MotorkyNová Honda CB650R Neo Sports Café. Ideální stroj do začátku

Nová Honda CB650R Neo Sports Café. Ideální stroj do začátku

Motorky
2 min.
Počet přečtení článku: 11322
Zdroje:Honda, Twitter, Youtube, Instagram, Foto: Honda
Autor: Matouš Klíma

Snesitelný objem a extrémně vydařený design. CB650R má svou siluetou blízko ke café raceru, přestože bychom našli i podobnější mašiny. Oproti starším modelům se ale zapracovalo spíše na technologiích než na vzhledu. Nová Honda je nabitá svěžími prvky osvětlením počínaje, brzdami konče. Pohodlná motorka s perfektní ovladatelností. 

Přestože má CB650R slušnou porci koní, rozhodně se na ni nemusí bát sednout i začátečník. Platí samozřejmě pravidlo: „co do mašiny dám, to dostanu“. Pokud chceme letět jako blázni, Honda to pochopitelně dokáže. Vyznačuje se ale slušnými jízdními vlastnostmi, které nám na začátku výrazně usnadní práci. Váha lehce přesahuje 200 kg, což je taková hraniční hmotnost pro podobně veliký stroj. O to více se na něm budeme cítit jistě. 

Design 

Přestože si CB650R nese v názvu slovo café, s tímto stylem má společnou jen koncovou část sedla a nízko posazená řídítka. Samozřejmě ani výfuk nesahá až pod sedlo, a tudíž podporuje onen název café. Obecně vzato je tahle Honda velice šikovně vyřešená a krásně poskládaná. Při pohledu zpředu nabrala motorka na šířce, a to převážně díky dvojitému sacímu potrubí po stranách nádrže. Společně s kulatým světlometem jde o úžasnou podívanou. 

Na zadní části vyniká převážně světlomet a široká pneumatika. Design výfuku se řadí mezi hlavní poznávací prvky. Čtyři svody jsou zakončeny jednou koncovkou namířenou směrem k jezdci. Zvuk motoru je díky této parádě skutečně fenomenální. Inu, Honda a její čtyřválce. 

Podvozek se výrobcům povedl. Motorka je neskutečně dobře vyvážená. Kola o průměru 17 palců si drží jednoduchý hvězdicový design a slušnou šířku. Motorka ale neplave a pěkně drží i v zatáčkách. Design zakončuje LCD displej. Ostrý a pěkně čitelný. 

Brzdy. Prvek, který dělá mnoho. Zde se čtyřpístkové třmeny potkávají s kotouči 310 mm. Zadní jednopístokový třmen spolupracuje s kotoučem 240 mm. 

Motor 

Kapalinou chlazený čtyřválec čtyřtakt o objemu 649 cc. 70 kW výkon a krouticí moment 63 Nm. Motorka navíc poskytuje kontrolu točivého momentu, takže se úplně nemusí stát, že bychom se položili na záda. Vždy je ale potřeba mašinu poslouchat. Pro začátečníky Honda nabízí snížení výkonu až na úroveň A2, tj. 35 kW. 

Verdikt 

Motorka za 200 000 korun, která nám má rozhodně co nabídnout. Kromě solidního výkonu také silně povedený design. 

Doporučujeme

Alpina chystá luxusní osmiválcový sedan. Zařadí se mezi řadu 7 a Rolls-Royce

Značka Alpina se po převzetí automobilkou BMW vrací ve velkém stylu. Prvním modelem nové éry nebude extravagantní koncept z Villa d’Este, ale luxusní sedan vycházející z BMW řady 7. Mnichovská automobilka slibuje kombinaci mohutného osmiválce, mimořádného komfortu a exkluzivity, která má vyplnit prostor mezi vrcholnými modely BMW a světem Rolls-Royce.

Honda obrací zpět k hybridům

Honda mění tempo. Po velkých elektrických slibech ukázala nový hybridní sedan a prototyp SUV značky Acura, které naznačují praktičtější budoucnost. Čistě elektrické sny zatím ustupují stranou a automobilka znovu sází na úsporné spalovací motory s elektřinou.

Nissan Z se chystá do Evropy s novou tváří

Nissan Z se po letech čekání může konečně podívat do Evropy. Sportovní kupé s šestiválcem mělo původně zůstat mimo zdejší trh, jenže automobilka teď hledá cestu, jak ho přes emise a hlukové limity dostat i k evropským zákazníkům.

Renault ukázal malý hranatý Bridger

Renault představil koncept malého SUV Bridger, který sází na hranaté tvary, rezervu na zadních dveřích a dobrodružný výraz. Do sériové výroby ale nezamíří hned a český trh zatím v plánech nefiguruje.

Mercedes-Benz odhalil svůj nejextrémnější model. Nové AMG Mythos míří na okruh i do sbírek milionářů

Mercedes-Benz postupně odkrývá podobu svého nového supersportu z exkluzivní divize Mythos. Ostré kupé od AMG dostalo agresivnější aerodynamiku, výrazně širší karoserii a techniku zaměřenou na maximální výkon. Automobilka slibuje jeden z nejradikálnějších silničních modelů posledních let.

Lynk & Co ukázal koncept Time to Shine

Lynk & Co představil na autosalonu v Pekingu koncept Time to Shine. Čínsko-švédská značka jím slaví deset let na trhu a zároveň ukazuje, kam by se mohla posunout její budoucí auta. Studie má podobu nízkého gran turisma s uspořádáním 2+2 a výrazně sportovními proporcemi.

Hyundai Ioniq 6 po faceliftu dorazil do Česka

Hyundai Ioniq 6 prošel modernizací a už je na českém trhu. Elektrický sedan si zachoval proudnicovou karoserii, dlouhý dojezd a 800voltovou techniku, ale dostal výrazně přepracovanou příď, upravený interiér a nově také sportovně laděnou výbavu N Line.

Honda mění strategii. Místo elektromobilů vsadí na novou generaci hybridů

Japonská automobilka Honda přehodnocuje své plány v oblasti elektromobility. Po zrušení několika očekávaných elektrických modelů nyní soustředí pozornost na vývoj nové generace hybridních vozů. Už v roce 2028 mají dorazit dva klíčové modely, futuristický sedan značky Honda a nové SUV luxusní divize Acura.

Jeep Avenger dostal facelift a nový benzínový základ

Jeep Avenger prošel po třech letech na trhu modernizací. Malé SUV, navržené a vyráběné v Evropě, si zachovává širokou nabídku pohonů a přidává několik viditelných i praktických novinek. Jeep chce navázat na úspěch modelu, který se stal evropským Autem roku 2023 a v Itálii patří mezi nejprodávanější SUV.

Audi ukáže repliku rekordního Auto Union Lucca

Audi se vrací k jedné z nejdivočejších kapitol své historie. Divize Audi Tradition nechala postavit funkční repliku rekordního vozu Auto Union Lucca, který v roce 1935 patřil k nejrychlejším strojům své doby. Nejde o renovaci, ale o kompletně novou stavbu podle archivních materiálů.

Jaguar Type 01 míří mezi elitu. Britská značka zahájila novou éru luxusu

Jaguar definitivně obrací list. Britská automobilka odhalila jméno svého...

Lotus vrací osmiválec do hry. Britská značka chystá hybridní superauto s výkonem přes 1 000 koní

Ještě před pár lety mluvila automobilka Lotus o čistě elektrické budoucnosti. Teď ale přichází překvapivý obrat. Britská legenda připravuje nový supersport s hybridním osmiválcem a výkonem přesahujícím hranici 1 000 koní. Model s interním označením Type 135 má dorazit v roce 2028 a podle prvních informací půjde o nejambicióznější silniční vůz v historii značky.

Alpina plánuje luxusní kupé, které má konkurovat Maybachu

Legendární Alpina otevírá po převzetí značky automobilkou BMW zcela novou kapitolu. Už 15. května se světu představí koncept Vision BMW Alpina, velkolepé luxusní kupé s dlouhou kapotou, dramatickou siluetou a pravděpodobně osmiválcem pod kapotou. Novinka naznačuje, že Alpina se definitivně posouvá do světa exkluzivních vozů pro nejnáročnější klientelu.

Lexus vstoupil do nové éry. Luxusní elektrické SUV TZ nabídne tři řady sedadel

Lexus představil své první plně elektrické SUV se třemi řadami sedadel. Nový model TZ láká na dojezd kolem 480 kilometrů, výkon přes 400 koní i mimořádně luxusní interiér. Největší překvapení ale přichází jinde. Elektromobil umí napodobit zvuk ikonického desetiválce z modelu LFA.

Volkswagen chystá nejextrémnější Golf R historie. Na Nürburgring míří závodní monstrum

Volkswagen odhalil první podobu nejdivočejšího Golfu R všech dob. Speciál vyvinutý pro legendární Nürburgring dostal agresivní aerodynamiku, závodní technologie a výrazné úpravy karoserie. Německá automobilka slibuje nejvíce fascinující Golf R v historii modelu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama