OstatníMaserati představuje speciální edici Grecale Lumina Blu

Maserati představuje speciální edici Grecale Lumina Blu

Maserati rozšiřuje nabídku modelu Grecale o verzi, která sází na elegantní kontrasty, italský cit pro detail a výbavu zaměřenou na pohodlí. Lumina Blu spojuje temnou metalízu s výraznými žlutými prvky a přidává interiér, který působí jako pečlivě sestavený luxusní salon. Navrch přidává známý mild-hybridní čtyřválec, který sází na kultivovaný projev a každodenní použitelnost.

Nová verze vychází ze stylově laděného provedení Grecale Modena a přináší vzhled, který nechce splynout s davem. Karoserie používá dvouvrstvý metalický odstín Night Interaction. Ten zvýrazňuje napnuté linie karoserie a vytváří efekt večerního oděvu. Žluté brzdové třmeny, výrazné logo trojzubce na sloupku C a 21palcová kola Pegaso doplňují sportovnější nádech. Maserati k tomu přidává matrixové LED světlomety a tónovaná zadní okna, která celý vůz posouvají do uhlazené, ale stále dravé roviny.

Interiér ctí řemeslo i moderní komfort

Kabina Lumina Blu vzdává hold italskému řemeslu a sází na kombinaci přírodních materiálů a moderní techniky. Maserati používá prémiovou kůži ve dvou provedeních a to tmavou Chocolate a světlou Ghiaccio. Obložení z otevřeného pórovitého dřeva dotváří teplý charakter interiéru, zatímco ocelové pedály přidávají sportovní tón. Výbava míří vysoko. Patří sem panoramatická střecha, elektrické zadní dveře s pohybovým senzorem a vyhřívaná i chlazená přední sedadla nastavitelná ve dvanácti nebo čtrnácti směrech. Nechybí ani vyhřívaný volant a kamera 360° Surround View, která usnadní manévrování ve městě.

Pocit z jízdy ovlivňuje i akustika a atmosféra kabiny. Maserati klade důraz na spojení klidu a výkonu, které má být pro značku typické. Působí to jako prostor, kde se technologie nepředvádí, ale pracuje pro řidiče v pozadí. Každý detail má vyvolat dojem, že jde o vůz stavěný na dlouhé cesty i rychlé přesuny městem.

Mild-hybrid v hlavní roli

Pod kapotou této edice pracuje dvoulitrový čtyřválec s mild-hybridní technologií. Nabízí 330 koní a 450 Nm točivého momentu. Motor spolupracuje s osmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Zadní náprava využívá mechanický samosvorný diferenciál, který zajišťuje lepší trakci při akceleraci i výjezdu ze zatáček. Maserati zdůrazňuje, že tato kombinace spojuje inovaci, univerzálnost a účinnost, což znamená spíš plynulý a kultivovaný projev než agresivní sportovní charakter.

Tato technika staví Grecale Lumina Blu do role vozu pro každodenní používání. Motor nabízí dostatek výkonu, ale zároveň se drží na uzdě tak, aby odpovídal povaze luxusního SUV. Přidává kultivovaný chod, přesné reakce a mírnější apetit než výkonnější šestiválce, které Maserati v nabídce postupně omezuje.

Speciální edice Lumina Blu tak doplňuje modelovou řadu o kombinaci elegancí laděného vzhledu, ručního řemesla a techniky zaměřené na pohodlí. Maserati tím potvrzuje, že i v segmentu prémiových SUV dokáže nabídnout osobitý styl a odlišný charakter, který spojuje tradici značky s moderním pojetím italského luxusu.

Doporučujeme

Volvo ruší elektrické EX40. Benzinové XC40 naopak pokračuje dál

Volvo dává sbohem jednomu ze svých menších elektromobilů. Model EX40 po pouhých dvou letech pod tímto označením končí, zatímco technicky příbuzné XC40 se spalovacím motorem dostane další modernizaci. Důvod je poměrně prostý. Zákazníci dávali výrazně častěji přednost benzinové verzi.

Alpina Z4, která nikdy nevznikla. Bovensiepen Spider dává roadsteru BMW 429 koní

BMW Z4 možná končí, jeho příběh ale ještě není u konce. Rodina, která stála u zrodu legendární Alpiny, představila exkluzivní Bovensiepen Spider. Elegantnější a výkonnější roadster dostal šestiválec naladěný na 429 koní a vznikne v pouhých 99 exemplářích.

Renault odhalil novou Niagaru. Pick-up dostal pohon 4×4 a chystá i hybrid

Renault rozšiřuje nabídku o nový pick-up Niagara, který vznikl speciálně pro Latinskou Ameriku. Novinka kombinuje praktičnost užitkového vozu s komfortem SUV, nabídne pohon všech kol a benzinový turbomotor. Do budoucna automobilka počítá také s hybridní variantou.

MG přiváží do Česka sedmimístné S9 PHEV. Stojí pod milion a ujede 100 km na elektřinu

MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. Sedmimístné S9 PHEV kombinuje benzinový motor s výkonným elektromotorem, na elektřinu zvládne až 100 kilometrů a nabízí přes tisíc litrů prostoru pro zavazadla při sklopené třetí řadě. Základní verze přitom stojí těsně pod milion korun.

Mercedes-AMG stvořil silniční bestii. Nové kupé má 637 koní a vznikne jen ve 30 kusech

Mercedes-AMG ukázal extrémní kupé CLE 646 Spezialanfertigung, které má mnohem blíž k závodnímu speciálu než běžnému silničnímu vozu. Nabízí osmiválec o výkonu 637 koní, pohon zadních kol, rozsáhlé využití karbonu a agresivní aerodynamiku. Má to ale háček. Všech 30 plánovaných exemplářů už našlo své majitele.

Honda Passport TrailSport přitvrzuje. Pro rok 2027 dostane vyšší podvozek a víc terénních schopností

Honda chce z Passportu TrailSport udělat ještě vážnějšího soupeře pro Toyotu 4Runner. Pro modelový rok 2027 proto výrazně přepracovala podvozek, zvýšila světlou výšku a přidala několik prvků, které dávají SUV drsnější vzhled i lepší schopnosti mimo asfalt.

Dacia odhalila nový Spring. Nabídne 250 kilometrů dojezdu a výrobu v Evropě

Dacia představila druhou generaci svého nejmenšího elektromobilu. Nový Spring přináší úplně novou techniku, prostornější karoserii a baterii s dojezdem až 250 kilometrů. Zásadní změnou je také výroba, která se z Číny přesouvá do Evropy.

Jeep Recon EV chce být elektrickým Wranglerem. Brzdí ho ale cena a krátký dojezd

Elektrický Jeep Recon míří na zákazníky, kteří chtějí terénní schopnosti, otevřenou karoserii a výrazný styl, ale zároveň se nechtějí vzdát výhod elektromobilu. Na papíře působí působivě, v praxi však ukazuje, že vysoký výkon nedokáže zakrýt dva zásadní problémy: cenu a dojezd.

Nové BMW M350 nabídne 443 koní. Funkce Drift Moment z něj udělá zadokolku

BMW dokončuje vývoj nové generace řady 3 se spalovacími motory. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s třílitrovým řadovým šestiválcem, výkonem 443 koní a pohonem všech kol. Novinka navíc dostane funkci Drift Moment, která dokáže poslat veškerou sílu motoru pouze na zadní kola.

BMW prodloužilo elektrickou i5. Novinka nabídne 669 kilometrů dojezdu

BMW rozšířilo nabídku elektrické řady 5 o prodlouženou variantu i5 Long Wheelbase. Novinka míří především na zákazníky, kteří chtějí více prostoru na zadních sedadlech, přitom ale nabízí i zajímavé technické parametry. Na jedno nabití má podle indického testovacího cyklu MIDC zvládnout až 669 kilometrů.

Polestar ukázal Formula 2030. Koncept naznačuje podobu nové dvojky i SUV 7

Polestar naznačil, jak budou vypadat jeho elektromobily nové generace. Koncept Formula 2030 přináší nový designový směr značky a některé jeho prvky se objeví už na příštím Polestaru 2 a připravovaném SUV Polestar 7. Kompletní premiéra studie se uskuteční v říjnu.

Jeep a Ram musí brzdit. Důležité elektrifikované novinky naberou několikaměsíční zpoždění

Stellantis musí upravit harmonogram dvou důležitých elektrifikovaných modelů. Výroba modelu Jeep Grand Wagoneer Hybrid má podle nových informací začít až v listopadu, zatímco Ram 1500 REV se má dostat na řadu v polovině dubna. Za odklady mají stát především snahy doladit společný pohonný systém a zajistit bezproblémový start výroby.

710 koní v novém kabátě. Dodge Durango Hellcat dostává lak After Dark

Dodge Durango patří mezi automobilové veterány, přesto americká značka na své velké SUV rozhodně nezanevřela. Pro modelový rok 2027 rozšiřuje nabídku o nový metalický odstín After Dark, který mění svůj charakter podle okolního světla. Objednat jej bude možné pro všechny verze s osmiválcem Hemi, včetně monstrózního SRT Hellcat.

Elektrická Toyota Highlander se znovu odkládá. Na silnice může dorazit až koncem roku 2027

Toyota musí upravit harmonogram jednoho ze svých nejdůležitějších připravovaných elektromobilů. Elektrický Highlander měl původně dorazit už v průběhu roku 2026, podle nových informací se však jeho premiéra může posunout až o dvanáct měsíců. Automobilka tvrdí, že důvodem není slábnoucí zájem o elektromobily, ale snaha dokončit vývoj vozu bez kompromisů.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama