Cupra Born prošla modernizací v polovině životního cyklu. Navenek ji prozradí nové světelné motivy a upravené detaily nárazníků, uvnitř hlavně větší přístroje, přepracované ovládání a nová generace infotainmentu. V nabídce zůstávají tři zadokolky s výkonem 140 až 240 kW a dojezdem až 595 km podle WLTP.
Born dostala výraznější světelný podpis s typickým trojúhelníkovým motivem, u vyšších verzí i světlomety s technikou matrix LED. Vzadu přibyl světelný pás a podsvícená loga. Přední partie mají výraznější tvarování v oblasti masky a přibyly větší vstupy pro vedení vzduchu kolem kol, vzadu se mění tvar nárazníku s naznačením difuzoru.
V kabině větší displej a návrat klasických tlačítek
Nejviditelnější změny se odehrály v interiéru. Přístrojový štít před řidičem narostl na úhlopříčku 26 cm a má zobrazit víc informací současně bez častého přepínání. Volant se dočkal ovládání pomocí klasických tlačítek, takže mizí dotykové plošky, které se u tohoto typu ovladačů často řeší kvůli nechtěným stiskům.
Přepracované jsou výplně dveří, přibyly nové dekory s typickou geometrickou strukturou a víc ambientního osvětlení. To se může promítat i do výstrah pro řidiče, například změnou barvy a animací. Modernizace řeší také praktické detaily, například nové prvky pro pohodlí zadních cestujících.
Centrální infotainment přechází na řešení postavené na Androidu s grafickým prostředím Cupra. V nabídce je také audiosystém Sennheiser s funkcí Contrabass pracující s psychoakustikou. U ostřejších jízdních režimů se počítá i se syntetickým zvukovým projevem pohonu.
Tři verze, jízda na jeden pedál a novinky ve výbavě
Technický základ se nemění: Born dál stojí na stejné platformě, kterou využívají i další koncernové elektromobily této velikosti. Model je v prodeji od konce roku 2021 a po drobnějších úpravách v roce 2024 teď přichází další kolo vylepšení.
Nabídka pohonů má tři kombinace baterie a elektromotoru, vždy s pohonem zadních kol. Vrchol představuje verze VZ se 79kWh baterií a výkonem 240 kW. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 5,6 sekundy. Prostřední varianta kombinuje stejnou baterii s výkonem 170 kW. Základ tvoří 59kWh baterie a 140 kW.
U obou verzí s větší baterií se uvádí dojezd 595 km podle WLTP, u menší baterie 451 km podle WLTP. Nově se objevuje režim jízdy na jeden pedál, tedy možnost plynule zpomalit až do zastavení bez použití brzdového pedálu. U verzí s větší baterií může být součástí výbavy i launch control. Zmiňují se také mírně širší pneumatiky a nové designy kol o průměru zhruba 46 nebo 48 cm ,běžně označované jako 18 a 19 palců. Do výbavy přibývá i V2L, tedy možnost napájet externí zařízení z trakční baterie vozu.
Na britský trh má modernizovaná Cupra Born dorazit začátkem léta. Ceny se mají pohybovat přibližně mezi 36 a 46 tisíci liber podle verze a výbavy. Cupra jako značka funguje od roku 2018 a v posledních letech výrazně roste. V roce 2025 prodala téměř o třetinu víc aut než Seat.