ZajímavostiJak nejbezpečněji vozit děti na kole? Video z crashtestu nahání hrůzu, ale...

Jak nejbezpečněji vozit děti na kole? Video z crashtestu nahání hrůzu, ale vítěz se našel

Máte děti, rádi jezdíte na kole a chcete žít aktivním životem. Pak se dozajista nevyhnete otázce, jaké „vozítko“ nebo sedačku zvolit, abyste mohli své ratolesti na bicyklu přepravovat co nejbezpečněji. Třeba vám při rozhodování pomůžou i výsledky crashtestu. Hned na úvod je ale potřeba říct, že všechny záběry vypadají dost hrozivě.

Cyklisté jsou v silničním provozu velmi zranitelní. Stačí chvilka nepozornosti ať už na straně samotného cyklisty, nebo na straně kolemjedoucího řidiče a ohromný malér je na světě.

Velkému riziku jsou pochopitelně vystaveny i děti, když je dospělí na kole převážejí. Německý autoklub ADAC přišel se zajímavým crashtestem. Ten měl odhalit nejbezpečnější variantu, jak na kole s co nejmenším rizikem přepravovat dvě děti.

Čerstvý vzduch, žádné kolony a hodné děti

Vozit děti v cyklosedačce má pro rodiče mnoho výhod. Je to praktické, můžete vyjet prakticky kamkoli bez rizika kolon, jste na čerstvém vzduchu a samozřejmě je tu i faktor, že samotná jízda na kole je zábavná pro děti. Pěkně se vezou, krajina kolem nich utíká a na nějaké lumpárny nemají většinou ani pomyšlení.

V momentě, kdy se svými ratolestmi na kole někam vyrazíte, je třeba mít na mysli, že případný střet kola s autem může přinést fatální následky. Takže maximální bezpečnost je na prvním místě.

Málokdo si umí představit, co se přesně děje při srážce osobního auta s cyklistou přepravujícím dítě. Jak působí jednotlivé síly, kam jaká součástka při nárazu odletí a jaký náraz dítěti hrozí. Německý autoklub ADAC proto uskutečnil sérii testů, aby vybral nejbezpečnější možnost přepravy dětí na kole.

Podmínky testu: rychlost 30 km/hod a náraz pod úhlem 45 stupňů

Pokud máte jedno dítě, je zpravidla jasnou volbou cyklosedačka za jezdcem. ADAC se zaměřil na převoz dvou dětí. Testováno bylo pět variant a každá má pochopitelně své výhody i nevýhody.

Modelová situace byla nastavena tak, že auto jedoucí rychlostí 30 km/hod narazí do kola s dětmi pod úhlem 45 stupňů. ADAC testoval tyto možnosti přepravy. Dvě dětské sedačky za jezdcem, jedna sedačka za jezdcem s tím, že druhé dítě táhnete za sebou, dále cyklopřívěs, nákladní kolo a nákladní tříkolku.

Vítězství slaví dvojitá sedačka za jezdcem

Nebudeme si nic nalhávat, všechny testované varianty vypadají na videu děsivě a snad každému rodiči při představě něčeho takového tuhne krev v žilách.

Tak jako tak je tu ale přece jen vítěz. Jako nejbezpečnější řešení se ukázala dvojitá sedačka za jezdcem. Děti pochopitelně mají během jízdy na hlavě přilbu, ale vyšší pozice sezení znamená, že auto narazí do kola a ne přímo do dětí.

Pokud dospělý dítě tahá za sebou, auto narazí přímo do nohy dítěte, což je velmi nebezpečné. A ADAC tento typ neoznačil za bezpečný. Dítě v přívěsu je zase částečně chráněno rámem přívěsu a kolem a při převrácení z přívěsu nevypadne. Riziko vypadnutí je naopak hlavní nevýhodou nákladních kol a tříkolek.

„Ať už ve svém výběru sáhnete po jakékoli variantě, buďte vždy maximálně opatrní, bedlivě sledujte veškeré dění kolem a snažte se i předvídat, co by se mohlo stát,“ radí závěrem ADAC.

Doporučujeme

Alpina chystá luxusní osmiválcový sedan. Zařadí se mezi řadu 7 a Rolls-Royce

Značka Alpina se po převzetí automobilkou BMW vrací ve velkém stylu. Prvním modelem nové éry nebude extravagantní koncept z Villa d’Este, ale luxusní sedan vycházející z BMW řady 7. Mnichovská automobilka slibuje kombinaci mohutného osmiválce, mimořádného komfortu a exkluzivity, která má vyplnit prostor mezi vrcholnými modely BMW a světem Rolls-Royce.

Honda obrací zpět k hybridům

Honda mění tempo. Po velkých elektrických slibech ukázala nový hybridní sedan a prototyp SUV značky Acura, které naznačují praktičtější budoucnost. Čistě elektrické sny zatím ustupují stranou a automobilka znovu sází na úsporné spalovací motory s elektřinou.

Nissan Z se chystá do Evropy s novou tváří

Nissan Z se po letech čekání může konečně podívat do Evropy. Sportovní kupé s šestiválcem mělo původně zůstat mimo zdejší trh, jenže automobilka teď hledá cestu, jak ho přes emise a hlukové limity dostat i k evropským zákazníkům.

Renault ukázal malý hranatý Bridger

Renault představil koncept malého SUV Bridger, který sází na hranaté tvary, rezervu na zadních dveřích a dobrodružný výraz. Do sériové výroby ale nezamíří hned a český trh zatím v plánech nefiguruje.

Mercedes-Benz odhalil svůj nejextrémnější model. Nové AMG Mythos míří na okruh i do sbírek milionářů

Mercedes-Benz postupně odkrývá podobu svého nového supersportu z exkluzivní divize Mythos. Ostré kupé od AMG dostalo agresivnější aerodynamiku, výrazně širší karoserii a techniku zaměřenou na maximální výkon. Automobilka slibuje jeden z nejradikálnějších silničních modelů posledních let.

Lynk & Co ukázal koncept Time to Shine

Lynk & Co představil na autosalonu v Pekingu koncept Time to Shine. Čínsko-švédská značka jím slaví deset let na trhu a zároveň ukazuje, kam by se mohla posunout její budoucí auta. Studie má podobu nízkého gran turisma s uspořádáním 2+2 a výrazně sportovními proporcemi.

Hyundai Ioniq 6 po faceliftu dorazil do Česka

Hyundai Ioniq 6 prošel modernizací a už je na českém trhu. Elektrický sedan si zachoval proudnicovou karoserii, dlouhý dojezd a 800voltovou techniku, ale dostal výrazně přepracovanou příď, upravený interiér a nově také sportovně laděnou výbavu N Line.

Honda mění strategii. Místo elektromobilů vsadí na novou generaci hybridů

Japonská automobilka Honda přehodnocuje své plány v oblasti elektromobility. Po zrušení několika očekávaných elektrických modelů nyní soustředí pozornost na vývoj nové generace hybridních vozů. Už v roce 2028 mají dorazit dva klíčové modely, futuristický sedan značky Honda a nové SUV luxusní divize Acura.

Jeep Avenger dostal facelift a nový benzínový základ

Jeep Avenger prošel po třech letech na trhu modernizací. Malé SUV, navržené a vyráběné v Evropě, si zachovává širokou nabídku pohonů a přidává několik viditelných i praktických novinek. Jeep chce navázat na úspěch modelu, který se stal evropským Autem roku 2023 a v Itálii patří mezi nejprodávanější SUV.

Audi ukáže repliku rekordního Auto Union Lucca

Audi se vrací k jedné z nejdivočejších kapitol své historie. Divize Audi Tradition nechala postavit funkční repliku rekordního vozu Auto Union Lucca, který v roce 1935 patřil k nejrychlejším strojům své doby. Nejde o renovaci, ale o kompletně novou stavbu podle archivních materiálů.

Lotus vrací osmiválec do hry. Britská značka chystá hybridní superauto s výkonem přes 1 000 koní

Ještě před pár lety mluvila automobilka Lotus o čistě elektrické budoucnosti. Teď ale přichází překvapivý obrat. Britská legenda připravuje nový supersport s hybridním osmiválcem a výkonem přesahujícím hranici 1 000 koní. Model s interním označením Type 135 má dorazit v roce 2028 a podle prvních informací půjde o nejambicióznější silniční vůz v historii značky.

Alpina plánuje luxusní kupé, které má konkurovat Maybachu

Legendární Alpina otevírá po převzetí značky automobilkou BMW zcela novou kapitolu. Už 15. května se světu představí koncept Vision BMW Alpina, velkolepé luxusní kupé s dlouhou kapotou, dramatickou siluetou a pravděpodobně osmiválcem pod kapotou. Novinka naznačuje, že Alpina se definitivně posouvá do světa exkluzivních vozů pro nejnáročnější klientelu.

Lexus vstoupil do nové éry. Luxusní elektrické SUV TZ nabídne tři řady sedadel

Lexus představil své první plně elektrické SUV se třemi řadami sedadel. Nový model TZ láká na dojezd kolem 480 kilometrů, výkon přes 400 koní i mimořádně luxusní interiér. Největší překvapení ale přichází jinde. Elektromobil umí napodobit zvuk ikonického desetiválce z modelu LFA.

Volkswagen chystá nejextrémnější Golf R historie. Na Nürburgring míří závodní monstrum

Volkswagen odhalil první podobu nejdivočejšího Golfu R všech dob. Speciál vyvinutý pro legendární Nürburgring dostal agresivní aerodynamiku, závodní technologie a výrazné úpravy karoserie. Německá automobilka slibuje nejvíce fascinující Golf R v historii modelu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama