Reklama
10.4 C
Czech
Čtvrtek 12. března 2026
ZajímavostiJak nejbezpečněji vozit děti na kole? Video z crashtestu nahání hrůzu, ale...

Jak nejbezpečněji vozit děti na kole? Video z crashtestu nahání hrůzu, ale vítěz se našel

Máte děti, rádi jezdíte na kole a chcete žít aktivním životem. Pak se dozajista nevyhnete otázce, jaké „vozítko“ nebo sedačku zvolit, abyste mohli své ratolesti na bicyklu přepravovat co nejbezpečněji. Třeba vám při rozhodování pomůžou i výsledky crashtestu. Hned na úvod je ale potřeba říct, že všechny záběry vypadají dost hrozivě.

Cyklisté jsou v silničním provozu velmi zranitelní. Stačí chvilka nepozornosti ať už na straně samotného cyklisty, nebo na straně kolemjedoucího řidiče a ohromný malér je na světě.

Velkému riziku jsou pochopitelně vystaveny i děti, když je dospělí na kole převážejí. Německý autoklub ADAC přišel se zajímavým crashtestem. Ten měl odhalit nejbezpečnější variantu, jak na kole s co nejmenším rizikem přepravovat dvě děti.

Čerstvý vzduch, žádné kolony a hodné děti

Vozit děti v cyklosedačce má pro rodiče mnoho výhod. Je to praktické, můžete vyjet prakticky kamkoli bez rizika kolon, jste na čerstvém vzduchu a samozřejmě je tu i faktor, že samotná jízda na kole je zábavná pro děti. Pěkně se vezou, krajina kolem nich utíká a na nějaké lumpárny nemají většinou ani pomyšlení.

V momentě, kdy se svými ratolestmi na kole někam vyrazíte, je třeba mít na mysli, že případný střet kola s autem může přinést fatální následky. Takže maximální bezpečnost je na prvním místě.

Málokdo si umí představit, co se přesně děje při srážce osobního auta s cyklistou přepravujícím dítě. Jak působí jednotlivé síly, kam jaká součástka při nárazu odletí a jaký náraz dítěti hrozí. Německý autoklub ADAC proto uskutečnil sérii testů, aby vybral nejbezpečnější možnost přepravy dětí na kole.

Podmínky testu: rychlost 30 km/hod a náraz pod úhlem 45 stupňů

Pokud máte jedno dítě, je zpravidla jasnou volbou cyklosedačka za jezdcem. ADAC se zaměřil na převoz dvou dětí. Testováno bylo pět variant a každá má pochopitelně své výhody i nevýhody.

Modelová situace byla nastavena tak, že auto jedoucí rychlostí 30 km/hod narazí do kola s dětmi pod úhlem 45 stupňů. ADAC testoval tyto možnosti přepravy. Dvě dětské sedačky za jezdcem, jedna sedačka za jezdcem s tím, že druhé dítě táhnete za sebou, dále cyklopřívěs, nákladní kolo a nákladní tříkolku.

Vítězství slaví dvojitá sedačka za jezdcem

Nebudeme si nic nalhávat, všechny testované varianty vypadají na videu děsivě a snad každému rodiči při představě něčeho takového tuhne krev v žilách.

Tak jako tak je tu ale přece jen vítěz. Jako nejbezpečnější řešení se ukázala dvojitá sedačka za jezdcem. Děti pochopitelně mají během jízdy na hlavě přilbu, ale vyšší pozice sezení znamená, že auto narazí do kola a ne přímo do dětí.

Pokud dospělý dítě tahá za sebou, auto narazí přímo do nohy dítěte, což je velmi nebezpečné. A ADAC tento typ neoznačil za bezpečný. Dítě v přívěsu je zase částečně chráněno rámem přívěsu a kolem a při převrácení z přívěsu nevypadne. Riziko vypadnutí je naopak hlavní nevýhodou nákladních kol a tříkolek.

„Ať už ve svém výběru sáhnete po jakékoli variantě, buďte vždy maximálně opatrní, bedlivě sledujte veškeré dění kolem a snažte se i předvídat, co by se mohlo stát,“ radí závěrem ADAC.

Doporučujeme

Porsche plánuje nové vlajkové modely nad 911 a Cayenne

Automobilka Porsche zvažuje rozšíření své nabídky o nové vlajkové modely, které by stály nad současnými modelovými řadami 911 a Cayenne. Naznačil to generální ředitel společnosti Michael Leiters během výroční tiskové konference. Cílem značky je zaměřit se na vozy s vyšší marží, které by pomohly zlepšit finanční výsledky.

Infiniti chystá dvě extrémně výkonné verze SUV QX80

Luxusní automobilka Infiniti plánuje výrazně rozšířit nabídku svého vlajkového SUV QX80 o nové výkonnostní varianty. Značka chce v následujících letech představit hned dvě sportovně laděné verze tohoto velkého luxusního vozu, jejichž výkon má překročit hranici 600 koní. Cílem je posílit dynamický charakter modelu QX80 a nabídnout zákazníkům ještě exkluzivnější alternativu v segmentu luxusních SUV.

Porsche Cayenne S Electric. Nová elektrická verze nabídne až 657 koní

Porsche pokračuje v elektrifikaci své modelové řady a rozšiřuje nabídku elektrického SUV Cayenne o novou variantu Cayenne S Electric. Ta zaplňuje prostor mezi základní verzí a vrcholným provedením Turbo a přináší kombinaci vysokého výkonu, moderní technologie i typické sportovní dynamiky značky.

Ferrari poprvé ukázalo elektromobil Luce. Krátké video naznačuje podobu očekávané novinky

Ferrari poprvé zveřejnilo krátký teaser svého historicky prvního plně elektrického modelu s názvem Luce. Video sice nabízí jen několik málo záběrů, přesto jde o první příležitost vidět nový vůz z Maranella v pohybu. Už nyní je přitom jasné, že půjde o jednu z nejsledovanějších automobilových premiér roku 2026.

Toyota Supra končí a prodeje jí rostou

Toyota GR Supra míří do finále a trh na to reaguje po svém. Zájem o sportovní kupé výrazně vzrostl právě ve chvíli, kdy se současná generace loučí a na skladě zůstávají poslední kusy. Rozlučková edice navíc přitáhla další pozornost.

Elektrický Mercedes-AMG GT 4-Door ukázal futuristický interiér 

Mercedes-AMG odhalil první pohled do interiéru své nové generace modelu GT 4-Door Coupe, která bude poprvé od začátku vyvíjena jako plně elektrický vůz. Nový vysokovýkonný sedan přináší výrazně modernizovaný kokpit, v němž dominují velké obrazovky a digitální technologie.

Kia PV5 Passenger rozjíždí novou rodinu elektrických dodávek a větší PV7 dorazí v roce 2027

Kia posílá do Evropy elektrické MPV PV5 Passenger a zároveň tím odstartovala novou řadu užitkových a rodinných elektromobilů. Základní pětimístná verze je v Británii už v prodeji, sedmimístné provedení má následovat v létě 2026. Na PV5 mají navázat větší PV7 v roce 2027 a vrcholné PV9 o dva roky později.

Ford nabízí kompresor pro F-150. Z verze Lobo udělá dravou bestii 

Ford připravil pro majitele pick-upu F-150 zajímavou možnost, jak výrazně zvýšit výkon jejich vozu. Prostřednictvím divize Ford Racing Parts totiž nabízí oficiální kompresorový kit, který dokáže z osmiválcového motoru 5,0 litru ve verzi F-150 Lobo vytvořit skutečný silniční speciál s výkonem až 700 koní.

Cupra Born po faceliftu dorazí v létě 2026 a bude stát 36 až 46 tisíc liber

Cupra Born prošla modernizací v polovině životního cyklu. Navenek ji prozradí nové světelné motivy a upravené detaily nárazníků, uvnitř hlavně větší přístroje, přepracované ovládání a nová generace infotainmentu. V nabídce zůstávají tři zadokolky s výkonem 140 až 240 kW a dojezdem až 595 km podle WLTP.

Lotus Eletre dostane plug in hybrid s výkonem 939 koní

Lotus rozšiřuje Eletre o spalovací variantu, která kombinuje benzinový motor a dva elektromotory. Novinka nese jméno Lotus For Me a vedle extrémního výkonu přináší i překvapivě velkou baterii, takže na výrazné odtučnění oproti čistě elektrické verzi nedojde.

Dodge Charger Hellcat se má vrátit v modelovém roce 2028

Dodge znovu otevírá dveře osmiválcům v novém Chargeru. V zákulisí se rozběhl vývoj verze Hellcat, která by měla dorazit jako vrchol nabídky v modelovém roce 2028, tedy s premiérou zhruba v druhé polovině 2027.

Ram vrací vesmírnou edici Lunar. Power Wagon a Rebel dostanou temný měsíční vzhled 

Americká značka Ram Trucks znovu sahá ke své vesmírné tematice. Pro modelový rok 2026 se do nabídky těžkých pick-upů vrací speciální Lunar Edition, která osloví nejen fanoušky robustních pracovních strojů, ale i milovníky kosmické estetiky. Balíček je opět dostupný pro dvojici modelů Ram 2500 Power Wagon a Ram 2500 Rebel.

Spalovací motory mají podle šéfa Audi budoucnost i po roce 2030

Automobilový průmysl prochází obdobím nejistoty. Elektrická revoluce, která měla být v polovině dvacátých let v plném proudu, v některých regionech zpomalila, a to zejména ve Spojených státech. Právě na to reaguje i vedení značky Audi, které přehodnocuje tempo přechodu na čistě elektrický pohon.

BMW M2 zrychluje bez zásahu do motoru. Track Kit posouvá kupé blíž k závodnímu speciálu

Automobilka BMW představila nový paket M Performance Track Kit pro aktuální generaci BMW M2. Ten dokáže zrychlit ostré kompaktní kupé na okruhu, aniž by se jakkoli zasahovalo do jeho přeplňovaného řadového šestiválce. Výsledkem je vůz, který stírá hranici mezi silniční verzí a čistokrevným závodním speciálem.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama