MotorkyMoto Guzzi a její V9. Stroj, který nás nepřestane bavit

Moto Guzzi a její V9. Stroj, který nás nepřestane bavit

Moto Guzzi, italská firma, dokáže vyrobit skutečné skvosty. Kromě legendární V7 nabízí také fešáka jménem V9. Je tomu více než 100 lež, kdy byla tato legenda motorismu založená. Od té doby nás nenechá chladnými. V9 v sobě kombinuje čistou radost z jízdy a nezapomenutelný vzhled klasického stroje. Varianta Bobber nabízí jasný sportovní ráz. 

V9 se na trhu objevila ve dvou ojedinělých variantách. Přestože se na první pohled liší pouze barvou, pár zajímavých detailů se rozhodně najde. Cena obou strojů se drží na podobné částce, nemusíme se tedy při výběru řídit peněženkou. Nejedna firma a jezdec oceňují originalitu, se kterou výrobci Moto Guzzi kdysi přišli na trh. Mezi jasná poznávací znamení patří bez pochyby motor V svírající úhel 90 stupňů. Pojďme se na tento motocykl podívat zblízka. 

Design 

Vzhled je u značky Moto Guzzi naprostý základ. Přestože disponuje solidním výkonem a skvělými jízdními vlastnostmi, většina zájemců je k těmto mašinkám přitahována právě designem. Plnokrevné italské motorky s fantastickými liniemi. V9 není výjimkou. Čistý vzhled tohoto motocyklu dokáže uchvátit opravdu kohokoli. Už víme, že na výběr máme ze dvou variant. Podívejme se na tu robustnější z nich, tudíž na Bobber. 

Tým výrobců a návrhářů se shodl na první pohled banálním názoru. Na tento stroj budou použity pouze kvalitní materiály. Jakkoli to zná jako samozřejmost, je dobré si tuto myšlenku v době plastů připomínat. Boční panely jsou tím pádem „vybouchány“ z hliníku, nádrž dostala původ v masivní oceli. Matně černá barva jde krásně dohromady s 16palcovými koly. Ta jsou sice litá, zdánlivě ovšem imitují výplet. 

Specifikace 

Tento 194 kg vážící motocykl disponuje přední vidlicí o průměru 40 mm a zadní oboustrannou kyvnou vidlicí s nastavitelným předpětím pružiny. Pro kvalitní brzdy se v Moto Guzzi stavili u značky Brembo. Přední kotouč 320 mm, zadní pak klasických 260 mm. 

Motor 

Véčkový motor se dvěma válci o objemu 853 cc dá dohromady výkon 65 koňských sil. Krouticí moment se vyšplhal na hodnotu 73 Nm. Nádherný kousek v černé barvě krásně zapadá do celkové DNA motocyklu V9. 

Verdikt 

256 000 korun. Taková je cena za vskutku povedený kus motorky, která se skvěle ovládá, a ještě lépe vypadá. Není na co čekat. 

Doporučujeme

Digitální luxus na steroidech. Nová sedmičková řada BMW připomíná herní kokpit budoucnosti

Modernizované BMW řady 7 pro rok 2027 sice na první pohled nepůsobí revolučně, ale uvnitř se odehrála technologická transformace, která má blíž k high-end gaming setupu než ke klasickému autu. Displeje, AI asistenti i „4D zvuk“ posouvají zážitek z jízdy do nové dimenze.

Porsche chystá Toy Story 911. Vzniknou tři speciální vozy inspirované Woodym, Buzzem a Jessie

Porsche znovu spojilo síly s Disney a Pixar, tentokrát kvůli filmu Toy Story 5. Výsledkem mají být tři unikátní vozy 911 inspirované hlavními postavami Woodym, Buzzem Rakeťákem a Jessie, které po premiéře zamíří do charitativního prodeje.

Nissan Pathfinder 2026 prošel modernizací. Na špičku to ale stále nestačí

Oblíbené rodinné SUV od Nissanu vstupuje do modelového roku 2026 s faceliftem a modernější výbavou. V silné konkurenci třířadých SUV však Pathfinder zůstává spíše racionální volbou než lídrem segmentu.

Brabus Urban E First Edition ukazuje, jak vypadá luxusní elektrická motorka do města

Německý úpravce Brabus, známý hlavně díky extrémním Mercedesům a dalším luxusním autům, rozšířil záběr i na jednostopá vozidla. Na milánském designovém týdnu představil spolu s francouzským výrobcem DAB Motors trojici elektrických motorek, které sázejí na výrazný design, karbonové detaily a prémiové zpracování.

Luxus do terénu. Lexus GX550 zůstává silný i pro rok 2027

Robustní off-road s prémiovým komfortem pokračuje beze změn. Lexus sází na osvědčenou kombinaci výkonu, schopností v terénu a luxusu, která nemá v segmentu mnoho konkurentů.

Ford Mustang Dark Horse SC nabídne 795 koní. Nová vrcholná verze míří těsně pod Mustang GTD

Ford odhalil finální výkon Mustangu Dark Horse SC a je to pořádná porce. Přeplňovaný osmiválec dává 795 koní a 895 Nm točivého momentu, takže novinka zaostává za exkluzivním Mustangem GTD jen o 20 koní.

Audi hledá způsob, jak zachránit pětiválec v RS3

Přísnější emisní normy v Evropě ohrožují jeden z nejcharakterističtějších motorů současnosti. Audi ale boj nevzdává a zvažuje hybridní řešení, které by mohlo ikonický pětiválec udržet při životě.

Sony a Honda nekončí. Po krachu elektromobilu Afeela míří společný projekt k AI a infotainmentu

Společný podnik Sony Honda Mobility po konci projektu Afeela nezaniká. Místo vlastního elektromobilu se má nově soustředit na vývoj palubního softwaru, umělé inteligence a audio technologií, které by se mohly objevit v budoucích modelech Hondy.

Mugen proměnil elektrickou Hondu v ostrý mikro-hatchback

Na první pohled nenápadný městský elektromobil, na druhý agresivní stylovka, která budí respekt. Úpravce Mugen se pustil do Hondy Super-ONE ještě před jejím oficiálním uvedením na trh a výsledek rozhodně nepřehlédnete.

Nissan Xterra se vrátí pod 40 tisíc dolarů. Míří proti Broncu i 4Runneru

Nissan oživuje jméno Xterra a podle prvních informací chce novinku poslat na trh s cenou pod 40 tisíc dolarů. To by z návratu udělalo jednu z nejzajímavějších nabídek mezi poctivými terénními SUV, zvlášť když má jít o vůz s rámovou konstrukcí, šestiválcem a výrobou v USA.

MG U9 cílí spíš na rodiny než na stavbu

MG vstoupilo do třídy pick-upů s modelem U9 a od začátku je jasné, že nechce hrát úplně stejnou hru jako tradiční rivalové. Novinka sází na velikost, výbavu a civilnější chování na silnici. Pořád umí utáhnout 3,5 tuny a pořád je to poctivý dieselový vůz s rámem, jenže celkové naladění míří víc k rodinnému používání než k těžké dřině na stavbě.

Rolls-Royce Project Nightingale. Elektrická aristokracie v limitované edici

Britská značka Rolls-Royce vstupuje do nové éry. Její první coachbuilt elektromobil Project Nightingale spojuje tradiční řemeslo s futuristickým designem a exkluzivitou, jakou si může dovolit jen stovka vyvolených zákazníků.

Nissan Juke bude poprvé čistě elektrický

Nissan ukázal třetí generaci modelu Juke a tentokrát jde rovnou do elektřiny. Novinka dorazí do Evropy na jaře 2027 a už první fotografie dávají najevo, že to nebude auto pro nenápadné řidiče. Juke zůstává věrný své pověsti provokatéra, jen místo benzinové hravosti teď sází na ostré tvary, elektrický pohon a snahu zaujmout i v době, kdy crossoverů je na trhu až příliš.

Nissan oživil legendu. Nový GT-R je na cestě

Japonská automobilka Nissan potvrdila vývoj nové generace ikonického modelu GT-R. A nejen to. Ve hře jsou i další sportovní vozy, které by mohly rozšířit nabídku značky a vrátit jí ještě výraznější sportovní identitu.

Denza Z9 GT míří do Evropy i do Česka

Čínská značka Denza se chystá vstoupit na evropský trh a spolu s ním dorazí i do Česka. Jejím tahákem má být model Z9 GT, velký elektrický fastback, který míří vysoko. Ne na běžné rodinné elektromobily, ale rovnou na německou prémiovou trojku a také na Porsche. Ambice nejsou malé a auto tomu odpovídá už na první pohled. Je dlouhé, nízké, výrazné a dává jasně najevo, že nechce stát někde bokem.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama