Mercedes2024 Mercedes-AMG GLC43 Coupé. Konečně pořádné SUV 

2024 Mercedes-AMG GLC43 Coupé. Konečně pořádné SUV 

Některá auta vám dají najevo svou povahu ihned po nastartování. Mercedes-AMG GLC43 Coupé se probouzí s nadšeným zavrčením. A co slyšíte, to taky dostanete. Do garáže se nám zaparkuje energický, zábavný a kompaktní vůz, který osloví každého nadšence. Tohle SUV je vždy připraveno k akci, ale nikdy nepůsobí agresivně.

S výkonem 416 koní je Mercedes GLC43 Coupé menší bratr v rodině AMG oproti silnější verzi GLC63 S E Performance, která kombinuje spalovací motor a elektromotor pro celkových 671 koní. Ale nenechte se zmást rozdílem 255 koní mezi těmito dvěma modely. GLC43 má svůj vlastní charakter a zaslouží si pozornost. Používá stejný motor jako GLC63, tedy čtyřválec M139l s přeplňováním, který v tomto nastavení nabízí 416 koní, což odpovídá 208 koní na litr objemu. V silnější verzi GLC63 motor dosahuje dokonce 469 koní.

Rozdíly jsou značné 

Ve srovnání s komplexní hybridní pohonnou jednotkou GLC63 působí řešení GLC43 jednodušeji. Absence těžké plug-in hybridní techniky znamená, že je auto lehčí a jednoduší na údržbu.

AMG se v GLC43 podařilo skvěle vyladit souhru jednotlivých komponentů. Toto SUV je věrným společníkem v jakékoli situaci. Počáteční zavrčení motoru zůstává nenápadně přítomné i při běžné jízdě a při prudké akceleraci se přihlásí o slovo pěkně ostrým zvukem až do 7000 otáček. Na dálnici se však uklidní. Pokud ale hledáte AMG, které bude tiché za každé situace, GLC43 to není.

Motorizace 

Nový 2,0litrový čtyřválec nahradil předchozí třílitrový dvakrát přeplňovaný V6. Očekávaný čas zrychlení na 100 km/h se pohybuje kolem čtyř sekund. Navzdory moderní technologii zde ale při nižších otáčkách stále existuje určitá prodleva, kterou umocňuje spojka převodovky. Rozjezdy z místa tak působí trochu ospale, ale jakmile se auto dostane do tempa, vystřelí kupředu s nebývalou dravostí.

Spotřeba je drtivá 

Spotřeba paliva se příliš nezlepšila. GLC43 Coupé má kombinovanou spotřebu 11 l/100 km a 9 l/100 km na dálnici, což je pouze nepatrné zlepšení oproti V6. Výbavu doplňují adaptivní tlumiče a čtyřkolové řízení, které pomáhá v ostrých zatáčkách i při stabilitě na dálnici. AMG GLC43 Coupé si zachovává hbitost a přitom není příliš tvrdé ani ve sportovním režimu.

Verdikt 

Cena za tento model začíná na 1,72 milionu Kč, ale snadno se vyšplhá výše kvůli příplatkové výbavě. Mezi doplňky patří karbonový interiér, zvukový systém Burmester nebo 21palcová kola AMG. Mercedes-AMG GLC43 Coupé je důkazem toho, že kombinace výkonu, praktičnosti a zábavy může fungovat perfektně. Je to auto, které vás bude bavit každý den.

Doporučujeme

Kia v Miláně ukázala koncept, který spojuje realitu s virtuálnem

Na letošním Milan Design Week zaujala Kia nejen uměleckou instalací, ale především futuristickým konceptem Vision Meta Turismo. Elektrický sportovní vůz inspirovaný gamingem naznačuje, jak by mohla vypadat budoucnost řízení pro generaci vyrůstající na videohrách.

Digitální luxus na steroidech. Nová sedmičková řada BMW připomíná herní kokpit budoucnosti

Modernizované BMW řady 7 pro rok 2027 sice na první pohled nepůsobí revolučně, ale uvnitř se odehrála technologická transformace, která má blíž k high-end gaming setupu než ke klasickému autu. Displeje, AI asistenti i „4D zvuk“ posouvají zážitek z jízdy do nové dimenze.

Porsche chystá Toy Story 911. Vzniknou tři speciální vozy inspirované Woodym, Buzzem a Jessie

Porsche znovu spojilo síly s Disney a Pixar, tentokrát kvůli filmu Toy Story 5. Výsledkem mají být tři unikátní vozy 911 inspirované hlavními postavami Woodym, Buzzem Rakeťákem a Jessie, které po premiéře zamíří do charitativního prodeje.

Nissan Pathfinder 2026 prošel modernizací. Na špičku to ale stále nestačí

Oblíbené rodinné SUV od Nissanu vstupuje do modelového roku 2026 s faceliftem a modernější výbavou. V silné konkurenci třířadých SUV však Pathfinder zůstává spíše racionální volbou než lídrem segmentu.

Brabus Urban E First Edition ukazuje, jak vypadá luxusní elektrická motorka do města

Německý úpravce Brabus, známý hlavně díky extrémním Mercedesům a dalším luxusním autům, rozšířil záběr i na jednostopá vozidla. Na milánském designovém týdnu představil spolu s francouzským výrobcem DAB Motors trojici elektrických motorek, které sázejí na výrazný design, karbonové detaily a prémiové zpracování.

Luxus do terénu. Lexus GX550 zůstává silný i pro rok 2027

Robustní off-road s prémiovým komfortem pokračuje beze změn. Lexus sází na osvědčenou kombinaci výkonu, schopností v terénu a luxusu, která nemá v segmentu mnoho konkurentů.

Ford Mustang Dark Horse SC nabídne 795 koní. Nová vrcholná verze míří těsně pod Mustang GTD

Ford odhalil finální výkon Mustangu Dark Horse SC a je to pořádná porce. Přeplňovaný osmiválec dává 795 koní a 895 Nm točivého momentu, takže novinka zaostává za exkluzivním Mustangem GTD jen o 20 koní.

Audi hledá způsob, jak zachránit pětiválec v RS3

Přísnější emisní normy v Evropě ohrožují jeden z nejcharakterističtějších motorů současnosti. Audi ale boj nevzdává a zvažuje hybridní řešení, které by mohlo ikonický pětiválec udržet při životě.

Sony a Honda nekončí. Po krachu elektromobilu Afeela míří společný projekt k AI a infotainmentu

Společný podnik Sony Honda Mobility po konci projektu Afeela nezaniká. Místo vlastního elektromobilu se má nově soustředit na vývoj palubního softwaru, umělé inteligence a audio technologií, které by se mohly objevit v budoucích modelech Hondy.

Mugen proměnil elektrickou Hondu v ostrý mikro-hatchback

Na první pohled nenápadný městský elektromobil, na druhý agresivní stylovka, která budí respekt. Úpravce Mugen se pustil do Hondy Super-ONE ještě před jejím oficiálním uvedením na trh a výsledek rozhodně nepřehlédnete.

Nissan Xterra se vrátí pod 40 tisíc dolarů. Míří proti Broncu i 4Runneru

Nissan oživuje jméno Xterra a podle prvních informací chce novinku poslat na trh s cenou pod 40 tisíc dolarů. To by z návratu udělalo jednu z nejzajímavějších nabídek mezi poctivými terénními SUV, zvlášť když má jít o vůz s rámovou konstrukcí, šestiválcem a výrobou v USA.

MG U9 cílí spíš na rodiny než na stavbu

MG vstoupilo do třídy pick-upů s modelem U9 a od začátku je jasné, že nechce hrát úplně stejnou hru jako tradiční rivalové. Novinka sází na velikost, výbavu a civilnější chování na silnici. Pořád umí utáhnout 3,5 tuny a pořád je to poctivý dieselový vůz s rámem, jenže celkové naladění míří víc k rodinnému používání než k těžké dřině na stavbě.

Rolls-Royce Project Nightingale. Elektrická aristokracie v limitované edici

Britská značka Rolls-Royce vstupuje do nové éry. Její první coachbuilt elektromobil Project Nightingale spojuje tradiční řemeslo s futuristickým designem a exkluzivitou, jakou si může dovolit jen stovka vyvolených zákazníků.

Nissan Juke bude poprvé čistě elektrický

Nissan ukázal třetí generaci modelu Juke a tentokrát jde rovnou do elektřiny. Novinka dorazí do Evropy na jaře 2027 a už první fotografie dávají najevo, že to nebude auto pro nenápadné řidiče. Juke zůstává věrný své pověsti provokatéra, jen místo benzinové hravosti teď sází na ostré tvary, elektrický pohon a snahu zaujmout i v době, kdy crossoverů je na trhu až příliš.

Nissan oživil legendu. Nový GT-R je na cestě

Japonská automobilka Nissan potvrdila vývoj nové generace ikonického modelu GT-R. A nejen to. Ve hře jsou i další sportovní vozy, které by mohly rozšířit nabídku značky a vrátit jí ještě výraznější sportovní identitu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama