-9.3 C
Czech
Pátek 20. února 2026
OstatníJaguar F-Type posune hranice možností. Světu se ukáže v roce 2022

Jaguar F-Type posune hranice možností. Světu se ukáže v roce 2022

Reklama

Jaguar je automobilkou, která se díky svým vozům vryla tučným písmem do povědomí veřejnosti. Nádherný design, silný motor, neskutečná síla. Přesně jako dravá kočka, která se stala symbolem firmy z Blackpoolu. V příštím roce se můžou automobiloví nadšenci těšit na další pecku. Světlo světa spatří F-Type.

Jaguar oznámil, že v roce 2022 přijde s dosud nevídaným kouskem a podle fotografií je skutečně na co se těšit. Zvěsti se šíří jako velká voda, ale přeci jen máme k dispozici tvrdá čísla, přes která nejde vlak. Díky nové verzi motoru je akcelerace okamžitá a doslova fascinující.

Nezapomnělo se, samozřejmě, ani na zábavu a v neposlední řadě na bezpečnost. Vozidlo nabízí rozhraní Touch Pro, o kterém tvrdí, že je naprosto intuitivní a dokáže tak poskytnout požitek z poslechu hudby, zpohodlnit telefonování nebo využívání navigace.

Co se týče jisté jízdy, Jaguar dokonce proklamuje, že nikdy jistější nebyla. Jeden z nejnovějších prvků je sledování vozovky předními kamerami a ty jsou propojeny s brzdami. F-Type tak dokáže reagovat okamžitě a předcházet jakýmkoli kolizním situacím.

Výkon je fajn, ale brzdy základ

Jaguar přichází s nabídkou 3 typů brzdového systému, kdy první je klasický, nejlevnější, ale rozhodně účinný. 355MM vpředu, 325MM vzadu. Druhá verze s čísly 380MM vpředu a 376MM vzadu je o něco výkonnější a to znamená více pohotová. Nejvyšší třída jsou karbon-keramické brzdy, kdy se specifikacemi 398MM vpředu a vzadu 380MM tvoří nejsilnější a nejspolehlivější brzdový systém z celé nabídky. To nám dodá nejen klid na duši, ale také dlouhou výdrž.

Design až ukázkově anglický

Nízký, dlouhý, sportovní a nejvíce slušivý v sytě žluté barvě. Nová světla pro denní svícení ve tvaru písmene J dodávají verzi F-Type nebezpečný pohled. Interiér je uhlazený a chladný jako anglická povaha. Obrazovka za volantem i na palubní desce. Při propojení s telefonem můžeme náš smartphone ovládat právě na oné obrazovce. O trochu více bezpečné než s mobilem přímo v ruce.

Výkonnost

Pod kapotu výrobci narvali pěti-litr s osmi válci o výkonu 575 koní. To už je slušná jízda. Krouticí moment něco kolem 700Nm. Tady se trhá silnice, ale hezky po anglicku. S grácií a hodně rychle. Verze F-Type P450 RWD Coupe má koní 444 a cenově se pohybuje okolo částky 1,5 milionů korun. Výběr verze je jen na nás.

V Anglii se opět zrodil stroj, který nás bude ještě hodně dlouho bavit. Malý, rychlý a s osobitým stylem.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

BMW X5 M Competition. Těžká váha, která umí být překvapivě rychlá

BMW X5 M Competition patří mezi nejvýkonnější SUV současnosti a dokazuje, že vysoká hmotnost nemusí být překážkou sportovních ambicí. Přestože tento model váží přibližně 2,5 tuny, dokáže akcelerovat z 0 na 100 km/h za zhruba 3,4 sekundy. Díky promyšlenému naladění podvozku a výkonu 617 koní se tak řadí mezi nejrychlejší vozy své třídy.

Leapmotor C10 dostal čtyřkolku a rovnou téměř 600 koní

Leapmotor rozšířil nabídku SUV C10 o verzi s pohonem všech kol, která vznikla překvapivě rychle kvůli evropské poptávce. Dva elektromotory posílají systémový výkon na 440 kW a z rodinného elektromobilu dělají auto se zrychlením na stovku za 4,0 sekundy. Současně přichází i technicky výrazně přepracovaná zadokolka ProMax s 800V architekturou.

Volkswagen chystá „masivní“ škrty. Ve hře jsou i uzavírky továren

Automobilový koncern Volkswagen Group sice už v posledních letech spustil rozsáhlý program úspor, podle nových informací to ale zdaleka nestačí. Německá média nyní tvrdí, že vedení připravuje ještě razantnější kroky, celkové náklady by se měly snížit až o pětinu. V krajním scénáři se údajně zvažuje i uzavírání dalších výrobních závodů.

ZXMoto posílá do světa supersport 820RR s tříválcem a výkonem až 150 koní

Nová čínská značka ZXMoto rozšiřuje nabídku o ambiciózní tříválcový supersport 820RR. Přichází hned ve třech verzích, láká na výkon až 150 koní, špičkovou elektroniku včetně náklonového ABS a u vyšších specifikací také na exotické materiály a značkové komponenty.

První skútr od Zero Motorcycles dorazil do Evropy jako model LS1

Zero Motorcycles vstupuje do světa skútrů s elektrickým modelem LS1. Míří na městské dojíždění, s vyjímatelnými bateriemi, možností přidat třetí akumulátor a výbavou, která počítá s každodenním provozem v ulicích.

Jeep Wrangler Willys 392. Retro styl, osmiválec HEMI a extrémní výbava pro skutečný off-road

Automobilka Jeep pokračuje v ambiciózním programu speciálních edic „Twelve 4 Twelve“, v rámci něhož představuje každý měsíc nový limitovaný Wrangler. Jednou z nejvýraznějších novinek je model Jeep Wrangler Willys 392, který kombinuje historické designové prvky s moderní technikou a silným osmiválcovým motorem. Výsledkem je terénní vůz, jenž cílí na nadšence hledající maximální výkon.

Nový Volkswagen Atlas klade větší důraz na techniku i moderní design

Automobilka Volkswagen připravila druhou generaci svého velkého rodinného SUV Atlas, které patří mezi klíčové modely značky na severoamerickém trhu. Novinka pro modelový rok 2027 přichází s modernizovanou technikou, novou platformou i přepracovaným designem, přičemž cílem je udržet konkurenceschopnost v segmentu třířadých SUV, kde tlak rivalů v posledních letech výrazně roste.

Capricorn 01 Zagato staví na lehkosti a manuálu

Devatenáctikusový Capricorn 01 Zagato je hypercar postavený na nízké hmotnosti, mechanickém kontaktu s autem a co nejmenší závislosti na elektronice. Srdcem je kompresorem přeplňovaný osmiválec 5,2 litru, pětistupňový manuál a karbonová struktura inspirovaná vytrvalostními prototypy.

Ferrari SC40 je jednorázová pocta F40 na základech 296 GTB

Ferrari postavilo SC40 v jediném exempláři jako poctu legendárnímu F40. Pod karoserií se skrývá technika moderního 296 GTB, takže jde o plug in hybrid se šestiválcem uprostřed.

Geely Galaxy Cruiser má dorazit do Británie v roce 2028

Geely chystá plug in hybridní terénní SUV, které tvarem připomíná klasické off roady a v Británii se s ním počítá od roku 2028. Sériová verze má zůstat velmi blízko konceptu a vsadit na moderní techniku včetně řízení bez mechanického propojení a asistované jízdy v terénu.

BMW Alpina mění identitu. Nové logo naznačuje začátek nové éry luxusních modelů

Značka BMW Alpina vstupuje do zásadní transformační fáze a spolu s ní přichází i nové logo. Německý výrobce tak pokračuje v postupném znovuzrození tradičního jména, které se po převzetí automobilkou BMW mění z nezávislého úpravce na samostatnou luxusní značku v rámci skupiny BMW Group.

Geely Starray EM-i tlačí cenu dolů a sází na jednoduchý plug in hybrid

Geely rozšiřuje nabídku plug in hybridů na exportních trzích a se Starray EM-i míří do kategorie rodinných SUV, kde se dnes hraje hlavně o cenu a výbavu. V Británii startuje těsně pod 30 tisíci liber, v Austrálii míří pod 40 tisíc australských dolarů, přičemž hlavní roli má často hrát elektromotor a benzinový čtyřválec se zapojuje hlavně jako pomoc.

Rivian R2 sází na jednodušší výrobu a dojezd přes 480 kilometrů

Rivian připravuje druhý model v historii značky a sází na to, že právě R2 zvládne posun z okrajového výrobce k objemům, které už dávají smysl i finančně. Prototyp slibuje dojezd přes 480 km, dvoumotorový pohon a schopnosti mimo asfalt, zároveň ale stojí na platformě postavené hlavně na úspory a jednodušší výrobu.

Toyota Highlander poprvé jako elektromobil. Nová generace přichází s ostrým designem i technologickou revolucí

Toyota zásadně mění směr jednoho ze svých nejpopulárnějších rodinných SUV. Nová generace modelu Highlander pro rok 2027 opouští spalovací motory i hybridní varianty a poprvé v historii přechází výhradně na elektrický pohon. Automobilka tak představuje své první čistě elektrické sedmimístné SUV a zároveň výrazně modernizuje design, interiér i techniku.

Nové Audi A6. Evoluce komfortu, revoluce technologií

Audi vstupuje do další kapitoly své manažerské legendy. Nová generace modelu A6 pro rok 2026 sází na kombinaci vyšší dynamiky, digitálních technologií a ještě kultivovanějšího projevu. Na první pohled jde o evoluci, ale za volantem je změn mnohem víc, než by se mohlo zdát. Jediný háček? Ty nejzajímavější prvky výbavy se skrývají až ve vyšších verzích.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama