-4.6 C
Czech
Čtvrtek 25. prosince 2025
VolkswagenNový Caddy California. Kompromis pro pořádné cestovatele

Nový Caddy California. Kompromis pro pořádné cestovatele

Reklama

Dodávku na pořádně dlouhé výlety od značky VW známe všichni. Tentokrát si ale přízvisko California přivlastnil model Caddy. Známý, praktický vůz, který už nějakou dobu zdobí katalogy firmy z Wolfsburgu, nyní dostal zcela nový rozměr. Hravě si vyjedeme na vícedenní výlety a o spaní či pohodlí nemusíme mít starosti. Za všestrannost si ovšem pořádně připlatíme. 

VW směle reaguje na poptávku moderní doby. Lidé se rádi vracejí v čase a chtějí objevovat kouty naší planety na 4 kolech. Ne každý ovšem touží po masivní dodávce či obytném přívěsu. Lidé rádi cestují nalehko, pouze s nutným vybavením. Do této doby této alternativě vládl u značky VW model Multivan. Nyní ovšem nastupuje konkurence s názvem Caddy California. Extrémně praktické vozidlo, které nás překvapí množstvím detailů, a to převážně v kabině a úložním prostoru. Jak ale všichni víme, VW rozhodně nepatří mezi levné značky. Rozlučme se tudíž s obytným vozem za půl milionu. Za Californii si pořádně připlatíme. Pojďme se na Caddy podívat zblízka. 

Design 

Designem se Caddy California nijak výrazně neposouvá kupředu. Dalo by se směle konstatovat, že pokud sáhneme po levné výbavě, bude nám předek „zdobit“ více plastu, než bychom uznali za vhodné. Celkově ovšem platí, že i Caddy sleduje nové trendy, kterými se VW řídí. Pod maskou chladiče zaujímá prvenství nárazník s dnes už klasickým děrovaným vzorem. Zadní dveře nesou nápis California. Kola dosahují velikosti od 16 až do 18 palců. Zadní část pak zaujme svou jednoduchostí, která ovšem nebyla okradena o protažené světlomety.

Interiér 

Volant nové generace, 10palcová obrazovka infotainmentu. Vše funguje, jak má a ani volba materiálů nezklame. Ergonomie je skvěle přizpůsobena cestování. Zadní část uvítáme jako ložnici. Lůžko s talířovými pružinami dosahuje rozměru 1980 mm na 1070 mm. Zpod matrace po otevření kufru vysuneme panel, který slouží jako kuchyně. Jedna plotýnka, zásuvka s příbory a dalšími nástroji. Největší chloubou VW je ovšem stan, který lze připojit na auto zezadu, nebo jej odepnout a ponechat jej samostatně. 

Motor 

Diesel přichází s „dvoulitrem“ a výkonem 75 koní, nebo 122 koní. 1,5litrový benzín pak nabízí 116 koní, nebo 130 koní. Ideální průměr.

Verdikt

Základ nás vyjde na cca 800 000 korun. dostat se můžeme podle výbavy ovšem daleko výše, hravě přes milion korun. Tahle hračka za to ovšem stojí.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Volkswagen ID.Unyx 08 přináší 800V techniku do velkého SUV

Volkswagen posílá do Číny elektrické SUV ID.Unyx 08 s dojezdem až 730 km podle místních měření a s 800V architekturou. Novinka stojí na technice čínského Xpeng a míří na trh, kde se evropským značkám v posledních letech dýchá čím dál hůř.

Alpine A390 přijíždí jako elektrický fastback s pohonem všech kol

Alpine rozšiřuje svou nabídku o model A390. Nový elektrický fastback staví na třech elektromotorech a poprvé u značky přináší pohon všech kol. První jízdy ukazují, že chce navázat na jízdní projev A110, jen ve větším a praktičtějším balení.

Ford Lightning je tady. Sice elektrický, ale se spalovacím generátorem

Automobilka Ford chystá zásadní obrat ve své elektrické ofenzivě. Čistě elektrický Ford F-150 Lightning má po roce 2025 skončit a nahradí ho zcela nová generace s označením Lightning EREV. Zkratka znamená Extended-Range Electric Vehicle, tedy elektromobil s prodlouženým dojezdem. Přesně to vystihuje hlavní změnu. Pod kapotou se objeví spalovací generátor.

KGM Actyon v Česku zlevnil a přidává hybrid

KGM, dříve SsangYong, rozšiřuje českou nabídku modelu Actyon. K dosavadní specifikaci přidává levnější výbavu Style a nově také hybrid, který slibuje výrazně nižší spotřebu. Zůstává důraz na prostor, bohatou výbavu a jednoduchý ceník.

Ferrari Amalfi spojilo krásu, sílu a lehkost pohybu

Když v Maranellu začali navrhovat nový model Ferrari Amalfi, nástupce elegantního kupé Ferrari Roma, nevznikaly nejdřív technické výkresy ani detaily světel. Základem byl takzvaný speed form, čistá socha karoserie zbavená mřížek, světlometů i zpětných zrcátek. Právě tato esence měla definovat charakter vozu.

Jaguar Type 00 se ukázal v ulicích a odhalil, kam míří nové GT

Jaguar vytáhl do Paříže elektrický koncept Type 00 a poprvé ho pustil mezi běžná auta. Studie z loňska dál rozděluje fanoušky, ale značka ji bere jako výkladní skříň nového stylu. Přesně proto se s ní ukázala během pařížského týdne módy. A přidala k tomu i další střípky o chystaném sériovém modelu.

Nissan Hyper Adventure ukázal elektrické SUV pro výpravy do přírody

Nissan odhalil koncept Hyper Adventure jako druhý vůz z plánované série pokročilých elektromobilových studií pro Japan Mobility Show. Digitální sportovní SUV míří na lidi, kteří jezdí za dobrodružstvím a chtějí žít ekologicky. Klíčovou roli hraje velká baterie, systém V2X a pohon všech kol e 4ORCE.

Mercedes-Benz ukázal luxusní Unimog k osmdesátinám

Mercedes posunul Unimog do role showcaru a přidal mu prvky luxusu, které si dřív spojoval spíš s třídou G. Na projektu spolupracoval s Hellgeth Engineering a cílil na zákazníky, kteří chtějí extrémní terénní techniku, ale odmítají spartánskou kabinu. Vznikl unikát postavený na Unimogu U 4023, s novým šestiválcem a výbavou, která se v tomhle segmentu moc nevidí.

Kia K4 Hatchback pro rok 2026. Praktičtější než sedan, cenově míří proti Civicu

Kia rozšiřuje nabídku kompaktních vozů o hatchbackovou verzi modelu K4, která by měla oslovit především evropské, a tedy i české, zákazníky. Novinka pro modelový rok 2026 staví na kombinaci praktičtější karoserie, moderní techniky a cenové dostupnosti, která ji řadí pod úroveň hlavních konkurentů v čele s Hondou Civic.

Nissan Hyper Tourer ukázal futuristickou vizi elektrického minivanu

Nissan představil koncept Hyper Tourer jako plně elektrický minivan zaměřený na komfort, společné cestování a špičkové technologie. Studie spojuje autonomní řízení, pohon e-4ORCE a interiér inspirovaný japonskou estetikou. Výsledkem je mobilní lounge, kde hraje hlavní roli pohoda posádky.

EU ustupuje od zákazu spalovacích motorů v roce 2035

Plán EU zakázat od roku 2035 prodej nových vozů se spalovacími motory dostává vážné trhliny. Po silném tlaku členských států i klíčových automobilek Evropská komise oficiálně navrhla zmírnění původně velmi přísných pravidel. Zákaz, jak byl dosud nastaven, tak možná nikdy nevstoupí v platnost.

Nissan Hyper Force ukázal vizi elektrického supersportu

Nissan na Japan Mobility Show představil koncept Hyper Force jako vrchol série pěti studií „hyper“. Jde o plně elektrický vysokovýkonný supervůz s výkonem až 1 000 kW a technikou kolem baterie s pevným elektrolytem. Koncept cílí na závodní nadšence i hráče a počítá s režimy R a GT.

Audi GT50 Concept. Když se závodní historie potká s budoucností

V době, kdy automobilový průmysl stále více směřuje k unifikaci a elektrifikaci, působí koncept Audi GT50 jako svěží připomínka toho, že emoce, motorsport a technická odvaha mají u čtyř kruhů stále své místo. Tento výjimečný vůz nevznikl v tajném designérském studiu ani pod vedením marketingového oddělení, ale v rukou učňů Audi v německém Neckarsulmu, kteří dostali příležitost přetavit historii značky do moderní podoby.

Nissan Hyper Punk ukázal SUV pro influencery

Nissan odhalil koncept Hyper Punk jako kompaktní crossover s ostrou karoserií z mnohoúhelníků a obřími koly. V kabině škrtá tlačítka a sází na obrazovky, kamery a umělou inteligenci. Auto míří na tvůrce digitálního obsahu a poprvé se ukáže na tokijském autosalonu.

Mazda CX-50 Meridian Edition. Terénní styl spíš na efekt než do akce

Mazda se už několik let pohybuje na hraně v segmentu kompaktních SUV. Vedle zavedeného modelu CX-5 totiž nabízí také CX-50, který se na první pohled jeví jako velmi podobné auto. Rozměrově jsou si oba vozy blízké, jízdně patří k tomu nejlepšímu ve třídě a CX-5 je navíc o něco levnější. Přesto Mazda tvrdí, že mezi nimi existuje zásadní rozdíl. Nikoli v technice, ale v charakteru.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama