Mercedes2024 Mercedes-AMG GLC43 Coupé. Konečně pořádné SUV 

2024 Mercedes-AMG GLC43 Coupé. Konečně pořádné SUV 

Některá auta vám dají najevo svou povahu ihned po nastartování. Mercedes-AMG GLC43 Coupé se probouzí s nadšeným zavrčením. A co slyšíte, to taky dostanete. Do garáže se nám zaparkuje energický, zábavný a kompaktní vůz, který osloví každého nadšence. Tohle SUV je vždy připraveno k akci, ale nikdy nepůsobí agresivně.

S výkonem 416 koní je Mercedes GLC43 Coupé menší bratr v rodině AMG oproti silnější verzi GLC63 S E Performance, která kombinuje spalovací motor a elektromotor pro celkových 671 koní. Ale nenechte se zmást rozdílem 255 koní mezi těmito dvěma modely. GLC43 má svůj vlastní charakter a zaslouží si pozornost. Používá stejný motor jako GLC63, tedy čtyřválec M139l s přeplňováním, který v tomto nastavení nabízí 416 koní, což odpovídá 208 koní na litr objemu. V silnější verzi GLC63 motor dosahuje dokonce 469 koní.

Rozdíly jsou značné 

Ve srovnání s komplexní hybridní pohonnou jednotkou GLC63 působí řešení GLC43 jednodušeji. Absence těžké plug-in hybridní techniky znamená, že je auto lehčí a jednoduší na údržbu.

AMG se v GLC43 podařilo skvěle vyladit souhru jednotlivých komponentů. Toto SUV je věrným společníkem v jakékoli situaci. Počáteční zavrčení motoru zůstává nenápadně přítomné i při běžné jízdě a při prudké akceleraci se přihlásí o slovo pěkně ostrým zvukem až do 7000 otáček. Na dálnici se však uklidní. Pokud ale hledáte AMG, které bude tiché za každé situace, GLC43 to není.

Motorizace 

Nový 2,0litrový čtyřválec nahradil předchozí třílitrový dvakrát přeplňovaný V6. Očekávaný čas zrychlení na 100 km/h se pohybuje kolem čtyř sekund. Navzdory moderní technologii zde ale při nižších otáčkách stále existuje určitá prodleva, kterou umocňuje spojka převodovky. Rozjezdy z místa tak působí trochu ospale, ale jakmile se auto dostane do tempa, vystřelí kupředu s nebývalou dravostí.

Spotřeba je drtivá 

Spotřeba paliva se příliš nezlepšila. GLC43 Coupé má kombinovanou spotřebu 11 l/100 km a 9 l/100 km na dálnici, což je pouze nepatrné zlepšení oproti V6. Výbavu doplňují adaptivní tlumiče a čtyřkolové řízení, které pomáhá v ostrých zatáčkách i při stabilitě na dálnici. AMG GLC43 Coupé si zachovává hbitost a přitom není příliš tvrdé ani ve sportovním režimu.

Verdikt 

Cena za tento model začíná na 1,72 milionu Kč, ale snadno se vyšplhá výše kvůli příplatkové výbavě. Mezi doplňky patří karbonový interiér, zvukový systém Burmester nebo 21palcová kola AMG. Mercedes-AMG GLC43 Coupé je důkazem toho, že kombinace výkonu, praktičnosti a zábavy může fungovat perfektně. Je to auto, které vás bude bavit každý den.

Doporučujeme

Apollo EVO Caribbean Dragon ukazuje první podobu hypersportu

Apollo představilo na Festivalu rychlosti v Goodwoodu první zákaznický exemplář modelu EVO. Vůz dostal jméno Caribbean Dragon a výraznou modrobílou konfiguraci. Německá značka plánuje vyrobit pouze deset kusů. Každý vznikne podle přání konkrétního majitele a dostane vlastní kombinaci barev, materiálů a povrchových úprav.

Mercedes-Maybach S580 po modernizaci. Luxusní limuzína posouvá komfort na novou úroveň

Mercedes-Maybach představil modernizovanou podobu své vrcholné limuzíny S580. Novinka přináší výraznější design, modernější technologie i ještě vyšší úroveň komfortu pro posádku. Přestože jde o evoluci známého modelu, změn je více, než se na první pohled zdá.

Brabus BODO přináší tisíc koní a dvanáctiválec od Aston Martinu

Brabus poprvé postavil vlastní automobil, který nevystupuje jen jako upravený model jiné značky. Kupé BODO používá technický základ Aston Martinu Vanquish, dostalo však novou karbonovou karoserii, přepracovaný motor a vlastní identitu. Vznikne pouze 77 kusů a cena se pohybuje kolem 1,37 milionu eur včetně německé daně.

Denza Z nabízí přes 1600 koní a bleskové nabíjení

Čínská značka Denza ukázala na Festivalu rychlosti v Goodwoodu elektrický supersport Z. Novinka vznikne jako kupé, otevřený Spider a ostřejší verze Racing. Všechny varianty sázejí na extrémní výkon, pohon všech kol a moderní podvozek. První krátké jízdy ale ukázaly, že samotná čísla ještě nezaručí dokonalý zážitek za volantem.

Volkswagen chystá radikální řez. Až polovina modelů může definitivně skončit

Koncern Volkswagen oznámil jedno z nejzásadnějších opatření ve své novodobé historii. V rámci rozsáhlé restrukturalizace chce okamžitě výrazně zredukovat nabídku modelů i jejich výbav. Ve hře je konec až poloviny současného portfolia napříč jednotlivými značkami.

McLaren oživil svůj první supersport. Legendární M6GT se po více než půlstoletí vrací na scénu

Historie se vrací k životu. Divize McLaren Special Operations postavila zcela nový exemplář legendárního modelu M6GT, který měl být vůbec prvním silničním vozem britské značky. Projekt Bruce McLarena však v 70. letech ukončila jeho tragická smrt. Nyní se automobilka rozhodla dokončit sen svého zakladatele.

Bentley odhalilo jméno svého prvního elektromobilu. Luxusní SUV ponese označení Torcal

Britská automobilka Bentley konečně odhalila jméno svého historicky prvního elektromobilu. Nový model ponese označení Torcal a veřejnosti se představí už letos v září. Luxusní SUV bude menší než Bentayga a podle všeho nabídne špičkové technologie sdílené s připravovaným elektrickým Porsche Cayenne.

BMW ruší jednu z nejpraktičtějších funkcí X5. Fanoušci rozhodnutí nechápou

Nová generace BMW X5 přináší zásadní změnu, která překvapila dlouholeté příznivce modelu. Poprvé od uvedení vozu v roce 1999 mizí charakteristické dělené páté dveře. Automobilka tvrdí, že za rozhodnutím stojí praktičnost i nový design, řada majitelů však vidí důvod úplně jinde.

McMurtry Spéirling Pure míří do výroby. Elektrický hypersport stojí přes 27 milionů korun

Britská automobilka McMurtry Automotive představila sériovou verzi svého revolučního hypersportu Spéirling Pure. Novinka nabízí výkon 986 koní, zrychlení na 97 km/h za pouhých 1,55 sekundy a unikátní ventilátorový systém, který vytváří přítlak přes dvě tuny i při nulové rychlosti. Vyrobeno bude pouze sto kusů.

Audi mění strategii. Jedno auto pro celý svět už podle značky nedává smysl

Automobilový průmysl se mění rychleji než kdy dřív a Audi na to reaguje zásadní změnou své filozofie. Podle technického ředitele značky Rouvena Mohra už dnes není možné navrhnout jeden model, který by stejně dobře vyhovoval zákazníkům v Evropě, Severní Americe i Číně. Místo univerzálních vozů proto automobilka sází na vývoj modelů přizpůsobených jednotlivým trhům.

Malý jako Mini, pracovitý jako pick-up. Elektrický Telo MT1 se blíží sériové výrobě

Americký startup Telo tvrdí, že ještě letos dodá první zákaznické vozy svého netradičního elektrického pick-upu MT1. Přestože má rozměry srovnatelné s městským Mini, nabízí ložnou plochu známou z podstatně větších pick-upů, dojezd až 560 kilometrů a výkon až 500 koní.

Jaguar XJ220 pro 21. století. Slavný designér ukázal, jak by legenda vypadala dnes

Jeden z nejslavnějších automobilových designérů současnosti se vrátil ke svému odkazu. Ian Callum, který po téměř dvě desetiletí určoval podobu vozů Jaguar, odhalil moderní interpretaci legendárního supersportu XJ220 i jeho závodní verze. Zatím jde pouze o designovou studii, ale automobilový svět už spekuluje, že by se mohla proměnit ve skutečnost.

Bugatti vytvořilo umělecké dílo na kolech. Unikátní Mistral Blanc Éternel zdobí pravý porcelán

Bugatti představilo další výjimečný vůz z programu Sur Mesure. Jedinečný model Mistral Blanc Éternel navazuje na slavný Veyron L'Or Blanc z roku 2011 a zaujme nejen výrazným černo-bílým designem, ale také ručně vyráběnými porcelánovými detaily v exteriéru i interiéru.

Mitsubishi Eclipse Sportback vrací slavné jméno na elektromobil

Mitsubishi znovu sahá po jménu Eclipse, které kdysi patřilo sportovně laděnému kupé. Tentokrát ho dostane čistě elektrický model Eclipse Sportback. Fanoušci původního auta ale musí brzdit očekávání: nejde o návrat kupé, nýbrž o elektrický crossover se sportovněji střiženou siluetou.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama