MotorkyKTM rozjíždí veliké změny. Obnovou projde celá flotila strojů, a to včetně...

KTM rozjíždí veliké změny. Obnovou projde celá flotila strojů, a to včetně Duke 390 

Firma KTM je známá pro své vyladěné mašiny, které za to umí zabrat jak na silnici, tak v terénu. Rok 2024 ale přinese změny. Ty se dotknou mnoha strojů, a to i modelu Duke 390 2024, o kterém dnes bude řeč. Tenhle naháč už si pár úprav zaslouží. Svému účelu slouží mnoho let a nyní přichází doba, kdy je čas vychytat mouchy a posunout se dál. Řada přijde i na motor. 

Sama společnost KTM se o novém stroji Duke 390 vyjadřuje takto: „Přináší neobyčejnou agilitu, ultralehké ovládání a výkon, který umí pořádně kopnout. Tento středně těžký bruiser je připravený na jakoukoli výzvu.“ Slova se skutečně nevzdalují od pravdy. Novinka si oproti svému předchůdci bere k dobru hned několik vylepšení, a to včetně navýšení výkonu motoru. Podle dalšího vyjádření KTM se máme skutečně na co těšit. „Model 2024 je král ve chvílích, kdy dojde na trestání asfaltu.“

Cena zatím není veřejnosti známá. Přestože se dá motorka objednávat u dealerů, sumu můžeme zatím jen odhadovat. Ročník 2023 se pohybuje kolem hodnoty 145 000 korun, což na tento typ stroje není vůbec špatná nabídka. Předpokládáme, že verze pro rok 2024 bude o něco dražší, a to převážně kvůli celé škále vylepšení. I tak se ale bude jednat o motorku, kterou zaručeně pořídíme do 200 000 korun a bude nám sloužit pěknou řádku let. Pojďme se na KTM Duke 390 2024 podívat zblízka. 

Design 

KTM se při výrobě zaměřila převážně na ergonomii a funkčnost. I tak ale stále platí, že vzhled modelu Duke 390 patří mezi ty nejvíce sportovní na trhu. Klasický naháč, který dává na odiv svůj masivní motor a bytelný rám. Sedlo se dostalo od země na vzdálenost 800 mm. K dispozici je navíc jedno pro spolujezdce. Přední strana budí respekt svým ostrým světlometem v agresivně vyhlížející masce. Blatníky se zmenšily na minimum. Oranžová barva krásně kontrastuje s noční černí. 

Specifikace 

Přední odpružení nabízí 43 mm vidlici se zdvihem až 150 mm. Zadní tlumič pak disponuje zdvihem rovněž 150 mm. Přední brzdový kotouč nabral velikost 320 mm, zadní pak 240 mm. Motor už neprošel změnou téměř jednu dekádu. Novinka proto přináší větší objem, a tedy i vyšší výkon. Konečná hodnota je 33 kW. 

Verdikt 

Model KTM Duke 390 2024 nám vyrazil dech. Firma se skutečně překonala. Tahle novinka půjde na dračku. 

Doporučujeme

Jaguar XJ220 pro 21. století. Slavný designér ukázal, jak by legenda vypadala dnes

Jeden z nejslavnějších automobilových designérů současnosti se vrátil ke svému odkazu. Ian Callum, který po téměř dvě desetiletí určoval podobu vozů Jaguar, odhalil moderní interpretaci legendárního supersportu XJ220 i jeho závodní verze. Zatím jde pouze o designovou studii, ale automobilový svět už spekuluje, že by se mohla proměnit ve skutečnost.

Bugatti vytvořilo umělecké dílo na kolech. Unikátní Mistral Blanc Éternel zdobí pravý porcelán

Bugatti představilo další výjimečný vůz z programu Sur Mesure. Jedinečný model Mistral Blanc Éternel navazuje na slavný Veyron L'Or Blanc z roku 2011 a zaujme nejen výrazným černo-bílým designem, ale také ručně vyráběnými porcelánovými detaily v exteriéru i interiéru.

Mitsubishi Eclipse Sportback vrací slavné jméno na elektromobil

Mitsubishi znovu sahá po jménu Eclipse, které kdysi patřilo sportovně laděnému kupé. Tentokrát ho dostane čistě elektrický model Eclipse Sportback. Fanoušci původního auta ale musí brzdit očekávání: nejde o návrat kupé, nýbrž o elektrický crossover se sportovněji střiženou siluetou.

Alpine a Lacoste postavily závodní A290 do tlamy krokodýla

Alpine a Lacoste spojily síly v projektu, který je napůl módní kolekcí a napůl automobilovým divadlem. Výsledkem není nová sériová verze malého elektrického hatchbacku, ale jedinečný koncept postavený na závodní Alpine A290 Rallye. Francouzské značky jím chtějí ukázat, že sportovní výkon a elegance se nemusí vylučovat.

Hyundai láká na novou Elantru N. Dostane širší karoserii i výkonnější motor

Nová generace Hyundai Elantra se teprve představila veřejnosti, automobilka už ale naznačuje příchod její nejostřejší verze. Připravovaná Elantra N má nabídnout agresivnější vzhled, silnější motor i ještě lepší jízdní vlastnosti.

Infiniti QX80 zlevnilo a přidalo dostupnější asistenty

Infiniti udělalo u své vlajkové lodi nezvyklý krok. Velké SUV QX80 pro modelový rok 2027 na americkém trhu zlevnilo napříč nabídkou, přestože si zachovalo bohatou výbavu a u některých verzí přidalo dostupnější asistenční techniku. V segmentu, kde auta obvykle spíš zdražují, jde o poměrně výrazný signál.

Honda Super-N přiváží do Evropy japonskou hravost

Honda zkusí v Evropě něco, co na zdejších silnicích pořád působí trochu exoticky. Malý elektrický model Super-N vychází z japonského světa kei aut a míří hlavně na řidiče, kteří od městského elektromobilu nečekají jen ticho a nízkou spotřebu, ale také trochu charakteru. Do České republiky ale zatím oficiálně nesměřuje, první trh má být Velká Británie.

Citroën 2CV se vrátí jako dostupný elektromobil

Citroën chystá návrat jedné ze svých nejslavnějších ikon. Legendární 2CV, u nás známá hlavně jako kachna, má dostat moderního nástupce s elektrickým pohonem a jednoduchou filozofií. Automobilka nechce jen oprášit slavné jméno pro další běžné SUV, ale navázat na původní myšlenku levné, praktické a dostupné mobility.

Toyota GR GT míří do Evropy s osmiválcem a hybridem

Toyota přiveze do Evropy novou sportovní vlajkovou loď GR GT. Po světové premiéře z loňského prosince se vůz ukáže návštěvníkům Festivalu rychlosti v Goodwoodu, kde se poprvé v Evropě předvede bez maskování a rovnou v pohybu. Nebude sám, vedle silničního modelu se na trati objeví také závodní GR GT3.

Nové BMW X5 nabídne elektřinu, diesel i vodík

Nové BMW X5 se chystá proti hlavnímu trendu posledních let. Zatímco některé automobilky oddělují elektrické modely od spalovacích a staví pro ně samostatné platformy, pátá generace velkého mnichovského SUV má nabídnout co nejširší výběr pohonů pod jednou karoserií. Vedle benzinu, dieselu, plug-in hybridu a čistě elektrické verze se počítá také s vodíkem.

Porsche mění historii. Nový závodní 911 GT4 R míří na tratě v roce 2027

Porsche představilo zcela nový závodní speciál 911 GT4 R, který přináší významnou změnu v historii značky. Vůz poprvé nevychází z modelu Cayman, ale z ikonické devětsetjedenáctky. Nabídne výkon přes 500 koní a od sezony 2027 zamíří do prestižních šampionátů GT4.

Denza Z9 GT láká na výkon i zvláštní triky

Denza Z9 GT se chystá na další trhy a už teď ukazuje, že nechce být jen dalším velkým elektrickým kombi. Prémiová značka patřící pod BYD otevřela v Malajsii registrace zájmu o model Z9 GT, který se tam předtím ukázal ve verzi s pravostranným řízením. Vůz přitom budí pozornost nejen výkonem přes tisíc koní, ale i funkcemi, které znějí spíš jako ukázka technologické dominance než běžná výbava auta.

Volvo EX30 Cross Country žádá kompromisy

Volvo EX30 Cross Country chce spojit městské rozměry, prémiový styl a lehce dobrodružnější charakter. Nejmenší elektrické SUV značky dostalo vyšší podvozek, pohon všech kol a výkon, který se k tak malému autu skoro nehodí. Jenže právě u něj platí, že dobrý první dojem nestačí.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama