Reklama
15.9 C
Czech
Středa 25. března 2026
TeslaItalové předělali Teslu Model S! Teď je z ní kabriolet, k tomu...

Italové předělali Teslu Model S! Teď je z ní kabriolet, k tomu navíc jediný na světě

Zemi ležící na Apeninském poloostrově zná díky zajímavým designovým kouskům asi celý svět. Oblečení ale tentokrát hlavní roli nehraje. Na pořadu dne je totiž předělávka amerického auta od společnosti Tesla. Elektromobil s označením „Model S“ dostal novou tvář kabrioletu.

Říká vám něco jméno Ares Design? Ares maximálně. Řeckého boha popisují staré báje a pověsti v literatuře celkem často, jeho atributy si tak vzala také italská firma zaměřující se na přestavby aut. Jejich filozofie funguje jednoduše. Prozradíte svůj plán a Italové ho zrealizují.

Přesně jako u Modelu Tesly S. „V Aresu naše filozofie umožňuje klientům spolupracovat s našimi designéry a inženýry na vytvoření vlastního vozidla na míru. Tento projekt Tesla je toho vynikajícím příkladem,” prozrazuje lídr společnosti a bývalý boss britského Lotusu Dany Bahar.

Pojďme se na ten zázrak společně podívat. Tesla Model S brázdí silnice už pěknou řádku let. Na trh se dostal elektromobil už v roce 2012, stále však svou precizností poutá oko veřejnosti. Aby ne, vždyť 9 let staré auto se může podle některých pyšnit nálepkou nejbezpečnějšího auta na světě i přes to, že má stále v arsenálu 310 koňských sil.

Ares Tesle z tohoto pohledu vůbec nic neubral. Výkon má vůz i po úpravě stejný a s dojezdem by to mělo být obdobně. Na první dobrou je ale jasné, že z vnějšku se auto výrazně proměnilo. Z klasického auta je totiž kabriolet.

A ne jen tak ledajaký. Přání jednoho nejmenovaného zákazníka splnili v Ares Design na jedničku. I když jim to asi muselo nějaký čas zabrat. Tesla přišla o střechu, boční sloupky a dvoje dveře. Pořád se do něj sice vejdou 4 osoby, nastupovat však budou obtížněji.

Kvůli místu pro látkovou zatahovací střechu se také musely kompletně vyměnit zadní sedačky, nárazníky nebo prahy. Jinak je na tom také interiér, který je nově zbarvený do bílo-oranžového nádechu.

Jak již bylo řečeno, designéři auto vytvořili pro jednoho konkrétního zákazníka. Čeká se ale, že po zveřejnění fotografií se ozvou i další. Jak na tom bude cenovka, to se neví. Každopádně to asi levná záležitost úplně nebude.

Doporučujeme

Příští Mazda MX-5 má zůstat lehká a bez elektrifikace

Mazda nechce u příští MX-5 měnit to nejdůležitější. Nová generace má dál sázet na nízkou hmotnost, spalovací motor a manuální převodovku. Cíl je jasný. Udržet roadster co nejblíž tomu, proč si ho fanoušci oblíbili.

Subaru chystá elektrickou ofenzivu. Rodinné SUV s výkonem 420 koní debutuje v New Yorku

Japonská automobilka Subaru dál zrychluje svůj nástup do světa elektromobility. Na autosalonu v New Yorku představí zcela nový elektrický SUV model, který slibuje pohon všech kol, výkon 420 koní a důraz na rodinné využití.

Genesis zvažuje luxusní pick-up pro Ameriku

Genesis si pohrává s dalším velkým krokem. Luxusní značka skupiny Hyundai zvažuje vstup mezi pick-upy a míří hlavně na americký trh. Ve hře byl dokonce i elektrický koncept, který vznikl interně, ale nakonec ustoupil jiným projektům. Myšlenka ale nezmizela. Spíš se odložila na později.

Ferrari Purosangue je jiné než běžná SUV

Ferrari vstoupilo do světa vysokých aut po svém. Purosangue sází na čtyři dveře, čtyři plnohodnotná sedadla a atmosférický dvanáctiválec, ale jízdně se drží co nejdál od toho, co si většina lidí pod SUV představí.

Audi mění plán. A2 se vrátí a s ní i největší SUV v historii značky 

Německá automobilka Audi odhalila ambiciózní plány pro rok 2026. Vedle návratu legendárního modelu A2 v elektrické podobě uvede i novou vlajkovou loď Q9 a další klíčové SUV. Čeká nás výrazná proměna celé modelové nabídky.

Mansory přestavěl Mercedes-AMG G 63 na P820 Linea D’Arabo

Mansory znovu sáhl na Mercedes-AMG G 63 a tentokrát z něj udělal verzi s názvem P820 Linea D’Arabo. Novinka stojí na známém základu třídy G, ale z původního auta si nechává hlavně siluetu a technický základ. Zbytek se nese ve stylu, na který je německá tuningová firma zvyklá. Hodně karbonu, hodně nových dílů a ještě víc snahy, aby si vůz nešlo splést s ničím jiným.

Toyota chystá ostrou Tundru TRD Hammer

Toyota je zjevně blízko k tomu, aby poslala do boje vlastní odpověď na Ford F 150 Raptor. V posledních dnech se sešly hned dva silné signály. Automobilka si podala ochrannou známku na jméno TRD Hammer a současně se kolem závodu Mint 400 znovu ukázala Tundra, která působí jako testovací předvoj mnohem ostřejší verze. Vypadá to, že z dávného konceptu se pomalu stává reálný sériový projekt.

BYD chystá v Evropě a Británii ultrarychlé nabíjení

BYD chce letos posunout evropské nabíjení elektromobilů do úplně jiné ligy. Do Evropy míří jeho síť Flash Charging 2.0 s výkonem až 1500 kW a první stanice mají dorazit už během nejbližších týdnů. Británie pak má dostat vlastní první vlnu ještě letos. Pokud plán vyjde, nabíjení se v některých případech přiblíží zastávce na kávu spíš než delšímu čekání u stojanu.

Xiaomi SU7 dostal delší dojezd a podvozek Dragon Chassis

Xiaomi posílá svůj elektrický sedan SU7 do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou technikou. Zachovalo nízkou siluetu a známé tvary, ale pod karoserií přidalo nové baterie, výkonnější elektrickou architekturu, standardní LiDAR a upravený podvozek.

Jaguar šlápl na brzdu. Luxusní modely skončily, aby uvolnily místo elektrické revoluci

Zrušené projekty, hotové prototypy v šuplíku a radikální změna směru. Jaguar zahodil téměř kompletně připravenou modelovou řadu, aby mohl vsadit vše na čistě elektrickou budoucnost. Odvážný tah, který může značku vystřelit zpět na vrchol, nebo ji stát identitu.

Ferrari Amalfi Spider. Italská krása bez střechy a s výkonem 631 koní

Ferrari odhalilo otevřenou verzi modelu Amalfi a znovu dokazuje, že spojení elegance a brutálního výkonu má v Maranellu dlouhou tradici. Nový Spider přidává skládací střechu, aniž by obětoval dynamiku kupé.

DS N°7 míří mezi prémiová kompaktní SUV

Nástupce modelu DS 7 sází na větší rozměry, výraznější techniku a širokou elektrifikovanou nabídku. Nové SUV dorazí jako elektromobil i hybrid a v nejúspornější elektrické verzi slibuje dojezd až 740 kilometrů.

Ram 1500 BackCountry. Nový paket proměnil Big Horn v terénní mašinu 

Ram rozšiřuje nabídku pick-upu 1500 o novou verzi BackCountry, která přináší více terénních schopností bez nutnosti sáhnout po dražších variantách Rebel. Paket určený pro výbavu Big Horn přidává zvýšený podvozek, 32palcové off-road pneumatiky i elektronickou uzávěrku zadního diferenciálu. Výsledkem je robustnější pick-up připravený na asfalt i náročnější terén.

BMW chce během čtyř let vyrovnat prodeje elektromobilů a aut se spalovacím motorem

Automobilový průmysl v posledních letech prochází zásadní proměnou. Zatímco řada výrobců před pár lety oznámila pevná data konce spalovacích motorů a následně své plány částečně přehodnotila, BMW zvolilo výrazně opatrnější a pragmatičtější strategii. Mnichovská značka dlouhodobě prosazuje technologickou rozmanitost a tvrdí, že neexistuje jedno univerzální řešení pro celý svět.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama