Hyundai Ioniq 3 už má český ceník a nabídne dvě velikosti baterie i několik úrovní výbavy. Základní provedení se podle podrobného ceníku ve druhém zdroji dostává pod hranici 720 tisíc korun. Nejvyšší verze N Line Evo naopak překračuje jeden milion korun. Také přehled novinek Auto.cz potvrzuje, že české ceny nového modelu byly zveřejněny.
Kompaktní elektrický hatchback měří 4 155 mm a využívá platformu E-GMP se 400V architekturou. Zákazníci mají vybírat mezi baterií o kapacitě 42 kWh a větším akumulátorem s kapacitou 61 kWh. Menší verze má výkon 108 kW, větší 99,5 kW.
U dojezdu je ale potřeba být opatrný. Úvod textu AutoRevue uvádí u větší baterie hodnotu až 479 km, zatímco následná tabulka ceníku pracuje u základní verze Select Long Range s 497 km podle WLTP. Další výbavy s touto baterií mají podle tabulky 488, 484, 456 nebo 428 km. Dodaný zdroj tedy není v tomto bodě zcela konzistentní a nejvyšší hodnotu 497 km nelze automaticky vztahovat na všechny verze.
Základ začíná pod 720 tisíci
Nejlevnější výbava Select s baterií 42 kWh má podle tabulky standardní cenu 719 990 Kč. I zde je ve zdroji drobný rozpor, protože samotný text o několik řádků výše uvádí 719 770 Kč. Pro další srovnání proto dává větší smysl držet se podrobné tabulky ceníku, která uvádí ceny jednotlivých kombinací výbavy a baterie.
Select Long Range s baterií 61 kWh stojí podle tabulky 819 990 Kč. Při financování Hyundai Finance se u obou variant uvádí sleva 50 tisíc korun. Základní výbava zahrnuje například infotainment Pleos Connect s displejem o úhlopříčce 12,9 palce, bi-LED světlomety, dvouzónovou automatickou klimatizaci, parkovací senzory vpředu i vzadu a zadní kameru.
Vyšší Trend začíná na 799 990 Kč s menší baterií, případně na 899 990 Kč ve verzi Long Range. Přidává například 17palcová litá kola, vyhřívání předních sedadel a volantu, dešťový senzor a digitální přístrojový štít. Za příplatek má být dostupné tepelné čerpadlo nebo paket s funkcí V2L a palubní nabíječkou o výkonu 22 kW.
Výbava Prime se nabízí pouze s větší baterií a stojí od 1 029 990 Kč. Obsahuje tepelné čerpadlo, funkci V2L, větší 14,6palcový displej, audiosystém Bose, kamerový systém s rozsahem 360 stupňů, matrix LED světlomety nebo automatické parkování.
Sportovní vzhled cenu zvyšuje
V nabídce nechybějí ani dvě sportovně laděné specifikace. N Line s baterií 61 kWh stojí podle ceníku 979 990 Kč. Dostává černé exteriérové doplňky, specifická 18palcová kola, prvky N v interiéru a kamerové sledování mrtvého úhlu. Tabulka u této varianty uvádí dojezd 456 km.
Vrchol tvoří N Line Evo za 1 059 990 Kč. Má 19palcová kola, matrix LED světlomety, audiosystém Bose nebo digitální klíč. Kvůli kombinaci výbavy a kol zároveň tabulka uvádí nejnižší dojezd v nabídce, 428 km. Označení N Line však v tomto případě znamená především sportovní vzhled a výbavu. Dodané zdroje neuvádějí vyšší výkon než 99,5 kW u ostatních verzí s větší baterií.
První zákaznické vozy se mají na českém trhu objevit ve druhé polovině září. Součástí nabídky má být pětiletá záruka bez omezení počtu najetých kilometrů a osmiletá záruka do 160 tisíc kilometrů na komponenty trakční baterie. Jde o informace převzaté ze zveřejněného českého ceníku a materiálů Hyundai, nikoli o výsledky nezávislého testu.
Hyundai Ioniq 3 tak míří do Česka s poměrně širokým cenovým rozpětím od zhruba 720 tisíc do více než milionu korun. Při porovnávání jednotlivých variant je ale důležitější než samotná kapacita baterie také výbava a kola, protože právě ty podle zveřejněné tabulky výrazně mění udávaný dojezd.