-7.3 C
Czech
Středa 14. ledna 2026
MotorkyKTM rozjíždí veliké změny. Obnovou projde celá flotila strojů, a to včetně...

KTM rozjíždí veliké změny. Obnovou projde celá flotila strojů, a to včetně Duke 390 

Reklama

Firma KTM je známá pro své vyladěné mašiny, které za to umí zabrat jak na silnici, tak v terénu. Rok 2024 ale přinese změny. Ty se dotknou mnoha strojů, a to i modelu Duke 390 2024, o kterém dnes bude řeč. Tenhle naháč už si pár úprav zaslouží. Svému účelu slouží mnoho let a nyní přichází doba, kdy je čas vychytat mouchy a posunout se dál. Řada přijde i na motor. 

Sama společnost KTM se o novém stroji Duke 390 vyjadřuje takto: „Přináší neobyčejnou agilitu, ultralehké ovládání a výkon, který umí pořádně kopnout. Tento středně těžký bruiser je připravený na jakoukoli výzvu.“ Slova se skutečně nevzdalují od pravdy. Novinka si oproti svému předchůdci bere k dobru hned několik vylepšení, a to včetně navýšení výkonu motoru. Podle dalšího vyjádření KTM se máme skutečně na co těšit. „Model 2024 je král ve chvílích, kdy dojde na trestání asfaltu.“

Cena zatím není veřejnosti známá. Přestože se dá motorka objednávat u dealerů, sumu můžeme zatím jen odhadovat. Ročník 2023 se pohybuje kolem hodnoty 145 000 korun, což na tento typ stroje není vůbec špatná nabídka. Předpokládáme, že verze pro rok 2024 bude o něco dražší, a to převážně kvůli celé škále vylepšení. I tak se ale bude jednat o motorku, kterou zaručeně pořídíme do 200 000 korun a bude nám sloužit pěknou řádku let. Pojďme se na KTM Duke 390 2024 podívat zblízka. 

Design 

KTM se při výrobě zaměřila převážně na ergonomii a funkčnost. I tak ale stále platí, že vzhled modelu Duke 390 patří mezi ty nejvíce sportovní na trhu. Klasický naháč, který dává na odiv svůj masivní motor a bytelný rám. Sedlo se dostalo od země na vzdálenost 800 mm. K dispozici je navíc jedno pro spolujezdce. Přední strana budí respekt svým ostrým světlometem v agresivně vyhlížející masce. Blatníky se zmenšily na minimum. Oranžová barva krásně kontrastuje s noční černí. 

Specifikace 

Přední odpružení nabízí 43 mm vidlici se zdvihem až 150 mm. Zadní tlumič pak disponuje zdvihem rovněž 150 mm. Přední brzdový kotouč nabral velikost 320 mm, zadní pak 240 mm. Motor už neprošel změnou téměř jednu dekádu. Novinka proto přináší větší objem, a tedy i vyšší výkon. Konečná hodnota je 33 kW. 

Verdikt 

Model KTM Duke 390 2024 nám vyrazil dech. Firma se skutečně překonala. Tahle novinka půjde na dračku. 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Shelby Super Snake 2026. Víc síly než Mustang GTD za polovinu ceny

Americká legenda se vrací ve velkém stylu. Shelby Super Snake pro modelový rok 2026 znovu dokazuje, že extrémní výkon nemusí nutně znamenat astronomickou cenu. Upravený Mustang GT od Shelby American totiž dokáže v nejsilnější konfiguraci nabídnout 830 koní, tedy dokonce o něco více než exkluzivní Mustang GTD, a to za méně než polovinu jeho ceny.

Honda ukázala novou elektrickou rodinu 0 a první auta mají dorazit v roce 2026

Honda dělá za dosavadními elektromobily tlustou čáru a startuje znovu. Na CES 2025 v Las Vegas vystavila dvojici prototypů Honda 0 Saloon a Honda 0 SUV, které mají být základem nové elektrické rodiny s jednoduchým názvem 0. A pokud se značka bude držet vlastních slov, na silnicích se začnou objevovat už v roce 2026, nejdřív v Severní Americe a následně i v Evropě.

Honda Super One míří do měst jako hravý elektromobil

Honda chystá nejmenší elektromobil pro Austrálii i městský provoz, který nechce být jen tichým dopravním spotřebičem. Super One sází na malý půdorys, svižné reakce a trik, který z elektrického pohonu dělá řidičskou hračku. Současně se začínají objevovat první konkrétní údaje o rozměrech a ceně u vybraných trhů.

První Volkswagen s prodlužovačem dojezdu. Obří SUV mění pravidla hry

Skládačka elektrifikace značky Volkswagen je konečně kompletní. Německý výrobce totiž představil svůj vůbec první elektromobil vybavený benzinovým motorem sloužícím výhradně jako prodlužovač dojezdu. Novinka nese označení Volkswagen ID. Era 9X a pochází z Číny, kde vznikla v rámci společného podniku VW–SAIC. Do sériové podoby převádí loňský koncept ID. Era téměř bez kompromisů.

Kia konečně představila tři elektromobily ve verzi GT

Automobilka Kia na autosalonu v Bruselu představila hned tři nové elektromobily v ostře laděném provedení GT. Konkrétně jde o modely Kia EV3, Kia EV4 a Kia EV5. Přestože novinky působí velmi atraktivně, jejich budoucnost pravděpodobně zůstane situovaná pouze v Evropě. Vadí to snad někomu? 

Největší Škoda dorazí v roce 2026 jako nové sedmimístné elektrické SUV

Škoda chystá největší model posledních let. Do nabídky má přijet sedmimístné rodinné SUV na elektřinu, které naváže na koncept Vision 7S. Pokud se plán potvrdí, značka si tím otevře úplně novou kategorii a zároveň posune svůj elektrický program o kus dál.

Volvo EX60 2027 nabídne nejdelší dojezd v historii značky a revoluční techniku pod karoserií

Švédská automobilka Volvo se chystá výrazně posunout hranice elektromobility. Připravované elektrické SUV EX60, které by se mělo oficiálně představit v průběhu roku 2026 a na trh vstoupit jako modelový rok 2027, slibuje největší dojezd ze všech dosavadních elektrických vozů značky. Podle prvních informací nabídne přibližně 640 kilometrů na jedno nabití.

Ford přiveze Formuli 1 do Detroitu

Formule 1 byla po desetiletí především evropskou záležitostí. Nové monoposty se tradičně odhalovaly pod zataženou oblohou Silverstonu nebo na legendárním asfaltu Fiorana v Itálii. Letos se ale pozornost světa F1 přesune jinam.15. ledna se zraky fanoušků upřou do Detroitu, kolébky amerických muscle cars. Právě zde tým Red Bull Racing představí svůj vůz pro sezonu 2026.

Afeela odhalila prototyp SUV. Sedan půjde do výroby

Nová automobilová značka Afeela, vzniklá spojením technologického giganta Sony a automobilky Honda, na veletrhu CES v Las Vegas poprvé ukázala svůj druhý model. Stylové SUV, zatím označované jako Prototype 2026, naznačuje, jakým směrem se chce značka ubírat po uvedení sedanu Afeela 1.

Mitsubishi chystá návrat legendy. Nový Montero se blíží

Automobilka Mitsubishi v posledních letech patřila spíše k tišším hráčům světového průmyslu. Značka, která byla kdysi synonymem technické odolnosti, dnes na mnoha trzích působí nenápadně. To by se ale mohlo velmi brzy změnit. Nově zveřejněné teaser video totiž naznačuje návrat jednoho z nejslavnějších modelů značky, a to rovnou Mitsubishi Montero, známého mimo jiné také jako Mitsubishi Pajero.

RB17 se ukazuje ve finální podobě

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Chevrolet Corvette C8 přesunula motor doprostřed a změnila skoro všechno

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama