Reklama
3.6 C
Czech
Pátek 27. března 2026
MercedesProstorný a užitečný vůz od světoznámé značky. Mercedes si řekl, že to...

Prostorný a užitečný vůz od světoznámé značky. Mercedes si řekl, že to udělá po svém

Mercedes-Benz vypustil do světa novou třídu T, která se okamžitě stala hitem. Tohle vozidlo se skvěle využije v početných rodinách. Stylově se posunulo a jinou kolej od ostatních sourozenců. Mercedes-Benz si zkrátka řekl, že design pojme celkově po svém. My tak máme možnost koukat na menší dodávku, která si ale nese všechny důležité rysy filozofie firmy ze Stuttgartu. 

Filozofie třídy T je přiblížit lidem rodinné cestování, které se ovšem bude vyznačovat stylem. Mercedes-Benz patří mezi drahé značky, a tak i rodinný vůz jako je třída T musí reprezentovat určitý status. Celkově se výrobci rozhodli pojmout celou tuto kapitolu po svém. Nikde tedy nenarazíme na vůz, který by byl třídě T podobný. O to přesně firmě šlo. 

Cena se zdá být vcelku příznivá. Jsme zvyklí, že značka Mercedes-Benz zrovna nepatří mezi ty nejlevnější. Pokud tedy uvážíme všechna pro, zjistíme, že cca 670 000 korun je za vůz těchto schopností docela odpovídající nabídka. Nebudeme si ale nic nalhávat, pokud chceme více luxusu a pohodlí, i více technologií, musíme si připlatit. Cena se tak může velmi rychle vyšplhat i přes 900 000 korun. Stojí tahle hračka za to? Pojďme se na třídu T podívat zblízka. 

Design 

Člověk by si řekl, že vůz podobný třídě T není tak složité vymyslet. Navíc se jedná o ergonomii, která není jakkoli převratná a nová. S tím se ale právě Mercedes-Benz rozhodl poprat. Přední část věnoval typickou masku, která zařazuje vůz do rodiny Mercedes. Světlomety se staly nejvýraznějším prvkem celého exteriéru. Specificky tvarované ledky nás okamžitě zaujmou. 

Interiér zkombinoval luxusní myšlenku značky Mercedes-Benz a praktickou stránku rodinných vozů. Třída T navíc musí být dostupnější než ostatní vozy stejné značky. K dispozici tedy máme multifunkční volant, nevelikou obrazovku infotainmentu, ikonické větráčky a minimalistickou palubní desku co se materiálu týče. Kufr pojme v maximálním rozložení až 2390 l. Tomu říkáme kapacita. 

Výkon 

Na výběr máme mezi naftou a benzínem. Nejslabší verze nabízí výkon 70 kW, nejsilnější umí až 96 kW, takže nějakých 130 koní. Nejedná se tedy o nejsilnější Mercedes, pro rodinu ovšem dostačuje. 

Verdikt 

Pokud bychom snad chtěli investovat do rodinného pohodlí, Mercedes-Benz třídy T je přesně pro nás. Cena sice dosáhne až na 930 000 korun, dá se ale logicky zdůvodnit. Tohle auto je tahoun. 

Doporučujeme

Konec nadějí. Corvette C8 s manuálem nepřijde

Fanoušci klasického řazení mají smůlu. Vedení vývoje modelu Chevrolet Corvette definitivně potvrdilo, že aktuální generace C8 manuální převodovku nikdy nenabídne, a to navzdory spekulacím, které rozvířila společnost Tremec.

Příští Mazda MX-5 má zůstat lehká a bez elektrifikace

Mazda nechce u příští MX-5 měnit to nejdůležitější. Nová generace má dál sázet na nízkou hmotnost, spalovací motor a manuální převodovku. Cíl je jasný. Udržet roadster co nejblíž tomu, proč si ho fanoušci oblíbili.

Subaru chystá elektrickou ofenzivu. Rodinné SUV s výkonem 420 koní debutuje v New Yorku

Japonská automobilka Subaru dál zrychluje svůj nástup do světa elektromobility. Na autosalonu v New Yorku představí zcela nový elektrický SUV model, který slibuje pohon všech kol, výkon 420 koní a důraz na rodinné využití.

Genesis zvažuje luxusní pick-up pro Ameriku

Genesis si pohrává s dalším velkým krokem. Luxusní značka skupiny Hyundai zvažuje vstup mezi pick-upy a míří hlavně na americký trh. Ve hře byl dokonce i elektrický koncept, který vznikl interně, ale nakonec ustoupil jiným projektům. Myšlenka ale nezmizela. Spíš se odložila na později.

Ferrari Purosangue je jiné než běžná SUV

Ferrari vstoupilo do světa vysokých aut po svém. Purosangue sází na čtyři dveře, čtyři plnohodnotná sedadla a atmosférický dvanáctiválec, ale jízdně se drží co nejdál od toho, co si většina lidí pod SUV představí.

Audi mění plán. A2 se vrátí a s ní i největší SUV v historii značky 

Německá automobilka Audi odhalila ambiciózní plány pro rok 2026. Vedle návratu legendárního modelu A2 v elektrické podobě uvede i novou vlajkovou loď Q9 a další klíčové SUV. Čeká nás výrazná proměna celé modelové nabídky.

Mansory přestavěl Mercedes-AMG G 63 na P820 Linea D’Arabo

Mansory znovu sáhl na Mercedes-AMG G 63 a tentokrát z něj udělal verzi s názvem P820 Linea D’Arabo. Novinka stojí na známém základu třídy G, ale z původního auta si nechává hlavně siluetu a technický základ. Zbytek se nese ve stylu, na který je německá tuningová firma zvyklá. Hodně karbonu, hodně nových dílů a ještě víc snahy, aby si vůz nešlo splést s ničím jiným.

Toyota chystá ostrou Tundru TRD Hammer

Toyota je zjevně blízko k tomu, aby poslala do boje vlastní odpověď na Ford F 150 Raptor. V posledních dnech se sešly hned dva silné signály. Automobilka si podala ochrannou známku na jméno TRD Hammer a současně se kolem závodu Mint 400 znovu ukázala Tundra, která působí jako testovací předvoj mnohem ostřejší verze. Vypadá to, že z dávného konceptu se pomalu stává reálný sériový projekt.

BYD chystá v Evropě a Británii ultrarychlé nabíjení

BYD chce letos posunout evropské nabíjení elektromobilů do úplně jiné ligy. Do Evropy míří jeho síť Flash Charging 2.0 s výkonem až 1500 kW a první stanice mají dorazit už během nejbližších týdnů. Británie pak má dostat vlastní první vlnu ještě letos. Pokud plán vyjde, nabíjení se v některých případech přiblíží zastávce na kávu spíš než delšímu čekání u stojanu.

Xiaomi SU7 dostal delší dojezd a podvozek Dragon Chassis

Xiaomi posílá svůj elektrický sedan SU7 do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou technikou. Zachovalo nízkou siluetu a známé tvary, ale pod karoserií přidalo nové baterie, výkonnější elektrickou architekturu, standardní LiDAR a upravený podvozek.

Jaguar šlápl na brzdu. Luxusní modely skončily, aby uvolnily místo elektrické revoluci

Zrušené projekty, hotové prototypy v šuplíku a radikální změna směru. Jaguar zahodil téměř kompletně připravenou modelovou řadu, aby mohl vsadit vše na čistě elektrickou budoucnost. Odvážný tah, který může značku vystřelit zpět na vrchol, nebo ji stát identitu.

Ferrari Amalfi Spider. Italská krása bez střechy a s výkonem 631 koní

Ferrari odhalilo otevřenou verzi modelu Amalfi a znovu dokazuje, že spojení elegance a brutálního výkonu má v Maranellu dlouhou tradici. Nový Spider přidává skládací střechu, aniž by obětoval dynamiku kupé.

DS N°7 míří mezi prémiová kompaktní SUV

Nástupce modelu DS 7 sází na větší rozměry, výraznější techniku a širokou elektrifikovanou nabídku. Nové SUV dorazí jako elektromobil i hybrid a v nejúspornější elektrické verzi slibuje dojezd až 740 kilometrů.

Ram 1500 BackCountry. Nový paket proměnil Big Horn v terénní mašinu 

Ram rozšiřuje nabídku pick-upu 1500 o novou verzi BackCountry, která přináší více terénních schopností bez nutnosti sáhnout po dražších variantách Rebel. Paket určený pro výbavu Big Horn přidává zvýšený podvozek, 32palcové off-road pneumatiky i elektronickou uzávěrku zadního diferenciálu. Výsledkem je robustnější pick-up připravený na asfalt i náročnější terén.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama