Lexus představil modernizovanou podobu modelu NX pro rok 2027. Kompaktní prémiové SUV dostalo přepracovaný design, výrazně modernější interiér a novou generaci hybridní techniky. Největší posun přináší plug-in hybrid NX 450h+, který díky větší baterii nabídne elektrický dojezd až 62 mil, tedy zhruba 100 kilometrů.
Nejvýraznější technická novinka se týká verze NX 450h+. Kapacita baterie vzrostla z 18,1 na 23 kWh, díky čemuž se čistě elektrický dojezd zvýšil z dosavadních 37 na 62 mil. Evropská specifikace nabízí kombinovaný výkon 303 koní a zrychlení z nuly na 100 km/h zvládne za 6,3 sekundy.
Modernizace se dotkla také klasického hybridu NX 350h. Ten nově využívá lehčí lithium-iontovou baterii odvozenou od systému z nového sedanu ES 350h. Lexus zároveň přepracoval chlazení a optimalizoval pohonné ústrojí s atmosférickým čtyřválcem o objemu 2,5 litru.
Nová příď a výrazně modernější kabina
Designéři upravili přední část vozu, kde se objevuje nová bezrámová maska chladiče a přepracované světlomety. Vzadu dostala světla nový motiv písmene L, který ještě více zdůrazňuje typický rukopis značky. Sportovní verze F Sport přidává dvacetipalcová kola, červené brzdové třmeny a aerodynamicky upravený zadní nárazník.
Ještě větší změny však čekají posádku uvnitř. Lexus kompletně přepracoval palubní desku, středovou konzoli i přístrojový panel. Dominantou interiéru je čtrnáctipalcový displej infotainmentu doplněný o 12,3palcový digitální přístrojový štít. Novinkou jsou také kapacitní ovladače klimatizace a kamerového systému, které mají kabinu vizuálně zjednodušit.
Nižší posed a tužší karoserie
Lexus upravil také pozici za volantem. Samotná sedadla zůstávají stejná, jsou však namontována níže a blíže těžišti vozu. Nový volant má menší průměr a širší rozsah podélného nastavení. Inženýři zároveň zvýšili tuhost podlahy přibližně o 25 procent a přepracovali uchycení předních tlumičů, které je nyní zhruba o 30 procent pevnější. Výsledkem má být přesnější řízení, jistější reakce vozu a menší množství vibrací.
Verdikt
Změny se dotkly také odhlučnění. Dodatečný izolační materiál se objevil v zadních dveřích, nárazníku a středových sloupcích. Podle Lexusu se díky tomu podařilo snížit hluk motoru a pneumatik přibližně o 20 procent. Modernizovaný Lexus NX vstoupí na evropský trh na jaře 2027. Ceny zatím automobilka nezveřejnila.