Renault spustil v Česku prodej nové generace Clia a hned od startu nabízí dvě motorizace ve třech výbavách. Základ tvoří přeplňovaný benzinový tříválec s manuálem, vrcholem je samonabíjecí full hybrid E Tech s výkonem 160 koní a udávanou spotřebou čtyři litry. Třetí varianta na LPG má dorazit v průběhu roku 2026.
Clio přichází s ostřeji řezaným designem a novými detaily karoserie. Zároveň se posunulo rozměry, je delší, širší i o něco vyšší a poprvé může jezdit až na 18palcových kolech. V kabině sází na digitální přístroje a online služby, ale zachovává i známé ovládání, včetně tlačítka My Safety pro rychlé nastavení asistentů.
Ceny, výbavy a tři typy pohonu
Na českém trhu se Clio prodává ve výbavách evolution, techno a esprit Alpine. Už v základu může mít 16palcová kola, ve vyšších verzích se přidávají lité šestnáctky a u vrcholu esprit Alpine také osmnáctky. Základní benzinové Clio TCe 115 má výkon 85 kW a je dostupné se šestistupňovým manuálem, případně se šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou EDC. U této motorizace se počítá s kombinovanou spotřebou kolem pěti litrů na sto kilometrů.
Ceníkový start v Česku vychází na 434 000 Kč za TCe 115 ve výbavě evolution s manuálem. Vedle toho Renault komunikuje i akční vstupní cenu od 399 000 Kč při financování, která se váže na konkrétní podmínky a zvýhodnění. Full hybrid E Tech 160 je v ceníku dostupný ve výbavách techno a esprit Alpine.
Do nabídky má během roku 2026 přibýt dvoupalivová verze Eco G 120, a to rovnou s dvouspojkovou převodovkou místo dosavadního manuálu. U této varianty se počítá s kombinací 39litrové benzinové nádrže a 50litrové LPG nádrže a s dojezdem až 1450 kilometrů.
Hybrid E Tech 160, obrazovky a praktičnost
Vrcholné Clio full hybrid E Tech 160 kombinuje atmosférický čtyřválec 1,8 litru s elektromotorem a startér generátorem a dává dohromady systémový výkon 118 kW. Udávaná spotřeba je 4,0 l na 100 km a Renault u této motorizace pracuje s dojezdem až 1000 km podle WLTP.
Kabina staví na systému OpenR link a dvojici 10palcových obrazovek, přičemž ve vyšších výbavách se objevuje větší digitální přístrojový štít. Důležitou část tvoří integrované služby Google a nabídka více než 100 aplikací, od navigace přes hudbu až po další zábavu a informace. Renault zároveň zdůrazňuje až 29 pokročilých asistenčních systémů řidiče v závislosti na verzi.
Praktičnost řeší zavazadlový prostor, který může mít v největší konfiguraci 391 litrů. U hybridu a u dvoupalivové verze ale část místa zabere technika pod podlahou, a proto se počítá s objemem 309 litrů. K tomu přibývá nově řešený volič automatu, který se přesunul na sloupek volantu, takže pravá ruka má na starosti víc ovladačů než dřív.