Maximálně elegantní, místy sportovní, plně elektrické. Takto se dá stručně popsat nove ID.7. Tato limuzína přináší na trh změnu, a to pořádnou. Elektrické automobily se předhánějí ve zvyšování standardu, a to jak v oblasti vzhledu, tak technologií. Musíme říct, že VW veškerou konkurenci přeskočil a získal zároveň i pořádný náskok. Jediné mínus nového modelu je cena.
Vzhled se profiluje elegantním a místy sportovním designem. Jako zákazníci tak máme jistotu, že na silnici nás rozhodně nikdo nepřehlédne. Kabina nabízí dostatek prostoru, pohodlí i zajímavých funkcí. Čím rozhodně nepohrneme, je výkon. V kombinaci s náhonem na zadní kola na nás čeká nemalá porce zábavy. Výrobci zároveň zapracovali na technologiích. Kromě těch bezpečnostních se můžeme těšit například na vyšší dojezd. I tento prvek posouvá automobilku VW na čelní příčky světového žebříčku.
Cenově se pochopitelně pohybujeme v docela jiných relacích. Elektromobily samy o sobě nejsou vůbec levnou záležitostí. ID.7 se navíc posunulo na první místo v oblasti ceny v rámci své vlastní divize. Základní suma byla stanovena na cca 1,57 milionu korun. Pokud si budeme chtít dopřát více luxusu a pohodlí, dostaneme se hravě na vyšší hranici. Snad jen pro představu, nejlevnější elektromobil ID.3 ve zcela novém provedení vychází na necelý milion korun. Snad budou někdy elektrické pohony dostupnější. Pojďme se na ID.7 podívat zblízka.
Design
Přední strana předvádí přímo skvělou kombinaci elegantní masky a sportovních LED světlometů. Ty ovšem nejsou jednou sportovní stránkou. O zbytek se totiž hravě postará ostrý nárazník. Z boku nás zaujmou kola. Ta mohou dosahovat od 19 palců až do 20 palců. Zadní strana si přivlastnila naprosto ojedinělý podpis v podobě rudého světlometu, který se táhne po celé délce vozu. Ocenit musíme převážně impozantní linii karoserie. Nejenže vypadá dobře, ale navíc také respektuje zákony aerodynamiky.
Kabina nás přivítá skvěle vyřešenými sedadly. Ty využívají technologii ergoActive. Můžeme se tak těšit na několik masážních programů a dynamickou klimatizaci. Jízda bude okamžitě pohodlnější. Palubní desce dominuje 15palcová obrazovka infotainmentu. Kufr nabízí obsah až 532 litrů, který se může po sklopení sedadel dostat až na 1586 litrů.
Motorizace
Pod kapotou najdeme elektromotor, který dokáže vyprodukovat výkon až 286 koní. Ten zajistí maximální rychlost až 180 km/h. Na 80 % baterie se dostaneme už za 25 min. Na jedno nabití navíc ujedeme až 618 km. Automobilka tvrdí, že v ideálních podmínkách bychom zvládli až 700 km.
Verdikt
VW ID.7 opět posunul standard na novou úroveň. Konkurence může tiše závidět.
