TeslaŠéf Tesly u soudu. Nebaví ho být ředitelem, velebí technologickou novinku Vision

Šéf Tesly u soudu. Nebaví ho být ředitelem, velebí technologickou novinku Vision

Chvíli nahoře, chvíli dole. Tak zní oblíbené rčení, které říká, že život je tak trochu horská dráha, kdy se v jednu chvíli vyhříváte na vrcholu a pak během chvíle řešíte samé mrzutosti. Divokou jízdu zažívá teď šéf automobilky Tesla Elon Musk.

Na jednu stranu řeší nepříjemný soudní spor, kdy ho žalují samotní akcionáři, na druhou stranu je pak nadšený z technologické novinky Tesla Vision.

Ale pojďme pěkně popořádku a začněme tou nepříjemnou částí. Musk stojí před soudem v americkém městě Wilmington ve státě Delaware a žalují ho samotní akcionáři Tesly. Těm je trnem v oku nákup společnosti Solar City z roku 2016.

„Malá domů“ skrze rodinný podnik?

Společnost Solar City vyrábějící solární panely založili jeho bratranci. Sám Musk prý na správní radu Tesly vyvíjel intenzivní nátlak a lhal o finanční situaci Solar City, aby Tesla za tuto akvizici zaplatila výrazně více, než byla reálná hodnota. Společnost prý byla v době prodeje ve velmi mizerné kondici. Lidově řečeno jí došly prachy.

Musk měl v Solar City podíl 22 % , stejný jako v Tesle, ale žaloba tvrdí, že i tak měl faktickou kontrolu nad společností. Nasupení akcionáři v procesu žádají, aby z vlastních prostředků uhradil ztrátu, kterou Tesle kvůli předraženému a možná i nesmyslnému nákupu způsobil. Podtextem žaloby pak je, že to byla vlastně levárna a „malá domů“, během které měl Musk pomoci sobě a své rodině.

V průběhu slyšení došlo na zvláštní situaci, kdy Musk prohlásil, že ani jednu společnost neovládal a neovládá. A že ho nebaví být generálním ředitelem Tesly. Prý to dělá jen proto, že bez něj by to prostě nešlo.

Tesla Vision – nový systém rozpozná signály semaforů, brzdová světla i gesta rukou

Jelikož jsme začaly tou nepříjemnou částí, tak nyní se zaměříme na tu příjemnou. A tou je nejnovější softwarová aktualizace od Tesly, která se právě testuje na 2000 vozidlech. A podle šéfa Muska je ohromující. Bude schopna poslouchat sirény a alarmy, snímat semafory, brzdová světla vozu před vámi i gesta rukou, píše web Electrek.

Revoluční počítačový systém vidění je závislý na optických snímcích a ne na údajích z radarových senzorů. Aktualizovaný software má schopnost se rychleji zlepšovat pomocí strojového učení, což lze přirovnat k jakési umělé inteligenci.

„Celý systém je navržen tak, aby pracoval s optickými snímači. Ty můžeme označit za oči. A také pracuje s neuronovými sítěmi, které mohou být prezentovány jako mozek. Čili mozek vyhodnocuje to, co vidí oči. Proto jsou řešením kamery a na ně napojený systém vyhodnocování,“ uzavřel Musk pro Electrek.

Doporučujeme

Digitální luxus na steroidech. Nová sedmičková řada BMW připomíná herní kokpit budoucnosti

Modernizované BMW řady 7 pro rok 2027 sice na první pohled nepůsobí revolučně, ale uvnitř se odehrála technologická transformace, která má blíž k high-end gaming setupu než ke klasickému autu. Displeje, AI asistenti i „4D zvuk“ posouvají zážitek z jízdy do nové dimenze.

Porsche chystá Toy Story 911. Vzniknou tři speciální vozy inspirované Woodym, Buzzem a Jessie

Porsche znovu spojilo síly s Disney a Pixar, tentokrát kvůli filmu Toy Story 5. Výsledkem mají být tři unikátní vozy 911 inspirované hlavními postavami Woodym, Buzzem Rakeťákem a Jessie, které po premiéře zamíří do charitativního prodeje.

Nissan Pathfinder 2026 prošel modernizací. Na špičku to ale stále nestačí

Oblíbené rodinné SUV od Nissanu vstupuje do modelového roku 2026 s faceliftem a modernější výbavou. V silné konkurenci třířadých SUV však Pathfinder zůstává spíše racionální volbou než lídrem segmentu.

Brabus Urban E First Edition ukazuje, jak vypadá luxusní elektrická motorka do města

Německý úpravce Brabus, známý hlavně díky extrémním Mercedesům a dalším luxusním autům, rozšířil záběr i na jednostopá vozidla. Na milánském designovém týdnu představil spolu s francouzským výrobcem DAB Motors trojici elektrických motorek, které sázejí na výrazný design, karbonové detaily a prémiové zpracování.

Luxus do terénu. Lexus GX550 zůstává silný i pro rok 2027

Robustní off-road s prémiovým komfortem pokračuje beze změn. Lexus sází na osvědčenou kombinaci výkonu, schopností v terénu a luxusu, která nemá v segmentu mnoho konkurentů.

Ford Mustang Dark Horse SC nabídne 795 koní. Nová vrcholná verze míří těsně pod Mustang GTD

Ford odhalil finální výkon Mustangu Dark Horse SC a je to pořádná porce. Přeplňovaný osmiválec dává 795 koní a 895 Nm točivého momentu, takže novinka zaostává za exkluzivním Mustangem GTD jen o 20 koní.

Audi hledá způsob, jak zachránit pětiválec v RS3

Přísnější emisní normy v Evropě ohrožují jeden z nejcharakterističtějších motorů současnosti. Audi ale boj nevzdává a zvažuje hybridní řešení, které by mohlo ikonický pětiválec udržet při životě.

Sony a Honda nekončí. Po krachu elektromobilu Afeela míří společný projekt k AI a infotainmentu

Společný podnik Sony Honda Mobility po konci projektu Afeela nezaniká. Místo vlastního elektromobilu se má nově soustředit na vývoj palubního softwaru, umělé inteligence a audio technologií, které by se mohly objevit v budoucích modelech Hondy.

Mugen proměnil elektrickou Hondu v ostrý mikro-hatchback

Na první pohled nenápadný městský elektromobil, na druhý agresivní stylovka, která budí respekt. Úpravce Mugen se pustil do Hondy Super-ONE ještě před jejím oficiálním uvedením na trh a výsledek rozhodně nepřehlédnete.

Nissan Xterra se vrátí pod 40 tisíc dolarů. Míří proti Broncu i 4Runneru

Nissan oživuje jméno Xterra a podle prvních informací chce novinku poslat na trh s cenou pod 40 tisíc dolarů. To by z návratu udělalo jednu z nejzajímavějších nabídek mezi poctivými terénními SUV, zvlášť když má jít o vůz s rámovou konstrukcí, šestiválcem a výrobou v USA.

MG U9 cílí spíš na rodiny než na stavbu

MG vstoupilo do třídy pick-upů s modelem U9 a od začátku je jasné, že nechce hrát úplně stejnou hru jako tradiční rivalové. Novinka sází na velikost, výbavu a civilnější chování na silnici. Pořád umí utáhnout 3,5 tuny a pořád je to poctivý dieselový vůz s rámem, jenže celkové naladění míří víc k rodinnému používání než k těžké dřině na stavbě.

Rolls-Royce Project Nightingale. Elektrická aristokracie v limitované edici

Britská značka Rolls-Royce vstupuje do nové éry. Její první coachbuilt elektromobil Project Nightingale spojuje tradiční řemeslo s futuristickým designem a exkluzivitou, jakou si může dovolit jen stovka vyvolených zákazníků.

Nissan Juke bude poprvé čistě elektrický

Nissan ukázal třetí generaci modelu Juke a tentokrát jde rovnou do elektřiny. Novinka dorazí do Evropy na jaře 2027 a už první fotografie dávají najevo, že to nebude auto pro nenápadné řidiče. Juke zůstává věrný své pověsti provokatéra, jen místo benzinové hravosti teď sází na ostré tvary, elektrický pohon a snahu zaujmout i v době, kdy crossoverů je na trhu až příliš.

Nissan oživil legendu. Nový GT-R je na cestě

Japonská automobilka Nissan potvrdila vývoj nové generace ikonického modelu GT-R. A nejen to. Ve hře jsou i další sportovní vozy, které by mohly rozšířit nabídku značky a vrátit jí ještě výraznější sportovní identitu.

Denza Z9 GT míří do Evropy i do Česka

Čínská značka Denza se chystá vstoupit na evropský trh a spolu s ním dorazí i do Česka. Jejím tahákem má být model Z9 GT, velký elektrický fastback, který míří vysoko. Ne na běžné rodinné elektromobily, ale rovnou na německou prémiovou trojku a také na Porsche. Ambice nejsou malé a auto tomu odpovídá už na první pohled. Je dlouhé, nízké, výrazné a dává jasně najevo, že nechce stát někde bokem.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama