Reklama
4.1 C
Czech
Úterý 10. března 2026
AudiDva velikáni, jeden vítěz. Jak dopadla bitva mezi Mercedesem a Audi?

Dva velikáni, jeden vítěz. Jak dopadla bitva mezi Mercedesem a Audi?

Luxus, síla, rychlost. Těmito slovy by se daly charakterizovat značky Mercedes a Audi. Dva velikáni z Německa se stále přou o přední příčky automobilového průmyslu ve své zemi a soupeří. Teď se do vzájemného souboje dostaly i dva modely – Audi RS6 a Mercedes-AMG E63 S. Jak test dopadl? Mnozí možná budou překvapeni.

Snad jen pro pořádek by se slušelo říct, kde naši kolegové z australského magazínu test provedli. Síly se měřily v Gippslandu, farmářské krajině, kde se dešťová voda míchá s bahnem od traktorů. Je zde vcelku chladno a Evropanovi by přišla krajina velice podobná např. té ve Skotsku, včetně chladného počasí.

Audi úplně neřeší, v jakém podnebném pásu se zrovna předvede. Je jedno, jestli prší nebo je sluníčko, RS6 podává v rámci možností standardní výkon. Silnice brázdí, jako by se nechumelilo a to je něco, co musíme těmto čtyřem kruhům rozhodně nechat. Mercedes má obecně vzato radši teplejší podmínky a bylo to i znát na ovladatelnosti. Zatímco Audi držela jak přibitá, AMG mělo občas lehké problémy a karamboly.

Rychlost a výkon

Oba sedany mají náhon na všechny 4, 8 válců pod kapotou twin-turbo 32vs podobnou kubaturou. Audi 3996cc vede proti 3982cc u Mercedesu. Na kilowaty si vedení zase přejímá AMG, které dá dohromady 450kW, zatímco RS6 „pouze“ 441kW. Rozdíl je tedy malý, ale každý kW se počítá.

Na startu se spíše předvede „Meďák“ se svým krouticím momentem 850Nm. To je šílenost. RS6 má sice 800, což je taky slušný arsenál, ale každý víme, co těch 50 navíc dokáže udělat. Obě auta jsou v automatu s rozdílem 8 stupňů vs. 9 pro Mercedes. Zatímco Audi váží 2075kg a dokáže tím pádem 1 své tuně věnovat 213kW, AMG dokáže darovat 239kW se svými 1880kg.

V rychlostním testu opět zazářil Mercedes. Přes nehostinné podmínky dokázal z 0 vystartovat na 100km/h za 3,51s. to je opravdu krásné číslo. Audi to zvládla za 3,56s, což je sice malý rozdíl, ale platný. Od toho se odvíjí i fakt, že na 200km/h se Mercedes dostal za 11,76s zatímco RS6 za 12,48. A to už je skoro vteřina, která bývá u všech závodů dost drahá.

Audi se zase nesmí upřít brzdění, kdy ze 100km/h dokázala trhnout nulu na 36,73m. Mercedes potřeboval skoro metr navíc. To bývá při nehodách často rozhodující.

Design a cena

 Oba sedany jsou nepopsatelně krásné. Interiéry těchto obou matadorů jsou jak z nového světa. Audi připomíná nádhernou vesmírnou loď s kombinací červené a černo-šedé. Celkově působí oproti Mercedesu trochu sebejistěji a promyšleně. Ten má zase velmi výkonné stereo a hlavně se musí pochválit, jak dokázali designéři propojit budíky s dotykovou obrazovkou na palubce. Zkrátka nádhera.

U obou modelů si připlatíte. To se ale dalo čekat. Audi se pohybuje kolem 3,5 milionů a Mercedes je na 4 milionech. Otázkou je, jestli mají skutečně oba co nabídnout v porovnání s cenou. To už je asi otázka na každého z nás. Na každém z testovacích vozů nalezneme pro i proti. Audi je bezpečnější a levnější, Mercedes zase rychlejší a výkonnější. Po jakém autě byste sáhli vy?

Reklama

Doporučujeme

Ferrari poprvé ukázalo elektromobil Luce. Krátké video naznačuje podobu očekávané novinky

Ferrari poprvé zveřejnilo krátký teaser svého historicky prvního plně elektrického modelu s názvem Luce. Video sice nabízí jen několik málo záběrů, přesto jde o první příležitost vidět nový vůz z Maranella v pohybu. Už nyní je přitom jasné, že půjde o jednu z nejsledovanějších automobilových premiér roku 2026.

Toyota Supra končí a prodeje jí rostou

Toyota GR Supra míří do finále a trh na to reaguje po svém. Zájem o sportovní kupé výrazně vzrostl právě ve chvíli, kdy se současná generace loučí a na skladě zůstávají poslední kusy. Rozlučková edice navíc přitáhla další pozornost.

Elektrický Mercedes-AMG GT 4-Door ukázal futuristický interiér 

Mercedes-AMG odhalil první pohled do interiéru své nové generace modelu GT 4-Door Coupe, která bude poprvé od začátku vyvíjena jako plně elektrický vůz. Nový vysokovýkonný sedan přináší výrazně modernizovaný kokpit, v němž dominují velké obrazovky a digitální technologie.

Kia PV5 Passenger rozjíždí novou rodinu elektrických dodávek a větší PV7 dorazí v roce 2027

Kia posílá do Evropy elektrické MPV PV5 Passenger a zároveň tím odstartovala novou řadu užitkových a rodinných elektromobilů. Základní pětimístná verze je v Británii už v prodeji, sedmimístné provedení má následovat v létě 2026. Na PV5 mají navázat větší PV7 v roce 2027 a vrcholné PV9 o dva roky později.

Ford nabízí kompresor pro F-150. Z verze Lobo udělá dravou bestii 

Ford připravil pro majitele pick-upu F-150 zajímavou možnost, jak výrazně zvýšit výkon jejich vozu. Prostřednictvím divize Ford Racing Parts totiž nabízí oficiální kompresorový kit, který dokáže z osmiválcového motoru 5,0 litru ve verzi F-150 Lobo vytvořit skutečný silniční speciál s výkonem až 700 koní.

Cupra Born po faceliftu dorazí v létě 2026 a bude stát 36 až 46 tisíc liber

Cupra Born prošla modernizací v polovině životního cyklu. Navenek ji prozradí nové světelné motivy a upravené detaily nárazníků, uvnitř hlavně větší přístroje, přepracované ovládání a nová generace infotainmentu. V nabídce zůstávají tři zadokolky s výkonem 140 až 240 kW a dojezdem až 595 km podle WLTP.

Lotus Eletre dostane plug in hybrid s výkonem 939 koní

Lotus rozšiřuje Eletre o spalovací variantu, která kombinuje benzinový motor a dva elektromotory. Novinka nese jméno Lotus For Me a vedle extrémního výkonu přináší i překvapivě velkou baterii, takže na výrazné odtučnění oproti čistě elektrické verzi nedojde.

Dodge Charger Hellcat se má vrátit v modelovém roce 2028

Dodge znovu otevírá dveře osmiválcům v novém Chargeru. V zákulisí se rozběhl vývoj verze Hellcat, která by měla dorazit jako vrchol nabídky v modelovém roce 2028, tedy s premiérou zhruba v druhé polovině 2027.

Ram vrací vesmírnou edici Lunar. Power Wagon a Rebel dostanou temný měsíční vzhled 

Americká značka Ram Trucks znovu sahá ke své vesmírné tematice. Pro modelový rok 2026 se do nabídky těžkých pick-upů vrací speciální Lunar Edition, která osloví nejen fanoušky robustních pracovních strojů, ale i milovníky kosmické estetiky. Balíček je opět dostupný pro dvojici modelů Ram 2500 Power Wagon a Ram 2500 Rebel.

Spalovací motory mají podle šéfa Audi budoucnost i po roce 2030

Automobilový průmysl prochází obdobím nejistoty. Elektrická revoluce, která měla být v polovině dvacátých let v plném proudu, v některých regionech zpomalila, a to zejména ve Spojených státech. Právě na to reaguje i vedení značky Audi, které přehodnocuje tempo přechodu na čistě elektrický pohon.

BMW M2 zrychluje bez zásahu do motoru. Track Kit posouvá kupé blíž k závodnímu speciálu

Automobilka BMW představila nový paket M Performance Track Kit pro aktuální generaci BMW M2. Ten dokáže zrychlit ostré kompaktní kupé na okruhu, aniž by se jakkoli zasahovalo do jeho přeplňovaného řadového šestiválce. Výsledkem je vůz, který stírá hranici mezi silniční verzí a čistokrevným závodním speciálem.

Scout Traveler ukazuje, co chce nabídnout

Velké SUV Scout Traveler má být jednou z hlavních novinek návratu značky Scout. Počítá se s výrobou v Jižní Karolíně a se dvěma verzemi pohonu, čistě elektrickou i variantou s prodlouženým dojezdem. Do toho se ale míchají otazníky kolem termínů, protože se objevily zprávy o možném posunu uvedení až na léto 2028.

Kia Telluride Hybrid. Elektrifikace za příplatek, ale s výkonem 329 koní

Druhá generace velkého rodinného SUV od značky Kia přináší zásadní novinku. Vůbec poprvé je Telluride k dispozici také jako hybrid. Automobilka nyní zveřejnila kompletní ceník a je zřejmé, že za kombinaci spalovacího motoru a elektromotorů si zákazníci připlatí. Otázkou ale zůstává, zda je cenový rozdíl skutečně tak dramatický, jak se na první pohled zdá.

Volvo EX30 2027. Malé SUV, které nabije kemp i domácnost

Nejmenší elektromobil značky Volvo Cars vstupuje do modelového roku 2027 s několika zásadními novinkami, které se týkají především evropského trhu. Kompaktní elektrické SUV dostává novou základní motorizaci, vylepšené uživatelské rozhraní infotainmentu a také aktivovanou funkci vehicle-to-load (V2L), díky níž může sloužit jako externí zdroj energie.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama