Legendární jméno Freelander ožívá, tentokrát však v úplně nové roli. Model Freelander 8 je prvním výsledkem spolupráce Jaguar Land Roveru a čínské automobilky Chery a míří rovnou do světa elektrifikovaných SUV.
Název Freelander se po letech vrací na scénu, ale tentokrát pod jinou hlavičkou. Nový model Freelander 8 byl představen na autosalonu v Pekingu jako první vůz vzniklý ze spolupráce mezi Jaguar Land Rover a Chery. Společně vytvořily novou značku, která se zaměří výhradně na elektrifikovaná vozidla.
Freelander 8 tak není klasickým Land Roverem, jak by název mohl napovídat. Jde o samostatnou značku, která chce využít známé jméno, ale zároveň nabídnout moderní techniku a širší spektrum pohonů, od plug-in hybridů přes čisté elektromobily až po vozy s prodlužovačem dojezdu.
Robustní SUV s odkazem na minulost
Design novinky kombinuje moderní prvky s jemnými odkazy na původní generaci Freelanderu. Typickým detailem je zadní sloupek s trojúhelníkovým okénkem, který připomíná třídveřovou verzi prvního modelu z přelomu tisíciletí. Také hranaté světlomety odkazují na minulost, i když v modernějším pojetí.
Dominantou přední části je uzavřená maska chladiče, typická pro elektromobily, doplněná plastickým nápisem Freelander. Na střeše nechybí LiDAR, který naznačuje přítomnost pokročilých asistenčních systémů. Rozměrově jde o skutečně velké SUV. Délka přesahuje pět metrů, což ho řadí mezi modely jako Defender 110 a Defender 130.
Praktický, ale méně „off-roadový“
Na rozdíl od původních Freelanderů chybí na zádi rezervní kolo, které bývalo typickým znakem terénních modelů. Design tak působí více civilně a méně dobrodružně.
The Freelander name is back … in China.
— Motor1 (@Motor1com) April 27, 2026
Backed by JLR and Chery, the Freelander 8 is between the size of a Defender 110 and a Defender 130. It sits atop a platform that supports EVs, PHEVs and range-extending EV drivetrains.
What do you think? https://t.co/gZr2oqluRR pic.twitter.com/YdgrwZb6B9
Sériová verze se od konceptu liší i konstrukčně. Zmizely například zadní dveře otevírané proti směru jízdy a místo nich přišlo klasické řešení s B-sloupkem. Změnou prošly také kliky dveří, původně zapuštěné byly nahrazeny polouzavřeným řešením kvůli novým čínským regulacím. Podobnou úpravu musela provést i BMW u svých modelů určených pro čínský trh.
Globální ambice nové značky
Freelander 8 nebude určen pouze pro čínský trh. Výrobci plánují jeho uvedení i na dalších trzích, včetně těch s pravostranným řízením. Jde o první z šesti modelů, které chce nová značka představit během následujících pěti let. Všechny přitom budou spadat do segmentu SUV.
Verdikt
Návrat jména Freelander je překvapivý, zvlášť s ohledem na smíšenou pověst původních modelů z hlediska spolehlivosti. Nový začátek pod jinou značkou ale dává smysl. Kombinuje známé jméno s moderní technologií a novou identitou.
Freelander 8 tak vstupuje na extrémně zahlcený trh, kde vznikají nové značky téměř každý měsíc. Úspěch nebude samozřejmostí, ale pokud se podaří skloubit design, technologie a cenu, může jít o velmi zajímavého hráče v segmentu velkých elektrifikovaných SUV.