Reklama
7.2 C
Czech
Čtvrtek 26. března 2026
OstatníMáte rádi veliké? Pak Ford F-150 Raptor je tou správnou volbou

Máte rádi veliké? Pak Ford F-150 Raptor je tou správnou volbou

Mluvíme tady o trucku, který nemá v celé historii obdoby. Ne nadarmo se říká, že Raptora si pořizují jen chlapy v krizi středního věku. Podle Richarda Hammonda, kterého můžeme znát například ze série Top Gear, je toto vozidlo jako stvořené pro muže, kteří mají rádi velké věci.

Nutno říci, že co jde zvětšit, to zvětšené je. Kola, podvozek, interiér, všechno. Nejenom, že je Ford pro lidi, kteří to rádi veliké, ale je i pro ty, kteří jsou velcí sami o sobě. V obdobném voze jezdí například i hollywoodská hvězda Dwayne „The Rock“ Johnson. Reaguje jednoduchým vysvětlením. „Prostě se do jiného nevejdu.“ Pojďme se na tohle autíčko podívat zblízka.

Celé jméno tohoto obrovského vozu je 2021 Ford F-150 Raptor. Pod kapotou mu „řve“ Twin-Turbocharged 3,5 litrový, šestiválcový motor. Když se rozhodnete sjet z vozovky pro normální auta a podívat se třeba do lesního terénu, bude vám k dispozici 450 koní, kteří vědí, jak celý kolos popohnat. Kroutivý moment je neuvěřitelných 691 Nm takže si buďme jistí, že v žádné „škarpě“ rozhodně neuvízneme. I kdyby se o to snad nějaká ta díra pokusila, bude se muset poprat s 37 palcovými terénními koly BFGoodrich KO2. Už podle názvu tu jde o „KnockOut“. Z 0 na 100 zrychlí tahle mašina za 5,3 s, což je při přičtení hmotnosti vcelku impozantní čas. Nenaložený Raptor váží něco kolem 2,6 tuny. V automatu je připraveno řadit celých 10 převodových stupňů.

Nejen velký, ale i chytrý

Je jedno, po jakém povrchu jedete, jestli vezete rodinu na klidnou dovolenou nebo jestli si jdete sami „zařádit“ do neprostupných terénů, vždy se o všechno postará technologie Ford Co-Pilot 360, kde navíc všechny detaily sami pohodlně nastavit na 12 palcové obrazovce. Zároveň je Raptor vybaven ProPower generátorem o kapacitě 2 kW. Při večerním táboráku v divočině si tak můžete svítit až do aleluja.

Interiér je jednoduše obří. Vejdete se i s kamarády svých kamarádů, se kterými všemi pojedete na dovolenou. Pohodlná sedadla dodávají spíše pocit, že sedíme v tanku, než v rodinném autě.

Musíme rozbít prasátko?

Za takovou parádu si samozřejmě nechá Ford řádně zaplatit. Základ s motorem V6 a desetistupňovým automatem nás vyjde na 1,4 milionu korun. Je to ale opravdu základ, a pokud budete do svého Raptora chtít jakékoli věci navíc, může se cena vyšplhat až na 1,7 milionu. Je to možná vysoká cena, ale za tu nádheru to stojí. Nemyslíte?

Doporučujeme

Konec nadějí. Corvette C8 s manuálem nepřijde

Fanoušci klasického řazení mají smůlu. Vedení vývoje modelu Chevrolet Corvette definitivně potvrdilo, že aktuální generace C8 manuální převodovku nikdy nenabídne, a to navzdory spekulacím, které rozvířila společnost Tremec.

Příští Mazda MX-5 má zůstat lehká a bez elektrifikace

Mazda nechce u příští MX-5 měnit to nejdůležitější. Nová generace má dál sázet na nízkou hmotnost, spalovací motor a manuální převodovku. Cíl je jasný. Udržet roadster co nejblíž tomu, proč si ho fanoušci oblíbili.

Subaru chystá elektrickou ofenzivu. Rodinné SUV s výkonem 420 koní debutuje v New Yorku

Japonská automobilka Subaru dál zrychluje svůj nástup do světa elektromobility. Na autosalonu v New Yorku představí zcela nový elektrický SUV model, který slibuje pohon všech kol, výkon 420 koní a důraz na rodinné využití.

Genesis zvažuje luxusní pick-up pro Ameriku

Genesis si pohrává s dalším velkým krokem. Luxusní značka skupiny Hyundai zvažuje vstup mezi pick-upy a míří hlavně na americký trh. Ve hře byl dokonce i elektrický koncept, který vznikl interně, ale nakonec ustoupil jiným projektům. Myšlenka ale nezmizela. Spíš se odložila na později.

Ferrari Purosangue je jiné než běžná SUV

Ferrari vstoupilo do světa vysokých aut po svém. Purosangue sází na čtyři dveře, čtyři plnohodnotná sedadla a atmosférický dvanáctiválec, ale jízdně se drží co nejdál od toho, co si většina lidí pod SUV představí.

Audi mění plán. A2 se vrátí a s ní i největší SUV v historii značky 

Německá automobilka Audi odhalila ambiciózní plány pro rok 2026. Vedle návratu legendárního modelu A2 v elektrické podobě uvede i novou vlajkovou loď Q9 a další klíčové SUV. Čeká nás výrazná proměna celé modelové nabídky.

Mansory přestavěl Mercedes-AMG G 63 na P820 Linea D’Arabo

Mansory znovu sáhl na Mercedes-AMG G 63 a tentokrát z něj udělal verzi s názvem P820 Linea D’Arabo. Novinka stojí na známém základu třídy G, ale z původního auta si nechává hlavně siluetu a technický základ. Zbytek se nese ve stylu, na který je německá tuningová firma zvyklá. Hodně karbonu, hodně nových dílů a ještě víc snahy, aby si vůz nešlo splést s ničím jiným.

Toyota chystá ostrou Tundru TRD Hammer

Toyota je zjevně blízko k tomu, aby poslala do boje vlastní odpověď na Ford F 150 Raptor. V posledních dnech se sešly hned dva silné signály. Automobilka si podala ochrannou známku na jméno TRD Hammer a současně se kolem závodu Mint 400 znovu ukázala Tundra, která působí jako testovací předvoj mnohem ostřejší verze. Vypadá to, že z dávného konceptu se pomalu stává reálný sériový projekt.

BYD chystá v Evropě a Británii ultrarychlé nabíjení

BYD chce letos posunout evropské nabíjení elektromobilů do úplně jiné ligy. Do Evropy míří jeho síť Flash Charging 2.0 s výkonem až 1500 kW a první stanice mají dorazit už během nejbližších týdnů. Británie pak má dostat vlastní první vlnu ještě letos. Pokud plán vyjde, nabíjení se v některých případech přiblíží zastávce na kávu spíš než delšímu čekání u stojanu.

Xiaomi SU7 dostal delší dojezd a podvozek Dragon Chassis

Xiaomi posílá svůj elektrický sedan SU7 do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou technikou. Zachovalo nízkou siluetu a známé tvary, ale pod karoserií přidalo nové baterie, výkonnější elektrickou architekturu, standardní LiDAR a upravený podvozek.

Jaguar šlápl na brzdu. Luxusní modely skončily, aby uvolnily místo elektrické revoluci

Zrušené projekty, hotové prototypy v šuplíku a radikální změna směru. Jaguar zahodil téměř kompletně připravenou modelovou řadu, aby mohl vsadit vše na čistě elektrickou budoucnost. Odvážný tah, který může značku vystřelit zpět na vrchol, nebo ji stát identitu.

Ferrari Amalfi Spider. Italská krása bez střechy a s výkonem 631 koní

Ferrari odhalilo otevřenou verzi modelu Amalfi a znovu dokazuje, že spojení elegance a brutálního výkonu má v Maranellu dlouhou tradici. Nový Spider přidává skládací střechu, aniž by obětoval dynamiku kupé.

DS N°7 míří mezi prémiová kompaktní SUV

Nástupce modelu DS 7 sází na větší rozměry, výraznější techniku a širokou elektrifikovanou nabídku. Nové SUV dorazí jako elektromobil i hybrid a v nejúspornější elektrické verzi slibuje dojezd až 740 kilometrů.

Ram 1500 BackCountry. Nový paket proměnil Big Horn v terénní mašinu 

Ram rozšiřuje nabídku pick-upu 1500 o novou verzi BackCountry, která přináší více terénních schopností bez nutnosti sáhnout po dražších variantách Rebel. Paket určený pro výbavu Big Horn přidává zvýšený podvozek, 32palcové off-road pneumatiky i elektronickou uzávěrku zadního diferenciálu. Výsledkem je robustnější pick-up připravený na asfalt i náročnější terén.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama