-3.7 C
Czech
Pondělí 5. ledna 2026
VolvoLuxusní kombi pro celou rodinu. Takové je Volvo V90

Luxusní kombi pro celou rodinu. Takové je Volvo V90

Reklama

Švédská elegance se kombinuje s praktičností a udržitelností. Volvo V90 není jen obyčejné kombi. Je to vůz, který uspokojí ty nejnáročnější řidiče. Nabízí prostorný a komfortní interiér, nejmodernější technologie a špičkové bezpečnostní prvky. To vše navíc s ohleduplným přístupem k životnímu prostředí. Cena sice není nejnižší, koupě se ale rozhodně vyplatí. 

Bezpečnost na prvním místě. Volvo je známé svým zaměřením na bezpečnost a Volvo V90 není výjimkou. Vůz je vybaven nejmodernějšími asistenčními systémy, které řidiči pomáhají předcházet nehodám a chránit sebe i cestující. Mezi ně patří například systém automatického nouzového brzdění, systém udržování v jízdním pruhu a systém rozpoznávání chodců a cyklistů. Není divu, že si značku Volvo oblíbili ti, kteří mají malé děti a chtějí je na silnici chránit. 

Cena zrovna nehraje do karet dostupnosti. Volvo V90 není levné auto. Základní cena startuje na 1,9 milionu korun. S bohatou výbavou se cena snadno přehoupne přes 2 miliony. I přes to si V90 najde své zákazníky mezi řidiči, kteří hledají luxusní, praktické a ekologické auto pro celou rodinu.

Design 

Volvo V90 se pyšní elegantním a moderním designem, který zaujme na první pohled. Přední maska dominuje typickým grilem pro značku Volvo a úzkými LED světlomety, které dodávají vozu dravý vzhled. Z boku zaujmou čisté linie karoserie, které zdůrazňují elegantní proporce. Zadní část pak předvádí ikonická světla, která se táhnou přes celou šířku vozu a sbíhají se do středu dveří kufru.

Interiér, ve kterém se budeme cítit jako doma. Volvo V90 klade velký důraz na komfort a pohodlí. Interiér je vyroben z kvalitních materiálů a nabízí dostatek prostoru. Dominantou je velká dotyková obrazovka infotainmentu, která umožňuje intuitivní ovládání všech funkcí vozu. Panoramatická střecha prosvětluje interiér a zajišťuje pocit prostornosti. Zavazadlový prostor o objemu 488 litrů pojme veškerá zavazadla i pro delší cestu.

Motorizace 

Pod kapotou tluče hybridní srdce. Volvo V90 je dostupné pouze v hybridních variantách T6 a T8, které kombinují benzinový motor s elektromotorem. To zajišťuje nízké emise a nízkou spotřebu paliva (0,8 l/100 km), aniž by se museli řidiči vzdávat dynamiky a výkonu, který dosahuje až 455 koní a 709 Nm. T6 nabízí 350 koní a 659 Nm. 

Verdikt 

Volvo V90 je výjimečný vůz, který uspokojí i ty nejnáročnější řidiče. Nabízí komfortní a prostorný interiér, nejmodernější technologie, špičkové bezpečnostní prvky a ohleduplný přístup k životnímu prostředí. Pokud hledáme auto, které nám a naší rodině poskytne to nejlepší, Volvo V90 je skvělou volbou.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

RB17 se ukazuje ve finální podobě

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Chevrolet Corvette C8 přesunula motor doprostřed a změnila skoro všechno

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.

Volkswagen ID.Unyx 08 přináší 800V techniku do velkého SUV

Volkswagen posílá do Číny elektrické SUV ID.Unyx 08 s dojezdem až 730 km podle místních měření a s 800V architekturou. Novinka stojí na technice čínského Xpeng a míří na trh, kde se evropským značkám v posledních letech dýchá čím dál hůř.

Alpine A390 přijíždí jako elektrický fastback s pohonem všech kol

Alpine rozšiřuje svou nabídku o model A390. Nový elektrický fastback staví na třech elektromotorech a poprvé u značky přináší pohon všech kol. První jízdy ukazují, že chce navázat na jízdní projev A110, jen ve větším a praktičtějším balení.

Ford Lightning je tady. Sice elektrický, ale se spalovacím generátorem

Automobilka Ford chystá zásadní obrat ve své elektrické ofenzivě. Čistě elektrický Ford F-150 Lightning má po roce 2025 skončit a nahradí ho zcela nová generace s označením Lightning EREV. Zkratka znamená Extended-Range Electric Vehicle, tedy elektromobil s prodlouženým dojezdem. Přesně to vystihuje hlavní změnu. Pod kapotou se objeví spalovací generátor.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama