Reklama
1.9 C
Czech
Čtvrtek 9. dubna 2026
MotorkyTriumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

Tiger 1200 GT nové generace působí na první pohled jako zkušený matador. Od ostatních cesťáků se liší převážně přední maskou a celkovým váhovým rozpoložením. Motorka působí dospěle a vyzrále. Nabízí zároveň slušnou porci příslušenství a technologií, které nám na cestách výrazně ulehčí život. Triumph nabízí tuto svou vlajkovou loď s označením GT hned ve třech výbavách. Základní GT, GT Pro a GT Explorer. Od sebe se liší převážně cenou, která je už v základu skutečně vysoká. Do rukou se nám ovšem dostane prakticky nesmrtelný stroj, který budeme využívat, pokud nám to zdraví dovolí, až do konce života. Pojďme se na Tiger 1200 GT podívat pořádně zblízka. 

Design 

Vzhled nejnovější verze modelu Tiger 1200 GT prošel zásadní změnou. Modernizovaný je předek. Kombinuje LED světlomet s ostrou a agresivně vypadající maskou. Vzhůru se tyčí plexisklo, které chrání 7palcový TFT displej. Krytky rukou jsou pochopitelně samozřejmostí. Co se barev týče, vybrat si můžeme z klasické šedé a modrošedé, u které se dále rozlišuje, bude-li modrá dominantní, nebo podřízená. Výfuk je vyvedený pod sedlo, což dodává modelu Tiger 1200 GT větší smysl pro zvládání nehostinných terénů. 

Specifikace 

Hmotnost modelu Tiger 1200 GT se blíží k hodnotě 240 kg. To je vskutku úctyhodná porce váhy, díky které se prodereme skrz jakýkoli terén. Odpružení u takto cestovně koncipovaného motocyklu musí fungovat na jedničku. Přední vidlice nabízí průměr 49 mm zdvih až 200 mm. To samé platí o zadním tlumiči Showa. Brzdový systém Brembo využívá dva kotouče 320 mm. Zadní disk využívá kotouč o průměru 282 mm. 

Motor 

Srdcem stroje se stal kapalinou chlazený tříválec o obsahu 1160 cc. Dokáže nabídnout jezdci až 150 koní a až 130 Nm točivého momentu. Ideální parťák na cesty. 

Verdikt 

Tiger 1200 GT nás vyjde v základu na 521 000 korun. Dostat se můžeme až na cca 630 000 korun. Ano, je to hodně peněz. Za tenhle model je to ovšem férová nabídka. 

Doporučujeme

Rezvani Tank dorazil s výkonem až 1 000 koní a neprůstřelnou karoserií

Rezvani posunulo svůj nejvýstřednější model ještě dál. Nový Tank pro modelový rok 2026 znovu vychází z Jeepu Wrangler, ale původní dárce pod nánosem úprav skoro nejde poznat. Výsledkem je extrémní terénní stroj, který může mít tisíc koní, pancéřování a výbavu připomínající spíš vozidlo pro krizové situace než běžné SUV.

Hyundai Boulder. Drsný koncept, který míří na Bronco i Wrangler

Novinka z autosalonu v New Yorku naznačuje, že Hyundai chce výrazně promluvit do terénního segmentu. Koncept Boulder kombinuje robustní techniku, odvážný design a ambice proniknout i mezi středně velké pick-upy.

Mercedes EQS dostane řízení po drátech a nový volant

Vrcholný elektrický sedan od Mercedesu míří do další modernizace. Největší změnou bude technologie steer by wire a volant typu yoke, který se obejde bez klasického horního věnce. Automobilka tím posouvá EQS ještě hlouběji do světa digitálního řízení a futuristického pojetí interiéru.

Porsche chystá další 911. Tajemná novinka pořádně zatopí konkurenci 

Legendární německá značka láká na odhalení nové verze modelu 911, která má být zaměřená především na emoce za volantem. Detaily zatím tají, ale indicie naznačují velmi zajímavý směr.

Elektrické Porsche Cayenne ukazuje, kam až může zajít výkon SUV

Nová generace Porsche Cayenne Electric posouvá hranice toho, co dnes čekáme od luxusního SUV. Extrémní výkon, špičkový podvozek i každodenní použitelnost. Tohle není jen evoluce, ale revoluce.

Nissan GT-R se vrátí jako hybrid do roku 2030

Nissan se nevzdává jména GT-R ani po konci generace R35. Japonská automobilka pracuje na nástupci, který by měl dorazit ještě před koncem dekády. Nový model s interním označením R36 má být kompletně novým autem, dostane novou platformu a podle dosavadních plánů také elektrifikovaný pohon. Vypadá to přitom, že slavný šestiválec zcela nezmizí.

Volkswagen Atlas 2027 se ukázal v nové generaci, přidává luxus i výkon

Volkswagen posílá na trh druhou generaci svého největšího SUV pro Severní Ameriku a dává jí jasně najevo ambicióznější postavení. Nový Atlas pro modelový rok 2027 přichází s uhlazenějším designem, výrazně přepracovanou kabinou a silnějším dvoulitrovým motorem. První vozy mají dorazit k dealerům na podzim.

Ford Maverick obhájil titul nejlepšího pick-upu roku

Ford Maverick znovu potvrdil, že i malý pick-up může v Americe hrát velkou roli. Pro modelový rok 2026 získal titul MotorTrend Truck of the Year a navázal tak na silný nástup z předchozích let. V době, kdy pick-upy dál rostou, těžknou a bobtnají do stále větších rozměrů, sází Maverick na úplně jiný recept. Zůstává kompaktní, praktický a použitelný i pro lidi, kteří s ním nechtějí tahat jen přívěs, ale hlavně normálně žít každý den.

Slate Truck se letos dočká finální ceny a prvních dodávek

Elektrický pick-up Slate Truck se po delší odmlce znovu připomněl dvěma důležitými termíny. Automobilka chce finální cenu oznámit na konci června a první auta plánuje doručit zákazníkům zhruba na konci letošního roku. Z původně mimořádně levného projektu se ale mezitím stal model, u něhož se bude pečlivě sledovat hlavně to, kam se nakonec posune skutečná cenovka.

Aston Martin Valhalla ukazuje novou tvář značky

Aston Martin vstupuje s modelem Valhalla do světa, kde se dnes potkávají extrémní výkon, hybridní technika a tlak na emise. Jenže britská značka to tentokrát nepojala jako pouhé cvičení z technických tabulek. Valhalla není jen další hypersport s výkonem přes tisíc koní. Je to auto, které má ukázat, že Aston Martin umí postavit stroj pro okruh i silnici a přitom neztratit vlastní rukopis.

Mercedes-Benz GLC400 Electric. Tichá revoluce, kterou nelze přeslechnout

Nová generace Mercedes-Benz GLC400 4Matic Electric přináší kombinaci dlouhého dojezdu, špičkových technologií a odvážného designu. Elektrické SUV s obří maskou chladiče dokazuje, že i bez spalovacího motoru může mít silný charakter.

Dacia Striker míří na Octavii a posouvá značku výš

Dacia chystá největší kombi své novodobé historie a tentokrát nechce bodovat jen cenou. Nový Striker má délku 4,62 metru, dorazí do výdělečného segmentu C a zamíří na zákazníky, kteří dnes často končí u Škody Octavia Combi nebo podobně laděných rodinných aut. Základní cena má zůstat pod 25 tisíci eur, tedy zhruba pod hranicí 625 tisíc korun.

Yamaha Tricity 300 dostala airbag a zůstává pro řidiče s béčkem

Yamaha posílá do sezony 2026 modernizovaný model Tricity 300. Tříkolový skútr si zachoval hlavní výhodu, kvůli které si získal pozornost i mimo svět motorek. Na jeho řízení stačí řidičské oprávnění skupiny B. Nově ale přidává něco, co v této kategorii zatím působí téměř nečekaně. Airbag pro jezdce.

Škoda Peaq bude největším SUV značky

Škoda letos pošle na vrchol své elektrické nabídky nový model Peaq. Půjde o rodinné SUV s místem až pro sedm cestujících, které velikostí přeroste i Kodiaq. Novinka dorazí ještě letos a kromě větší karoserie přinese i řadu řešení, na která u škodovek dosud nebyli řidiči zvyklí.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama