-2.2 C
Czech
Středa 31. prosince 2025
MotorkyNovinka v garáži od firmy BMW. Takhle vypadá tahoun R 18 Roctane

Novinka v garáži od firmy BMW. Takhle vypadá tahoun R 18 Roctane

Reklama

Model R 18 není pro svět ničím neznámým. Vybudoval si pověst silného a nesmlouvavého stroje, který nedostatkem koní netrpí. Verze R 18 Roctane posouvá tento ideál motorismu zase o kousek dál. Dostáváme navíc skvělé prvky pro delší jízdy, fantastický design a špičkové technologie. Jak sama firma říká, díky této mašině se každá silnice promění v ikonickou Route 66. 

Svému sloganu dostála firma BMW i díky dokonale vyladěnému designu. Klasická motorka R 18 se proměnila díky několika viditelným detailům ve skutečného piráta silnic jménem Roctane. Díky barevným variantám, kterých není přehršel, se stává z motorky svým způsobem ojedinělá záležitost.

Mašina R 18 Roctane nezná nedostatky. V obalsti, kde bychom mohli narazit na menší problém, je pochopitelně cena. BMW zkrátka umí ocenit své produkty. Základní taxa nás tak vyjde na cca 650 000 korun. Přestože se jedná o skutečně veliké množství peněz, musíme mít na paměti, že si nekupujeme tuhle krásku pouze na jednu sezónu. V modelu R 18 Roctane se mísí kvalita zpracování, technologicky vyspělé prvky a nadčasový design. Můžeme mít tedy jistotu, že pěkných pár let nám v garáži zůstane. Pojďme se na motorku R 18 Roctane podívat pořádně zblízka. 

Design 

Vzhledem se stroj R 18 Roctane přibližuje klasickému Baggeru. Pohodlím se prolíná s kategorií Tourer. Z tohoto bude vycházet převážná část detailů, kterých si na tomto BMW všimneme. Klasický kulatý světlomet tvoří základní poznávací znamení, protáhlá nádrž na něj navazuje. Nejvíce legendárním se ale stal motor. Klasický Big Boxer nahání strach a dodává motorce respekt. 

Specifikace 

Tahle mašina váží s plnou nádrží 374 kg. To už je hmotnost, se kterou je třeba počítat, na druhou stranu, motorka díky ní krásně sedí a jede si svým sebevědomým tempem. Přední kolo dostalo 21 palců na průměr, zadní pak 18 palců. Kotouče se posunuly vepředu i vzadu na rozměr 300 mm. 

Motor 

Konečně srdce stroje. Ikonický motor dvouválec Big Boxer o obsahu 1802 cc dokáže nabídnout jezdci výkon až 91 koní a v poměru k němu neuvěřitelných 158 Nm točivého momentu. Na silnici může začít zábava. 

Verdikt 

Krásná motorka R 18 Roctane, která sice přijde na veliké peníze, umí se ale královsky odvděčit. Pokud se snad rozhodneme do koupě jít, nebudeme litovat. Tahle novinka za to stojí.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.

Volkswagen ID.Unyx 08 přináší 800V techniku do velkého SUV

Volkswagen posílá do Číny elektrické SUV ID.Unyx 08 s dojezdem až 730 km podle místních měření a s 800V architekturou. Novinka stojí na technice čínského Xpeng a míří na trh, kde se evropským značkám v posledních letech dýchá čím dál hůř.

Alpine A390 přijíždí jako elektrický fastback s pohonem všech kol

Alpine rozšiřuje svou nabídku o model A390. Nový elektrický fastback staví na třech elektromotorech a poprvé u značky přináší pohon všech kol. První jízdy ukazují, že chce navázat na jízdní projev A110, jen ve větším a praktičtějším balení.

Ford Lightning je tady. Sice elektrický, ale se spalovacím generátorem

Automobilka Ford chystá zásadní obrat ve své elektrické ofenzivě. Čistě elektrický Ford F-150 Lightning má po roce 2025 skončit a nahradí ho zcela nová generace s označením Lightning EREV. Zkratka znamená Extended-Range Electric Vehicle, tedy elektromobil s prodlouženým dojezdem. Přesně to vystihuje hlavní změnu. Pod kapotou se objeví spalovací generátor.

KGM Actyon v Česku zlevnil a přidává hybrid

KGM, dříve SsangYong, rozšiřuje českou nabídku modelu Actyon. K dosavadní specifikaci přidává levnější výbavu Style a nově také hybrid, který slibuje výrazně nižší spotřebu. Zůstává důraz na prostor, bohatou výbavu a jednoduchý ceník.

Ferrari Amalfi spojilo krásu, sílu a lehkost pohybu

Když v Maranellu začali navrhovat nový model Ferrari Amalfi, nástupce elegantního kupé Ferrari Roma, nevznikaly nejdřív technické výkresy ani detaily světel. Základem byl takzvaný speed form, čistá socha karoserie zbavená mřížek, světlometů i zpětných zrcátek. Právě tato esence měla definovat charakter vozu.

Jaguar Type 00 se ukázal v ulicích a odhalil, kam míří nové GT

Jaguar vytáhl do Paříže elektrický koncept Type 00 a poprvé ho pustil mezi běžná auta. Studie z loňska dál rozděluje fanoušky, ale značka ji bere jako výkladní skříň nového stylu. Přesně proto se s ní ukázala během pařížského týdne módy. A přidala k tomu i další střípky o chystaném sériovém modelu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama