-0.3 C
Czech
Čtvrtek 1. ledna 2026
BMWNejnovější verze modelu X3 nás potěší. BMW se překonalo

Nejnovější verze modelu X3 nás potěší. BMW se překonalo

Reklama

Jízda v nejnovější verzi modelu X3 od značky BMW se stala doslova zážitkem. Skvělá porce koní a luxusní design. Takhle má vypadat SUV. V Mnichově se zrodilo BMW, která nás chytne za srdce a nepustí. Od svých kolegů se liší převážně cenou. Ta je sice stále všechno, jen ne nízká, ve finále nám to ale vadit nebude. X3 má totiž tolik kladů, že hravě pokoří i vysokou cenu.

Vzhledem se BMW X3 zase posunulo o krok dále. Výrobci si vždycky vyhrají s ikonickým předkem, který se sice nemění, nabízí ale nové detaily a křivky. My tak máme možnost zapadnout do rodiny BMW, pokaždé ovšem s novým stylem. Interiér si pro nás připravil zbrusu nový prostor. Kůže ve spojení s moderními technologiemi působí nanejvýš luxusně. Sportovní dynamika se nezapře. 

Co se ceny týče, musíme být u značky BMW připraveni na cokoli. Pokaždé máme ale jistotu, že za vysokou cenu kupujeme ještě vyšší kvalitu. X3 patří mezi nejvíce bezpečné, a navíc dynamicky schopné vozy. V takovém případě nám nepřijde téměř 1,4 milionu korun v základu jako přemrštěná hodnota. Na výběr navíc dostaneme ze tří typů pohonu. Těmi jsou benzín, diesel a nakonec Plug-in Hybrid. Pojďme se na tento zázrak techniky podívat zblízka. 

Design 

Vzhled je u BMW naprostou dominantou. Odlišuje modely této značky od ostatních extrémní způsobem. X3 působí sebevědomě, sportovně a nanejvýš dynamicky. Přední část si lehce upravila ledvinky, jinak se vyznačuje všemi aspekty, který od X3 čekáme. Kola dosáhnou velikosti až 21 palců. Jejich styl je rovněž nezaměnitelný. Zadní část pak uzavírá kapitolu exteriéru dvěma masivními koncovkami výfuku. Tady by se mohly ostatní automobilky inspirovat. 

Kabina si pro nás připravila sportovní design zkombinovaný s kůží. BMW naštěstí zachovalo mnoho fyzických tlačítek, což opět odlišuje tohle vozidlo od svých sourozenců. Sportovní sedadla nás dokážou krásně podpořit v zatáčkách, které X3 dovede pěkně ztrestat. O všem budeme mít přehled na 12,3palcové obrazovce.

Motor 

Plug-in Hybrid se na značky dostavil v podobě xDrive30e a dokáže nabídnout 292 koní a 420 Nm. Benzín vystupuje u tohoto SUV pouze v roli mild hybrid. Dokáže nabídnout až 245 koní a 350 Nm. Diesel opět zaujímá pozici mild hybrid. Umí nahnat do kol až 340 koní a neuvěřitelných 700 Nm. 

Verdikt 

BMW X3 se ukázalo v tom nejlepším světle. Dostaneme se až na necelé 2 miliony korun, když si dopřejeme to nejlepší. Stále ale platí, že se tohle SUV neskutečně povedlo. 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.

Volkswagen ID.Unyx 08 přináší 800V techniku do velkého SUV

Volkswagen posílá do Číny elektrické SUV ID.Unyx 08 s dojezdem až 730 km podle místních měření a s 800V architekturou. Novinka stojí na technice čínského Xpeng a míří na trh, kde se evropským značkám v posledních letech dýchá čím dál hůř.

Alpine A390 přijíždí jako elektrický fastback s pohonem všech kol

Alpine rozšiřuje svou nabídku o model A390. Nový elektrický fastback staví na třech elektromotorech a poprvé u značky přináší pohon všech kol. První jízdy ukazují, že chce navázat na jízdní projev A110, jen ve větším a praktičtějším balení.

Ford Lightning je tady. Sice elektrický, ale se spalovacím generátorem

Automobilka Ford chystá zásadní obrat ve své elektrické ofenzivě. Čistě elektrický Ford F-150 Lightning má po roce 2025 skončit a nahradí ho zcela nová generace s označením Lightning EREV. Zkratka znamená Extended-Range Electric Vehicle, tedy elektromobil s prodlouženým dojezdem. Přesně to vystihuje hlavní změnu. Pod kapotou se objeví spalovací generátor.

KGM Actyon v Česku zlevnil a přidává hybrid

KGM, dříve SsangYong, rozšiřuje českou nabídku modelu Actyon. K dosavadní specifikaci přidává levnější výbavu Style a nově také hybrid, který slibuje výrazně nižší spotřebu. Zůstává důraz na prostor, bohatou výbavu a jednoduchý ceník.

Ferrari Amalfi spojilo krásu, sílu a lehkost pohybu

Když v Maranellu začali navrhovat nový model Ferrari Amalfi, nástupce elegantního kupé Ferrari Roma, nevznikaly nejdřív technické výkresy ani detaily světel. Základem byl takzvaný speed form, čistá socha karoserie zbavená mřížek, světlometů i zpětných zrcátek. Právě tato esence měla definovat charakter vozu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama