-1.9 C
Czech
Úterý 30. prosince 2025
MotorkyHonda se chystá vrátit krev do žil mladé generaci

Honda se chystá vrátit krev do žil mladé generaci

Reklama

Honda plánuje představit model, který není třeba představovat. Jakkoli to může znít divně, čeká nás znovu představení něčeho dokonalého. Honda Hornet, legenda v oboru, dostane nový kabát. Naposledy jsme viděli Hondu v novém v roce 2013. Po téměř 10 letech se firma rozhodla, že mladá generace jezdců si zaslouží svůj neokoukaný model. 

O novém Hornetu toho víme opravdu pramálo. Honda si nechává veškeré informace pro sebe, aby odhalení motorky, na které její tým tvrdě dřel, stálo za to. Poprvé jsme se s modelem Hornet setkali v roce 1998 a od té doby se dveře netrhly. Tahle Honda okamžitě okouzlila celý svět svým revolučním vzhledem i jízdními vlastnostmi. Bylo jedno, jestli jsme byli vyježdění motorkáři, nebo úplní začátečníci. Tuhle mašinu prostě musel mít každý. 

Design

Design nového stroje nám není doposud znám. Honda do světa vypustila pouze velice nedetailní návrh, který má za úkol navnadit společnost motorkářských nadšenců. Je více než pravděpodobné, že vzhled bude navazovat na své kořeny, které byly položeny v roce 1998. Tehdy se jednalo o skutečný boom v oblasti designu. Hornet se stal neskutečně nadčasovou motorkou. 

Ať se podíváme na jakýkoli rok, kdy firma Honda představila novou verzi modelu Hornet, vždycky poznáme ikonickou siluetu. První se pyšnila nemalým množstvím chromu. Verze z roku 2003 začala jemně zaoblovat tvary nádrže i spodních komponentů. V roce 2007 výrobci přitvrdili, zkrátili výfuk a tvary začali opět vybrušovat. Od té doby se toho moc nezměnilo, pokud nepočítáme nemalou komunitu nadšenců, kteří si své stroje budují podle svého. 

Výrobcům se podařilo skloubit nádherný design s funkčností, což je ona tajná ingredience úspěchu. Hornet se prostě vypracoval na jednoduchosti, výkonu a spolehlivosti. Nová verze by měla dozajista pokračovat v tradicích, které Honda nastavila. Přestože se našli lidé, kteří se pokusili podle dostupných informací předpovědět vzhled Hornetu, bude jistější, když necháme šarlatánství stranou a vyčkáme na oficiální představení.

Motor 

Nejen designem by měla Honda vzdát hold své vlastní historii. Podle všeho bude srdcem tohoto stroje dvouválec o objemu více než 750 cc. Co na tom, že Hornet bez čtyřech válců není Hornet. Doba jde vpřed a firma Honda musí stát včele průkopnických kroků. Navíc je toto rozhodnutí daleké více ekonomické. 

Verdikt 

Honda nabízí mnoho informací pro ty, kteří nemohou dospat. Jedno je ale jisté. Honda na sebe vzala neskutečnou zodpovědnost a risk. Pokud se stane model Hornet fiaskem, bude cesta za nápravou dlouhá a trnitá.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.

Volkswagen ID.Unyx 08 přináší 800V techniku do velkého SUV

Volkswagen posílá do Číny elektrické SUV ID.Unyx 08 s dojezdem až 730 km podle místních měření a s 800V architekturou. Novinka stojí na technice čínského Xpeng a míří na trh, kde se evropským značkám v posledních letech dýchá čím dál hůř.

Alpine A390 přijíždí jako elektrický fastback s pohonem všech kol

Alpine rozšiřuje svou nabídku o model A390. Nový elektrický fastback staví na třech elektromotorech a poprvé u značky přináší pohon všech kol. První jízdy ukazují, že chce navázat na jízdní projev A110, jen ve větším a praktičtějším balení.

Ford Lightning je tady. Sice elektrický, ale se spalovacím generátorem

Automobilka Ford chystá zásadní obrat ve své elektrické ofenzivě. Čistě elektrický Ford F-150 Lightning má po roce 2025 skončit a nahradí ho zcela nová generace s označením Lightning EREV. Zkratka znamená Extended-Range Electric Vehicle, tedy elektromobil s prodlouženým dojezdem. Přesně to vystihuje hlavní změnu. Pod kapotou se objeví spalovací generátor.

KGM Actyon v Česku zlevnil a přidává hybrid

KGM, dříve SsangYong, rozšiřuje českou nabídku modelu Actyon. K dosavadní specifikaci přidává levnější výbavu Style a nově také hybrid, který slibuje výrazně nižší spotřebu. Zůstává důraz na prostor, bohatou výbavu a jednoduchý ceník.

Ferrari Amalfi spojilo krásu, sílu a lehkost pohybu

Když v Maranellu začali navrhovat nový model Ferrari Amalfi, nástupce elegantního kupé Ferrari Roma, nevznikaly nejdřív technické výkresy ani detaily světel. Základem byl takzvaný speed form, čistá socha karoserie zbavená mřížek, světlometů i zpětných zrcátek. Právě tato esence měla definovat charakter vozu.

Jaguar Type 00 se ukázal v ulicích a odhalil, kam míří nové GT

Jaguar vytáhl do Paříže elektrický koncept Type 00 a poprvé ho pustil mezi běžná auta. Studie z loňska dál rozděluje fanoušky, ale značka ji bere jako výkladní skříň nového stylu. Přesně proto se s ní ukázala během pařížského týdne módy. A přidala k tomu i další střípky o chystaném sériovém modelu.

Nissan Hyper Adventure ukázal elektrické SUV pro výpravy do přírody

Nissan odhalil koncept Hyper Adventure jako druhý vůz z plánované série pokročilých elektromobilových studií pro Japan Mobility Show. Digitální sportovní SUV míří na lidi, kteří jezdí za dobrodružstvím a chtějí žít ekologicky. Klíčovou roli hraje velká baterie, systém V2X a pohon všech kol e 4ORCE.

Mercedes-Benz ukázal luxusní Unimog k osmdesátinám

Mercedes posunul Unimog do role showcaru a přidal mu prvky luxusu, které si dřív spojoval spíš s třídou G. Na projektu spolupracoval s Hellgeth Engineering a cílil na zákazníky, kteří chtějí extrémní terénní techniku, ale odmítají spartánskou kabinu. Vznikl unikát postavený na Unimogu U 4023, s novým šestiválcem a výbavou, která se v tomhle segmentu moc nevidí.

Kia K4 Hatchback pro rok 2026. Praktičtější než sedan, cenově míří proti Civicu

Kia rozšiřuje nabídku kompaktních vozů o hatchbackovou verzi modelu K4, která by měla oslovit především evropské, a tedy i české, zákazníky. Novinka pro modelový rok 2026 staví na kombinaci praktičtější karoserie, moderní techniky a cenové dostupnosti, která ji řadí pod úroveň hlavních konkurentů v čele s Hondou Civic.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama