Americký Rivian uvádí svůj druhý sériový model, který má oslovit mnohem širší okruh zákazníků než dosavadní luxusní řada R1. Nový Rivian R2 přináší kompaktnější rozměry, výkon 656 koní, dojezd až 530 kilometrů a ambice stát se jedním z nejzajímavějších elektrických SUV na trhu.
Po úspěchu modelů R1T a R1S přichází Rivian s vozem, který může rozhodnout o budoucnosti celé značky. Nový R2 je menší, jednodušší a výrazně dostupnější, přesto si zachovává charakter, kterým si americká automobilka získala fanoušky po celém světě. Hlavním soupeřem nebude nikdo jiný než Tesla Model Y.
Design
Na první pohled je jasné, že jde o člena rodiny Rivian. Zachovává typickou světelnou grafiku s dvojicí oválných světlometů i hranaté tvary karoserie, které dávají přednost praktičnosti před módními kupé liniemi. Díky světlé výšce 24,4 centimetru se navíc nezalekne ani náročnějších cest mimo asfalt.
Přestože jde o elektrické SUV, Rivian nezapomněl ani na praktičnost. Zavazadlový prostor patří k největším ve své třídě a doplňuje jej přední úložný prostor pod kapotou. Interiér nabízí množství odkládacích schránek, dvojici bezdrátových nabíječek, dvě uzavíratelné přihrádky před spolujezdcem, zásuvku na 230 V i dostatek místa pro pět dospělých cestujících.
Motorizace
Vrcholná verze Performance nabízí dva elektromotory s kombinovaným výkonem 656 koní a pohon všech kol. Přední elektromotor se v běžném provozu automaticky odpojuje, takže vůz většinu času funguje jako zadokolka, což pomáhá šetřit energii. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne přibližně za 3,5 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezena na zhruba 210 km/h.
Při dálniční jízdě dosahuje vůz podle Car and Driver reálného dojezdu kolem 420 kilometrů, zatímco podle metodiky EPA zvládne na standardních pneumatikách až 530 kilometrů. Rychlonabíjení výkonem až 230 kW umožní doplnit energii z 10 na 90 procent přibližně za 40 minut. Nechybí ani obousměrné nabíjení, díky kterému může automobil v případě potřeby napájet domácnost nebo externí spotřebiče.
Verdikt
Základní verze Rivianu R2 by měla na americký trh vstoupit v průběhu roku 2027 s cenou cca 45 000 dolarů, zatímco výkonnější varianty budou výrazně dražší. Pokud se automobilce podaří dodržet slíbené parametry i cenovou politiku, má R2 všechny předpoklady stát se jedním z nejvážnějších konkurentů Tesly Model Y a zároveň přesvědčit řadu zákazníků, že elektromobil může bez kompromisů nahradit klasické rodinné SUV se spalovacím motorem.