TeslaŠéf Tesly u soudu. Nebaví ho být ředitelem, velebí technologickou novinku Vision

Šéf Tesly u soudu. Nebaví ho být ředitelem, velebí technologickou novinku Vision

Chvíli nahoře, chvíli dole. Tak zní oblíbené rčení, které říká, že život je tak trochu horská dráha, kdy se v jednu chvíli vyhříváte na vrcholu a pak během chvíle řešíte samé mrzutosti. Divokou jízdu zažívá teď šéf automobilky Tesla Elon Musk.

Na jednu stranu řeší nepříjemný soudní spor, kdy ho žalují samotní akcionáři, na druhou stranu je pak nadšený z technologické novinky Tesla Vision.

Ale pojďme pěkně popořádku a začněme tou nepříjemnou částí. Musk stojí před soudem v americkém městě Wilmington ve státě Delaware a žalují ho samotní akcionáři Tesly. Těm je trnem v oku nákup společnosti Solar City z roku 2016.

„Malá domů“ skrze rodinný podnik?

Společnost Solar City vyrábějící solární panely založili jeho bratranci. Sám Musk prý na správní radu Tesly vyvíjel intenzivní nátlak a lhal o finanční situaci Solar City, aby Tesla za tuto akvizici zaplatila výrazně více, než byla reálná hodnota. Společnost prý byla v době prodeje ve velmi mizerné kondici. Lidově řečeno jí došly prachy.

Musk měl v Solar City podíl 22 % , stejný jako v Tesle, ale žaloba tvrdí, že i tak měl faktickou kontrolu nad společností. Nasupení akcionáři v procesu žádají, aby z vlastních prostředků uhradil ztrátu, kterou Tesle kvůli předraženému a možná i nesmyslnému nákupu způsobil. Podtextem žaloby pak je, že to byla vlastně levárna a „malá domů“, během které měl Musk pomoci sobě a své rodině.

V průběhu slyšení došlo na zvláštní situaci, kdy Musk prohlásil, že ani jednu společnost neovládal a neovládá. A že ho nebaví být generálním ředitelem Tesly. Prý to dělá jen proto, že bez něj by to prostě nešlo.

Tesla Vision – nový systém rozpozná signály semaforů, brzdová světla i gesta rukou

Jelikož jsme začaly tou nepříjemnou částí, tak nyní se zaměříme na tu příjemnou. A tou je nejnovější softwarová aktualizace od Tesly, která se právě testuje na 2000 vozidlech. A podle šéfa Muska je ohromující. Bude schopna poslouchat sirény a alarmy, snímat semafory, brzdová světla vozu před vámi i gesta rukou, píše web Electrek.

Revoluční počítačový systém vidění je závislý na optických snímcích a ne na údajích z radarových senzorů. Aktualizovaný software má schopnost se rychleji zlepšovat pomocí strojového učení, což lze přirovnat k jakési umělé inteligenci.

„Celý systém je navržen tak, aby pracoval s optickými snímači. Ty můžeme označit za oči. A také pracuje s neuronovými sítěmi, které mohou být prezentovány jako mozek. Čili mozek vyhodnocuje to, co vidí oči. Proto jsou řešením kamery a na ně napojený systém vyhodnocování,“ uzavřel Musk pro Electrek.

Doporučujeme

Škoda Epiq útočí na levné elektromobily. Česká novinka chce zatopit konkurenci z Číny

Škoda Auto odhalila svůj dosud nejdostupnější elektromobil a zároveň vůz, který má otevřít novou kapitolu designu mladoboleslavské značky. Nový crossover Epiq sází na moderní vzhled, praktický interiér a cenovou dostupnost. Volkswagen Group tím vysílá jasný signál: boj o evropský trh s levnými elektromobily právě začíná.

BMW M3 CS Handschalter dostalo manuál na rozloučenou

BMW chystá rozlučku se současnou M3 ve stylu, který dnes působí skoro nepatřičně. Nové BMW M3 CS Handschalter dostane šestistupňový manuál, pohon zadních kol a velmi omezenou výrobu. Jenže evropské fanoušky tahle zpráva spíš potrápí. Auto míří pouze do USA a Kanady.

Jaguar Type 01 odhalil finální tvary. Luxusní elektrický grand tourer chce změnit budoucnost značky

Jaguar pokračuje v radikální transformaci směrem k čistě elektrické budoucnosti. Připravovaný model Type 01 se nyní ukázal bez těžkého maskování a naznačil, že britská automobilka míří do segmentu ultraluxusních elektrických GT. Extravagantní sedan s téměř tisícikoňovým výkonem má být nejdůležitějším Jaguarem posledních desetiletí.

Čínský luxus míří výš v Česku i doma

Čínské automobilky už neútočí jen cenou a výbavou. Stále častěji míří i do míst, kde dlouho vládly evropské luxusní značky. Ukazuje to Hongqi s limuzínou Guoya pro český trh i Maextro S800, které v Číně poráží Mercedes, BMW, Audi nebo Porsche.

Ford F-150 míří oficiálně do Evropy. Americký pickup s osmiválcem jde proti současným trendům

Legendární Ford F-150 se po letech neoficiálních dovozů konečně začne prodávat v Evropě. Americký bestseller dorazí v roce 2026 ve verzi XLT s atmosférickým osmiválcem pod kapotou. V době downsizingu a elektrifikace tak Ford přiváží na evropské silnice obří pickup postavený přesně podle tradiční americké receptury.

Volkswagen ID. Polo přiváží malý elektromobil s velkým kufrem

Volkswagen připravuje čistě elektrické ID. Polo. Malý hatchback má nabídnout dojezd až 454 kilometrů, kufr o objemu 441 litrů a ovládání, které se vrací blíž k tomu, co řidiči znají z klasických aut.

Alpina chystá luxusní osmiválcový sedan. Zařadí se mezi řadu 7 a Rolls-Royce

Značka Alpina se po převzetí automobilkou BMW vrací ve velkém stylu. Prvním modelem nové éry nebude extravagantní koncept z Villa d’Este, ale luxusní sedan vycházející z BMW řady 7. Mnichovská automobilka slibuje kombinaci mohutného osmiválce, mimořádného komfortu a exkluzivity, která má vyplnit prostor mezi vrcholnými modely BMW a světem Rolls-Royce.

Honda obrací zpět k hybridům

Honda mění tempo. Po velkých elektrických slibech ukázala nový hybridní sedan a prototyp SUV značky Acura, které naznačují praktičtější budoucnost. Čistě elektrické sny zatím ustupují stranou a automobilka znovu sází na úsporné spalovací motory s elektřinou.

Nissan Z se chystá do Evropy s novou tváří

Nissan Z se po letech čekání může konečně podívat do Evropy. Sportovní kupé s šestiválcem mělo původně zůstat mimo zdejší trh, jenže automobilka teď hledá cestu, jak ho přes emise a hlukové limity dostat i k evropským zákazníkům.

Renault ukázal malý hranatý Bridger

Renault představil koncept malého SUV Bridger, který sází na hranaté tvary, rezervu na zadních dveřích a dobrodružný výraz. Do sériové výroby ale nezamíří hned a český trh zatím v plánech nefiguruje.

Mercedes-Benz odhalil svůj nejextrémnější model. Nové AMG Mythos míří na okruh i do sbírek milionářů

Mercedes-Benz postupně odkrývá podobu svého nového supersportu z exkluzivní divize Mythos. Ostré kupé od AMG dostalo agresivnější aerodynamiku, výrazně širší karoserii a techniku zaměřenou na maximální výkon. Automobilka slibuje jeden z nejradikálnějších silničních modelů posledních let.

Lynk & Co ukázal koncept Time to Shine

Lynk & Co představil na autosalonu v Pekingu koncept Time to Shine. Čínsko-švédská značka jím slaví deset let na trhu a zároveň ukazuje, kam by se mohla posunout její budoucí auta. Studie má podobu nízkého gran turisma s uspořádáním 2+2 a výrazně sportovními proporcemi.

Hyundai Ioniq 6 po faceliftu dorazil do Česka

Hyundai Ioniq 6 prošel modernizací a už je na českém trhu. Elektrický sedan si zachoval proudnicovou karoserii, dlouhý dojezd a 800voltovou techniku, ale dostal výrazně přepracovanou příď, upravený interiér a nově také sportovně laděnou výbavu N Line.

Honda mění strategii. Místo elektromobilů vsadí na novou generaci hybridů

Japonská automobilka Honda přehodnocuje své plány v oblasti elektromobility. Po zrušení několika očekávaných elektrických modelů nyní soustředí pozornost na vývoj nové generace hybridních vozů. Už v roce 2028 mají dorazit dva klíčové modely, futuristický sedan značky Honda a nové SUV luxusní divize Acura.

Jeep Avenger dostal facelift a nový benzínový základ

Jeep Avenger prošel po třech letech na trhu modernizací. Malé SUV, navržené a vyráběné v Evropě, si zachovává širokou nabídku pohonů a přidává několik viditelných i praktických novinek. Jeep chce navázat na úspěch modelu, který se stal evropským Autem roku 2023 a v Itálii patří mezi nejprodávanější SUV.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama