MotorkyNová Honda CB650R Neo Sports Café. Ideální stroj do začátku

Nová Honda CB650R Neo Sports Café. Ideální stroj do začátku

Motorky
2 min.
Počet přečtení článku: 11328
Zdroje:Honda, Twitter, Youtube, Instagram, Foto: Honda
Autor: Matouš Klíma

Snesitelný objem a extrémně vydařený design. CB650R má svou siluetou blízko ke café raceru, přestože bychom našli i podobnější mašiny. Oproti starším modelům se ale zapracovalo spíše na technologiích než na vzhledu. Nová Honda je nabitá svěžími prvky osvětlením počínaje, brzdami konče. Pohodlná motorka s perfektní ovladatelností. 

Přestože má CB650R slušnou porci koní, rozhodně se na ni nemusí bát sednout i začátečník. Platí samozřejmě pravidlo: „co do mašiny dám, to dostanu“. Pokud chceme letět jako blázni, Honda to pochopitelně dokáže. Vyznačuje se ale slušnými jízdními vlastnostmi, které nám na začátku výrazně usnadní práci. Váha lehce přesahuje 200 kg, což je taková hraniční hmotnost pro podobně veliký stroj. O to více se na něm budeme cítit jistě. 

Design 

Přestože si CB650R nese v názvu slovo café, s tímto stylem má společnou jen koncovou část sedla a nízko posazená řídítka. Samozřejmě ani výfuk nesahá až pod sedlo, a tudíž podporuje onen název café. Obecně vzato je tahle Honda velice šikovně vyřešená a krásně poskládaná. Při pohledu zpředu nabrala motorka na šířce, a to převážně díky dvojitému sacímu potrubí po stranách nádrže. Společně s kulatým světlometem jde o úžasnou podívanou. 

Na zadní části vyniká převážně světlomet a široká pneumatika. Design výfuku se řadí mezi hlavní poznávací prvky. Čtyři svody jsou zakončeny jednou koncovkou namířenou směrem k jezdci. Zvuk motoru je díky této parádě skutečně fenomenální. Inu, Honda a její čtyřválce. 

Podvozek se výrobcům povedl. Motorka je neskutečně dobře vyvážená. Kola o průměru 17 palců si drží jednoduchý hvězdicový design a slušnou šířku. Motorka ale neplave a pěkně drží i v zatáčkách. Design zakončuje LCD displej. Ostrý a pěkně čitelný. 

Brzdy. Prvek, který dělá mnoho. Zde se čtyřpístkové třmeny potkávají s kotouči 310 mm. Zadní jednopístokový třmen spolupracuje s kotoučem 240 mm. 

Motor 

Kapalinou chlazený čtyřválec čtyřtakt o objemu 649 cc. 70 kW výkon a krouticí moment 63 Nm. Motorka navíc poskytuje kontrolu točivého momentu, takže se úplně nemusí stát, že bychom se položili na záda. Vždy je ale potřeba mašinu poslouchat. Pro začátečníky Honda nabízí snížení výkonu až na úroveň A2, tj. 35 kW. 

Verdikt 

Motorka za 200 000 korun, která nám má rozhodně co nabídnout. Kromě solidního výkonu také silně povedený design. 

Doporučujeme

Mitsubishi Eclipse Sportback vrací slavné jméno na elektromobil

Mitsubishi znovu sahá po jménu Eclipse, které kdysi patřilo sportovně laděnému kupé. Tentokrát ho dostane čistě elektrický model Eclipse Sportback. Fanoušci původního auta ale musí brzdit očekávání: nejde o návrat kupé, nýbrž o elektrický crossover se sportovněji střiženou siluetou.

Alpine a Lacoste postavily závodní A290 do tlamy krokodýla

Alpine a Lacoste spojily síly v projektu, který je napůl módní kolekcí a napůl automobilovým divadlem. Výsledkem není nová sériová verze malého elektrického hatchbacku, ale jedinečný koncept postavený na závodní Alpine A290 Rallye. Francouzské značky jím chtějí ukázat, že sportovní výkon a elegance se nemusí vylučovat.

Hyundai láká na novou Elantru N. Dostane širší karoserii i výkonnější motor

Nová generace Hyundai Elantra se teprve představila veřejnosti, automobilka už ale naznačuje příchod její nejostřejší verze. Připravovaná Elantra N má nabídnout agresivnější vzhled, silnější motor i ještě lepší jízdní vlastnosti.

Infiniti QX80 zlevnilo a přidalo dostupnější asistenty

Infiniti udělalo u své vlajkové lodi nezvyklý krok. Velké SUV QX80 pro modelový rok 2027 na americkém trhu zlevnilo napříč nabídkou, přestože si zachovalo bohatou výbavu a u některých verzí přidalo dostupnější asistenční techniku. V segmentu, kde auta obvykle spíš zdražují, jde o poměrně výrazný signál.

Honda Super-N přiváží do Evropy japonskou hravost

Honda zkusí v Evropě něco, co na zdejších silnicích pořád působí trochu exoticky. Malý elektrický model Super-N vychází z japonského světa kei aut a míří hlavně na řidiče, kteří od městského elektromobilu nečekají jen ticho a nízkou spotřebu, ale také trochu charakteru. Do České republiky ale zatím oficiálně nesměřuje, první trh má být Velká Británie.

Citroën 2CV se vrátí jako dostupný elektromobil

Citroën chystá návrat jedné ze svých nejslavnějších ikon. Legendární 2CV, u nás známá hlavně jako kachna, má dostat moderního nástupce s elektrickým pohonem a jednoduchou filozofií. Automobilka nechce jen oprášit slavné jméno pro další běžné SUV, ale navázat na původní myšlenku levné, praktické a dostupné mobility.

GMC Sierra 1500 přichází s výkonnějšími osmiválci i futuristickou kabinou

GMC představilo novou generaci pick-upu Sierra 1500 pro modelový...

Toyota GR GT míří do Evropy s osmiválcem a hybridem

Toyota přiveze do Evropy novou sportovní vlajkovou loď GR GT. Po světové premiéře z loňského prosince se vůz ukáže návštěvníkům Festivalu rychlosti v Goodwoodu, kde se poprvé v Evropě předvede bez maskování a rovnou v pohybu. Nebude sám, vedle silničního modelu se na trati objeví také závodní GR GT3.

Nové BMW X5 nabídne elektřinu, diesel i vodík

Nové BMW X5 se chystá proti hlavnímu trendu posledních let. Zatímco některé automobilky oddělují elektrické modely od spalovacích a staví pro ně samostatné platformy, pátá generace velkého mnichovského SUV má nabídnout co nejširší výběr pohonů pod jednou karoserií. Vedle benzinu, dieselu, plug-in hybridu a čistě elektrické verze se počítá také s vodíkem.

Porsche mění historii. Nový závodní 911 GT4 R míří na tratě v roce 2027

Porsche představilo zcela nový závodní speciál 911 GT4 R, který přináší významnou změnu v historii značky. Vůz poprvé nevychází z modelu Cayman, ale z ikonické devětsetjedenáctky. Nabídne výkon přes 500 koní a od sezony 2027 zamíří do prestižních šampionátů GT4.

Denza Z9 GT láká na výkon i zvláštní triky

Denza Z9 GT se chystá na další trhy a už teď ukazuje, že nechce být jen dalším velkým elektrickým kombi. Prémiová značka patřící pod BYD otevřela v Malajsii registrace zájmu o model Z9 GT, který se tam předtím ukázal ve verzi s pravostranným řízením. Vůz přitom budí pozornost nejen výkonem přes tisíc koní, ale i funkcemi, které znějí spíš jako ukázka technologické dominance než běžná výbava auta.

Volvo EX30 Cross Country žádá kompromisy

Volvo EX30 Cross Country chce spojit městské rozměry, prémiový styl a lehce dobrodružnější charakter. Nejmenší elektrické SUV značky dostalo vyšší podvozek, pohon všech kol a výkon, který se k tak malému autu skoro nehodí. Jenže právě u něj platí, že dobrý první dojem nestačí.

Ram chystá nový výkonný pick-up s Roush

Ram a Roush Performance naznačily spolupráci, která by ještě nedávno působila nepravděpodobně. Americký úpravce je dlouhodobě spojovaný hlavně s Fordem, Mustangy a pick-upy řady F, teď se ale jeho logo objevilo vedle znaku Ram. Výsledkem má být nový výkonný truck, který dorazí v létě 2026.

Lamborghini Revuelto od Mansory je karbonový extrém

Lamborghini Revuelto je samo o sobě dost výrazné auto. Plug-in hybridní supersport s atmosférickým dvanáctiválcem a třemi elektromotory nepatří mezi vozy, které by v provozu splývaly s okolím. Mansory ale znovu ukázalo, že pro něj je i sériové Lamborghini jen výchozí materiál.

Toyota Aygo X dostala hybrid a jezdí za 3,7 litru

Toyota Aygo X po modernizaci přichází s největší změnou od uvedení současné generace. Malý městský crossover z Kolína dostal hybridní pohon z většího Yarisu, automatickou převodovku e-CVT a úspornost, která z něj dělá jedno z nejzajímavějších aut pro městský provoz. Podle oficiálních údajů začíná na 469 000 korunách a kombinovaná spotřeba činí 3,7 litru na 100 kilometrů.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama