Jeden z nejvíce schopných pickupů, které na trhu můžeme najít, přichází kupodivu z Německa. Amarok reprezentuje sílu a styl. Pokud se rozhodneme koupit si truck, rozhodně bychom neměli přehlédnout nabídku VW. Nejenom že nám může poskytnout model s pořádným výkonem a skvělými technologiemi, navíc ale nevyjde zákazníky na tolik peněz, jako konkurence.
Svět už zná mnoho trucků, které si právem vydobyly čelní postavení na trhu. Německý koncern VW se ale rozhodl, že na to půjde jinak. Vyrobí sice pořádný truck, zabalí ho ale do evropského obalu. Výsledek skutečně stojí za to. Amarok si nás získá jak masivním výkonem, tak pohodlím, které nabízí jeho kabina. Pokud jsme snad takoví, že naše pracovní doba zahrnuje práci v lomech nebo v lesích, Amarok nás nezradí. Dostaneme v něm navíc i technologie, které nám výrazně ulehčí život.
Cenově se nepohybujeme v tak závratných číslech, jako bychom to dělali u konkurence z Fordu nebo Toyoty. Základní model se základní výbavo nás vyjde na cca 900 000 korun. Pravděpodobně si sice dokoupíme nějaké to příslušenství, možná celou jinou výbavu, stále sel ale budeme držet na částce, která je na poměry trucků přijatelná. Pokud si navíc uvědomíme, že VW už rozhodně nereprezentuje lidová vozidla, cena se nezdá až tolik výrazná. Pojďme se dnes podívat na Amarok. Pickup, který si získal srdce zákazníků.
Design
Vzhled je u Amaroku naprosto zásadní. Vyjadřuje totiž kombinaci typicky americké síly s evropskou elegancí. VW komentuje design takto: „Z čelního pohledu je kladen větší důraz na robustní vzezření než u předchůdce. Moderní LED-Matrix světlomety „IQ.Light „, na přání dodávaná až 21“ kola, […] stejně jako maska chladiče, která přechází individuálně do horizontálního členění přední části.“ Skutečně, oproti minulé verzi se Amarok posunul výrazně.
Kabina nabízí pohled na elegantní palubní desku v čele se širokoúhlou obrazovkou. Je patrné, že si VW zachoval svůj ikonický podpis. Vše je ale pěkně po „americku“ zvětšené. Stále ale interiér působí více evropsky a elegantně.
Motorizace
Pod kapotou je na jízdu připraven dvoulitrový šestiválec v dieselu. Ten umí nabídnout až 241 koní výkonu. Spotřeba se drží v přijatelných hodnotách, a to od 8,6 litru do 10,2 litru.
Verdikt
Amarok překvapil. VW na světovém trhu narazí jedině na úspěch.