MercedesTechnologičtí nadšenci zpozorněte! Mercedes ukázal vnitřek EQS. Prim hrají obrazovky

Technologičtí nadšenci zpozorněte! Mercedes ukázal vnitřek EQS. Prim hrají obrazovky

Luxus, pohodlí, technika. Těmito třemi slovy by se dal charakterizovat chystaný model Mercedesu s názvem EQS. Elektrická limuzína na svou premiéru stále čeká, už teď ale její výrobci odtajnili podobu vnitřku. Ústřední roli by měly mít dotykové obrazovky.

Luxusní sedan chystají Němci až na polovinu letošního roku. Na světové trhy s automobily by se pak EQS měl dostat až v roce 2022. „Budoucnost je elektrická,“ zní z Mercedesu. A podle toho by měl vypadat také nový našlapaný model.

Mluví se o tom, že EQS by měl být jakýmsi předvojem nově vzniklých modelů ve firmě Mercedes. Pokud má ale tohle být prvotina, neumíme si představit, co bude dál. Přesnou podobu auta sice ještě neznáme, k vidění je ale sem a tam maskovaný model.

Koncept nového luxusního vozidla představil Mercedes už v srpnu, postupnými krůčky se ale dostáváme dál a dál. Jako třeba nyní. Automobilka z německého Stuttgartu odhalila světu vnitřek EQS. A ten by se dal označit jako „technologická dokonalost“.

2 varianty: chudá vs. bohatá

Mercedes nabídne zájemcům o EQS dvě různé alternativy. Tou první je klasický jeden displej ve středu palubní desky, který můžeme vidět už v současné době třeba v autech třídy S. Elegantní obrazovka ale oproti druhé variantě strádá.

Dvojka, to je naprosto jiná liga. Tři zakřivené displeje, které na sebe plynule navazují, celý panel dokonce měří 141 centimetrů. Mercedes zasadil do obrazovek technologii OLED, která dokáže jednotlivé kusy vypínat.

Celý systém je na tom skvěle i vnitřně. Osmijádrový procesor, 24 GB RAM. To jsou na auto hodně slušné parametry, nutno ale říct, že toho zvládne opravdu hodně. Třeba pozná, když na sedadle spolujezdce nikdo nesedí. V tu chvíli se na 3. části displeje zobrazí jen hvězdičky.

Spánkový režim či virtuální realita

Moderní technologie bude v Mercedesu EQS znatelná, ať už se podíváte kamkoliv. Obrazovka prý nabídne i rozšířenou realitu nebo spánkový režim. Unavenému řidiči, potažmo spolujezdci, určí 3 odpočinkové fáze, zatáhne rolety, upraví sedačku, pustí uklidňující hudbu a je hotovo.

Mercedes teprve veškerá sláva z nového EQS čeká, už teď ale udivuje vnitřkem. Jestli má tohle být vnitřek, jak asi bude vypadat auto zvenku? Nechme se překvapit. Na premiéru si musíme ještě počkat. Mluví se buď o 15. květnu, někteří ale zmiňují až srpen.

Doporučujeme

Renault odhalil novou Niagaru. Pick-up dostal pohon 4×4 a chystá i hybrid

Renault rozšiřuje nabídku o nový pick-up Niagara, který vznikl speciálně pro Latinskou Ameriku. Novinka kombinuje praktičnost užitkového vozu s komfortem SUV, nabídne pohon všech kol a benzinový turbomotor. Do budoucna automobilka počítá také s hybridní variantou.

MG přiváží do Česka sedmimístné S9 PHEV. Stojí pod milion a ujede 100 km na elektřinu

MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. Sedmimístné S9 PHEV kombinuje benzinový motor s výkonným elektromotorem, na elektřinu zvládne až 100 kilometrů a nabízí přes tisíc litrů prostoru pro zavazadla při sklopené třetí řadě. Základní verze přitom stojí těsně pod milion korun.

Mercedes-AMG stvořil silniční bestii. Nové kupé má 637 koní a vznikne jen ve 30 kusech

Mercedes-AMG ukázal extrémní kupé CLE 646 Spezialanfertigung, které má mnohem blíž k závodnímu speciálu než běžnému silničnímu vozu. Nabízí osmiválec o výkonu 637 koní, pohon zadních kol, rozsáhlé využití karbonu a agresivní aerodynamiku. Má to ale háček. Všech 30 plánovaných exemplářů už našlo své majitele.

Honda Passport TrailSport přitvrzuje. Pro rok 2027 dostane vyšší podvozek a víc terénních schopností

Honda chce z Passportu TrailSport udělat ještě vážnějšího soupeře pro Toyotu 4Runner. Pro modelový rok 2027 proto výrazně přepracovala podvozek, zvýšila světlou výšku a přidala několik prvků, které dávají SUV drsnější vzhled i lepší schopnosti mimo asfalt.

Dacia odhalila nový Spring. Nabídne 250 kilometrů dojezdu a výrobu v Evropě

Dacia představila druhou generaci svého nejmenšího elektromobilu. Nový Spring přináší úplně novou techniku, prostornější karoserii a baterii s dojezdem až 250 kilometrů. Zásadní změnou je také výroba, která se z Číny přesouvá do Evropy.

Jeep Recon EV chce být elektrickým Wranglerem. Brzdí ho ale cena a krátký dojezd

Elektrický Jeep Recon míří na zákazníky, kteří chtějí terénní schopnosti, otevřenou karoserii a výrazný styl, ale zároveň se nechtějí vzdát výhod elektromobilu. Na papíře působí působivě, v praxi však ukazuje, že vysoký výkon nedokáže zakrýt dva zásadní problémy: cenu a dojezd.

Nové BMW M350 nabídne 443 koní. Funkce Drift Moment z něj udělá zadokolku

BMW dokončuje vývoj nové generace řady 3 se spalovacími motory. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s třílitrovým řadovým šestiválcem, výkonem 443 koní a pohonem všech kol. Novinka navíc dostane funkci Drift Moment, která dokáže poslat veškerou sílu motoru pouze na zadní kola.

BMW prodloužilo elektrickou i5. Novinka nabídne 669 kilometrů dojezdu

BMW rozšířilo nabídku elektrické řady 5 o prodlouženou variantu i5 Long Wheelbase. Novinka míří především na zákazníky, kteří chtějí více prostoru na zadních sedadlech, přitom ale nabízí i zajímavé technické parametry. Na jedno nabití má podle indického testovacího cyklu MIDC zvládnout až 669 kilometrů.

Polestar ukázal Formula 2030. Koncept naznačuje podobu nové dvojky i SUV 7

Polestar naznačil, jak budou vypadat jeho elektromobily nové generace. Koncept Formula 2030 přináší nový designový směr značky a některé jeho prvky se objeví už na příštím Polestaru 2 a připravovaném SUV Polestar 7. Kompletní premiéra studie se uskuteční v říjnu.

Jeep a Ram musí brzdit. Důležité elektrifikované novinky naberou několikaměsíční zpoždění

Stellantis musí upravit harmonogram dvou důležitých elektrifikovaných modelů. Výroba modelu Jeep Grand Wagoneer Hybrid má podle nových informací začít až v listopadu, zatímco Ram 1500 REV se má dostat na řadu v polovině dubna. Za odklady mají stát především snahy doladit společný pohonný systém a zajistit bezproblémový start výroby.

710 koní v novém kabátě. Dodge Durango Hellcat dostává lak After Dark

Dodge Durango patří mezi automobilové veterány, přesto americká značka na své velké SUV rozhodně nezanevřela. Pro modelový rok 2027 rozšiřuje nabídku o nový metalický odstín After Dark, který mění svůj charakter podle okolního světla. Objednat jej bude možné pro všechny verze s osmiválcem Hemi, včetně monstrózního SRT Hellcat.

Elektrická Toyota Highlander se znovu odkládá. Na silnice může dorazit až koncem roku 2027

Toyota musí upravit harmonogram jednoho ze svých nejdůležitějších připravovaných elektromobilů. Elektrický Highlander měl původně dorazit už v průběhu roku 2026, podle nových informací se však jeho premiéra může posunout až o dvanáct měsíců. Automobilka tvrdí, že důvodem není slábnoucí zájem o elektromobily, ale snaha dokončit vývoj vozu bez kompromisů.

Range Rover vstupuje do elektrické éry. Nabídne přes 500 kilometrů dojezdu a neztratí ani schopnosti v terénu

Range Rover poprvé ve své 56leté historii přichází s čistě elektrickou verzí. Novinka s dvojicí elektromotorů, výkonem přes 540 koní a baterií o kapacitě 118,5 kWh slibuje dojezd až 333 mil, tedy zhruba 536 kilometrů. Zároveň si má zachovat schopnosti, které od luxusního britského off-roadu zákazníci očekávají.

Mitsubishi Pajero je zpět. Legendární off-road znovu vyráží proti Land Cruiseru

Mitsubishi vrací do hry jedno ze svých nejslavnějších jmen. Pajero se po pěti letech vrací v nové generaci, která sází na rámovou konstrukci, sedm míst, propracovaný pohon všech kol a schopnosti skutečného off-roadu. Hlavním soupeřem má být především Toyota Land Cruiser.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama