-5.1 C
Czech
Úterý 13. ledna 2026
AudiS8 jako „masterpiece“ od Audi. Továrnu opouští prvotřídní vůz, který má všechno

S8 jako „masterpiece“ od Audi. Továrnu opouští prvotřídní vůz, který má všechno

Reklama

Audi valí do světa řadu precizních automobilů. Menší, střední, velké, vždy jsou ale stejně nadupané, pohodlné a perfektně vybavené. Přesně takový je i sedan s názvem S8. Hodí se na cestu do práce, na dovolenou i na závodní okruh. Nabízí zkrátka všechno, po čem řidič prahne.

Ve filmu Ronin se v roce 1998 poprvé objevila první verze S8 a De Niro z ní udělal ikonu. Jason Statham ve filmu Transportér dodal Audi potřebnou pověst rychlého a nenápadného auta. S8 nejnovější generace spolehlivě odolá tlaku ze strany Mercedesu nebo BMW a nic si nepustí k tělu. Díky černé barvě by se chtělo říct, že si ji pořídí hlavně ten, který na sebe nepotřebuje upozorňovat a jezdit hezky inkognito.

V tomhle sedanu zažijeme neuvěřitelnou pohodu a klid. Je navržený tak dokonale, že se uzavřeme do sebe a jen si vychutnáváme překrásnou jízdu. Dokud ovšem nesešlápneme pedál k podlaze, protože pak je to doslova o infarkt. Může za to 2x přeplňovaný osmiválec, který se například objevil u Bentley, nebo Lamborghiny Urus. Je to prostě hrozný „randál“.

Kolik že koní?

Jakmile si řekneme, že klidné jízdy už bylo dost, a necháme plynu ochutnat podlahu zblízka, do pohybu se dostane neuvěřitelných 571 koňských sil. V kombinaci s krouticím momentem obřích 800Nm se z S8 stává zprvu nenápadná vraždící bestie. Z 0 na 100 se dostane za 3,8s. Nutno dodat, že výkonu pomáhá i hybridní systém 48V mild. Při snížené zátěži se vypnou 4 s 8 válců, ale motor běží stále krásně a hladce.

Exteriér je také kapitola sama pro sebe. Z na první pohled sportovního, drsného předku, s klasickým grilem, přechází S8 až do jemné a elegantní zadní části. 21 palcová kola jsou nejen nádherně zpracovaná, ale díky nim nám říká vozovka: „ano, šéfe, zajisté!“.

Pohodlí na prvním místě

Podle slov společnosti Audi připomíná interiér takový menší salónek. Nic nemůže být blíže k pravdě. Jestli jsme někdy zažili luxus, bylo to nic prosti S8. Děti už se nebudou během jízdy hádat, protože budou se svěšenou čelistí sledovat tu krásu kolem sebe. Sportovní sedadla, volant, dotykový display s neuvěřitelným rozlišením a skvělou citlivostí.

Za pohodlí, rychlost a krásu se hold platí. Tahle legrace nás vyjde na více než 3 miliony korun. Je to hodně peněz? Ano! Je to hodně peněz za tu nádheru a vlastnosti, které nám Audi S8 nabízí? Odpovězte si sami.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Shelby Super Snake 2026. Víc síly než Mustang GTD za polovinu ceny

Americká legenda se vrací ve velkém stylu. Shelby Super Snake pro modelový rok 2026 znovu dokazuje, že extrémní výkon nemusí nutně znamenat astronomickou cenu. Upravený Mustang GT od Shelby American totiž dokáže v nejsilnější konfiguraci nabídnout 830 koní, tedy dokonce o něco více než exkluzivní Mustang GTD, a to za méně než polovinu jeho ceny.

Honda ukázala novou elektrickou rodinu 0 a první auta mají dorazit v roce 2026

Honda dělá za dosavadními elektromobily tlustou čáru a startuje znovu. Na CES 2025 v Las Vegas vystavila dvojici prototypů Honda 0 Saloon a Honda 0 SUV, které mají být základem nové elektrické rodiny s jednoduchým názvem 0. A pokud se značka bude držet vlastních slov, na silnicích se začnou objevovat už v roce 2026, nejdřív v Severní Americe a následně i v Evropě.

Honda Super One míří do měst jako hravý elektromobil

Honda chystá nejmenší elektromobil pro Austrálii i městský provoz, který nechce být jen tichým dopravním spotřebičem. Super One sází na malý půdorys, svižné reakce a trik, který z elektrického pohonu dělá řidičskou hračku. Současně se začínají objevovat první konkrétní údaje o rozměrech a ceně u vybraných trhů.

První Volkswagen s prodlužovačem dojezdu. Obří SUV mění pravidla hry

Skládačka elektrifikace značky Volkswagen je konečně kompletní. Německý výrobce totiž představil svůj vůbec první elektromobil vybavený benzinovým motorem sloužícím výhradně jako prodlužovač dojezdu. Novinka nese označení Volkswagen ID. Era 9X a pochází z Číny, kde vznikla v rámci společného podniku VW–SAIC. Do sériové podoby převádí loňský koncept ID. Era téměř bez kompromisů.

Kia konečně představila tři elektromobily ve verzi GT

Automobilka Kia na autosalonu v Bruselu představila hned tři nové elektromobily v ostře laděném provedení GT. Konkrétně jde o modely Kia EV3, Kia EV4 a Kia EV5. Přestože novinky působí velmi atraktivně, jejich budoucnost pravděpodobně zůstane situovaná pouze v Evropě. Vadí to snad někomu? 

Největší Škoda dorazí v roce 2026 jako nové sedmimístné elektrické SUV

Škoda chystá největší model posledních let. Do nabídky má přijet sedmimístné rodinné SUV na elektřinu, které naváže na koncept Vision 7S. Pokud se plán potvrdí, značka si tím otevře úplně novou kategorii a zároveň posune svůj elektrický program o kus dál.

Volvo EX60 2027 nabídne nejdelší dojezd v historii značky a revoluční techniku pod karoserií

Švédská automobilka Volvo se chystá výrazně posunout hranice elektromobility. Připravované elektrické SUV EX60, které by se mělo oficiálně představit v průběhu roku 2026 a na trh vstoupit jako modelový rok 2027, slibuje největší dojezd ze všech dosavadních elektrických vozů značky. Podle prvních informací nabídne přibližně 640 kilometrů na jedno nabití.

Ford přiveze Formuli 1 do Detroitu

Formule 1 byla po desetiletí především evropskou záležitostí. Nové monoposty se tradičně odhalovaly pod zataženou oblohou Silverstonu nebo na legendárním asfaltu Fiorana v Itálii. Letos se ale pozornost světa F1 přesune jinam.15. ledna se zraky fanoušků upřou do Detroitu, kolébky amerických muscle cars. Právě zde tým Red Bull Racing představí svůj vůz pro sezonu 2026.

Afeela odhalila prototyp SUV. Sedan půjde do výroby

Nová automobilová značka Afeela, vzniklá spojením technologického giganta Sony a automobilky Honda, na veletrhu CES v Las Vegas poprvé ukázala svůj druhý model. Stylové SUV, zatím označované jako Prototype 2026, naznačuje, jakým směrem se chce značka ubírat po uvedení sedanu Afeela 1.

Mitsubishi chystá návrat legendy. Nový Montero se blíží

Automobilka Mitsubishi v posledních letech patřila spíše k tišším hráčům světového průmyslu. Značka, která byla kdysi synonymem technické odolnosti, dnes na mnoha trzích působí nenápadně. To by se ale mohlo velmi brzy změnit. Nově zveřejněné teaser video totiž naznačuje návrat jednoho z nejslavnějších modelů značky, a to rovnou Mitsubishi Montero, známého mimo jiné také jako Mitsubishi Pajero.

RB17 se ukazuje ve finální podobě

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Chevrolet Corvette C8 přesunula motor doprostřed a změnila skoro všechno

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama