Mitsubishi vrací do hry jedno ze svých nejslavnějších jmen. Pajero se po pěti letech vrací v nové generaci, která sází na rámovou konstrukci, sedm míst, propracovaný pohon všech kol a schopnosti skutečného off-roadu. Hlavním soupeřem má být především Toyota Land Cruiser.
Pajero patří mezi nejvýraznější modely historie Mitsubishi. Od uvedení v roce 1982 se ho po světě prodalo více než 3,3 milionu kusů ve více než 170 zemích. Předchozí generace skončila v roce 2021 a přímý nástupce tehdy nepřišel. Nyní se však slavné jméno vrací.
Pátá generace bude nejprve uvedena v Thajsku, následovat mají Japonsko a Austrálie. Mitsubishi plánuje nové Pajero prodávat přibližně ve stovce zemí.
Modernější vzhled, poctivý základ
Design se sice inspiruje historií modelu, zároveň ale využívá současný styl značky. Novinka dostala výraznou masku chladiče, mohutné blatníky, rovnou střechu a robustní ochranu spodní části karoserie. O jeho zaměření napovídají také výrazné boční nášlapy, dlouhý zdvih odpružení nebo pneumatiky o rozměru 255/55 R20.
Pajero měří 4 920 milimetrů na délku, 1 925 milimetrů na šířku a 1 910 milimetrů na výšku. Rozvor dosahuje 2 870 milimetrů.
Zásadní změna se odehrála pod karoserií. Pajero stojí na žebřinovém rámu sdíleném s pickupem Triton. Mitsubishi však konstrukci výrazně vyztužilo vysokopevnostní ocelí. Vpředu pracují dvojitá lichoběžníková ramena, vzadu nový pětiprvkový systém s tuhou nápravou.
More Montero… I mean Pajero pics https://t.co/NoLwRCrauJ pic.twitter.com/ihgqsgaJa7
— Motor1 (@Motor1com) September 2, 2026
O trakci se stará systém Super-All Wheel Control kombinující pohon všech kol s aktivním řízením stáčivého momentu, stabilizací a kontrolou trakce.
Sedm míst a překvapivý luxus
Interiér nabízí tři řady sedadel pro sedm cestujících. Druhou řadu lze posouvat o 150 milimetrů a sklápět pro snazší přístup dozadu.
Vrcholné verze nabídnou kožené čalounění, akustické čelní sklo, dvojitá boční okna, třízónovou klimatizaci, vyhřívaná zadní sedadla nebo audiosystém Yamaha s dvanácti reproduktory. Palubní desce dominují dva displeje s úhlopříčkou až 14,3 palce, přičemž Mitsubishi zachovalo také řadu klasických tlačítek.
Verdikt
Mitsubishi navíc plánuje kolem jména Pajero vybudovat celou rodinu terénních modelů. V přípravě mají být minimálně dva menší off-roady. Z někdejšího samostatného modelu se tak může stát odpověď Mitsubishi na rozšiřující se rodinu Toyoty Land Cruiser.
