HyundaiHyundai Ioniq 9. Nová éra elektrických SUV přichází

Hyundai Ioniq 9. Nová éra elektrických SUV přichází

Hyundai
1 min.
Počet přečtení článku: 1738
Zdroje:Hyundai, YouTube, Instagram, Foto: Hyundai
Autor: Matouš Klíma

Gigant Hyundai odhalil svůj nový model, který má potenciál změnit pravidla hry v segmentu elektrických SUV. Automobilka představuje Ioniq 9, prostorný a technologiemi nabitý elektromobil, který vychází z univerzální platformy E-GMP. Jak se tento nový přírůstek Hyundai etabloval v domovské Jižní Koreji a jaké šance má na evropském trhu?

Ioniq je již několik let synonymem pro inovativní elektrická vozidla, která se vyznačují vysoce kvalitním zpracováním a moderními technologiemi. S každým novým modelem Hyundai ukazuje, že je na čele elektromobility, a to právem. S novinkou Ioniq 9 se automobilka rozhodla tento trend posunout ještě o krok dál a přinést na trh SUV, které se nezalekne žádné konkurence.

Design

Vůz zaujme na první pohled svým aerodynamickým designem, který nejenom vylepšuje dojezd, ale poskytuje i moderní a elegantní vzhled. Přední část působí robustně, zatímco zadní partie má plynulý, elegantní tvar, který přispívá k celkové vizuální harmonii. Hyundai dokázal dokonale skloubit sílu a eleganci, a to činí Ioniq 9 atraktivním SUV pro širokou veřejnost.

Díky dlouhému rozvoru nabízí Ioniq 9 i překvapivě prostorný interiér. Ačkoli se vede do kabiny až sedm cestujících, interiér nepostrádá komfort. Při plně obsazených sedadlech může být prostor pro zavazadla sice omezenější, po sklopení třetí řady sedadel však automobil nabízí až 1323 litrů úložného prostoru, což je skvělé pro rodinné výlety nebo dlouhé cesty.

Motorizace

Pod kapotou Ioniq 9 se nachází elektromotor o maximálním výkonu až 160 kW a točivém momentu 350 Nm, což znamená solidní akceleraci a výbornou dynamiku na silnici. Hyundai slibuje dojezd až 620 kilometrů na jedno nabití. K dispozici budou i verze s pohonem všech kol pro lepší trakci v různých podmínkách. Důležitým prvkem je i rychlonabíjení s výkonem až 360 kW, díky kterému bude možné baterii rychle nabít a pokračovat v cestě bez zbytečného zdržování. Do 20 minut bychom se měli vejít. 

Verdikt

Hyundai Ioniq 9 je bezesporu velkým krokem vpřed v oblasti elektromobility a má potenciál stát se lídrem v segmentu elektrických SUV. Ačkoli bude model v Evropě k dispozici až na konci roku 2025, už teď vzbuzuje velká očekávání. Máme se na co těšit. 

Doporučujeme

Porsche znovu mění směr. Nový Boxster a Cayman mají být jen elektrické

Porsche znovu mění plány pro nástupce modelů 718 Boxster a Cayman. Nová generace má nakonec dorazit pouze s elektrickým pohonem, přestože automobilka dříve zvažovala také zachování spalovacích verzí pro vybrané varianty. Vývojový prototyp už jezdí na testovacím okruhu ve Weissachu a používá netradičně řešenou baterii, která má pomoci zachovat charakter klasického sportovního vozu s motorem uprostřed.

Toyota Grand Highlander Woodland míří mimo asfalt. Rodinné SUV dostalo vyšší podvozek i terénní pneumatiky

Toyota rozšiřuje nabídku velkého Grand Highlanderu o dobrodružněji zaměřenou verzi Woodland. Novinka pro modelový rok 2027 přidává pohon všech kol, vyšší světlou výšku, terénní pneumatiky i několik praktických prvků pro výlety a kempování.

Renault vrací myšlenku MPV do hry. E-Space má šest sedadel a 23palcová kola

Renault se vrací k myšlence prostorného rodinného MPV. Nový E-Space Concept nabízí šest samostatných sedadel ve třech řadách, zcela rovnou podlahu a výraznou jednoprostorovou karoserii. Elektrická studie měří 4,70 metru a místo dnes běžného vzhledu SUV otevřeně odkazuje na původní Renault Espace z osmdesátých let.

Aston Martin DBX GT sází na luxus. Výkonem přitom stále patří mezi nejrychlejší SUV světa

Aston Martin rozšiřuje nabídku svého luxusního SUV o novou variantu DBX GT. Nabídne stejných 717 koní jako ostřejší DBX S, místo maximální sportovnosti ale sází především na komfort, kultivovanost a ještě luxusnější interiér.

Ram míří mezi velká SUV. Ramcharger dostane osmiválec a výkon až 777 koní

Značka Ram se chystá poprvé výrazněji opustit svět pick-upů a užitkových vozů. V roce 2028 má dorazit nový Ramcharger, mohutné SUV postavené na technice Jeepu Grand Wagoneer. Místo luxusu ale vsadí hlavně na drsný vzhled, vysokou tažnou kapacitu a klasické americké osmiválce.

Hyundai Tucson 2027 výrazně narostl. Přidává nový hybrid, obří displej i terénní verzi XRT Pro

Hyundai odhalil kompletní technické údaje nové generace Tucsonu pro modelový rok 2027. Populární kompaktní SUV přichází s výrazně hranatějším designem, větším interiérem, novými pohonnými jednotkami a modernější technikou. Novinkou je také terénněji zaměřená verze XRT Pro.

Range Rover Sport je poprvé čistě elektrický. Nabídne až 550 koní a dojezd 609 kilometrů

Range Rover poprvé posílá model Sport na silnice s čistě elektrickým pohonem. Nejsilnější provedení nabídne výkon 550 koní, točivý moment 850 Nm a z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,5 sekundy. Baterie s kapacitou 118,5 kWh má zajistit dojezd až 609 kilometrů podle WLTP. Elektrický pohon přitom nemá znamenat konec schopností mimo asfalt.

Chevrolet Bolt možná skončí. Výroba má klesnout na pouhých 35 tisíc kusů

Chevrolet Bolt se měl vrátit jako dostupný elektromobil pro široké publikum, jeho druhý život ale může být výrazně kratší, než se původně očekávalo. Dokumenty odborového svazu UAW naznačují, že plánovaná produkce klesla ze 150 tisíc na pouhých 35 tisíc vozů.

Ford Mustang Dark Horse SC přitvrzuje. Osmiválec nabízí 795 koní a míří za Shelby GT500

Ford posouvá aktuální generaci Mustangu o další úroveň výš. Nový Dark Horse SC přebírá roli, kterou dříve zastával Shelby GT500, a kombinuje přeplňovaný osmiválec, téměř 800 koní a techniku inspirovanou závodními verzemi Mustangu. Výsledkem je extrémně rychlé, ale překvapivě použitelné silniční kupé.

Nové BMW řady 3 je tady. Osmá generace mění design a nabídne až 437 koní

BMW představilo osmou generaci řady 3, která vstupuje do nové éry s designovým jazykem Neue Klasse. Novinka přináší výrazně přepracovaný vzhled, modernější interiér a techniku, zároveň si ale zachovává klasické hodnoty značky. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s výkonem 437 koní.

Lexus TZ bude levnější, než se čekalo. Základ ale přišel o téměř 100 koní

Lexus zveřejnil ceny a finální specifikace nového elektrického SUV TZ pro modelový rok 2027. Základní verze začne v USA na 64 050 dolarech, nabídne tři řady sedadel a pohon všech kol. Má to ale jeden háček: místo původně avizovaných 402 koní dostane standardně jen 308.

Nový Changan ujede 700 km a nabije se za 9 minut. Q06 má LiDAR i výkon 330 kW

Čínský Changan rozšiřuje nabídku elektromobilů o nové SUV Nevo Q06. Vůz nabídne dojezd až 700 kilometrů, 800V elektrickou architekturu a rychlé nabíjení z 30 na 80 procent za devět minut. Vrcholná elektrická verze disponuje výkonem 330 kW a z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,8 sekundy.

ID.4 končí, přichází elektrický Tiguan. Volkswagen mění strategii

Volkswagen potvrdil jméno nástupce elektromobilu ID.4. Nový model ponese označení ID. Tiguan a automobilka s ním chce propojit zavedené jméno svého populárního SUV s čistě elektrickým pohonem. V Evropě se vůz začne prodávat začátkem příštího roku, později zamíří také do Spojených států.

Čínská Mazda CX-6e dostala LiDAR. Nově zvládne sama měnit pruhy i projíždět křižovatkami

Mazda rozšiřuje schopnosti elektrického SUV CX-6e. Modernizovaná verze pro čínský trh dostala LiDAR a výrazně pokročilejší systém asistovaného řízení. Auto umí automatizovaně měnit jízdní pruhy, pracovat s nájezdy a sjezdy z dálnice nebo projet křižovatkou. Stále však jde o asistenci úrovně 2, řidič tedy zůstává za jízdu odpovědný.

Brabus utrhl G-Class ze řetězu. Osm set koní, plátěná střecha a cena pro vyvolené

Mercedes-AMG G 63 rozhodně nepatří mezi auta, která by se snažila splynout s davem. Brabus ale usoudil, že sériové géčko je stále příliš nenápadné. Výsledkem je 800 Cabrio – otevřená verze s výkonem 800 koní, obřími koly, karbonem na každém kroku a cenovkou, která míří vysoko nad běžný svět luxusních SUV.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama