Audi změnilo název, zachovalo styl a přidalo techniku. Z někdejší A4 Limuzíny se stala A5, i když ve skutečnosti jde o praktický liftback. Nová generace sází na kombinaci dieselu, mild-hybridu a pohonu všech kol.
Karoserie narostla. Vůz měří 4829 mm, rozvor činí 2902 mm. Šířka vzrostla, rozchod kol se rozšířil vpředu o 46 a vzadu o 60 mm. Zadní část přechází do výklopné stěny, což zlepšuje přístup do kufru. Design i proporce odpovídají čtyřdveřovému kupé.
Interiér v režii displejů
Palubní deska spojuje 11,9″ přístrojovku, 14,5″ infotainment a displej pro spolujezdce. Displeje tvoří jeden zakřivený pás. Grafika je ostrá, odezva rychlá. Ovládání spolujezdcem může řidiče rozptylovat, ale Audi počítá s inteligentním stmíváním.
Sedadla jsou usazená nízko, což podtrhuje sportovní charakter auta. Přední opěrky poskytují pevnou oporu i při delších trasách. Vzadu je místo na nohy, nad hlavou už méně. Středový tunel omezuje pohodlí uprostřed. Kabina působí jako čtyřmístná. Kufr nabídne 417 litrů, po sklopení zadních sedadel 1271.
Mild-hybrid s dynamikou šestiválce
Pod kapotou pracuje 2.0 TDI s výkonem 150 kW. Doplňuje ho 48V systém MHEV Plus se dvěma elektromotory. Ten silnější má 18 kW a 230 Nm. Auto se umí rozjet čistě na elektřinu. Převodovka S tronic řadí hladce, zrychlení na stovku zabere 6,8 sekundy.
Při ustálené jízdě pracuje systém v elektrickém režimu, při větším zatížení pomáhá dieselu. Výkon působí silněji, než napovídají čísla. Auto je tiché a stabilní i při rychlostech přes 200 km/h. V běžném provozu se spotřeba drží kolem pěti litrů.
Na dálnici jako doma
Jízdní vlastnosti drží vysoký standard. Platforma PPC nabídla širší postoj, adaptivní tlumiče a přesné řízení. Pohon quattro zajišťuje trakci v každé situaci. Vůz působí jistě i na nekvalitním povrchu. Komfort zůstává i při svižném tempu.
Audi A5 Limuzína spojuje tradiční motor s moderní výbavou. Přidává digitální kabinu, praktickou karoserii a dojezd přes 1000 kilometrů. V dané kombinaci výbavy a techniky nemá mezi manažerskými vozy příliš přímých konkurentů.
