalfi a znovu dokazuje, že spojení elegance a brutálního výkonu má v Maranellu dlouhou tradici. Nový Spider přidává skládací střechu, aniž by obětoval dynamiku kupé.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama